Маршрут штата Огайо 125
![]() | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается ODOT | ||||
Длина | 85,79 миль [ 1 ] (138,07 км) | |||
Существовал | 1926 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Вест-Энд | ![]() ![]() | |||
| ||||
Ист-Энд | ![]() | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Огайо | |||
Округа | Хэмилтон , Клермон , Браун , Адамс , Скиото | |||
Система автомагистралей | ||||
| ||||
|
State Route 125 ( SR 125 ) — шоссе штата востока на запад в юго-западной части американского штата Огайо с . Его западная конечная остановка находится в пределах города Цинциннати , примерно в 5 милях (8,0 км) к востоку от центра города, на шоссе 50 США - это также западная конечная остановка государственного шоссе 32 и южная конечная остановка государственного шоссе 561 . Восточная конечная точка маршрута находится на шоссе 52 США примерно в 7 милях (11 км) к западу от Портсмута , недалеко от деревни Френдшип .
Направляясь на восток от районов Цинциннати Маунт-Лукаут, Линвуд и Маунт-Вашингтон, шоссе штата 125 проходит через многочисленные районы в городке Андерсон как четырехполосная дорога на Бичмонт-авеню. После линии округа Клермонт шоссе штата 125 становится Огайо Пайк, старой магистралью Огайо, первоначально построенной в 1831 году Э. Г. Пенном. [ 2 ] не имеет отношения к современному одноименному шоссе . Проходя под межштатной автомагистралью 275 , государственная трасса 125 начинает терять ощущение пригорода после деревень Амелия и Гамлет, направляясь в сельскую местность восточных округов Клермонт, Браун, Адамс и Скиото.
Рядом с восточной конечной точкой маршрут проходит через государственный лес Шони , самый большой в штате Огайо, а также через государственный домик и парк Шони , озеро Рузвельта и озеро Турция-Крик . Этот участок государственной трассы 125 является частью живописной тропы наследия Скиото . [ 3 ]
См. также карту Национального живописного переулка , переулка Огайо и государственного леса и парка Шони.
История
[ редактировать ]![]() |
- 1926 г. – Маршрут сертифицирован; первоначально маршрут пролегал от 7 миль (11 км) к востоку от центра Цинциннати до Френдшип по нынешнему шоссе 50 США, от 7 миль (11 км) до 9 миль (14 км) к востоку от центра Цинциннати, а также вдоль собственной нынешней трассы от 9 миль ( 14 км) к востоку от центра Цинциннати до Френдшипа; весь этот маршрут был государственным шоссе 25 до 1926 года ; От 7 миль (11 км) до 11 миль (18 км) к востоку от центра города, сертифицированного как бывшая государственная трасса 74. [ 4 ]
- 1946 - Расширен до центра Цинциннати вдоль шоссе 50 США, шоссе 52 США и шоссе штата 74. [ 4 ]
- 1956 г. - усечено в 9 милях (14 км) к востоку от центра Цинциннати. [ 4 ]
- 1959 - От западной конечной остановки до Амелии увеличено количество полос движения до 4. [ 4 ]
- 1962 — Государственный маршрут 74 переименован в Государственный маршрут 32 . [ 4 ]
- 1972 г. - шоссе от Амелии до Вефиля и в 2 милях (3,2 км) к западу от Джорджтауна до Джорджтауна преобразовано в разделенное шоссе. [ 4 ]
- 1997 г. - от межштатной автомагистрали 275 до Вефиля переведено с разделенного шоссе на 4-полосное неразделенное шоссе. [ 4 ]
До 1926 г.
[ редактировать ]- Направляется из ЛеСурдесвилля (к югу от Мидлтауна в Ливан по нынешнему шоссе штата 63) . [ 4 ]
- 1926 г. - весь маршрут сертифицирован как государственный маршрут 63. [ 4 ]
Основные узлы
[ редактировать ]Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Гамильтон | Цинциннати | 0.00– 0.13 | 0.00– 0.21 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Развязка; нет доступа к США 50 на восток, от США 50 на запад; южная конечная остановка SR 561; западный конец параллелизма SR 32 |
0.38– 0.42 | 0.61– 0.68 | Уилмер-авеню / Вустер-роуд - аэропорт Ланкен | |||
Андерсон Тауншип | 1.40– 1.60 | 2.25– 2.57 | ![]() ![]() | Развязка; восточный конец параллелизма SR 32 | |
Клермон | Юнион Тауншип | 8.15– 8.43 | 13.12– 13.57 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Выход 65 (I-275) |
Пирс — Батавия линия поселка | 14.51 | 23.35 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма SR 132 | |
14.83 | 23.87 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма SR 132 | ||
Монро – Батавия линия поселка | 16.41 | 26.41 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма SR 222 | |
Тейт Тауншип | 17.87 | 28.76 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма SR 222 | |
Вефиль | 22.18 | 35.70 | ![]() ![]() | Северная конечная остановка SR 232 | |
22.56 | 36.31 | ![]() | |||
Коричневый | Хамерсвилль | 28.67 | 46.14 | ![]() | |
Кларк Тауншип | 30.03 | 48.33 | ![]() ![]() | Северная конечная остановка SR 505 | |
Джорджтаун | 34.48 | 55.49 | ![]() ![]() | Северная конечная остановка SR 221 | |
Приятный городок | 36.52 | 58.77 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма US 68 | |
37.54 | 60.41 | ![]() ![]() | Восточная часть параллелизма US 68 | ||
Расселвилл | 41.54 | 66.85 | ![]() | ||
Берд Тауншип | 47.17– 47.21 | 75.91– 75.98 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Восточная конечная остановка SR 353 / северная конечная остановка SR 763 | |
Адамс | Либерти Тауншип | 53.51 | 86.12 | ![]() | |
Вест Юнион | 57.05 | 91.81 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма SR 41 | |
57.27 | 92.17 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма SR 241 | ||
57.42 | 92.41 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма SR 241 | ||
57.83 | 93.07 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма SR 41 | ||
Тиффин Тауншип | 63.32 | 101.90 | ![]() ![]() | Западная конечная остановка SR 348 | |
Скиото | Нил Тауншип | 85.79 | 138.07 | ![]() | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «УДАУН» . Департамент транспорта штата Огайо . 3 июля 2014 года . Проверено 4 сентября 2014 г.
- ↑ Округ Клермонт, штат Огайо: История Амелии. Архивировано 27 января 2008 года в Wayback Machine.
- ^ Департамент транспорта штата Огайо. «Огайо Байуэйс» . Проверено 18 июля 2007 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Маршрут 125 (Неофициальный веб-сайт автомобильных дорог штата Огайо), автор Джон Симпсон [ ненадежный источник ] Архивировано 27 декабря 2004 г. в Wayback Machine.