Эко-городок Рэкхит

– Эко-городок Рэкхит это предложение стоимостью чуть более 5000 человек. ^{[ 1 ]} дома будут построены в районе Рэкхит , в Норфолке , ^{[ 2 ]} в миле от национального парка Броудс . ^{[ 3 ]} Спорные предложения были показаны во многих программах, в том числе в программе BBC One Politics Show . ^{[ 4 ]} BBC One 's Look East , ^{[ 5 ]} ITV «Англия» сегодня вечером ^{[ 6 ]} и специальный выпуск BBC One Norwich North, посвященный дополнительным выборам. ^{[ 7 ]}

История

Это место использовалось в сельскохозяйственных целях до 1943 года, когда аэродром RAF Rackheath был построен и использовался ВВС США Восьмыми воздушными силами . ^{[ 8 ]} Аэродром был закрыт в конце войны в 1945 году, и земля была возвращена в сельское хозяйство, при этом большая часть взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек была разобрана на заполнители. Некоторые здания были сохранены и теперь являются частью промышленной зоны Рэкхит. ^{[ 9 ]}

В конце 1990-х годов в районе Рэкхит и Салхаус планировалось строительство крупной жилой застройки, но после консультаций с общественностью дело не продвинулось дальше.

В 2007 году правительство запустило программу по строительству ряда экологически чистых новых городов и пригласило предложения. План состоял в том, чтобы к 2020 году построить до 200 000 новых домов на государственной земле в зеленой зоне. Чтобы поселения можно было построить в такие сроки, планы не должны были проходить через стандартный процесс планирования. ^{[ 10 ]}

Предложение о развитии территории Рэкхит как эко-сообщества было представлено компанией Building Partnerships, которая представляет землевладельцев, и Barratt Homes . Предложение было рассмотрено сотрудниками Центра низкоуглеродных инноваций Университета Восточной Англии , в который входят Carbon Connections и Программа сокращения выбросов углерода (CRed). ^{[ 11 ]} С момента первоначального предложения LCIC предложил проекту техническую поддержку.

До своего сотрудничества с Рэкхитом LCIC изучила предложение по созданию эко-города для Колтишалла и решила не участвовать в нем.

В июне 2009 года этот участок получил добро от правительства после получения списка категории А, что означает, что это место в целом подходит для строительства эко-города. ^{[ 12 ]} Предложениям еще предстоит пройти процесс планирования, где они встретят яростное сопротивление со стороны многих местных жителей и политических партий. ^{[ 13 ]}

Планы создания эко-города Рэкхит теперь заменены генеральным планом Рэкхита, предусматривающим строительство застройки, включающей до 4000 новых домов, среднюю школу и две новые начальные школы, зону занятости, переработку отходов, площадки для отдыха, а также центр здравоохранения и социального обеспечения. средство. Также требовалось создание новой дорожной инфраструктуры. https://www.adrianjamesacoustics.com/environmental/rackheath-masterplan/ . Однако похоже, что по состоянию на февраль 2021 года эти планы сейчас находятся под сомнением, поскольку двое из первоначальных партнеров консорциума вышли из него из-за задержки, вызванной успешным решением Верховного суда, предотвращающим чрезмерную застройку Норфолк-Бродс https://www.richardbuxton .co.uk/transscripts/heard-v-broadland-district-council . Этот вызов был поставлен группой кампании SNUB во главе со Стивеном Хердом, который вошел в шорт-лист финалиста премии SMK Campaigner Awards 2010 года в категории Local Campaigner https://smk.org.uk/wp-content/uploads/2020/09/SMK- АКМПАЙНЕР-ПРЕМИЯ-2010.pdf

Расположение

Планируется построить более 4000 домов в районе Рэкхита. ^{[ 10 ]} Предлагаемая территория простирается от промышленной зоны Рэкхит, мимо железнодорожной станции Салхаус до Стоунхаус-роуд, Салхаус, и составляет примерно 3 квадратных мили (7,8 км 2). ²) или почти 8 квадратных километров. ^{[ 14 ]} Это место также находится в миле от национального парка Броудс . ^{[ 3 ]} где можно встретить множество видов дикой природы, в том числе норфолкскую стрекозу-ястребку и бабочку-парусник . ^{[ 15 ]}

Транспорт

Комплекс будет хорошо связан с дорожной сетью. Дорога A1151 проходит к западу от поселения, а предлагаемая Нориджская Северная дистрибьюторская дорога с двусторонним движением (NDR) будет идти на юг и связывать поселение с дорогой A47 на востоке и дорогой A140 / международный аэропорт Нориджа с запад. ^{[ 16 ]}

