Мэрилендское шоссе 144

Мэрилендский маршрут 144WB
Мэрилендский маршрут 144WB
Расположение	Хэнкок
Длина	5,91 миль (9,51 км)
Туристический ; маршруты	Историческая национальная дорога ; Живописная дорога Чесапика и канала Огайо

Мэрилендское шоссе 144
Мэрилендское шоссе 144
Расположение	Камберленд – Флинтстоун
Длина	27,55 миль (28,24 км)
Туристический ; маршруты	Историческая национальная дорога

Мэрилендское шоссе 144
Мэрилендское шоссе 144
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Информация о маршруте
	Поддерживается MDSHA и Baltimore DOT.
Существовал	1952 – настоящее время
Туристический ; маршруты	Историческая национальная дорога ; Живописная дорога Чесапика и канала Огайо ; Живописная дорога кампании Антиетама
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Мэриленд
Округа	Аллегани , Вашингтон , Фредерик , Кэрролл , Ховард , Балтимор , Балтимор-Сити
Система автомагистралей
	Система шоссе Мэриленда ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;

Мэрилендский маршрут 144 ( MD 144 собой совокупность автомагистралей штата в американском штате Мэриленд ) представляет . Эти автомагистрали являются участками старой трассы шоссе 40 США (US 40) между Камберлендом и Балтимором . Наряду с US 40 Scenic , US 40 Alternate и несколькими участками окружного шоссе, MD 144 закреплен за тем, что когда-то было главной автомагистралью между двумя городами, соединяющей эти конечные точки с Хэнкоком , Хагерстауном , Фредериком , Нью-Маркетом , Маунт-Сити. Эйри , Элликотт-Сити и Катонсвилль . MD 144 имеет семь отдельных участков магистральной дороги, которые проходят через Аппалачи в округах Аллегани и Вашингтон , а также холмистый Пьемонт в округах Фредерик , Кэрролл , Ховард и Балтимор .

Описание маршрута

MD 144 состоит из семи основных разделов:

MD 144 в округе Аллегани проходит в 17,55 миль (28,24 км) от MD 807 на востоке Камберленда до US 40 Scenic к востоку от Флинтстоуна. Государственная автомагистраль обычно проходит параллельно I-68 и несколько раз пересекает автостраду, поскольку обе автомагистрали проходят через горные долины ручьев, а также через горы Мартин и Польскую гору. ^{[ 1 ]}
MD 144WB проходит на расстоянии 5,91 мили (9,51 км) от I-68 к западу от Хэнкока до I-70 к востоку от Хэнкока. Государственная автомагистраль была выделена в середине 1960-х годов после завершения строительства I-70 и новой трассы US 40 по обе стороны от Хэнкока. ^{[ 1 ]}
MD 144WA проходит на расстоянии 1,47 мили (2,37 км) от шоссе US 40 к западу от Хагерстауна до бульвара Вестерн Мэриленд к западу от городской черты Хагерстауна. ^{[ 1 ]}
MD 144FA проходит на расстоянии 5,57 миль (8,96 км) от пересечения улиц Патрик-стрит и Джефферсон-стрит на востоке Фредерика до I-70 возле Бартонсвилля . ^{[ 1 ]}
MD 144FB проходит на расстоянии 1,41 мили (2,27 км) от западной границы города Нью-Маркет на восток до MD 75 . Этот участок старой дороги US 40, поддерживаемый государством, находится между двумя участками дороги, обслуживаемыми округом, в восточной части округа Фредерик . ^{[ 1 ]}
MD 144A проходит 17,20 миль (27,68 км) от MD 27 на востоке Маунт-Эйри до US 40 в Элликотт-Сити . Шоссе штата ненадолго проходит через округа Фредерик и Кэрролл, а затем служит главной наземной автомагистралью с востока на запад северного округа Ховард. ^{[ 1 ]}
MD 144 проходит на расстоянии 8,62 миль (13,87 км) от линии округа Ховард-Балтимор у реки Патапско на восток до США 1 в Балтиморе . Участок Фредерик-роуд, обслуживаемый округом, продолжается на запад через Элликотт-Сити до перекрестка с шоссе US 40, недалеко к востоку от MD 144A. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

MD 144 является частью Национальной системы автомагистралей как основная магистраль, состоящая из двух участков. Первый участок проходит от западной конечной остановки MD 144FA на Джефферсон-стрит на восток до I-70 и US 40 в пределах Фредерика. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Второй участок проходит от North Rolling Road в Катонсвилле до восточной конечной остановки шоссе US 1 в Балтиморе. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Камберленд – Флинтстоун

