Пойский мост

Пойский мост

Пон-де-ла-Пойя
Пойский мост ; Пон-де-ла-Пойя
Координаты	46 ° 48'47 "N 7 ° 09'55" E / 46,813006 ° N 7,165155 ° E
несет	Автомобильное движение (3 полосы) плюс пешеходная/велосипедная дорожка
Кресты	Река Сарин
Владелец	Кантон Фрибур
Характеристики
Дизайн	Многопролетный вантовый мост
Общая длина	851,6 метра (2794 футов)
Ширина	19,25 метра (63,2 фута)
Высота	107,65 метра (353,2 фута)
Самый длинный пролет	196,00 метров (643,04 фута)
Зазор ниже	70 метров (230 футов) (прибл.)
История
Начало строительства	31 октября 2008 г.
Стоимость строительства	швейцарских франков 211 миллионов
Открыто	12 октября 2014 г.
Открыт	10 октября 2014 г.
Статистика
Ежедневный трафик	25 000 автомобилей
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Пойя ( фр . Pont de la Poya ) — вантовый мост во Фрибуре , Швейцария . Общая длина моста составляет 851,6 метра (2794 фута) с основным пролетом 196 м (643 фута) над рекой Сарин , который является самым длинным основным пролетом в Швейцарии. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Мост был построен, чтобы разгрузить движение транспорта на мосту Церинген [ de ; fr ] и прилегающих кварталах, а после открытия 12 октября 2014 года Церингенский мост был закрыт для большинства автомобилей.

Планирование и строительство

С 1959 года проводились многочисленные исследования нового перехода через реку Сарин во Фрибуре. В 1989 году местное правительство пригласило пять инжиниринговых фирм представить концептуальные предложения по новому переходу. Планы нового моста разрабатывались в 1990-х и 2000-х годах. ^{[ 3 ]} Мотивом строительства моста было устранение значительного количества автомобильного движения с моста Церинген [ de ; fr ] и окружающий его квартал Бур, исторический центр Фрибура. 25 000 автомобилей в день нанесли значительный ущерб качеству жизни в районе и ухудшили состояние Фрибургского собора , символа города. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

В июне 2006 года Большой совет Фрибура одобрил проект и назначил общественное голосование по утверждению финансирования проекта. Три месяца спустя финансирование моста Пойя было одобрено 81% избирателей Фрибура. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} Подрядчиком выступил консорциум Implenia Construction SA, Grisoni-Zaugg SA и Routes Modernes SA. ^{[ 8 ]}

Работы начались 31 октября 2008 года, а 12 октября 2014 года мост открылся для движения транспорта. ^{[ 3 ]} Мост обошелся в 211 миллионов швейцарских франков . ^{[ 4 ]}^{[ а ]} После открытия мост Церинген был закрыт для большинства автомобилей и теперь обслуживает только машины скорой помощи, автобусы общественного транспорта, мотороллеры, велосипедистов и пешеходов. ^{[ 6 ]}

Характеристики

Главный пролет моста имеет длину 196,00 м (643,04 фута) — самый длинный в Швейцарии — и расположен между двумя пилонами разной высоты. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Юго-восточный пилон на берегу реки Сарин возвышается над рекой на 107,65 м (353,2 фута). ^{[ 2 ]} Северо-западный пилон возвышается над своим основанием на 90,96 м (298,4 фута), что выше, чем юго-восточный пилон. ^{[ 2 ]} Два пилона поддерживают вантовый пролет длиной 368 м (1207 футов) . ^{[ 2 ]} Остальная часть моста поддерживается десятью опорами . ^{[ 2 ]} На северо-западной стороне 160 м (520 футов) моста, ведущего к входу в туннель, было добавлено покрытие для снижения шума в соседнем квартале Палатинат. ^{[ 6 ]}

По настилу моста проходят три полосы движения — две ведут к центру города и одна от центра — и общая дорога для пешеходов и велосипедистов. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Настил моста наклонен; юго-восточный конец примерно на 18 м (59 футов) выше северо-западного конца. ^{[ 2 ]} Настил моста окружен барьерами высотой 2,5 м (8 футов 2 дюйма) для предотвращения попыток самоубийства . ^{[ 4 ]}