Предлагается к развитию новая железнодорожная станция на линии Выпь. ^{[ 17 ]} с целью предложить 15-минутное сообщение до центра Нориджа в часы пик. ^{[ 18 ]}

Споры

Отсутствие демократического процесса

Профессор Дэвид Лок заявил, что министры планировали «сорвать процесс планирования» строительства экогородов. ^{[ 19 ]} В опросе, проведенном приходским советом Рэкхита, ответили только 10% из 2000 опрошенных жителей, причем 71% из них выступили против создания экогорода. ^{[ 20 ]} Рэкхит участвовал в специальном выпуске программы Look East , посвященной дополнительным выборам, перед живой местной аудиторией, во время которого Стюарт Уайт провел опрос аудитории, в котором только 6 человек высказались за эко-город, а остальная часть аудитории - против. ^{[ 21 ]} Участники кампании также считают, что их местные приходские и районные советы не приняли во внимание их точку зрения на ситуацию и просто приняли решения, основанные на идеях правительства. ^{[ 22 ]} хотя нет никаких доказательств, подтверждающих это.

Один человек, близкий к проекту экогородов, пожелавший остаться неизвестным, сказал: «Все происходит примерно так. Кто-то сказал Департаменту по делам сообществ и местного самоуправления (DCLG): «Почему бы вам не предложить новые участки посреди пустыни и не назвать их эко-городами. Это будет отличный способ победить систему и обойти рекомендации по региональному планированию». ^{[ 23 ]} Другой сказал: «Мы знаем, что этот район предназначен для жилищного строительства, и призываем всех, кого это касается, обеспечить, чтобы застройка была низкоуглеродной и служила образцом». Кроме того, местный орган власти, в котором находится Рэкхит, Окружной совет Бродленда, считает, что образцовое развитие, включающее энергоэффективные дома и поощряющее устойчивый образ жизни, обеспечит более качественное развитие для существующих и будущих жителей Рэкхита. ^{[ 24 ]} Многие участники кампании и местные жители просто ответили, заявив, что они живут в этом районе из-за мира, спокойствия и сельской местности, и строительство застройки, какой бы энергоэффективной она ни была, снизит качество их жизни. Участники кампании также заявляют, что строительство большого жилого комплекса на новом участке, даже если оно будет энергоэффективным, нанесет больший вред окружающей среде, чем если бы его оставили под сельскохозяйственные угодья.

Ассоциация городского и сельского планирования попала под пристальное внимание после того, как она активно лоббировала экогорода, а также включила в число своих членов многих застройщиков, претендующих на эту схему. ^{[ 23 ]} В результате TCPA также было обвинено в предполагаемом конфликте интересов, поскольку некоторые из его лидеров выступали в качестве консультантов участников торгов по созданию экогородов. ^{[ 23 ]} Питер Холл, член TCPA и выдающийся специалист по планированию, как известно, очень недоволен тем, что экогорода должны быть быстро пройдены через систему планирования, особенно потому, что TCPA - это организация, которая гордится важностью местных консультаций. ^{[ 23 ]}

Многие активисты, в том числе люди, близкие к схеме создания экогородов, заявляют, что многие экогорода «мертвы в воде», и что строительство хотя бы одного дома из более чем 10 000 домов где-либо в Англии без процесса консультаций маловероятно и неправильно. . ^{[ 23 ]} С другой стороны, большинство людей признают необходимость увеличения количества жилья и считают, что застройки должны быть низкоуглеродными.

Для борьбы с этим развитием был создан ряд местных оппозиционных групп, включая SNUB (Stop Norwich Urbanisation). ^{[ 25 ]} и RETAG (Группа действий по экологическому городу Рэкхит). ^{[ 26 ]} Эта проблема была выдвинута на первый план на дополнительных выборах в Норвич-Норт в июле 2009 года, когда консервативный кандидат возражал против контроля, осуществляемого центральным правительством, а другие кандидаты раскритиковали использование ярлыка «эко». ^{[ 27 ]} Петиция была создана на на Даунинг-стрит, 10 . сайте электронных петиций ^{[ 28 ]}

Однако Кампания по защите сельской Англии посчитала, что Рэкхит был одним из менее разрушительных из первоначального списка из 15 объектов. ^{[ 29 ]} Многие участники кампании разделяют мнение, что то, что Рэкхит получил лучший рейтинг из 10 выбранных сайтов, не означает, что это хороший сайт. Участники кампании предложили другие места, такие как Поствик , поскольку они обеспечивают лучшее расположение с лучшими транспортными связями, такими как железнодорожная линия, река, дорога с двусторонним движением, ^{[ 30 ]} парковочное депо ^{[ 31 ]} а также большой бизнес-парк. ^{[ 32 ]} Однако никаких консультаций с жителями Поствика не проводилось.