MD 144 начинается на пересечении с MD 807 (Бедфорд-роуд), недалеко к северу от границы города Камберленд. Шоссе штата ведет на восток как неразделенная двухполосная дорога Нэйвс-Кросс, проходит через пару хребтов, а затем встречается с парой съездов на западную I-68 (национальная автострада) и обратно и направляется к северу от парка и площадки для прогулок. Нэйвс-Кросс-роуд продолжает движение на восток по MD 807A, а MD 144 поворачивает на юг, на Кристи-роуд и проходит под I-68. Кристи-роуд продолжает движение на юг, а MD 144 поворачивает на восток на Али-Ган-роуд, проходя к югу от парка и аттракционов. Государственная автомагистраль пересекает Эвиттс-Крик, прежде чем получить съезд с шоссе I-68, идущего на восток, и в коротком съезде соединяется с шоссе US 220. US 220 поворачивает на север на объезд Бедфорд-роуд, а MD 144 продолжает движение на восток, встречая I-68 на выезде 47, алмазной развязке. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Внутри развязки MD 144 становится National Pike и расширяется до четырехполосного шоссе , идущего по долине Элк-Лик-Ран. Государственная автомагистраль проходит под I-68 и превращается в двухполосное неразделенное шоссе на Хинкл-роуд. На Роки-Гэп-Роуд шоссе MD 144 начинает идти параллельно полосам шоссе I-68, идущим на восток. Государственное шоссе покидает долину Элк-Лик-Ран и поднимается на гору Мартин . На подъеме MD 144 пересекает Pleasant Valley Road, которая пересекает I-68 на выезде 50 и ведет к государственному парку Rocky Gap . На вершине горы Мартин государственная автомагистраль пересекает I-68 и Сансет Орчард-роуд, которая ведет к съезду на I-68, идущую на запад. На спуске MD 144 снова пересекает I-68 и получает съезд с восточного направления автострады, а шоссе расходятся вокруг карьера. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

MD 144 огибает карьер и снова выходит на обочину I-68, когда шоссе проходит мимо Вест-Уилсон-роуд и пересекает приток Флинтстоун-Крик. Шоссе штата покидает автостраду и проходит через некорпоративную деревню Флинтстоун, где шоссе штата пересекает съезды 56, ведущие на восточное шоссе I-68 и обратно, и Блэк-Вэлли-роуд, которые ведут к съездам на западное шоссе I-68. MD 144 присоединяется к I-68 и Флинтстоун-Крик, проходя через ущелье в горе Воин. Гилпин-роуд, старая трасса US 40, получившая обозначение MD 144AE, начинается параллельно восточной стороне шоссе штата на Таун-Крик-роуд. Две наземные автомагистрали пересекают Таун-Крик и начинают подъем на Польскую гору : MD 144 следует за плавным поворотом, а Гилпин-роуд следует по извилистой трассе. MD 144 пересекает Гилпин-роуд, когда шоссе начинает спуск с горы. MD 144 и I-68 следуют за Пратт-Холлоу на восток между несколькими хребтами. Шоссе штата пересекает автостраду и проходит над Пайн-Лик-Холлоу и почти параллельно направлению автомагистрали I-68 в западном направлении, а затем достигает восточной конечной остановки на шоссе US 40 Scenic (Old National Pike) к северу от съезда 62 I-68, к западу от Пятнадцатимильного ручья. , и на краю Государственный лес Грин-Ридж . ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Хэнкок

MD 144 начинается на выезде 77 с I-68 (национальная автострада) к северу от Вудмонта и к западу от Хэнкока. Шоссе штата направляется на юг через алмазную развязку к пересечению с шоссе US 40 Scenic (National Pike), на котором MD 144 поворачивает на восток как неразделенная двухполосная дорога Western Pike. Государственная автомагистраль пересекает Вудмонт-роуд и Литтл-Тонолоуэй-Крик, а затем поднимается на Тонолоуэй-Ридж. К востоку от хребта дорога MD 144 проходит через несколько поворотов, пересекая фермы и леса, пересекая Лочер-роуд, которая ведет на юг к государственному парку Форт-Тонолоуэй , а затем проходит к северу от средней школы Хэнкока на окраине города Хэнкока. Шоссе штата проходит через жилой район, а затем выдает съезд на шоссе US 522, идущее на юг. MD 144 проходит под самим US 522, пересекает Little Tonoloway Creek и пересекает Limestone Road, которая является старой трассой US 522 и беззнакового MD 894 . ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

