Olga Sholokhova

Olga Sholokhova
Родное имя	Ольга Митрофановна Шолохова
Рожденный	11 июля 1915 года Borisoglebsk , Tambov Governorate , Russian Empire
Умер	1 февраля 2001 г. (в возрасте 85 лет) Нижня Новгород , русская империя
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советские ВВС
Годы службы	1941–1949
Классифицировать	Главный
Сражения/войны	Вторая мировая война
Награды	Порядок красного баннера Орден Александра Невски

Ольга Митрофановина Сколохова ( русская : Ольга Митрофановна Шолохова ; 19 июля 1915 г. - 1 февраля 2001 года) была заместителем командира эскадрильи в 125 -м гвардейском авиационном полку и одной из девяти женщин, награжденных Орден Александра Невски .

Ранний период жизни

Шолохова родилась 11 июля 1915 года в российской семье в Борисоглбске . После завершения своего седьмого года в школе она посещала торговую школу, чтобы работать на фабрике, но решила найти авиационную карьеру, и благодаря тяжелой работе и учебе, она была принята в 3 -ю Объединенную школу пилотов и механиков Балашова, в которую она вошла 1933. После окончания школы она получила сертификат в качестве пилота 4 -го класса и начала свои первые рейсы на флот гражданского воздуха, пролетев по линии Краснодар. В дополнение к проведению должности в городском совете Ростова-на-Доне , ей была предложена возможность поехать в Mineralnye Vody для дополнительного летного обучения в апреле 1941 года; Она приняла и получила повышение до пилота 2 -го класса после завершения курсов. Тем не менее, она долго не осталась в гражданской авиации из -за немецкого вторжения в Советский Союз.

Вторая мировая война

Из-за формирования женских авиационных полков Мариной Расковой , Шолохова была призвана в армии в декабре 1941 года. Как и другие члены 587-го авиационного полка бомбардировщиков, она прошла дополнительное обучение в Энгельской школе военной авиации в Саратов, изначально на устаревшем суп- 2 бомбардировщика, а затем переподготовка, чтобы летать, более продвинутый PE-2 . бомбардировщик Из-за количества обучения, необходимого для полета PE-2, полк не развернулся на фронта. Миссия над Кубаном 2 июня 1943 года. Полет в эскадрильи из девяти дайв-бомбардировщиков с Евгением Тимофева в качестве командира эскадрильи, вскоре столкнулись с немецким бойцы, когда они приближались к своим целям. Советский истребитель сопровождал отбивается от первой волны немецких бойцов, но трое из бомбардировщиков были сильно повреждены от зенитного пожара, в том числе Тимофива, который по радио в Шолохове передал ей командование эскадрилья, которая продолжала смело уклоняться от атаки. от второй волны Мессершмиттов, чтобы завершить миссию. Несмотря на потерю одного двигателя и получая серьезные травмы головы и челюсть от испытания борьбы с Мессершмиттами, она продолжила бомбить цель, прежде чем привести свой искалеченный самолет к дружественной территории, чтобы устроить аварийную посадку. После посадки, несмотря на то, что она была ослаблена ее травмами, она позаботилась о том, чтобы остальная часть ее команды была в безопасности и помогла оператору-стрелкам Степану Цидрикову выйти из самолета, в то время как навигатор Валентина Волкова смог вылезть. Вскоре они были спасены и доставлены в полевую больницу, но только в 1944 году Шолохова была освобождена из больницы и позволила вернуться в летающие боевые миссии. В этом году она была повышена до заместителя командира первой эскадрильи, которой возглавлял Надеэ болеекременный Феденко , который стал командиром эскадрильи. Ранее, полк был удостоен звания и переименован в авиационный полк с 125 -м охранником . В декабре 1944 года Шолохова шокировала пилотов из полка Норманди-Нимен, когда она благополучно приземлила свою PE-2 во время метели на аэродроме, на котором они были; В то время как французские пилоты слышали о советских женщинах-боевых пилотах, которые пилотировали простой PO-2 в качестве ночного бомбардировщика, но понятия не имели, что женщины летали в высокопроизводимом и грозном бомбардировщике для дайвинга PE-2, которого многие пилоты-мужчины испытывали трудности с освоением. В апреле 1945 года она была номинирована на Орден Александра Невски, медаль за лидерство в бою, присуждаемую только офицерам; Ее лист выдвижения наград сослался на ее 55 вылетов в войне, а также различные подвиги в бою, в том числе то, как она дважды заменяла командира эскадрильи во время сражений за Восточную Пруссию , а также рейс 20 апреля, в котором стержень на левом двигателе сломался Вернувшись в их авиабазу, но она умело маневрировала самолетом, чтобы сделать безопасную посадку, спасая самолет от необходимости списать. Позже в том же месяце была одобрена назначение наград, и она стала одной из девяти женщин Советского Союза, получившей приказ Александра Невски.

Послевоенный

Вскоре после окончания войны Шолохова прошла на московском параде победы с несколькими другими авиаторами из ее полка, выбранным для участия в нем. Первоначально она осталась в ВВС и продолжила авиационную карьеру, достигнув звания майора перед отъездом в 1949 году. Однажды ей было поручено разбить накопление льда на реке Неман, которая препятствовала потоку реки и угрожала Город Каунас с наводнениями; Несколько других пилотов пытались и не смогли его завершить, но она бомбила ледяную цель без проблем. Позже она переехала в город Горки в 1953 году, который позже был переименован в Нижни Новгород, где она проживала до конца своей жизни; Она умерла там 1 февраля 2001 года и была похоронена на кладбище Марины Рошча .

Награды

• Порядок красного баннера (1 июля 1943 г.)
• Орден Александра Невски (29 апреля 1945 г.)
• Приказ Патриотической войны 1 -й класс (20 июля 1944 года и 11 марта 1985 г.)
• кампания и юбилейные медали