«Абсалон» Фрегат типа

	Абсалон в 2019 году
Обзор класса
Строители	Оденсе сталелитейная верфь
Операторы	Королевский флот Дании
Предшественник	Минный заградитель класса «Фальстер»
Расходы	2,5 миллиарда датских крон (всего), (~ 189 млн долларов США за корабль) без учета модулей вооружения
Построен	2003–2004
В комиссии	2005 – настоящее время
Завершенный	2
Активный	2
Общие характеристики
Тип	Фрегаты (ранее корабли поддержки)
Смещение	4500 тонн легких, ; 6600 тонн полная загрузка ;
Длина	137 м (449 футов 6 дюймов)
Луч	19,5 м (64 фута 0 дюймов)
Черновик	6,3 м (20 футов 8 дюймов)
Движение	2 × МТУ 8000 М70 дизеля ; Два вала ; 22300 л.с. (16,6 МВт) ;
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	9000 миль (17000 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Лодки и пристань ; судно перевозилось	2 × RHIB , 2 × SB90E LCP
Дополнить	100 человек, плюс летный состав и транзитные пассажиры (всего до 300 человек)
Датчики и ; системы обработки	Thales SMART-S Mk2 3D РЛС объёмного поиска ; Terma Scanter 6002 РЛС надводного поиска ; Гидролокатор Атлас АСО 94 ; 3 Saab CEROS 200 радара управления огнем ; Тактический радар электронного обеспечения ES-3701 ( ESM ) ;
Электронная война ; и приманки	4 × 12-ствольные ложные пусковые установки Терма ДЛ-12Т калибра 130 мм ; 2 × 6-ствольные 130-мм ложные пусковые установки Терма ДЛ-6Т ;
Вооружение	5 модулей StanFlex , обычно: ; 3 × 12 ЗРК RIM-162 ESSM в Mk 48Mod3/ Mk 56 VLS ; 2 × 8 Гарпунный блок II ССМ ; Фиксированное оружие: ; 1 пушка 5 дюймов/62 Mk 45 mod 4 ; 2 × Mk32 Mod 14 , каждый с 2 торпедами MU90 ; 2 × 35-мм CIWS Millennium ; 7 × 12,7-мм M/01 LvSa HMG ;
Самолет перевезен	2 × AW-101 вертолета или 2 MH-60R вертолета
Авиационные объекты	Кормовая вертолетная площадка и ангары

Класс Абсалон» « — фрегаты Королевского флота Дании . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} введен в эксплуатацию в 2005 году. Два корабля этого класса можно охарактеризовать как гибрид фрегата и военно-транспортного корабля с множеством ролевых возможностей. ^{[ 5 ]} с возможностью трансформации из боевого корабля с огневой мощью традиционного фрегата в госпитальный корабль в течение суток. ^{[ 6 ]}

Дизайн

Этот класс основан на конструкции фрегата , но имеет внутреннюю многоцелевую палубу (гибкую палубу) и кормовую аппарель. Корабли могут служить командными платформами для штаба численностью 75 человек (военно-морского или объединенного штаба) с контейнерным центром управления и контроля, транспортом и оперативной базой для десантного отряда размером с роту численностью около 200 солдат с транспортными средствами. В качестве альтернативы гибкая палуба может использоваться для операций по минированию с грузоподъемностью около 300 мин или быть оборудована для операций по разминированию, а также запускать и поднимать оборудование для обнаружения и разминирования с помощью выдвижного козлового крана, примыкающего к кормовой части машины. аппарель, которая также используется для спуска и подъема быстродесантных кораблей. Кроме того, гибкая палуба может поддерживать контейнерный госпиталь или просто перевозить несколько контейнеров стандарта ISO или около 55 транспортных средств, включая до семи основных боевых танков . Корабли могут нести два десантных катера личного состава (LCP) ( Storebro SB90E ), две надувные лодки с жестким корпусом и два вертолета AW-101.

Корабли были спроектированы совместной командой Королевского военно-морского флота Дании (RDN), Датской организации оборонных закупок и логистики (DALO) и группой подрядчиков, в первую очередь Odense Maritime Technology (OMT), в соответствии с требованиями Королевского военно-морского флота Дании к многоцелевым кораблям. -корабль типа фрегата с упором на гибкость.

Корабли построены в соответствии с военно-морскими стандартами Det Norske Veritas ( DNV GL ), международного органа по сертификации и классификационного общества, активно использующего STANAG .

Проект создан с целью обеспечения большого запаса для роста в течение жизненного цикла, относительно низкой стоимости владения, открытой архитектуры для простоты обновлений, высокой степени автоматизации, позволяющей работать меньшими бригадами, и использования модулей StanFlex , которые могут быть разделена на несколько классов кораблей, находящихся на вооружении Королевского военно-морского флота Дании.

Корпуса были построены на высококонкурентных коммерческих верфях с использованием новейших разработок в области судостроительных технологий и экономически эффективных производственных процедур и процессов. Оснащение и интеграция систем датчиков, связи и вооружения в основном осуществлялись «собственными силами» РДН и ДАЛО.

Стандартное вооружение класса «Абсалон» может быть дополнено за счет использования модулей миссии StanFlex. ^{[ 7 ]} Специальная оружейная колода (по прозвищу «Ванна») имеет пять слотов для модулей StanFlex. ^{[ 7 ]} Из-за расположения «Ванна» возможна установка только модулей ракетного вооружения. ^{[ 7 ]}

История

Корабли были названы в честь двух братьев, Эсберна Снаре и архиепископа Абсалона , которые возглавляли морские кампании в 12 веке против вендов , группы славян-язычников в северной Германии.