MD 144 продолжается на восток по Мейн-стрит через центр города Хэнкок. Доступ к шоссе US 522, идущему на север, а также к I-70 и I-68 обеспечивается со стороны Вирджиния-авеню. MD 144 проходит параллельно железнодорожной тропе Западного Мэриленда и Национальному историческому парку Чесапик и канал Огайо в одном квартале к северу через центр города. Шоссе штата выходит за пределы города и проходит мимо центра для посетителей Хэнкок C&O Canal, а также парковой зоны, а затем пересекает Тонолоуэй-Крик. MD 144 достигает своей восточной конечной остановки на частичной развязке с I-70 (шоссе Мемориала Эйзенхауэра). Прямого доступа от MD 144 к I-70 западного направления на выезде 3 нет; это движение можно завершить, развернувшись на выходе 5. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

Хагерстаун

Мэрилендский маршрут 144WA

Расположение	Хагерстаун
Длина	2,47 миль ^{[ 1 ]} (2,37 км)

MD 144 начинается на пересечении с US 40 (National Pike) между Хайеттом и Хагерстауном. Шоссе штата ведет на восток по двухполосной неделимой Вашингтон-стрит, мимо сельскохозяйственных угодий, жилых кварталов и кладбища. После пересечения I-81 (шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда) без доступа, MD 144 въезжает в промышленную зону и достигает своей восточной конечной остановки на кольцевой развязке с бульваром Вестерн Мэриленд. Западный Мэриленд-Паркуэй, который представляет собой беззнаковую автомагистраль MD 910C в направлении на север, используется для доступа к шоссе US 40 и I-81. Вашингтон-стрит продолжается на восток в город Хагерстаун, где снова пересекается с улицей US 40 в центре города. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Фредерик-Бартонсвилл

Мэрилендский маршрут 144FA

Расположение	Фредерик – Бартонсвилл
Длина	5,57 миль ^{[ 1 ]} (8,96 км)
Туристический маршруты	Историческая национальная дорога Живописная дорога кампании Антиетама

Старая трасса US 40 через Фредерик начинается на частичной развязке клеверного листа с шоссе Фредерик, которая направляется на север от развязки как US 15 и на юг как одновременное шоссе US 15 и US 40. Патрик-стрит направляется на восток от развязки как четыре Неразделенное шоссе с односторонним движением, которое разделяется на пару с односторонним движением сразу за Террасой Вест-Колледж/Катоктин-авеню. Направление на восток, которое на развилке обозначено как MD 144 на восток, следует по Саут-стрит, обслуживаемой муниципалитетом. MD 144 во Фредерике официально начинается на пересечении улиц Патрик-стрит, ведущей на запад с односторонним движением, и Джефферсон-стрит, которая раньше называлась US 340 . Обе улицы проходят через исторический район Фредерика : Патрик-стрит пересекает Кэрролл-Крик и переходит в коммерческий район, а Саут-стрит больше напоминает жилой район. Обе улицы пересекают Маркет-стрит, главную магистраль центра города с севера на юг, которая раньше называлась MD 355 . MD 144, идущая на восток, поворачивает на север на Ист-стрит, проходя мимо Станция Фредерик, обслуживающая Фредерикское отделение и MARC Брансуикской линии пересекающая Кэрролл-Крик перед встречей с Патрик-стрит. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

MD 144 направляется на восток от центра города Фредерик по неделимой улице Патрик-стрит с двумя полосами движения. Шоссе штата пересекает Кэрролл-Крик и проходит между жилым районом на юге и торгово-выставочным центром Фредерика на севере. MD 144 расширяется до четырехполосной неделимой улицы и продолжается на восток через промышленную зону, где шоссе пересекает бульвар Монокаси, который используется для доступа к I-70, идущей на запад, и муниципальному аэропорту Фредерика . Непосредственно перед выездом на I-70 линия улицы продолжается прямо как безымянная дорога, без знака MD 870G , которая принимает съезд 56, идущий на запад, с I-70 и используется для доступа к Bowmans Farm Road. MD 144 сокращается до двух полос и поворачивает на юго-восток, чтобы пересечь I-70 (Балтимор Нэшнл Пайк), затем поворачивает обратно к исходной трассе перед съездами на восточное шоссе I-70 и обратно на пересечении с Куинн Орчард Роуд. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

