Насосная станция Догдайк

Фонд сохранения насосной станции Dogdyke
	Насосная станция Догдайк
Формирование	1977
Цель	Сохранение насосной станции, организация мероприятий и демонстраций насосных двигателей.
Расположение	Bridge Farm, Tattershall LN4 4JG (подъезд по частной фермерской дороге, только в жаркие дни) ;
Веб-сайт	www .dogdyke .с

— Насосная станция «Догдайк» это дренажная установка недалеко от Таттерсхолла , Линкольншир , в Англии . Осушение 2500 акров (1012 га) земли вокруг Таттерсхолла было разрешено в 1796 году и перешло под контроль комиссаров Третьего округа Уитэм в 1844 году. ^{[ 1 ]}

Здание датируется 1856 годом, когда был построен вращающийся лучевой двигатель, который заменил двигатели ветряного типа, возможно, датированные 1540 годом и осушающие землю между реками Бейн и Уитэм . ^{[ 2 ]} Двигатель слился в реку Уитэм. ^{[ 3 ]} но имеет длинный отвод от стока, параллельного реке, под названием «Дренаж двигателя Догдайка», берущего начало к югу от Киркстеда в месте под названием Паркбек . ^{[ 4 ]}

1856 год — относительно поздний срок, и Уиллер говорит, что двигатель 1856 года заменяет двигатель, установленный в 1841 году. ^{[ 1 ]} но местонахождение этого неизвестно.

Здание является памятником старины II степени. ^{[ 5 ]}

Двигатели

Двигатель и ковшовое колесо Брэдли и Крэйвена Бима, построенные в 1856 году.
Дизельный двигатель и центробежный насос Ruston & Hornsby , 1940 года постройки.
Вспомогательный двигатель Ruston & Hornsby.

Паровой двигатель

Паровой двигатель обслуживается консервационным фондом, и в течение всего лета он работает на пару по выходным. ^{[ 6 ]} Хотя Двигатель Пинчбека устарел, его больше нельзя готовить на пару. Фонд консервации утверждает, что это самый старый действующий пародренажный двигатель. ^{[ 6 ]}

Двигатель, построенный компанией Bradley & Craven Ltd из Уэйкфилда, имеет маховик длиной 16 футов (4,9 м), цилиндр диаметром 24 дюйма (0,61 м) и ходом поршня 48 дюймов (1,2 м). ^{[ 3 ]} Конструкция похожа на А-образную раму, но декоративная форма чугунной стойки скрывает эту основную форму и может считаться уникальной.

Черповое колесо имеет диаметр 24 фута (7,3 м) и вращается со скоростью до 7 об/мин через коробку передач 4:1 от двигателя. ^{[ 3 ]}

Первый котел, просуществовавший до 1909 года, был двухтрубным котлом корнуэльского типа и работал при давлении 12 фунтов на квадратный дюйм. Заменой стал котел из Ланкашира, изготовленный компанией Fosters из Линкольна , с давлением 15 фунтов на квадратный дюйм. Хотя конструкция этого котла сохранилась, его задняя часть была удалена, чтобы освободить место для современного вертикального котла, который используется для демонстрационной обработки паром. ^{[ 3 ]}

В первоначальный дымоход длиной 100 футов (30 м) в 1922 году ударила молния, и он несколько уменьшился. Его срубили в 1941 году после перевода на дизельный режим. ^{[ 3 ]}

Дизельные двигатели

Два дизельных двигателя обслуживаются Управлением Третьего округа Уитхэма внутреннего дренажа в качестве резерва для близлежащей электрической насосной станции. Обычно они работают, когда музей открыт. ^{[ 6 ]}

Паровой двигатель был заменен в 1940 году дизельным двигателем Ruston & Hornsby 7XHR, серийный номер 194833, приводившим в движение 22-дюймовый центробежный насос Gwynnes . ^{[ 3 ]} Этот двигатель имеет объем 23,6 л. ^{[ 6 ]} Конструкция 7XHR имеет один горизонтальный цилиндр с диаметром цилиндра 10 дюймов (25,4 см), ходом поршня 18,5 дюймов (47,0 см) и развивает мощность 40 лошадиных сил (30 кВт) при 300 об/мин. ^{[ 7 ]}

Также имеется вспомогательный двигатель Ruston & Hornsby 1VTO, который используется для подачи пускового воздуха для более крупного двигателя и для работы небольшого подкачивающего насоса для насоса Gwynnes Limited . ^{[ 6 ]} Конструкция 1VTO имеет один горизонтальный цилиндр с диаметром цилиндра 4 дюйма (10,2 см), ходом поршня 4 дюйма (10,2 см) и развивает мощность 5 лошадиных сил (4 кВт) при 1000 об/мин. ^{[ 7 ]}

Публичный доступ

Доступ к участку в жаркие дни предполагает поездку по грунтовой дороге и прогулку по лужайке. Хотя по сути он находится на одном уровне, доступ для инвалидов ограничен из-за исторического характера этого места. ^{[ 6 ]}

Предлагаются туалеты, чай и ограниченный доступ для инвалидных колясок. ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Уилер М.инст.CE, WH (1868 г.). История болот Южного Линкольншира (1-е изд.). Ньюкомб, Бостон.
^ «Рекорд национального памятника» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хинде, KSG (2006). Насосные двигатели Фенланда . Ориентир. п. 175. ИСБН 1-84306-188-0 .
^ «Карта IDB, показывающая начало слива двигателя» . Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
^ «Подробности о древнем памятнике № 264» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Веб-сайт Фонда охраны природы» .
^ Jump up to: ^а ^б «Таблица параметров дизельных двигателей Ruston & Hornsby на веб-сайте для энтузиастов» .
^ «Сводная туристическая информация» . Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года.

Внешние ссылки

Пародренажная станция Dogdyke - официальный сайт
ограниченное резюме туристической информации
Дом дизельного двигателя
Уитэм 3-й IDB .

Видео

53 ° 05'13 "N 0 ° 12'03" W / 53,08689 ° N 0,20075 ° W / 53,08689; -0,20075 ( Двигатель Dogdyke )

[wheeler-1] Jump up to: ^а ^б Уилер М.инст.CE, WH (1868 г.). История болот Южного Линкольншира (1-е изд.). Ньюкомб, Бостон.

[2] «Рекорд национального памятника» .

[Hinde-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хинде, KSG (2006). Насосные двигатели Фенланда . Ориентир. п. 175. ИСБН 1-84306-188-0 .

[4] «Карта IDB, показывающая начало слива двигателя» . Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.

[5] «Подробности о древнем памятнике № 264» .

[trust-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Веб-сайт Фонда охраны природы» .

[ruston-7] Jump up to: ^а ^б «Таблица параметров дизельных двигателей Ruston & Hornsby на веб-сайте для энтузиастов» .

[8] «Сводная туристическая информация» . Архивировано из оригинала 10 июня 2010 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]