Южный Норфолк железная дорога

Южный Норфолк железная дорога
Южный Норфолк железная дорога
Обзор
Владелец	Большая магистральная железная дорога (первый владелец) ; Канадская национальная железная дорога (последний владелец)
Местный	Округ Норфолк, Онтарио , Канада
Услуга
Система	Большая магистральная железная дорога
Услуги	Симко, Уолш, Виттория, Форествилл, Порт-Роуэн
История
Открыто	1886
Закрыто	1965
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Южная Норфолкская железная дорога была основана в 1886 году для строительства железной дороги от Симко, Онтарио, до Порт-Роуэна, Онтарио . ^{[ 1 ]}

Краткое содержание

В 1887 году станция была приобретена компанией Grand Trunk Railway и включена в ее железнодорожную сеть. ^{[ 2 ]}

Симко уже был связан с железнодорожной системой другими железными дорогами. ^{[ 3 ]} Южная Норфолкская железная дорога имела промежуточные станции в Виттории , Уолше и Форествилле . Близость железнодорожной станции Уолша к Янгс-Крик принесла дополнительные экономические преимущества мукомольным и лесопильным заводам, работающим в этом регионе. С географической точки зрения Янгс-Крик берет свое начало примерно в четырех километрах к северо-западу от Уолша и проходит через деревню вместе с Витторией, а затем впадает в озеро Эри, в 11 километрах или 6,8 милях от Порт-Райерса. ^{[ 4 ]} Уровень индустриализации, который Южная Норфолкская железная дорога принесла в графство Норфолк, сегодня невозможно воспроизвести из-за того, что железнодорожные перевозки ориентированы на установленные городские связи вместо попыток расширения в сельские районы, которые отчаянно нуждаются в железнодорожном сообщении.

В 1888 году был инициирован судебный процесс между железной дорогой Порт-Роуэн и Лейк-Шор и железной дорогой Южного Норфолка. ^{[ 5 ]}

В конечном итоге железной дорогой стала управлять Канадская национальная железная дорога , которая закрыла линию в 1965 году. ^{[ 1 ]} Рабочие CNR в конечном итоге убрали железнодорожные пути; тем самым вернув ему статус частной собственности.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Рон Браун (2009). «Берег озера Эри: забытое южное побережье Онтарио» . Дандурн . стр. 36, 38, 40, 41, 88–90, 91, 126, 127, 128, 153. ISBN. 9781554883882 . Проверено 23 ноября 2012 г. Во время политики выжженной земли вторгшейся американской милиции во время войны 1812 года все мельницы вдоль берега Эри вплоть до Гранд-Ривер были сожжены дотла. Все, кроме мельницы Джона Бэкхауса и мельницы Тисдейла в Виттории. Есть предположения, что он был связан с ключевыми людьми в Соединенных Штатах.
^ Чарльз Купер (2012). «Округи Халдиманд и Норфолк» . Железнодорожные страницы Чарльза Купера . Архивировано из оригинала 14 ноября 2012 г. Проверено 23 ноября 2012 г. Южная Норфолкская железная дорога (SNR) была основана местными гражданскими интересами 23 июня 1887 года для строительства от Порт-Роуэна через город Симко до точки на [] Канадской южной железной дороге». Фактически она была построена в 1888 году между Порт-Роуэном. и Simcoe и в следующем году была приобретена компанией Grand Trunk Railway.
^ «Норфолкские мелочи, с 1937 года по настоящее время» (PDF) . Музей и архивы Евы Брук Донли . 14 апреля 2011 г. п. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 г. Проверено 23 ноября 2012 г. С 1888 года Южная Норфалькская железная дорога соединила Симко с Порт-Роуэном со станциями в Виттории, Уолше и Форествилле. Эта линия в конечном итоге принадлежала CNR. В каком году следы удалили?
↑ Информация о Янгс-Крик на TravelingLuck.com, по состоянию на 20 февраля 2012 г.
^ Практический суд, Онтарио (1888 г.). «Железнодорожная компания Порт-Роуэн и Лейк-Шор против железнодорожной компании Южного Норфолка» . Проверено 23 ноября 2012 г.

