Эли Раду

Эли Раду
Эли Раду
Рожденный	20 апреля 1853 г. ; Ботошани , Молдавия
Умер	10 октября 1931 г. (78 лет) ; Бухарест , Королевство Румыния
Место отдыха	Красивое кладбище , Бухарест
Национальность	румынский
Альма-матер	Майкл Академия ; Свободный университет Брюсселя
Род занятий	Инженер-строитель, академик
Годы активности	1877–1929
Работодатель(и)	Министерство общественных работ ; Школа мостов и дорог, шахт и архитектуры ; Политехнический университет Бухареста
Заметная работа	Брагадиру Сеть водоснабжения в Бухаресте ; Тыргу-Окна – Комэнешть – Паланка Железная дорога
Дети	Мирча (сын)

Эли Раду (20 апреля 1853 г. - 10 октября 1931 г.) был выдающимся румынским инженером-строителем и ученым. За около 50 лет он реализовал более 60 крупных проектов, построив железные дороги, дороги, мосты, общественные здания и гражданские объекты. ^{[ 1 ]} Он также был профессором университета, занимал пост президента Румынской ассоциации инженеров и был избран почетным членом Румынской академии .

Ранние годы

Он родился в Ботошани , Молдавия , в семье сборщика налогов, который был мэром города в течение 10 лет. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} После окончания начальной школы и гимназии ^{[ 4 ]} в Ботошани он отправился учиться в Академию Михайлянэ в Яссах , а затем в 1872 году в Брюссель , где изучал инженерное дело в Политехнической школе , получив диплом в 1877 году. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Проекты

Железные дороги и вокзалы

По возвращении в Румынию он нашел работу в Министерстве общественных работ и работал с инженером Анхелем Салиньи на строительстве железнодорожной линии Плоешти – Предял . Он спроектировал и построил более 475 км (295 миль) железнодорожных линий, а также спроектировал еще 175 км (109 миль) путей - существенную часть железнодорожной сети Кайле Ферате Романе в то время. ^{[ 1 ]} В 1898–1899 годах он построил железнодорожные станции Куртя-де-Арджеш и Комэнешть по планам итальянского архитектора Джулио Маньи [ it ] , ^{[ 1 ]} вдохновлен дизайном железнодорожного вокзала Лозанны . ^{[ 6 ]} После Первой мировой войны и союза Трансильвании с Румынией Раду помог построить новые автомобильные и железные дороги через горные перевалы Карпат , наиболее важной из которых была железнодорожная линия Тыргу-Окна – Комэнешть – Паланка . ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Строительные работы

Назначенный в 1887 году руководителем строительных работ города Бухарест , он в течение следующих двух лет построил станцию сбора подземной воды в Брагадиру , которая питалась фильтрационной установкой в Грозавешти . Это была первая водопроводная сеть столицы, а ее конструкция была уникальной в Европе того времени. ^{[ 8 ]} Вместе с коллегой-инженером Димитри Леонидой Раду в 1909–1910 годах сделал первые предложения по строительству системы метро в Бухаресте. ^{[ 9 ]}

Общественные здания

В 1906–1910 руководил строительством Дворца Министерства общественных работ [ ro ] , спроектированного архитектором Петре Антонеску . В здании, построенном на фундаменте из железобетонной стяжки толщиной 1 м (39 дюймов) и железобетонных перекрытиях, сейчас находится мэрия Бухареста [ ro ] . ^{[ 10 ]}^{[ 8 ]} Вместе с главным архитектором Димитри Маймаролу , инженерами Ангелом и Полем Салиньи и своим сыном Мирчей Раду он построил Дворец Национального военного кружка в центре Бухареста. ^{[ 11 ]}

Академическая карьера

В 1894 году Раду был назначен профессором Школы мостов и дорог, шахт и архитектуры в Бухаресте. В 1897–1898 и 1903–1904 годах он занимал должность президента Генеральной ассоциации инженеров Румынии . ^{[ 3 ]} С 1920 года он преподавал в недавно основанном Политехническом университете Бухареста . ^{[ 2 ]} он был избран почётным членом Румынской академии . В июне 1926 года ^{[ 3 ]}^{[ 12 ]} и вышел в отставку 1 января 1930 г. ^{[ 3 ]}^{[ 8 ]}

Он умер в Бухаресте в 1931 году и был похоронен на городском кладбище Беллу . ^{[ 8 ]}^{[ 7 ]}

