Принц-регент (корабль Шилдса 1811 г.)

История
Великобритания
Имя	Принц-регент
Тезка	Георг IV , ставший принцем-регентом в 1811 году.
Строитель	Уильям Темпл, Джарроу
Запущен	30 ноября 1811 г.
Судьба	Последний раз в списке: 1855 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	1811: 527 или 527 58 ⁄ 94 ( бм ) ; Пересмотренный пост меры 1836: 512 (bm) ;
Длина	117 футов 1 дюйм (35,7 м)
Луч	32 фута 4 дюйма (9,9 м)
Вооружение	10 × 18-фунтовых карронад

Принц-регент был спущен на воду в Шилдсе в 1811 году. За свою относительно долгую карьеру он совершил четыре рейса с перевозкой осужденных в Австралию, три рейса в Новый Южный Уэльс и один на Землю Ван-Димена (Тасмания). После первого, вместо того чтобы сразу вернуться в Англию, она занялась китобойным промыслом. Принц-регент много лет проработал транспортным средством, перевозя войска британского правительства. Последний раз она была внесена в список в 1855 году.

Карьера

Принц-регент впервые появился в реестре Ллойда в 1812 году. ^{[ 2 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1812		Храм	Лондон	ЛР
1813	Р.Кэрнс	Белл и Ко.	Лондонский транспорт	РС
1816	Р.Кэрнс Дж.Уайт	Белл и Ко.	Лондонский транспорт Лондон – Бостон	РС
1816	Я должен Дж.Уайт	Белл и Ко. Уилкинсон	Лондон – Балтимор	ЛР
1818	Дж.Уайт	Уилкинсон	Плимут – Голландия	ЛР
1819	Дж.Уайт	Уилкинсон	Плимут – Голландия Лондон – Новый Южный Уэльс	ЛР

В 1813 году Британская Ост-Индская компания (EIC) потеряла монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Британские корабли затем могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. ^{[ 3 ]} Владельцы принца - регента подали заявку на получение лицензии на плавание в определенные порты Ост-Индии в соответствии с положениями для китобоев. Они подали заявку 3 октября 1815 года и получили лицензию 8 октября. ^{[ 4 ]}

Между 1819 и 1822 годами Прайс Риджент перевозил осужденных в Новый Южный Уэльс. Доставив их, она в следующий раз совершила китобойный рейс на южном британском китобойном промысле .

1-е путешествие для осужденных (1819–1820): принц-регент , капитан Уильям Андерсон, покинул Дил 11 октября 1819 года и прибыл в Порт-Джексон 27 января 1820 года. На борту корабля находились 160 осужденных-мужчин, и во время путешествия ни один осужденный не погиб. Офицер командовал еще 31 чином 48-го пешего полка , который обеспечивал охрану.

Китобойный промысел (1820–1822 гг.): 10 мая принц-регент отплыл в Хобарт, чтобы заняться китобойным промыслом. Она прибыла в Хобарт 22 мая. 31 августа он отправился на промысел кашалотов . В сообщении новостей от 17 марта 1821 года говорилось, что принц-регент был в водах Новой Зеландии и собрал 1400 бочек. 16 апреля она вернулась в Порт-Джексон. 20 июля «Принц-регент (китобойный корабль)» капитан Андерсон находился на Земле Ван Димена . Она снова отправилась на промысел китов; 19 сентября 1821 года она отплыла от Сиднея, и Андерсон прибыл на лодке со своего корабля. Он сообщил, что она добилась сносного успеха и затем вернулась к принцу-регенту . Она вернулась в Англию 6 июня 1822 года со 153 тоннами сперматозоида , 171 тонной (китового) жира и плавниками. ^{[ 5 ]}

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник
1822	Уэзеролл	Джонс	Лондон – Новый Южный Уэльс	Регистр судоходства
1823	Белый Уэльс	Джонс	Лондон – Новый Южный Уэльс	ЛР
1824	Уэльс	Дж. Сомес	Лондон – Новый Южный Уэльс	ЛР

Джозеф Сомес купил принца-регента в 1823 году.