Производство началось на сталелитейной верфи Оденсе 30 апреля 2003 года. ^{[ 1 ]} головной корабль «Абсалон» заложили 28 ноября того же года. ^{[ 1 ]} Эсберн Снейр последовал за ним 24 марта 2004 г.; оба они были запущены позже в том же году. ^{[ 1 ]} Они были доставлены 19 октября 2004 г. и 17 апреля 2005 г. соответственно и введены в эксплуатацию 10 января 2005 г. и 17 июня 2005 г. ^{[ 1 ]} На данный момент у них были установлены модули StanFlex, но для полной работоспособности им придется подождать до 2007 года. ^{[ 1 ]} с установкой 35-мм CIWS, торпедных аппаратов Mk32 и ложных систем Seagnat / SRBOC . По политическим причинам корабли изначально были спущены на воду как «корабли гибкой поддержки», чтобы избежать раздражения России после окончания « холодной войны» . ^{[ 8 ]}

Среди других модернизаций два корабля класса «Абсалон» были оснащены более новым Terma Scanter 6002, который заменит Scanter 2001 в 2020 году.

Реклассификация

16 октября 2020 года оба корабля были переклассифицированы в противолодочные фрегаты . Оба корабля будут модернизированы буксируемыми гидролокаторами в дополнение к существующим гидролокаторам, установленным на корпусе. Вертолеты Sikorsky SH-60 Seahawk будут оснащены погружаемыми гидролокаторами , гидроакустическими буями и торпедами . Ожидается, что эта модернизация завершится в 2026 году. ^{[ 9 ]}

Список кораблей

Имя	Исходный номер	Число	Запущен	Введен в эксплуатацию	Статус
Абсалон	Л16	Ф341	25 февраля 2004 г.	19 октября 2004 г.	Активный
Эсберн Снейр	Л17	Ф342	21 июня 2004 г.	18 апреля 2005 г.	Активный

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «Гибкие корабли поддержки» (PDF) (на датском языке). Датская защита . Проверено 15 июня 2013 г.
↑ Королевский флот Дании: Корабли поддержки класса ABSALON. Архивировано 7 июня 2011 г., на Wayback Machine.
^ «Обзор текущих, текущих датских военно-морских проектов - 2005-2009 гг. Корабль управления и поддержки класса Абсалон (CSS / Транспортный фрегат)» . Канадско-американский стратегический обзор. Май 2008 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2009 г. Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Обзор текущих и текущих датских военно-морских проектов на 2005–2009 годы. Проект Patruleskib - патрульный корабль или тяжеловооруженный фрегат будущего» . Канадско-американский стратегический обзор. Июль 2008 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2009 г. Проверено 12 июля 2009 г.
^ «HDMS Absalon и HDMS Esbern Snare - Королевский флот Дании» . Признание ВМФ . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Пайк, Джон. «Гибкий корабль поддержки класса «Абсалон» / Корабль поддержки командования» . globalsecurity.org . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Лок, Йорис Янссен (24 апреля 2006 г.). «Новые датские корабли боевой поддержки обеспечивают большую гибкость операций НАТО». Обзор международной обороны . Информационная группа Джейн.
^ «С помощью кистей военно-морской флот стер «странное» слово 20-летней давности» . 17 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г.
^ «Новые фрегаты ВМФ» [Новые фрегаты ВМФ]. vorset.dk (на датском языке). 16.10.2020 . Проверено 21 октября 2020 г.

Внешние ссылки

[RDNspecs-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «Гибкие корабли поддержки» (PDF) (на датском языке). Датская защита . Проверено 15 июня 2013 г.

[2] Королевский флот Дании: Корабли поддержки класса ABSALON. Архивировано 7 июня 2011 г., на Wayback Machine.

[CasrDaneAbsolon-3] «Обзор текущих, текущих датских военно-морских проектов - 2005-2009 гг. Корабль управления и поддержки класса Абсалон (CSS / Транспортный фрегат)» . Канадско-американский стратегический обзор. Май 2008 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2009 г. Проверено 12 июля 2009 г.

[CasrDaneFrigates-4] «Обзор текущих и текущих датских военно-морских проектов на 2005–2009 годы. Проект Patruleskib - патрульный корабль или тяжеловооруженный фрегат будущего» . Канадско-американский стратегический обзор. Июль 2008 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2009 г. Проверено 12 июля 2009 г.

[5] «HDMS Absalon и HDMS Esbern Snare - Королевский флот Дании» . Признание ВМФ . Проверено 12 декабря 2016 г.

[6] Пайк, Джон. «Гибкий корабль поддержки класса «Абсалон» / Корабль поддержки командования» . globalsecurity.org . Проверено 12 декабря 2016 г.

[LokCSS-7] Jump up to: ^а ^б ^с Лок, Йорис Янссен (24 апреля 2006 г.). «Новые датские корабли боевой поддержки обеспечивают большую гибкость операций НАТО». Обзор международной обороны . Информационная группа Джейн.

[8] «С помощью кистей военно-морской флот стер «странное» слово 20-летней давности» . 17 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г.

[9] «Новые фрегаты ВМФ» [Новые фрегаты ВМФ]. vorset.dk (на датском языке). 16.10.2020 . Проверено 21 октября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]