MD 144 продолжается на восток как Old National Pike, двухполосная неделимая дорога, которая параллельна неиспользуемой проезжей части непосредственно на севере, которая служит парком и аттракционом, а также первоначальной трассой дальше на север, вдоль которой расположены разбросанные жилые дома. Две южные проезжие части пересекают реку Монокаси по мостам, а самая северная дорога заканчивается тупиком на месте снесенного моста Джаг. К востоку от Бартонсвилл-роуд, Мэриленд 144 расширяется до четырехполосного шоссе, причем в западном направлении используется то, что на западе было неиспользуемой проезжей частью. Первоначальная трасса, Балтимор-роуд, теперь параллельна шоссе на юге, а Лонг-Бранч — параллельно шоссе на севере. MD 144 пересекает Лонг-Бранч и приближается к восточной конечной точке. MD 144, идущая на запад, получает кольцевой съезд от съезда 59 с автомагистрали I-70, идущей на запад. Старая трасса, Old National Pike, направляется на север от разделенного шоссе, проходит под I-70 и поворачивает на восток в сторону Нью-Маркет как окружное шоссе. MD 144 продолжает движение на восток до своей конечной остановки на Иджамсвилл-роуд, где заканчивается разделенное шоссе, при этом направление в восточном направлении становится въездом на I-70, идущую на восток. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

Новый рынок

Мэрилендский маршрут 144FB

Расположение	Новый рынок
Длина	0,31 мили ^{[ 1 ]} (500 м)
Туристический маршруты	Историческая национальная дорога

Олд-Нэшнл-Пайк проходит параллельно I-70 как окружное шоссе примерно на 3 мили (4,8 км) до западной границы города Нью-Маркет. Дорога ведет на восток через Нью-Маркет как Мейн-стрит, муниципальную улицу, проходящую через исторический район Нью-Маркет и пересекающую MD 874 (Проспект-стрит). MD 144 снова начинается на восточной границе города Нью-Маркет, где направляется на восток как Олд-Нэшнл-Пайк. Первоначальная трасса продолжается прямо до тупика, в то время как шоссе штата поворачивает на север, а затем на восток к своей восточной конечной точке на MD 75 (Green Valley Road), которая используется для доступа к I-70. Олд-Нэшнл-Пайк продолжается на восток как окружное шоссе примерно на 6 миль (9,7 км) до горы Эйри на линии округа Фредерик-Кэрролл. ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}

Маунт Эйри – Элликотт Сити

Мэрилендский маршрут 144A

Расположение	Маунт Эйри – Элликотт Сити
Длина	27,20 миль ^{[ 1 ]} (27,68 км)
Туристический маршруты	Историческая национальная дорога

MD 144 начинается на пересечении с MD 27 (Ридж-роуд) к югу от развязки MD 27 с I-70 к югу от горы Эйри. Государственное шоссе, известное как Фредерик-роуд, сразу поворачивает на север и через 0,07 мили (0,11 км) пересекает линию округа Фредерик-Кэрролл. ^{[ 1 ]} MD 144 проходит мимо источника Парра, истока реки Патапско, а затем поворачивает на восток через жилые кварталы и идет параллельно полосам шоссе I-70, идущим на восток. ^{[ 1 ]} Вскоре после пересечения реки Патапско и въезда в округ Ховард шоссе штата отклоняется от автострады и проходит через сельскохозяйственные угодья и разбросанные жилые дома. MD 144 пересекает Long Corner Road и Watersville Road, прежде чем добраться до Лиссабона , где шоссе пересекается с MD 94 (Woodbine Road) на кольцевой развязке . Шоссе штата продолжается мимо Дейзи-роуд и Морган-Стейшн-роуд до Куксвилля , где шоссе проходит мимо исторического отеля Roberts Inn и пересекает MD 97 (Роксбери-Миллс-роуд). Парковка расположена в северо-восточном углу этого перекрестка. MD 144 продолжается на восток до West Friendship , где шоссе пересекает реку Мидл Патаксент и Террапин-Бранч, проходит мимо торгово-выставочного центра округа Ховард и пересекает MD 32 (Сайксвилл-роуд). Государственная автомагистраль оставляет позади сельскохозяйственные угодья и проходит через лесные и жилые районы, минуя Марриоттсвилл-роуд и Фолли-Куортер-роуд. На западной окраине Элликотт-Сити шоссе MD 144 достигает своей восточной конечной остановки на шоссе US 40 (Балтимор Нэшнл Пайк). ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}

Элликотт Сити – Балтимор

Мэрилендское шоссе 144

Расположение	Элликотт Сити – Балтимор
Длина	13,62 миль ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} (13,87 км)
Туристический маршруты	Историческая национальная дорога