Автомобильно-зависимый транспорт

На транспортной странице официального веб-сайта экогорода Рэкхит освещается новая железнодорожная станция, предлагаемые велосипедные маршруты, автобусные ворота и другие инициативы по снижению зависимости от автомобилей . В нем также отмечается, что требование правительства сократить количество одноместных автомобилей на 50% будет непростой задачей. ^{[ 18 ]}

На самом деле застройка находится к северу от новой предлагаемой дороги с двусторонним движением, Норвичской Северной Дистрибьюторской дороги , которая также подвергается устойчивому противодействию. ^{[ 33 ]} который свяжет новый город с международным аэропортом Нориджа и дорогой A47 .

На официальном сайте, созданном спонсорами проекта, Норвичская Северная Дистрибьюторская Дорога не упоминается по названию. Он действительно появляется на карте «генерального плана», но он отображается только в виде тонкой белой линии без каких-либо значимых надписей, один из перекрестков остается за пределами карты и не помечается другой перекресток. На той же карте дорога A1151 на западе обозначена как Wroxham Road, а не как дорога A. ^{[ 17 ]} Существующая дорожная сеть может быть подходящей для текущего объема движения, но могут начать возникать проблемы и заторы с возможным увеличением количества автомобилей на несколько тысяч в день.

Местные активисты заявили, что опора на «новую дорогу с двусторонним движением» (NDR) сделает эту схему неустойчивой. ^{[ 34 ]}

Напротив, Сандра Исто, менеджер Партнерства развития Большого Нориджа (GNDP), заявила, что они довольны этим решением и будут претендовать на долю местного инфраструктурного фонда в размере 60 миллионов фунтов стерлингов для поддержки строительства Нориджской Северной распределительной дороги, которая, по ее словам, важная роль в улучшении местной сети общественного транспорта и снижении зависимости от частных автомобилей.

Международный аэропорт Нориджа не упоминается на транспортной странице официального сайта. Единственная ссылка на него на главном веб-сайте находится в разделе о трудоустройстве, где упоминается, что будет обеспечено улучшенное автобусное сообщение с расширяющейся промышленной зоной аэропорта. ^{[ 35 ]}

Улучшения железных дорог

Текущее железнодорожное сообщение не позволяет добавить к линии дополнительную станцию из-за длины одного пути вдоль линии и существующей сети сигнализации. ^{[ 36 ]} Текущее обслуживание в Салхаусе осуществляется только почасово в часы пик и раз в два часа в непиковые часы. ^{[ 37 ]} поскольку не все поезда могут останавливаться из-за этих проблем. Включение дополнительных поездов в эту очень узкую сеть было бы невозможно без нарушения всей сети, поскольку продолжительность сообщения увеличилась бы из-за отсутствия соединений с магистральными линиями. Это будет означать, что необходимо будет создать новый 15-минутный маршрутный автобус между Норвичем и Рэкхитом. ^{[ предположение? ]}; однако это приведет к прерыванию основной службы и вызовет дополнительные проблемы с платформой. Поиск дополнительных поездов для этой услуги и поиск дополнительного места на платформах железнодорожной станции Нориджа для размещения этих дополнительных поездов создает дополнительные проблемы, поскольку в часы пик в настоящее время используются все платформы. ^{[ нужна ссылка ]}.

Кроме того, планы объекта показывают, что как существующий, так и новый железнодорожный вокзал, который строится в 300 метрах от существующего вокзала, останутся открытыми. ^{[ нужна ссылка ]}.