Наследие

улица в Бухаресте (проходящая под управлением мэрии, от садов Чишмиджиу до реки Дымбовица Его имя носит ). Технические средние школы в Бухаресте, ^{[ 13 ]} идет дождь ^{[ 14 ]} и Ботошани ^{[ 15 ]} также названы в его честь. Дом , [ ro ] где он жил рядом с Градиной Икоаней , был спроектирован Джулио Магни; ^{[ 16 ]} он был признан историческим памятником, и в настоящее время здесь находится бистро.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Стэн, Мэдалина; Аурика, Эмилия (2014), «Инженер Эли Раду и железная дорога из Валя Тротушулуй» (PDF) , Columna Comăneşti (на румынском языке), 3 : 441–453, заархивировано из оригинала (PDF) 9 декабря 2018 г. , получено 27 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Петреску, Виорика (16 марта 2011 г.). «Инженер Эли Раду» (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Войня, Раду П. (15 октября 2003 г.), «Великие инженеры. Эли Раду (1853–1931)» , Engineering Universe (на румынском языке), 20 , получено 25 декабря 2020 г.
^ «Топ лучших средних школ Румынии» . Правда (на румынском языке). 4 июля 2013 года . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ Миреа, Сильвия. «Эли Раду, образец для подражания» . Кэйле Ферате Романе . Архивировано из оригинала 28 апреля 2005 г.
^ Мертикариу, Мирча (2 апреля 2014 г.). «Железнодорожный вокзал в Комэнешть, построенный во времена Дмитрия Н. Гики по образцу железнодорожного вокзала Лозанны в Швейцарии» . Правда (на румынском языке) . Проверено 27 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Олтяну, Ана Мария (4 мая 2018 г.). «Эли Раду. Инженер, построивший первые дороги в Румынии, был забыт» . momentestorice.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Патрашку Замфираке, Космин (20 апреля 2015 г.). «Эли Раду, гений, построивший современную Румынию: он построил первые дороги, первую сеть водоснабжения и уникальный проект в Европе» . Правда (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ «30 лет эксплуатации бухарестского метрополитена» , Engineering Universe (на румынском языке), 17 , 1 августа 2009 г. , получено 25 декабря 2020 г.
^ «Столетие Бухареста: Дворец мэрии, где за последние 100 лет были приняты важные решения» . www.romania-insider.com . 18 сентября 2018 г. Проверено 25 декабря 2020 г.
^ «Национальный военный кружок – Монография» . www.cmn.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ «Члены Румынской академии с 1866 года по настоящее время» (на румынском языке). Румынской академии . Сайт
^ «Лицеуль этнологический «Эли Раду» » . www.ltelieradu.eu (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ «Энергетическая технологическая школа Эли Раду», муниципалитет Плоешти» . www.liceul-energetic-elie-radu.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.
^ «Технологическая средняя школа Эли Раду » (на румынском языке) . Проверено 21 мая 2021 г.
^ Ионеску, Раду (28 декабря 2010 г.). «Дом Эли Раду – архитектор Джулио Маньи» . www.bucurestiivechisinoi.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[Stan-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Стэн, Мэдалина; Аурика, Эмилия (2014), «Инженер Эли Раду и железная дорога из Валя Тротушулуй» (PDF) , Columna Comăneşti (на румынском языке), 3 : 441–453, заархивировано из оригинала (PDF) 9 декабря 2018 г. , получено 27 декабря 2020 г.

[Petrescu-2] Jump up to: ^а ^б ^с Петреску, Виорика (16 марта 2011 г.). «Инженер Эли Раду» (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[Voinea-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Войня, Раду П. (15 октября 2003 г.), «Великие инженеры. Эли Раду (1853–1931)» , Engineering Universe (на румынском языке), 20 , получено 25 декабря 2020 г.

[alumni-4] «Топ лучших средних школ Румынии» . Правда (на румынском языке). 4 июля 2013 года . Проверено 25 декабря 2020 г.

[5] Миреа, Сильвия. «Эли Раду, образец для подражания» . Кэйле Ферате Романе . Архивировано из оригинала 28 апреля 2005 г.

[6] Мертикариу, Мирча (2 апреля 2014 г.). «Железнодорожный вокзал в Комэнешть, построенный во времена Дмитрия Н. Гики по образцу железнодорожного вокзала Лозанны в Швейцарии» . Правда (на румынском языке) . Проверено 27 декабря 2020 г.

[Olteanu-7] Jump up to: ^а ^б Олтяну, Ана Мария (4 мая 2018 г.). «Эли Раду. Инженер, построивший первые дороги в Румынии, был забыт» . momentestorice.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[Adevarul-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Патрашку Замфираке, Космин (20 апреля 2015 г.). «Эли Раду, гений, построивший современную Румынию: он построил первые дороги, первую сеть водоснабжения и уникальный проект в Европе» . Правда (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[9] «30 лет эксплуатации бухарестского метрополитена» , Engineering Universe (на румынском языке), 17 , 1 августа 2009 г. , получено 25 декабря 2020 г.

[10] «Столетие Бухареста: Дворец мэрии, где за последние 100 лет были приняты важные решения» . www.romania-insider.com . 18 сентября 2018 г. Проверено 25 декабря 2020 г.

[11] «Национальный военный кружок – Монография» . www.cmn.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[12] «Члены Румынской академии с 1866 года по настоящее время» (на румынском языке). Румынской академии . Сайт

[13] «Лицеуль этнологический «Эли Раду» » . www.ltelieradu.eu (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[14] «Энергетическая технологическая школа Эли Раду», муниципалитет Плоешти» . www.liceul-energetic-elie-radu.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[15] «Технологическая средняя школа Эли Раду » (на румынском языке) . Проверено 21 мая 2021 г.

[16] Ионеску, Раду (28 декабря 2010 г.). «Дом Эли Раду – архитектор Джулио Маньи» . www.bucurestiivechisinoi.ro (на румынском языке) . Проверено 25 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]