Фредерик-роуд отделяется от шоссе US 40 как окружное шоссе примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку от восточного конца участка Маунт-Эйри - Элликотт-Сити в MD 144. Это окружное шоссе проходит параллельно шоссе US 40 на юге, проходя через жилые кварталы. , пересекая реку Литтл Патаксент , пересекая Сентенниал-лейн и Сент-Джонс-лейн, и проезжая исторический дом Макалпайн . Фредерик-роуд проходит под шоссе US 29 (Колумбия-Пайк) и пересекает Толл-Хаус-роуд. Окружное шоссе пересекает Роджерс-авеню и спускается в центр Элликотт-Сити как Мейн-стрит. В историческом районе Элликотт-Сити и поблизости находятся офисы округа Ховард и здание окружного суда округа Ховард , остатки Женского института Патапско и станция Элликотт-Сити , на которой сохранилась старейшая сохранившаяся станция пассажирских поездов в США в качестве железнодорожного музея. Шоссе проходит под виадуком Оливера, по которому проходит CSX железнодорожная линия подразделения Old Main Line Subdivision , а затем пересекает реку Патапско в округ Балтимор. ^{[ 11 ]}

MD 144 начинается на границе округа как неразделенная двухполосная дорога Фредерик-роуд, где шоссе штата проходит через исторический район Элликоттс-Миллс . Государственная автомагистраль проходит параллельно реке Патапско на востоке до Ривер-роуд, где шоссе образует подъемную полосу, идущую на восток, и покидает крутую речную долину. MD 144 проходит несколько петель старой трассы на подъеме, который заканчивается вскоре после прохождения Олд-Фредерик-роуд. MD 144 продолжается на восток через густонаселенный жилой район, пересекая Норт-Роллинг-Роуд и въезжая в Катонсвилл, где шоссе пересекает MD 166 (Саут-Роллинг-Роуд), которая направляется на юг в сторону Университета Мэриленда в округе Балтимор и международного аэропорта Балтимора/Вашингтона имени Тергуда Маршалла ( по I-195 ). Шоссе штата проходит недалеко от исторического дома Саммит и проходит между историческим районом Олд-Катонсвилля и историческим районом Центрального Кэтонсвилля и Саммит-Парка , когда оно входит в центр города Катонсвилл, где находится средняя школа Олд-Катонсвилля. . В восточной части центрального делового района автомагистраль MD 144 проходит мимо Уэйд-авеню, которая направляется на юг к больничному центру Спринг-Гроув , а затем пересекает I-695 (кольцевая дорога Балтимора) на алмазной развязке. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}

Вскоре после развязки с I-695 шоссе MD 144 въезжает в город Балтимор, где продолжается как Фредерик-авеню. Шоссе штата проходит через Национальное кладбище Балтимора , колледжа Маунт-Сент-Джозеф среднюю школу , особняк Шварце и Национальное кладбище Лаудон-Парк в богатом жилом районе. MD 144 расширяется до четырехполосного неразделенного шоссе на Бичфилд-авеню, а затем достигает Хилтон-стрит и Катон-авеню, где шоссе пересекает Amtrak компании железнодорожную линию Северо-восточного коридора . Государственная автомагистраль продолжается на восток через ряд менее богатых кварталов, где она пересекает Гвиннс-Фолс CSX и железнодорожную линию подразделения в Ганновере . К востоку от Бенталу-стрит, MD 144 разделяется на пару с односторонним движением : полосы движения в восточном направлении следуют за Пратт-стрит, а полосы движения в западном направлении следуют за Фредерик-авеню, а затем за Ломбард-стрит. Шоссе штата пересекает US 1 по своей паре с односторонним движением: Монро-стрит в южном направлении и Фултон-авеню в северном направлении. Оба направления MD 144 имеют восточную конечную точку на Фултон-авеню, хотя сама Фредерик-авеню продолжается еще в двух кварталах до своей конечной остановки на Балтимор-стрит и Гилмор-стрит. И Пратт-стрит, и Ломбард-стрит продолжаются на восток в сторону центра Балтимора, проходя через Юнион-сквер Район , магазины Маунт-Клэр и железнодорожный музей B&O . ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}

История

Участок МД 144ФБ в пределах Нового рынка передан городу по договору от 14 декабря 2011 года. ^{[ 12 ]} В 2014 году группа Preservation Howard County поместила дорогу в десятку наиболее находящихся под угрозой исчезновения, за ней следовала Preservation Maryland в 2015 году. ^{[ 13 ]} В 2015 году кольцевая развязка была построена на восточной конечной точке участка Хагерстаун, MD 144, MD 910C. ^{[ 14 ]}