[ForgottenSouthCoast-1] Перейти обратно: ^а ^б Рон Браун (2009). «Берег озера Эри: забытое южное побережье Онтарио» . Дандурн . стр. 36, 38, 40, 41, 88–90, 91, 126, 127, 128, 153. ISBN. 9781554883882 . Проверено 23 ноября 2012 г. Во время политики выжженной земли вторгшейся американской милиции во время войны 1812 года все мельницы вдоль берега Эри вплоть до Гранд-Ривер были сожжены дотла. Все, кроме мельницы Джона Бэкхауса и мельницы Тисдейла в Виттории. Есть предположения, что он был связан с ключевыми людьми в Соединенных Штатах.

[CharlesCooper-2] Чарльз Купер (2012). «Округи Халдиманд и Норфолк» . Железнодорожные страницы Чарльза Купера . Архивировано из оригинала 14 ноября 2012 г. Проверено 23 ноября 2012 г. Южная Норфолкская железная дорога (SNR) была основана местными гражданскими интересами 23 июня 1887 года для строительства от Порт-Роуэна через город Симко до точки на [] Канадской южной железной дороге». Фактически она была построена в 1888 году между Порт-Роуэном. и Simcoe и в следующем году была приобретена компанией Grand Trunk Railway.

[NorfolkTrivia-3] «Норфолкские мелочи, с 1937 года по настоящее время» (PDF) . Музей и архивы Евы Брук Донли . 14 апреля 2011 г. п. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2016 г. Проверено 23 ноября 2012 г. С 1888 года Южная Норфалькская железная дорога соединила Симко с Порт-Роуэном со станциями в Виттории, Уолше и Форествилле. Эта линия в конечном итоге принадлежала CNR. В каком году следы удалили?

[4] Информация о Янгс-Крик на TravelingLuck.com, по состоянию на 20 февраля 2012 г.

[PRLSR-5] Практический суд, Онтарио (1888 г.). «Железнодорожная компания Порт-Роуэн и Лейк-Шор против железнодорожной компании Южного Норфолка» . Проверено 23 ноября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Округ Норфолк , Онтарио
Муниципальные выборы	2000 2003 2006 2010
Провинциальный и федеральное правительство	Текущий Текущий федеральный избирательный округ Текущий провинциальный избирательный округ Несуществующий Федеральный избирательный округ Халдиманд — Норфолк — Брант Федеральный избирательный округ Норфолк Федеральный избирательный округ Норфолк — Элгин Федеральный избирательный округ Норфолк — Халдиманд Федеральный избирательный округ Норфолк-Норт Федеральный избирательный округ Южный Норфолк Провинциальный избирательный округ Халдиманд-Норфолк-Брант
Радио и газеты	ЧКД-ФМ CKNC-FM Дели News-Record (еженедельно) Симко Реформатор (ежедневно) Хорошие новости Порт-Роуэна (еженедельно)
Достопримечательности и услуги	Бэкус Милл За кулисами Капитолийского театра Исследования птиц в Канаде Окружная ярмарка и конная выставка Общественная арена Дели Форт Норфолк Больница общего профиля Сусликовые дюны Центр зеленой энергии Провинциальный парк Лонг-Пойнт Тропа Линн-Вэлли Табачный пояс Онтарио Талбот Гарденс
Местные спортивные команды	Путешественники Дели Порт-Дувр Сейлорс Норфолк АйсКэтс
Дороги и шоссе	шоссе 3 шоссе 19 шоссе 24 шоссе 51 шоссе 59 Дороги округа Норфолк
Школьные советы	Школьный совет католического округа Брант Халдиманд Норфолк Школьный совет округа Гранд-Эри Совет по образованию Норфолка
Сообщества	Блейни Клир-Крик Кортленд Дели Средняя школа округа Дели Фрогмор Глен Мейер Хиллкрест Лэнгтон Средняя школа Вэлли-Хайтс Лонг-Пойнт Линедок Уголки Мэби Никсон Государственная школа Никсона Старая версия Сосновая Роща Порт-Дувр Пятница 13-е мотопробег Комплексная школа Порт-Дувра Рейд на Порт-Дувр Хронология Порт Роуэн Порт-Райерс Ранела Симко Баптистский библейский колледж Канады и теологическая семинария Теплица Канада Спрингвейл Уолш Государственная школа Уолша Уотерфорд Средняя школа округа Уотерфорд Другие сообщества
Водоемы	Биг-Крик Дир-Крик Кент Крик Озеро Эри Линн Ривер Венисон Крик
Разнообразный	133-й батальон (Собственный Норфолка), CEF Хрен Денниса Государственная школа Доанс Холлоу Жилищная корпорация Халдиманд-Норфолк Никсон аэропорт Поездка в Норфолк Южный Норфолк железная дорога В ловушке (роман)