Маршрут штата Нью-Йорк 342

Маршрут штата Нью-Йорк 342
Маршрут штата Нью-Йорк 342
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта района Уотертаун, где номер NY 342 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	13,37 миль (13,47 км)
Существовал	в. 1963 год -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	Нью-Йорк 12 в Памелии
	I-81 в Памелии ; США 11 в Ле Рэе
Ист-Энд	Нью-Йорк 3 в Ле Рэе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Джефферсон
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 342 штата Нью-Йорк ( NY 342 ) — короткая автомагистраль штата с востока на запад в округе Джефферсон, штат Нью-Йорк , в США. Западная конечная остановка Нью-Йорка 342 находится на пересечении с Нью-Йорком 12, недалеко от деревни Сковилл Корнерс в городе Памелия . Восточная конечная остановка находится на пересечении с Нью-Йорком 3 в городе Ле Рэй , к западу от деревни Блэк-Ривер . По пути Нью-Йорк 342 соединяется с межштатной автомагистралью 81 (I-81) в Памелии и пересекает шоссе США 11 (US 11) за пределами деревушки Ле Рэй в Кальциуме .

То, что сейчас называется Нью-Йорком 342, изначально было построено в 1950-х годах как федеральная автомагистраль, известная как «Объездная дорога Уотертауна». В 1960 году она стала автомагистралью штата и тогда была обозначена как Маршрут 181 штата Нью-Йорк . Это обозначение просуществовало недолго: номер NY 181 был изменен на NY 342 c. 1963 год . Часть Нью-Йорка 342 между США 11 и Нью-Йорком 3 была частью Нью-Йорка 26 с конца 1950-х до середины 1970-х годов.

Описание маршрута

На западе NY 342 начинается на пересечении с NY 12 в Памелии , городке к северу от города Уотертаун . Он направляется на северо-восток через открытые, в основном неосвоенные поля на протяжении 1 мили (1,6 км) до развязки с I-81 . К востоку от I-81 застройка вдоль NY 342 увеличивается по мере того, как маршрут входит в Памелия-Сентер, деревню , расположенную на пересечении NY 342 с NY 37 . Нью-Йорк 342 продолжает свой путь, проезжая через восточную часть поселка и обслуживая местный загородный клуб, а затем въезжает в другую сельскую местность, где преобладают открытые поля. ^{[ 4 ]}

Пересекая Неллис-роуд, автомагистраль Нью-Йорк 342 поворачивает и следует по линейному юго-восточному маршруту в город Ле Рэй . Сельская местность сохраняется до деревни Кальсиум , где NY 342 пересекается с US 11 к северу от центра сообщества в малонаселенном жилом районе к юго-западу от военной резервации Форт-Драм . Маршрут продолжается и идет вдоль юго-западной окраины Форт-Драм до пересечения с шоссе NY 283 . В этом месте шоссе Нью-Йорк 342 поворачивает на юг, минуя деревню Блэк-Ривер на западе, и направляется через еще одну неосвоенную территорию, состоящую лишь из открытых полей. Маршрут заканчивается примерно в 1,5 милях (2,4 км) к югу от NY 283 на пересечении с NY 3 к юго-западу от деревни. ^{[ 4 ]}

История

Часть современного Нью-Йорка 342 между Нью-Йорком 12 в Памелии и США 11 в Ле Рэе изначально строилась поэтапно между 1951 и 1955 годами как федеральная автомагистраль под названием «Объездная дорога Уотертауна». ^{[ 5 ]} Остальная часть маршрута (через Ле Рэй и Южные главные улицы в Блэк-Ривер ) была построена примерно в это же время. ^{[ 6 ]} NY 26 был перестроен между 1956 и 1958 годами, чтобы использовать часть объездной дороги между US 11 и NY 3 . Это изменение было частью более масштабной перестройки Нью-Йорка 26 между Карфагеном и Антверпеном . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 1960 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк взял на себя владение и обслуживание объездной дороги Уотертауна. ^{[ 5 ]} Вся новая автомагистраль штата, включая часть, которая уже является частью Нью-Йорка 26, первоначально была обозначена как Нью-Йорк 181. Ее номер был изменен на Нью-Йорк 342 c. 1963 , устраняя возможную путаницу между Нью-Йорком 181 и близлежащей автомагистралью I-81 . Примерно в это же время маршрут Нью-Йорка 342 также был изменен в обход Блэк-Ривер на запад. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Перекрытие до с Нью-Йорком 26 было устранено в середине 1970-х годов, когда Нью-Йорк 26 был сокращен Карфагена . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Джефферсон .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Памела	0.00	0.00	Нью-Йорк 12 – Уотертаун , Клейтон	Западная конечная остановка
	1.15	1.85	I-81 – Канада , Сиракузы	Выход 48 (И-81)
	1.89	3.04	Нью-Йорк 37 – Огденсбург , Уотертаун	Гамлет Памелия Центр
Ле Рэй	5.14	8.27	США 11 - Форт Драм , Гувернер , Уотертаун	Гамлет Кальция
	6.79	10.93	Нью-Йорк, 283 запад / Перл-стрит-роуд – Уотертаун , Форт-Драм	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 283
	8.37	13.47	Нью-Йорк 3 – Карфаген , Уотертаун	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Список окружных маршрутов в округе Джефферсон, штат Нью-Йорк

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 296 . Проверено 9 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк с экскурсионным путеводителем (карта) (изд. 1962 г.). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1962.
^ Jump up to: ^а ^б Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (карта) (изд. 1963 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1963.
^ Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 342» (Карта). Карты Гугл . Проверено 23 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (ноябрь 2008 г.). «Окончательный отчет о воздействии Fort Drum Connector на окружающую среду – Глава II» (PDF) . п. 7 . Проверено 15 декабря 2009 г.
^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.
^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1956.
^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1958.
^ Карта Туржида Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1974.
^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1977–78 гг.). Картография по генеральному составлению. Эксон . 1977.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 342

KML is from Wikidata

Маршрут 342 штата Нью-Йорк на сайте New York Routes

[2008tdr-1] Jump up to: ^а ^б «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 296 . Проверено 9 декабря 2009 г.

[1962map-2] Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк с экскурсионным путеводителем (карта) (изд. 1962 г.). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1962.

[1963map-3] Jump up to: ^а ^б Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (карта) (изд. 1963 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1963.

[google-4] Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 342» (Карта). Карты Гугл . Проверено 23 мая 2008 г.

[i781eis-5] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (ноябрь 2008 г.). «Окончательный отчет о воздействии Fort Drum Connector на окружающую среду – Глава II» (PDF) . п. 7 . Проверено 15 декабря 2009 г.

[6] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.

[7] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1956.

[8] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1958.

[9] Карта Туржида Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Галф Ойл Компани . 1974.

[10] Нью-Йорк (Карта) (изд. 1977–78 гг.). Картография по генеральному составлению. Эксон . 1977.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]