МД 144ВБ

MD 144 следует за тем, что было построено как магистраль Балтимора и Камберленда через Хэнкок в 19 веке. ^{[ 15 ]} как одна из первоначальных дорог штата Это шоссе было реконструировано Комиссией по дорогам штата Мэриленд . Шоссе было заасфальтировано от Литл-Тонолоуэй-Крик до западной окраины Хэнкока в 1913 году, а оттуда на восток через город к востоку от Тонолоуэй-Крик в 1915 году. ^{[ 16 ]} Шоссе через Хэнкок проходило по той же трассе, что и современный MD 144, за исключением окольного участка по обе стороны Тонолоуэй-Крик, который следовал за тем, что сейчас называется Старым шоссе 40, Толлгейт-Ридж-роуд и Форд-Драйв. Нынешний мост и трасса были построены в 1940 году. ^{[ 17 ]} Строительство автомагистрали I-70 от границы штата Пенсильвания к востоку от Тонолоуэй-Крик началось в 1963 году. ^{[ 18 ]} К 1964 году объездная дорога Хэнкока по шоссе US 40, идущая по нынешней автомагистрали I-68 от съезда 77 до I-70, находилась в стадии строительства. ^{[ 19 ]} I-70 и объезд США 40 были завершены в 1966 году. ^{[ 20 ]} К 1967 году MD 144 был отмечен вдоль старой трассы US 40 через Хэнкок. ^{[ 21 ]}

Списки соединений

MD 144 Аллегани

Весь маршрут проходит по округу Аллегани .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Камберленд	0.00	0.00	MD 807 (Бедфорд-роуд)	Западная конечная остановка; MD 807 не подписан
	0.46	0.74	I-68 запад / США 40 запад / США 220 юг (Национальная автострада) - Камберленд	I-68, выезд 46 (в западном направлении)
	0.57	0.92	Нейвс-Кросс-роуд, восток	MD 144 поворачивает на юг, на Кристи-роуд; Naves Cross Road не имеет знака MD 807A.
	0.69	1.11	Кристи Роуд юг	MD 144 поворачивает на восток на Али Ган-роуд.
	1.26	2.03	США 220 север - Бедфорд
	1.42	2.29	I-68 запад / США 40 запад (Национальная автострада) / США 220 юг - Хэнкок , Камберленд	I-68, выезд 47 (в западном направлении)
	4.30	6.92	Роки-Гэп-Роуд на севере	Без знака MD 948AE
	5.59	9.00	Плезант-Вэлли-роуд на севере - государственный парк Роки-Гэп	Без знака MD 948AD
	6.97	11.22	Сансет Орчард Роуд на север до I-68 на запад / США 40 на запад	Без знака MD 948C
	9.14	14.71	Вест Уилсон Роуд запад	Без знака МД 948М
Флинтстоун	10.77	17.33	I-68 восток / США 40 восток (Национальная автострада) - Хэнкок	I-68 Выход 56
Флинтстоун	10.97	17.65	Блэк-Вэлли-Роуд на север до I-68 на запад / США 40 на запад - Камберленд	Без знака MD 948AO
	11.56	18.60	Таун-Крик-Роуд на юг - Государственный лес Грин-Ридж
	13.72	22.08	Гилпин Роуд запад	Без знака MD 144AE
	17.55	28.24	США 40 Scenic ( National Pike ) до I-68 / US 40	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

МД 144ВБ

Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Вудмонт	0.00	0.00	I-68 / US 40 (Национальная автострада) - Камберленд , Хэнкок	Западная конечная остановка; I-68 Выход 77
	0.12	0.19	США 40 Живописный запад ( Нэшнл Пайк )	US 40 Scenic находится в ведении округа, но подписан
	0.25	0.40	Вудмонт-роуд юг	Бывший MD 453
Хэнкок	3.52	5.66	США 522 юг - Беркли-Спрингс, Западная Вирджиния	Рампа без знака US 522B.
	3.67	5.91	Известняковая дорога на север	Беззнаковый MD 894 ; старая трасса US 522
	3.75	6.04	Вирджиния-авеню до США 522 на север / I-68 / I-70	Без знака США 522C
	5.91	9.51	I-70 восток / США 40 восток (шоссе Мемориала Эйзенхауэра) - Хагерстаун , Фредерик	Восточная конечная остановка; I-70, выезд 3; нет прямого доступа от MD 144 к I-70 на запад; используйте выход 5, чтобы получить доступ к I-70 и I-68 на запад.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

МД 144ВА

Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Хайетт	0.00	0.00	США 40 ( Национальная щука ) – Ясный источник	Западная конечная остановка
Хагерстаун	1.47	2.37	Бульвар Западного Мэриленда до США 40 / I-81 / Вашингтон-стрит на восток	Кольцевая развязка ; восточная конечная остановка; Северный бульвар Западного Мэриленда - без знака MD 910C.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

МД 144ФА

Весь маршрут проходит по округу Фредерик .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Фредерик	0.00	0.00	Патрик-стрит на запад до США 40 / Джефферсон-стрит	Западная конечная остановка; Патрик-стрит ведет на запад с односторонним движением; Джефферсон-стрит - это бывшая улица США 340.
	0.56	0.90	Маркет-стрит	Бывший МД 355
	0.86	1.38	Восточная улица	Патрик-стрит становится двусторонним
	1.91	3.07	От бульвара Монокаси до I-70 запад / США 40 запад
	1.91	3.07	На Боуманс-Фарм-роуд	Без знака MD 870G
	2.23	3.59	I-70 восток / США 40 восток (Балтимор Нэшнл Пайк) - Балтимор	I-70, выезд 56; нет прямого доступа от MD 144 к I-70 на запад
Бартонсвилл	5.45	8.77	Восток Олд-Нэшнл-Пайк – Новый рынок
Бартонсвилл	5.57	8.96	I-70 / США 40 (Балтимор Нэшнл Пайк) / Иджамсвилл-роуд юг - Фредерик , Балтимор	Восточная конечная остановка; I-70, выезд 59; нет входа с восточного направления I-70 ^{[ 22 ]}
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

МД 144ФБ

Весь маршрут проходит в Нью-Маркет , округ Фредерик .

мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	Западная главная улица – Новый рынок	Западная конечная остановка; Новый рынок Граница города
0.31	0.50	От MD 75 (Green Valley Road) до I-70 / US 40 - Либертитаун , Хаяттстаун Восток Олд-Нэшнл-Пайк - гора Эйри	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

МД 144А

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Фредерик	Гора Эйри	0.00	0.00	От MD 27 (Ридж-роуд) до I-70 / US 40 – Дамаск , Вестминстер	Западная конечная остановка
Кэрролл	Никаких крупных развязок
Говард		2.44	3.93	Лонг Корнер Роуд на юге / Твин Арч Роуд на севере	Twin Arch Road — без знака MD 144HC.
		4.44	7.15	Уотерсвилл-роуд, север	Бывший МД 532
	Лиссабон	5.74	9.24	MD 94 (Вудбайн-роуд) – Вудбайн , Флоренция	Карусель
		6.52	10.49	Дейзи Роуд на юг	Бывший МД 96
		7.10	11.43	Морган Стейшн Роуд юг	Бывший доктор медицинских наук 476
	Куксвилл	8.88	14.29	MD 97 (Роксбери Миллс Роуд) – Олни , Вестминстер
	Западная дружба	12.69	20.42	MD 32 (Сайксвилл-роуд) - Сайксвилл , Кларксвилл
		15.52	24.98	Марриоттсвилл-роуд на север до I-70 / US 40 - Марриоттсвилл
		16.05	25.83	Фолли-Квартер-роуд на юг	Бывший МД 98
	Элликотт Сити	17.20	27.68	США 40 (Балтимор Нэшнл Пайк) - Катонсвилл , Фредерик	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

MD 144 Балтимор

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Говард	Элликотт Сити	0.00	0.00	Западная Мейн-стрит - исторический район Элликотт-Сити.	Западная конечная остановка; Ховард - Балтимор линия округа на реке Патапско.
Балтимор	Катонсвилль	2.85	4.59	MD 166 на юг (Rolling Road) до I-195 - Университет Мэриленда, округ Балтимор , аэропорт BWI
Балтимор	Катонсвилль	4.07	6.55	I-695 (кольцевая дорога Балтимора) - Глен Берни , Таусон	I-695 Выход 13
Балтимор Сити		7.01	11.28	Хилтон-стрит север / Катон-авеню юг
		7.69	12.38	Пратт-стрит, восток	MD 144 разделяется на пару с односторонним движением, следующие по Пратт-стрит (в восточном направлении) и Ломбард-стрит / Фредерик-авеню (в западном направлении).
		8.52	13.71	США 1 север (Монро-стрит)
		8.62	13.87	США 1 юг (Фултон-авеню) / Пратт-стрит восток - Внутренняя гавань Балтимора	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Вспомогательные маршруты

У MD 144 есть четыре вспомогательных маршрута: два в округе Аллегани и два в округе Ховард.

MD 144AE - это неподписанное обозначение Гилпин-роуд, участка первоначальной трассы US 40 длиной 2,53 мили (4,07 км), который проходит от Таун-Крик-роуд на восток до MD 144 к востоку от Флинтстоуна. ^{[ 1 ]}^{[ 23 ]}
MD 144AL - это беззнаковое обозначение безымянного отрога длиной 0,08 мили (0,13 км) к югу от шоссе US 40 Scenic возле Таун-Хилл. ^{[ 1 ]}^{[ 24 ]}
MD 144HB - это обозначение Twin Arch Road, служебной дороги длиной 0,12 мили (0,19 км), которая проходит от реки Патапско на восток до пересечения с обслуживаемой округом Twin Arch Road между I-70 на юге и одноименной двойной аркой. Мост, по которому проходит старое подразделение магистральной линии CSX. ^{[ 1 ]}^{[ 25 ]}
MD 144HC - это обозначение Twin Arch Road, служебной дороги длиной 0,04 мили (0,064 км), которая идет от пересечения MD 144A и Long Corner Road на север до тупика. ^{[ 1 ]}