. Поскольку поезда не могут останавливаться на обеих станциях, переключение между двумя службами будет трудным и запутанным, поскольку это потребует смены станций. ^{[ указать ]}

Ссылки

^ http://www.ecoworld.com/energy-fuels/energy-efficiency/britain-builds-green-towns-reduce-co2.html
^ «Эко-городок Рэкхит» . Кампания СНУБ . 11 января 2010 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Карты Google» . Карты Google.
^ МакГурран, Дебора (13 февраля 2009 г.). «Экогорода – Политическое шоу» . Новости Би-би-си . Проверено 21 февраля 2010 г.
^ «SNUB проводит встречу в экотауне – посмотрите на восток» . Ютуб . Проверено 21 февраля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}
^ «Экотаун получает лишь частичное финансирование – Англия сегодня вечером» . Ютуб . Проверено 21 февраля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}
^ «Обсуждение экотауна - посмотрите на Восточный Норидж-Норт, специальный выпуск перед выборами» . Проверено 21 февраля 2010 г. - через YouTube. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}
^ «Рэкхит» . Контрольные башни . Проверено 13 августа 2009 г.
^ Королевские ВВС Рэкхит
^ Jump up to: ^а ^б «Кто убил экогород?» . Журнал архитекторов . 25 июня 2009 года . Проверено 13 августа 2009 г.
^ "О нас" . Эко-сообщество Ракхера . Проверено 13 августа 2009 г.
^ http://www.building.co.uk/story.asp?storycode=3126903 ^{[ мертвая ссылка ]}
^ http://www.edp24.co.uk/content/edp24/news/story.aspx?brand=EDPOnline&category=NewsSplash&tBrand=EDPOnline&tCategory=xDefault&itemid=NOED16%20Jul%202009%2009:55:33:073 ^{[ мертвая ссылка ]}
^ http://www.rackheatheco-community.com/images/masterplan6.jpg ^{[ файл изображения с пустым URL-адресом ]}
^ Салхаус Броуд
^ «Первый шаг к проекту строительства дороги в Норфолке стоимостью 90,7 миллиона фунтов стерлингов» . Запросы НДС . Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 5 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Генеральный план» . Эко-сообщество Рэкхита . Проверено 19 июля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Транспорт» . Эко-сообщество Рэкхита . Проверено 19 июля 2009 г.
^ Окшотт, Изабель (18 мая 2008 г.). «Уайтхолл прорвется через экогорода» . Таймс . Лондон . Проверено 13 августа 2009 г.
^ Хинслифф, Габи (12 июля 2009 г.). «Экогорода получат добро, несмотря на местное сопротивление» . Хранитель . Лондон . Проверено 19 июля 2009 г.
^ «Смотри на Восток, специальный» . Телевидение Би-би-си . Проверено 23 июля 2009 г. (требуется подписка) ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Хинслифф, Габи (12 июля 2009 г.). «Экогорода получат добро, несмотря на местное сопротивление» . Хранитель . Лондон . Проверено 22 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Кто убил экогород?» . 25 июня 2009 г.
^ «Главная страница» . Сайт окружного совета Бродленда . Проверено 28 октября 2009 г.
^ «SNUB – СТОП НОРВИЧ УРБАНИЗАЦИЯ» . СНУБ.
^ «РЕТАГ, Группа действий Рэкхит-Эко-Таун» . РЕТАГ.
^ Ригби, Ник (22 июля 2009 г.). «По поводу экогородов бушуют споры» . Новости Би-би-си . Проверено 22 июля 2009 г.
^ «Петиция: отказаться от предлагаемого развития экосообщества в Рэкхите в Норфолке» .
^ Шерман, Джилл (19 июля 2009 г.). «Экогорода получили зеленый свет, несмотря на сопротивление местных жителей» . Таймс . Лондон . Проверено 19 июля 2009 г.
^ «Карты Google» . Карты Google.
^ http://www.norfolk.gov.uk/consumption/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=278
^ «Бизнес-парк Broadland, Норидж, Норфолк – лучшее место для бизнеса в Норфолке – офис и коммерция» . Broadlandbusinesspark.com .
^ «Кампания Нориджа № N25» . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 19 июля 2009 г.
^ «Мнения по поводу экогорода Рэкхит разделились» . ЭДП24 . Проверено 19 июля 2009 г.
^ "Работа" . Эко-сообщество Рэкхит . Проверено 13 августа 2009 г.
^ «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Проверено 13 августа 2009 г.
^ «Дом – Большая Англия» (PDF) . Nationalexpresseastanglia.com .

52 ° 40'34 "N 1 ° 22'55" E / 52,676 ° N 1,382 ° E / 52,676; 1382

[1] ttp://www.ecoworld.com/energy-fuels/energy-efficiency/britain-builds-green-towns-reduce-co2.html

[2] «Эко-городок Рэкхит» . Кампания СНУБ . 11 января 2010 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 г.

[maps.google.co.uk-3] Jump up to: ^а ^б «Карты Google» . Карты Google.

[4] МакГурран, Дебора (13 февраля 2009 г.). «Экогорода – Политическое шоу» . Новости Би-би-си . Проверено 21 февраля 2010 г.