2-е путешествие для осужденных (1824 г.): принц-регент Уэльский, капитан, прибыл в Грейвсенд, Кент , 3 января 1824 года с Тенерифе. Принц-регент , капитан Александр Уэльс был в Диле 7 января 1824 года. Он отплыл в Корк, чтобы погрузить на борт осужденных. Она отплыла из Корка 13 февраля. Она остановилась в Рио-де-Жанейро и отплыла оттуда 26 апреля. Она прибыла в Порт-Джексон 15 июля. На борту корабля находились 180 заключенных-мужчин, двое из которых умерли во время путешествия. два офицера и 56 других чинов 40-го пешего полка Охрану обеспечивали .

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1826	A.Wales Ричардс	Сомес и Ко.	Корк – Новый Южный Уэльс	ЛР ; новая колода и хороший ремонт 1826 г.
1827	Ричардс	Сомес и Ко.	Корк – «МА»	ЛР ; новая колода и хороший ремонт 1826 г.

26 июня 1826 года принц -регент Ричардс, магистр, отплыл из Корка на Маврикий. На ней находился 29-й пеший полк . Она прибыла туда 29 сентября. Она отплыла в Англию 15 ноября и с острова Святой Елены 16 января 1827 года. Она прибыла в Даунс в середине марта.

3-е путешествие для осужденных (1827 г.): принц-регент Уильям Ричардс, капитан, отплыл из Лондона 3 июня 1827 года. Он зашел на Тенерифе 2 июля и прибыл в Порт-Джексон 17 сентября. Она погрузила на борт 180 осужденных мужского пола, и во время путешествия ни один осужденный не погиб. Охрану обеспечивали один офицер и 29 других чинов 29-го пешего полка.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1828	Ричардс	Сомес и Ко.	Лондонский транспорт	ЛР ; новая колода и хороший ремонт 1826 г.
1829	Ричардс	Сомес и Ко.	Лондонский транспорт	ЛР ; новая палуба и Новый Уэльс 1827 г., устранены повреждения 1828 г.
1830	Ричардс Дж.Хаствик	Сомес и Ко.	Лондон – Новый Южный Уэльс	ЛР ; новая палуба и Новый Уэльс 1827 г., устранены повреждения 1828 г.

4-е путешествие для осужденных (1829–1830): капитан Джордж Хаствик отплыл из Ширнесса 14 сентября 1829 года. Принц-регент прибыл в Хобарт 10 января 1830 года. На борту было 200 осужденных, и во время путешествия один осужденный погиб. Одного осужденного, возможно, высадили на берег еще до отплытия.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1831	Хаствик Дж.Маршалл	Сомес и Ко.	Каус	ЛР ; новая палуба и Новый Уэльс 1827 г., устранены повреждения 1828 г.
1832	Маршалл	Сомес и Ко.	Корк – Галифакс	ЛР ; новая палуба и Новый Уэльс 1827 г., устранены повреждения 1828 г.
1834	Маршалл Моллсон	Сомес и Ко.	Лондонский транспорт	ЛР ; большой ремонт 1835 г.
1837		Сомес и Ко.	Лондонский транспорт	ЛР ; большой ремонт 1835 г.

В 1837 году принц-регент и Пармелия переправили войска британского правительства. 19 января они переправили 82-й пеший полк из Дублина в Гибралтар. Затем они перевезли 59-й пеший полк из Гибралтара на Мальту. 14 марта они переправили 5-й пеший полк с Мальты на Ионические острова . Выполнив задачу, британское правительство наняло два судна за 1281 фунт стерлингов 7 с 9 дней для перевозки остатков Британского вспомогательного легиона обратно из Испании в Англию. ^{[ а ]}

В середине июня 1837 года принц-регент погрузил 520 солдат на судно, которое обычно перевозило 280 человек. Оно прибыло в Гринок в конце июля. ^{[ 6 ]} Пармелия отвезла около 200 человек в Портсмут.

« Принц-регент» — один из лучших транспортных средств, используемых на службе, и тем не менее это судно с плохим оснащением, экипажем и приспособленное для перевозки войск. Из всего ее экипажа было всего два трудоспособных моряка; Остальные, как обычно бывает с транспортом, были получены по заниженной заработной плате. Она была с войсками по Средиземному морю и возвращалась домой неочищенной , когда взяла на себя пятьсот двадцать легионеров. Некоторые из наших унтер-офицеров поднялись на борт, чтобы распределить людей по причалам по мере их прибытия, и тогда грязь и вонь были невыносимыми. Блохи и вши, клопы и прочая нечисть гнездились в каждом шве и занозе; не потому, что Легион был на борту, а потому, что он был готов сожрать людей Легиона, когда они выйдут на борт! однако это был британский военный корабль.
- Александр Сомервилл, История Британского легиона..., ^{[ 6 ]}

3 марта 1838 года принц-регент перевез около 600 человек Нового британского вспомогательного легиона из Испании в Корк и Гринок .