См. также

Мэрилендский маршрут 7 , аналогичный маршрут для многих участков старой трассы US 40 между Балтимором и Элктоном .
Портал Мэриленд-Роудс

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 февраля 2012 г.
- Округ Аллегани (PDF) .
- Округ Вашингтон (PDF) .
- Округ Фредерик (PDF) .
- Округ Кэрролл (PDF) .
- Округ Ховард (PDF) .
- Округ Балтимор (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 февраля 2012 г.
- Балтимор-Сити (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Фредерик, Мэриленд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 января 2015 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Маршрут 144 Мэриленда: округ Аллегани» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144WB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144WA» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144FA» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144FB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144А» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Маршрут 144 Мэриленда: округ и город Балтимор» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2018 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 марта 2020 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^ Йегер, Аманда (26 мая 2015 г.). «Бывшая школа возглавляет список находящихся под угрозой исчезновения объектов округа Ховард». Балтимор Сан .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 августа 2016 г.
- Округ Вашингтон (PDF) .
^ Геологическая служба США (1901 г.). Хэнкок, Западная Вирджиния, четырехугольник (Топографическая карта). 1:48 000. 15-минутный сериал. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Проверено 29 ноября 2010 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (май 1915 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 114 . Проверено 29 ноября 2010 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 25 . Проверено 29 ноября 2010 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Маршалл, Райан (1 октября 2019 г.). «Съезд I-70 открывается на Медоу-роуд» . Фредерик Ньюс-Пост . Проверено 19 марта 2020 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144AE» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144AL» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144HB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Maryland Route 144

KML is from Wikidata

[Maryland_HLR-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 февраля 2012 г.
Округ Аллегани (PDF) .

Округ Вашингтон (PDF) .

Округ Фредерик (PDF) .

Округ Кэрролл (PDF) .

Округ Ховард (PDF) .

Округ Балтимор (PDF) .

[2] Округ Аллегани (PDF) .

[3] Округ Вашингтон (PDF) .

[4] Округ Фредерик (PDF) .

[5] Округ Кэрролл (PDF) .

[6] Округ Ховард (PDF) .

[7] Округ Балтимор (PDF) .

[Maryland_HLR_2005-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 февраля 2012 г.
Балтимор-Сити (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}

[9] Балтимор-Сити (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}

[National_Highway_System_Frederick-3] Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Фредерик, Мэриленд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 января 2015 г.

[National_Highway_System_Baltimore-4] Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 января 2015 г.

[Google_Maps_MD_144_Allegany-5] Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Маршрут 144 Мэриленда: округ Аллегани» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144WB-6] Jump up to: ^а ^б Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144WB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144WA-7] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144WA» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144FA-8] Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144FA» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144FB-9] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144FB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144A-10] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144А» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144_Baltimore-11] Jump up to: ^а ^б ^с Google (9 ноября 2010 г.). «Маршрут 144 Мэриленда: округ и город Балтимор» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[2018HLR-12] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2018 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 марта 2020 г.
Округ Фредерик (PDF) .

[20] Округ Фредерик (PDF) .

[13] Йегер, Аманда (26 мая 2015 г.). «Бывшая школа возглавляет список находящихся под угрозой исчезновения объектов округа Ховард». Балтимор Сан .

[2015_Maryland_HLR-14] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 августа 2016 г.
Округ Вашингтон (PDF) .

[23] Округ Вашингтон (PDF) .

[USGS_1901_Hancock-15] Геологическая служба США (1901 г.). Хэнкок, Западная Вирджиния, четырехугольник (Топографическая карта). 1:48 000. 15-минутный сериал. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Проверено 29 ноября 2010 г.

[1915_src_report-16] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (май 1915 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 114 . Проверено 29 ноября 2010 г.

[1940_src_report-17] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 25 . Проверено 29 ноября 2010 г.

[1963_map-18] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1964_map-19] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1966_map-20] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[1967_map-21] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[22] Маршалл, Райан (1 октября 2019 г.). «Съезд I-70 открывается на Медоу-роуд» . Фредерик Ньюс-Пост . Проверено 19 марта 2020 г.

[Google_Maps_MD_144AE-23] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144AE» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144AL-24] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144AL» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[Google_Maps_MD_144HB-25] Google (9 ноября 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 144HB» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 ноября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]