[5] «SNUB проводит встречу в экотауне – посмотрите на восток» . Ютуб . Проверено 21 февраля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}

[6] «Экотаун получает лишь частичное финансирование – Англия сегодня вечером» . Ютуб . Проверено 21 февраля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}

[7] «Обсуждение экотауна - посмотрите на Восточный Норидж-Норт, специальный выпуск перед выборами» . Проверено 21 февраля 2010 г. - через YouTube. ^{[ мертвая ссылка на YouTube ]}

[8] «Рэкхит» . Контрольные башни . Проверено 13 августа 2009 г.

[9] Королевские ВВС Рэкхит

[whokilled-10] Jump up to: ^а ^б «Кто убил экогород?» . Журнал архитекторов . 25 июня 2009 года . Проверено 13 августа 2009 г.

[11] "О нас" . Эко-сообщество Ракхера . Проверено 13 августа 2009 г.

[12] ttp://www.building.co.uk/story.asp?storycode=3126903 ^{[ мертвая ссылка ]}

[13] ttp://www.edp24.co.uk/content/edp24/news/story.aspx?brand=EDPOnline&category=NewsSplash&tBrand=EDPOnline&tCategory=xDefault&itemid=NOED16%20Jul%202009%2009:55:33:073 ^{[ мертвая ссылка ]}

[rackheatheco-community.com-14] ttp://www.rackheatheco-community.com/images/masterplan6.jpg ^{[ файл изображения с пустым URL-адресом ]}

[15] Салхаус Броуд

[ProgramEntry-16] «Первый шаг к проекту строительства дороги в Норфолке стоимостью 90,7 миллиона фунтов стерлингов» . Запросы НДС . Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 5 января 2010 г.

[Masterplanimage-17] Jump up to: ^а ^б «Генеральный план» . Эко-сообщество Рэкхита . Проверено 19 июля 2009 г.

[transport-18] Jump up to: ^а ^б «Транспорт» . Эко-сообщество Рэкхита . Проверено 19 июля 2009 г.

[19] Окшотт, Изабель (18 мая 2008 г.). «Уайтхолл прорвется через экогорода» . Таймс . Лондон . Проверено 13 августа 2009 г.

[poll-20] Хинслифф, Габи (12 июля 2009 г.). «Экогорода получат добро, несмотря на местное сопротивление» . Хранитель . Лондон . Проверено 19 июля 2009 г.

[21] «Смотри на Восток, специальный» . Телевидение Би-би-си . Проверено 23 июля 2009 г. (требуется подписка) ^{[ мертвая ссылка ]}

[22] Хинслифф, Габи (12 июля 2009 г.). «Экогорода получат добро, несмотря на местное сопротивление» . Хранитель . Лондон . Проверено 22 мая 2010 г.

[kill-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Кто убил экогород?» . 25 июня 2009 г.

[bdc-24] «Главная страница» . Сайт окружного совета Бродленда . Проверено 28 октября 2009 г.

[25] «SNUB – СТОП НОРВИЧ УРБАНИЗАЦИЯ» . СНУБ.

[26] «РЕТАГ, Группа действий Рэкхит-Эко-Таун» . РЕТАГ.

[27] Ригби, Ник (22 июля 2009 г.). «По поводу экогородов бушуют споры» . Новости Би-би-си . Проверено 22 июля 2009 г.

[28] «Петиция: отказаться от предлагаемого развития экосообщества в Рэкхите в Норфолке» .

[29] Шерман, Джилл (19 июля 2009 г.). «Экогорода получили зеленый свет, несмотря на сопротивление местных жителей» . Таймс . Лондон . Проверено 19 июля 2009 г.

[30] «Карты Google» . Карты Google.

[31] ttp://www.norfolk.gov.uk/consumption/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=278

[32] «Бизнес-парк Broadland, Норидж, Норфолк – лучшее место для бизнеса в Норфолке – офис и коммерция» . Broadlandbusinesspark.com .

[33] «Кампания Нориджа № N25» . Архивировано из оригинала 26 октября 2008 года . Проверено 19 июля 2009 г.

[34] «Мнения по поводу экогорода Рэкхит разделились» . ЭДП24 . Проверено 19 июля 2009 г.

[35] "Работа" . Эко-сообщество Рэкхит . Проверено 13 августа 2009 г.

[36] «Маршрут 7 – Грейт-Истерн» (PDF) . Проверено 13 августа 2009 г.

[37] «Дом – Большая Англия» (PDF) . Nationalexpresseastanglia.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]