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1839	Аткинс	Дж. Сомес и Ко.	Лондон – Австралия Лондон – Бермуды	ЛР ; большой ремонт 1835 г.
1840	Аткинс	Дж. Сомес и Ко.	Лондон – Бермуды Лондонский транспорт	ЛР ; Большой ремонт 1835 г. и устранение повреждений 1842 г.
1842	Симпсоны В.Морди	Дж. Сомес и Ко. Дж.Г.Тайри	Лондонский транспорт Лондон – Куба	ЛР ; Большой ремонт 1835 г. и устранение повреждений 1842 г.
1843	В.Морди	Дж.Г.Тайри	Лондон – Куба Милфорд – Гавана	ЛР ; Большой ремонт 1835 г. и устранение повреждений 1842 и 1843 гг.
1844	В.Морди Главный приз лауреат премии	Дж.Г.Тайри	Милфорд – Гавана Плимут – Вест-Индия	ЛР ; Большой ремонт 1835 г. и устранение повреждений 1842, 1843 и 1844 гг.
1845	лауреат премии Кроссман	Дж.Г.Тайри	Плимут – Вест-Индия Плимут – Квебек	ЛР ; Большой ремонт 1835 г. и устранение повреждений 1842, 1843 и 1844 гг.
1848	Кроссман В.Яго	Дж.Г.Тайри Братья Папа Римский.	Плимут – Порт-Аделаида	ЛР ; новая колода и большой ремонт 1848 г.
1851	В.Яго	Братья Папа Римский.	Лондон – Новый Южный Уэльс	ЛР ; новая колода и большой ремонт 1848 г.
1852	В.Яго	Братья Папа Римский.		ЛР
1853	В.Яго	Братья Папа Римский.	Лондон – Порт-Филлип	ЛР ; новая колода и большой ремонт 1847 г.
1854	В.Яго	Братья Папа Римский.		ЛР

Судьба

Последний раз принц-регент был внесен в список в 1855 году, данные не изменились с 1854 года.

Примечания

↑ Британский вспомогательный легион, также называемый Британским легионом (La Legión Británica) или Вестминстерским легионом, существовал с 1835 по 1837 год. Это была британская военная сила, отправленная в Испанию для поддержки либералов и королевы Испании Изабеллы II против карлистов в Испании. Первая Карлистская война.

Цитаты

^ Хэкман (2001) , с. 306.
^ LR (1812), Supple. страницы "P", Seq.no.P8.
^ Хэкман (2001) , с. 247.
^ Палата общин (1816 г.) .
^ «База данных Британского промысла южных китов - Путешествия: принц-регент » .
^ Jump up to: ^а ^б Сомервилл (1839) , с. 628.

Ссылки

Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .
Палата общин, парламент, Великобритания (1816 г.). Парламентские документы . Том. 10. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Сомервилл, Александр (1839). История британского легиона и войны в Испании [Публ. по частям] . Дж. Патти.

[6] Британский вспомогательный легион, также называемый Британским легионом (La Legión Británica) или Вестминстерским легионом, существовал с 1835 по 1837 год. Это была британская военная сила, отправленная в Испанию для поддержки либералов и королевы Испании Изабеллы II против карлистов в Испании. Первая Карлистская война.

[FOOTNOTEHackman2001306-1] Хэкман (2001) , с. 306.

[LR1812-2] LR (1812), Supple. страницы "P", Seq.no.P8.

[FOOTNOTEHackman2001247-3] Хэкман (2001) , с. 247.

[FOOTNOTEHouse_of_Commons1816-4] Палата общин (1816 г.) .

[bswf-5] «База данных Британского промысла южных китов - Путешествия: принц-регент » .

[FOOTNOTESomerville1839628-7] Jump up to: ^а ^б Сомервилл (1839) , с. 628.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ 6 ]