Железнодорожная станция Эйгерванд
Эйгерванд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Эйгерванд Гриндельвальд , Берн Швейцария | ||||||||||
| Координаты | 46 ° 34'52 "N 08 ° 00'13" E / 46,58111 ° N 8,00361 ° E | ||||||||||
| Высота | 2864 м (9396 футов) [ 1 ] | ||||||||||
| Линия(и) | Юнгфраубан | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 28 июня 1903 г | ||||||||||
| Закрыто | 2016 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Эйгерванд — заброшенная станция метро в муниципалитете Гриндельвальд в кантоне Берн , Швейцария . Он находится на железной дороге Юнгфрау , которая идет к Юнгфрауйоху от Кляйне Шайдегг . Станция расположена сразу за северной стеной Эйгера , и ее основная цель заключалась в том, чтобы позволить пассажирам наблюдать вид через ряд окон, высеченных в скале. Поезда до Юнгфрауйоха раньше для этой цели останавливались на станции на несколько минут, но поезда, спускающиеся до Кляйне Шайдегг, не останавливались. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Единственный доступ к станции, кроме поезда, — это дверь в отвесном склоне горы. Иногда его использовали для спасения альпинистов, застрявших на горе, наиболее известный случай - во время катастрофы при восхождении на северную стену Эйгера в 1936 году . [ 2 ] [ 3 ] В этом качестве он показан в фильме 1975 года « Санкция на Эйгере» . Он расположен недалеко от Столленлоха, выхода и неофициальной остановки, который иногда используется альпинистами, чтобы обойти нижний подход к Северной стене. [ 5 ] [ 6 ]
Станция открылась 28 июня 1903 года в результате расширения Юнгфраубана от его предыдущей временной конечной остановки на станции Ротшток . [ 7 ] После дальнейшего строительства 25 июля 1905 года линия была продлена до станции Эйсмеер , и Эйгерванд стал промежуточной остановкой. [ 2 ] [ 8 ]
Станция закрылась в конце 2016 года после ввода в эксплуатацию нового, более быстрого подвижного состава , что позволило повысить частоту обслуживания на линии. [ 9 ]
До закрытия ходили следующие пассажирские поезда: [ 4 ] [ 10 ] [ 11 ]
| Оператор | Тип поезда | Маршрут | Типичная частота | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Юнгфраубан | Кляйне Шайдегг - Айгерглетчер - Эйгерванд - Северный Ледовитый океан - Юнгфрауйох | 2 в час | Только поезда в гору |
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Атлас железных дорог Швейцарии . Верлаг Швеерс + Волл ГмбХ. 2012. с. 82. ИСБН 978-3-89494-130-7 .
- ^ Jump up to: а б с Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии . Лондон: Томас Нельсон и сыновья. п. 141.
- ^ Jump up to: а б map.geo.admin.ch (Карта). Швейцарская Конфедерация . Проверено 4 февраля 2013 г.
- ^ Jump up to: а б «Железная дорога Юнгфрау – новаторская работа» . Цингфраубан. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 г. Проверено 7 февраля 2013 г.
- ^ «Эйгер: трудный путь: самый смелый британский взгляд на Северную стену» . Рок и лед. 8 января 2014 г. Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Проверено 2 июня 2018 г.
- ^ Дэниел Анкер и Райнер Реттнер. «Хронология Эйгера с 1252 по 2013 год» . Проверено 2 июня 2018 г.
- ^ «Железная дорога Юнгфрау: тернистая дорога к проекту века» . Юнгфрау.ч . Проверено 2 июня 2018 г.
- ^ «Железная дорога Юнгфрау – История» . Цингфраубан. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 г. Проверено 8 февраля 2013 г.
- ^ Бухс, Кристоф (27 октября 2016 г.). «Больше не нужно останавливаться у окон Эйгерванда» . Berner Zeitung, Berner Zeitung (на немецком языке). ISSN 1424-1021 . Проверено 19 июля 2017 г.
- ^ «Интерлакен – Лаутербруннен – Венген – Кляйне Шайдегг – Юнгфрауйох» (PDF) . Федеральное управление транспорта . Проверено 28 января 2013 г.
- ^ «Интерлакен – Гриндельвальд – Кляйне Шайдегг – Юнгфрауйох» (PDF) . Федеральное управление транспорта . Проверено 28 января 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Эйгерванд, на Викискладе?
 | Эта статья о железнодорожном вокзале в Швейцарии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |