Маршрут Мэриленда 145
 Маршрут Мэриленда 145 | ||||
|---|---|---|---|---|
Маршрут 145 Мэриленда выделен в красном | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 10,34 миль [ 1 ] (16,64 км) | |||
| Существовал | 1927 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Уэст -Энд |  MD 45 в Коккисвилле | |||
 MD 146 в Джексонвилле | ||||
| Ист -Энд |  MD 165 возле Болдуина | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мэриленд | |||
| Округа | Балтимор | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Маршрут Мэриленда 145 ( MD 145 ) - это государственное шоссе в штате Мэриленд . Государственное шоссе проходит 10,34 мили (16,64 км) от MD 45 в Коккисвилле восток до MD 165 возле Болдуина . MD 145 соединяет северо-центральные и восточные части округа Балтимор через Джексонвилл . Первая часть шоссе была построена от водохранилища Лох Рейвен до Джексонвилля в начале 1910 -х годов. Остальная часть MD 145 с востока до Болдуина была завершена в середине 1920-х годов. Государственное шоссе было продлено на запад до Коккисвилля в начале 1980 -х годов в результате обмена обслуживанием. Когда в 2000 году был заменен мост MD 145 над водохранилищем Лох Рейвен, старый мост 1922 года был сохранен.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MD 145 начинается на пересечении с MD 45 (York Road) в Коккисвилле. Государственное шоссе направляется на восток как неразделенная Ашленд-роуд с двумя полосами движения, которая пересекает западный пробег. После расставания с Ашленд -роуд, MD 145 продолжается на северо -востоке на Пейп -Милл -роуд; Ашленд -роуд ведет к южному конечному термину Троиля Торри С. Браун . Государственное шоссе снова поворачивается на восток и пересекает железнодорожный след под острым углом; К востоку от пешеходного перехода находится парковка, которая служит тропой. MD 145 поступает в парк, окружающая водохранилище Лох Рейвен и пересекает верхнюю досягаемость водохранилища на мосту из стальной коробки. Сразу же на юге находится серая арка через фермерский мост, которая ранее переносила MD 145 через водохранилище. Государственное шоссе следует за Грином ветвью из долины водопада пороха . MD 145 покидает резервацию парка Raven Park Loch Raveneir к востоку от Phoenix Road и проходит через поле для гольфа. Государственное шоссе пересекает MD 146 (Jarrettsville Pike) на косое пересечение в сообществе Джексонвилля, которое также известно как Феникс. MD 145 продолжается на востоке как Sweet Air Road, которая проходит через деревню с одноименным именем вокруг Manor Road. Государственное шоссе достигает своего восточного термина в MD 165 (Baldwin Mill Road) к северу от Болдуина. Sweet Air Road продолжается на восток как окружном шоссе через жилищную застройку до Кульс-сак недалеко от небольшого водопада . [ 1 ] [ 2 ]
MD 145 является частью национальной системы шоссе как основной артерий от MD 45 в Коккисвилле до Феникс -роуд недалеко от Джексонвилля. [ 1 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ]Дорога Paper Mill от водопада в Джексонвилле была построена в виде 9-футовой (2,7 м) бетонной дороги к 1915 году. [ 4 ] Эта дорога была расширена и всплыла в Макадаме от восточного края резервации парка Рейвен Лох Рейвен на Феникс -роуд на Олд -Йорк -роуд к западу от Джексонвилля около 1933 года. [ 5 ] Sweet Air Road была построена из Джексонвилля до Manor Road в Sweet Air к 1923 году. [ 6 ] Мощенная дорога была продлена на восток от сладкого воздуха до Брэдшоу, в том числе то, что сейчас является MD 165 к югу от MD 145, между 1924 и 1927 годами. [ 7 ] [ 8 ] MD 145 был продлен на запад до MD 45 в 1983 году, когда Paper Mill Road и Ashland Road через район водохранилища были перенесены из города в государственное обслуживание. [ 9 ]
Мосты пересекли порох падения на месте современного пересечения MD 145, по крайней мере, с 1770 -х годов. Дорога получает свое название от бумажной фабрики, построенной на пересечении в 1850 году. [ 10 ] В начале 20 -го века водный путь был пересечен на бумажной фабрике. [ 11 ] В 1922 году Департамент транспорта города Балтимор , который поддерживает большую часть дорог в районе парка водохранилищ, заменил крытый мост аркой через фермы моста, готовясь к заполнению расширенного водохранилища Лох -Ворона. [ 10 ] Строительство началось на нынешнем Paper Mill Road Bridge в 1998 году; Новый мост открылся в 2000 году. [ 10 ] [ 12 ] Город дал старый мост в округ Балтимор; В 2007 году округ отремонтировал мост, чтобы сохранить его в качестве исторической достопримечательности и подготовить его к развлекательному использованию. [ 12 ] [ 13 ]
Список соединения
[ редактировать ]Весь маршрут находится в округе Балтимор .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cockeysville | 0.00 | 0.00 | MD 45 (York Road) - Тимониум , Херефорд | Западный термин | |
| Джексонвилл | 5.57 | 8.96 | MD 146 (Jarrettsville Pike) - Towson , Jarrettsville | ||
| Болдуин | 10.34 | 16.64 | MD 165 (Baldwin Mill Road) / Sweet Air Road East - Jarrettsville | Восточный термин | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль | |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый Отдел информационных услуг дорожного движения (31 декабря 2013 г.). Ссылка на местоположение шоссе . Администрация шоссе штата Мэриленд . Получено 2011-07-29 .
- Округ Балтимор (PDF) .
- ^ «Маршрут Мэриленда 145» (карта). Карты Google . Получено 2011-07-29 .
- ^ Национальная система шоссе: Балтимор, MD (PDF) (MAP). Федеральное управление шоссе. 1 октября 2012 г. Получено 2015-01-10 .
- ^ Веллер, Оэ; Парран, Томас; Миллер, WB; Перри, Джон М.; Рамсей, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (1912–1915 гг. Эд.). Балтимор: Комиссия штата Мэриленд. п. 122 Получено 2011-07-30 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда, показывающая государственную дорожную систему: государственные дороги по оказанию помощи и улучшенные связи округа (PDF) (MAP). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: показ государственной дорожной системы и государственных дорог по оказанию помощи (PDF) (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Mackall, John N.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (1924–1926 гг. Эд.). Балтимор: Комиссия штата Мэриленд. С. 43, 69 . Получено 2011-07-30 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: показ государственной дорожной системы и государственных дорог по оказанию помощи (PDF) (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Администрация шоссе штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта шоссе (PDF) (MAP) (1983–1984 гг. Балтимор: администрация шоссе штата Мэриленд.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в Этвуд, Лиз (1998-08-02). «Серый мост будет заменен; город для строительства пролета на бумажной Милл -роуд за 11,4 миллиона долларов» . Балтиморское солнце . Балтимор: Компания Tribune . Получено 2011-07-30 .
- ^ Смедли, Джим. «Пейверная мельница покрыта мостом» . Мэриленд покрыл мосты . Получено 2011-07-30 .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Кляйн, Алисон Р. (2003-07-22). «Новое использование для старого пролета» . Балтиморское солнце . Балтимор: Компания Tribune . Получено 2011-07-30 .
- ^ Гонсальски, Джеймс (2008-09-17). "Старый мост бумаги" . BridgeHunter.com: Исторические мосты США . Получено 2011-07-30 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]