Коэффициент размещения

В судоходстве коэффициент размещения указывает, сколько кубических метров пространства одна тонна (или кубических футов пространства одна длинная тонна) определенного типа груза занимает в трюме грузового судна . ^{[ 1 ]} Он рассчитывается как отношение необходимого в нормальных условиях места для хранения , включая потери при укладке, вызванные средствами транспортировки и упаковкой, к весу груза. ^{[ 2 ]} Коэффициент размещения может использоваться при проектировании судна и в качестве ориентира для оценки эффективности использования грузового пространства на корабле.

Вариативность

Коэффициент укладки варьируется от одного типа товара к другому — например, для железной руды коэффициент укладки составляет 0,40 (м ³/мт), а это означает, что пространство, необходимое для одной тонны руды, составляет лишь одну шестую от площади, необходимой для хранения одной тонны древесной щепы с коэффициентом укладки 2,5. Это означает, что если судно, предназначенное для перевозки древесной щепы, загружено железной рудой, то можно использовать лишь небольшую часть вместимости трюма, а сухогруз, предназначенный руды, не может быть загружен до максимальной осадки древесной для перевозки железной щепой, в результате чего остается много часть его дедвейта не используется. Таким образом, коэффициент размещения учитывается при проектировании судов при определении размеров грузовых трюмов, а специализированные суда, такие как рудовозы и автовозы, строятся для грузов, коэффициент размещения которых значительно отличается от среднего. ^{[ 1 ]}

Коэффициент укладки также зависит от типа упаковки и является самым низким для неупакованных сыпучих грузов . Хотя чаще всего коэффициент укладки используется для сухих насыпных грузов, его также можно рассчитать для наливных грузов и других товаров, таких как контейнеры или автомобили . Коэффициенты размещения для нескольких типов грузов представлены в следующей таблице. ^{[ 1 ]}

Тип груза	Коэффициент размещения
Тип груза	(с футами/LT)	(м ³/МТ)
Железная руда	14	0.40
Зерно (тяжелое)	45	1.30
Уголь	48	1.40
Щепа	90	2.50
Контейнеры ( НЕ )	56–105	1.6–3.0
Автомобили	150	4.2
Легкая сырая нефть	37.6	1.07
Тяжелая сырая нефть	33.7	0.95
Вода	35.315	1

Примеры коэффициента размещения (SF)

Коэффициент размещения (SF). Пример 1: Судно А.
Дедвейт грузоподъемности (DWCC): 55 000 тонн.
Кубатура зерна: 70 000 м ³ (2 470 000 футов ³)
Груз: 55 000 тонн фосфата насыпью.
Коэффициент объемного запаса фосфатов (SF) около 0,90 м ³/тонна (32 фута ³/тонна)
Фактически, на трюмах корабля А есть место на 55 000 тонн.
70 000/0,90 = 77 000 тонн или 2 470 000/32 = 77 000 тонн (округлено)
Однако Судно А может принять только 55 000 тонн фосфата насыпью до того, как Грузовая линия Судна А будет затоплена.

Коэффициент размещения (SF), пример 2: судно B
Дедвейт грузоподъемности (DWCC): 55 000 тонн.
Кубатура зерна: 70 000 м ³ (2 470 000 футов ³)
Груз: 55 000 тонн ячменя.
Коэффициент загрузки ячменя (SF) около 1,47 м ³/тонна (52 фута ³/тонна)
Фактически, Корабль Б может поднять 55 000 тонн.
70 000/1,47 = 47 500 тонн или 2 470 000/52 = 47 500 тонн (округлено)
Однако Корабль Б может принять только 47 500 тонн ячменя, прежде чем Корабль Б заполнится и в трюмах Корабля Б больше не останется свободного места. ^{[ 3 ]}

См. также

Плотность упаковки

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Стопфорд, М. Морская экономика . Третье издание. Рудледж, 2009. Страницы 575–576.
^ Коэффициент размещения . Транспортная информационная служба (ТИС). Проверено 11 апреля 2011 г.
^ «Коэффициент размещения (SF) | HandyBulk» . 6 января 2022 г.

[maritimeeconomics-1] Jump up to: ^а ^б ^с Стопфорд, М. Морская экономика . Третье издание. Рудледж, 2009. Страницы 575–576.

[tis-gdv-2] Коэффициент размещения . Транспортная информационная служба (ТИС). Проверено 11 апреля 2011 г.

[3] «Коэффициент размещения (SF) | HandyBulk» . 6 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]