Сборочный корабль

Сборочным кораблем (также известным как корабль формирования или Иудовый козел ) был бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress или Consolidated B-24 Liberator (обычно более старая модель), с которого было снято вооружение и установлены дополнительные сигнальные ракеты, навигационное оборудование, и уникальная отличительная схема окраски, позволяющая организовывать боевые порядки . быстрее ^{[ 1 ]}

История

Из-за угрозы истребителей бомбардировщикам ВВС США во время дневных налетов стали использоваться плотные порядки бомбардировщиков , чтобы максимизировать оборонительную огневую мощь и сконцентрировать бомбы на назначенной цели. Однако для формирования этих формирований требовалось время, и в 1943 году возникла идея использовать бомбардировщики старых моделей для управления остальными. ВВС США надеялись в идеале собрать соединения бомбардировщиков в течение часа. Однако часто для этого требовалось два-три часа, поскольку самолетам с нескольких аэродромов требовалась координация, и все это в условиях радиомолчания , чтобы не предупредить немцев о предстоящем налете. На сборочных кораблях было снято вооружение, и на борту находился основной экипаж из двух пилотов, штурмана, радиста и одного или двух сигнальных операторов. Им были выданы дополнительные сигнальные ракеты, осветительные боеприпасы (определенного цвета), навигационное оборудование (в том числе навигационные огни). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и уникальные схемы окраски. Каждая схема окраски была уникальной, и каждый сборочный корабль имел сигнальные ракеты разного цвета, чтобы быстрее организовать пилотов определенного соединения бомбардировщиков. ^{[ 1 ]} Как только формирования бомбардировщиков будут сформированы, сборочные корабли соединятся с другими группами, прежде чем вернуться на базу. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Однако есть случай, когда B-24 по прозвищу «Пятнистая задница-обезьяна» продолжал строить бомбардировщики до своей цели в Германии. ^{[ 2 ]} Использование боевых ящиков и, следовательно, сборочных кораблей продолжалось на протяжении всей войны даже после того, как истребители дальнего сопровождения, такие как North American P-51 Mustang и Lockheed P-38 Lightning . на вооружение были приняты ^{[ 1 ]}

Отозвать самолет

Самолет с аналогичной окраской, называемый отзывным самолетом, существовал на полях начальной подготовки в Соединенных Штатах. Из-за того, что на ПТ-17 не было радио, использовался самолет, специально раскрашенный полосами, чтобы указать, что студенты должны вернуться домой в случае плохой погоды или другой чрезвычайной ситуации. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «⚜ | Зачем использовать красочный камуфляж во Второй мировой войне? - Сборочные корабли» . Ютуб . История военной авиации. Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 г. Проверено 7 февраля 2019 г. ^{[ нужен лучший источник ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Воины в горошек > Винтажные крылья Канады» . www.vintagewings.ca . Винтажные крылья.
^ «История головных сборочных кораблей Восьмой воздушной армии | Классические боевые птицы» . www.classicwarbirds.co.uk . Архивировано из оригинала 07 февраля 2019 г. Проверено 7 февраля 2019 г.
^ Мэйборн, Митч; Бауэрс, Питер М. (1973). Путеводитель Стирмана . Даллас, Техас: Публикации Flying Enterprise. п. 47. ИСБН 0-912470-01-1 .

Библиография

Яцкевич, Яцек; Бок, Роберт (2007). Сборочные корабли Могучей Восьмой . Польша: Ателье Кекай. ISBN 9788392491415 .

[MAH-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «⚜ | Зачем использовать красочный камуфляж во Второй мировой войне? - Сборочные корабли» . Ютуб . История военной авиации. Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 г. Проверено 7 февраля 2019 г. ^{[ нужен лучший источник ]}

[Polka_Dot-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Воины в горошек > Винтажные крылья Канады» . www.vintagewings.ca . Винтажные крылья.

[Classic_Warbirds-3] «История головных сборочных кораблей Восьмой воздушной армии | Классические боевые птицы» . www.classicwarbirds.co.uk . Архивировано из оригинала 07 февраля 2019 г. Проверено 7 февраля 2019 г.

[4] Мэйборн, Митч; Бауэрс, Питер М. (1973). Путеводитель Стирмана . Даллас, Техас: Публикации Flying Enterprise. п. 47. ИСБН 0-912470-01-1 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]