Северо-западный конец моста ведет прямо в вырезанный и перекрытый туннель , известный как туннель Пойя длиной 272 м (892 фута) ( по-французски : Tunnel de Poya ), построенный одновременно с мостом и обошедшийся в 28 миллионов долларов. франков. ^{[ 9 ]} Туннель проходит под железнодорожной линией Берн-Фрибур и парком Палатинат. ^{[ 9 ]} Пешеходная и велосипедная дорожка расходится от моста и ведет к кварталам Бельвю и Палатинат, не заходя в туннель. ^{[ 5 ]} Туннель от моста пересекает короткий подземный участок улицы Мора. Перекресток представляет собой подземную кольцевую развязку вокруг конусообразной колонны. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Ограничение скорости — 60 км/ч на мосту и 50 км/ч в туннеле. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б В период строительства (2008-2014 гг.) курс швейцарского франка существенно колебался. По отношению к доллару США он колебался примерно от $0,82 до $1,36. При курсе 1 франк = 1,05 доллара стоимость строительства составила 221,5 миллиона долларов. ^{[ 12 ]} По отношению к евро он колебался от примерно 0,63 до 1,00 евро. При цене 1 франк = 0,82 евро стоимость строительства составила 173 миллиона евро. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мост Пойя» (на французском языке). Радио и телевидение Швейцарии . Архивировано из оригинала 19 января 2015 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Мост Пойя» (на французском языке). Радио и телевидение Швейцарии. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Poya: Historique» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Мост Пойя открыт во Фрибуре» . Arcinfo.ch (на французском языке). Медиа группа ЭШ. 10 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 г. . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Poya: Le Pont» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Poya: Trafic» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Пойя ( Кантональные выборы: крупная победа во Фрибурге моста телевизионная продукция) (на французском языке). Швейцарское радио и телевидение. 24 сентября 2006 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Финансирование моста Пойя гарантировано» . 20 минут. 10 июля 2009 года . Проверено 31 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Les ouvrages souterrains» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Урье, Бернар; Джолиет, Рено; Плюми, Сильвен; Николе, Жером (14 мая 2013 г.). «Подземная галерея дороги Мората» . Эспазиум (на французском языке) . Проверено 24 мая 2016 г.
^ «Туннель Пойя — строящийся туннель на улице Мора» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 мая 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ «доллар США за 1 швейцарский франк» . XE.com . Проверено 24 мая 2016 г.
^ «Евро за 1 швейцарский франк» . XE.com . Проверено 24 мая 2016 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Пон-де-ла-Пойя , на Викискладе?

[fn1-5] Jump up to: ^а ^б В период строительства (2008-2014 гг.) курс швейцарского франка существенно колебался. По отношению к доллару США он колебался примерно от $0,82 до $1,36. При курсе 1 франк = 1,05 доллара стоимость строительства составила 221,5 миллиона долларов. ^{[ 12 ]} По отношению к евро он колебался от примерно 0,63 до 1,00 евро. При цене 1 франк = 0,82 евро стоимость строительства составила 173 миллиона евро. ^{[ 13 ]}

[RTS:_overview-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мост Пойя» (на французском языке). Радио и телевидение Швейцарии . Архивировано из оригинала 19 января 2015 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[RTS:_plans-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Мост Пойя» (на французском языке). Радио и телевидение Швейцарии. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[Poya:_Historique-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Poya: Historique» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[arcinfo-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Мост Пойя открыт во Фрибуре» . Arcinfo.ch (на французском языке). Медиа группа ЭШ. 10 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 г. . Проверено 24 мая 2016 г.

[Poya:_Le_pont-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Poya: Le Pont» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[Poya:Trafic-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Poya: Trafic» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[8] Пойя ( Кантональные выборы: крупная победа во Фрибурге моста телевизионная продукция) (на французском языке). Швейцарское радио и телевидение. 24 сентября 2006 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[9] «Финансирование моста Пойя гарантировано» . 20 минут. 10 июля 2009 года . Проверено 31 октября 2018 г.

[Poya:_Tunnel-10] Jump up to: ^а ^б ^с «Les ouvrages souterrains» (на французском языке). Кантон Фрибур. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[Espazium-11] Урье, Бернар; Джолиет, Рено; Плюми, Сильвен; Николе, Жером (14 мая 2013 г.). «Подземная галерея дороги Мората» . Эспазиум (на французском языке) . Проверено 24 мая 2016 г.

[12] «Туннель Пойя — строящийся туннель на улице Мора» (Карта). Карты Гугл . Google. 24 мая 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[13] «доллар США за 1 швейцарский франк» . XE.com . Проверено 24 мая 2016 г.

[14] «Евро за 1 швейцарский франк» . XE.com . Проверено 24 мая 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Германия
Географический	Структуры