Перешеек Фицкарральда

Перешеек Фицкарральда
Перешеек Фицкарральда
Родное имя ; Перешеек Фитцкаррал
Расположение	Район Фитцкарральд , Мадре-де-Дьос , Перу
Координаты	11 ° 44'59,9 "ю.ш. 72 ° 24'14,0" з.д. / 11,749972 ° ю.ш. 72,403889 ° з.д.
	Расположение перешейка Фитцкарральд в Перу

— Перешеек Фитцкарральд это сухопутный мост длиной 11 км, который соединял важные торговые пути по торговле каучуком на реках Урубамба и река Мадре-де-Диос в Перу.

Карлос Фермин Фицкарральд наткнулся на сухопутный мост в 1893 году. ^{[ 1 ]} после неоднократных попыток объединить торговлю на севере и юге бассейна Амазонки во время каучукового бума Амазонки . Основываясь на предложениях местных рабочих, занимающихся производством каучука, которые были знакомы с этой местностью, он начал первоначальное исследование и последующую расчистку перешейка для торговли. Перешеек расположен между двумя небольшими речными рукавами, которые, в свою очередь, являются притоками крупных речных систем: реки Серджхали (приток реки Мишагуа , приток реки Урубамба, которая сама является притоком реки Амазонки ) и реки Каспаджхали (приток реки Амазонки). приток реки Ману , которая сама является притоком реки Мадре-де-Диос).

Фицджеральд решил разобрать свой пароход «Контамана» и перевезти его через перешеек – рекламный ход, который доказал, что перешеек является работоспособным грузовым маршрутом для резиновых перевозок, и послужил почти столетие спустя визуальным вдохновением для Вернера Херцога фильма «Фитцкарральдо» . ^{[ 2 ]}

Сухопутный мост имеет медленный подъем и представляет собой один 500-метровый холм с уклоном 74% в середине; Для перевозки грузов по этой неудобной грунтовой дороге («троча» по-испански) использовались мулы. ^{[ 3 ]}

Правительство Перу основало Хунту де Виас Флувиалес , которой было поручено обследовать и нанести на карту перешеек в 1901 году. В обмен на развитие маршрутов в регионе правительство предложило крупные концессии на землю, стимулируя колонизацию. ^{[ 4 ]} Две выдающиеся концессии включали одну концессию Адольфо де Клермона и горнодобывающую компанию Inca . В обмен на строительство 127-километровой дороги компания Inca получила концессию площадью два миллиона акров. ^{[ 5 ]} Дорога Клермонта протянется на 58 километров и потребует строительства 103 мостов. ^{[ 6 ]} Клермонту, горнодобывающей компании Inca и другим предпринимателям было разрешено присоединиться к каучуковому буму через сделку с правительством. После завершения перешеек Фицкарральд и маршруты, последовавшие за ним, соединили бассейн Мадре-де-Дьос с западным побережьем Перу. Сборщики каучука в этом регионе могли отправлять свою продукцию в Пуэрто-Мальдонадо , расположенный между реками Тамбопата и Мадре-де-Дьос. Из Пуэрто-Мальдонадо каучук будет отправляться на перешеек, откуда далее транспортироваться в порты на тихоокеанском побережье. До развития этих сухопутных маршрутов каучук приходилось доставлять через Атлантику.

В то время как другие использовали и далее наносили на карту перешеек, Фицкарральд умер через четыре года после его открытия; Каучуковый бум закончился менее чем через десять лет после биопиратства Генри Уикхема , который контрабандой вывез из Бразилии десятки тысяч семян каучука. В конечном итоге это привело к полному краху каучуковой экономики Южной Америки, когда были созданы плантации в Юго-Восточной Азии. Поскольку каучук больше не нужно транспортировать, маршрут перешейка снова разросся и по состоянию на 2019 год не виден на спутниковых изображениях - визуально остались только две реки. ^{[ 7 ]}

См. также

Ссылки

^ Музей лодок Аяпуа в Икитосе, выставка Фитцкарральдо.
^ «Учимся у Фитцкарральдо» . V2_Институт нестабильных СМИ . Проверено 25 июля 2019 г.
^ Балуарте, Рафаэль Э. (1904-01-01), английский: Перешеек Фицкарральда (Истмо Фитцкаррал, он же Истмо Фитц-Карролл), нанесенный на карту в 1904 году Рафаэлем Э. Балуарте. Перешеек, открытый Карлосом Фермином Фицкарральдом, представляет собой сухопутный мост, который является кратчайшим сообщением между рекой Серхали (приток рек Урубамба и Амазонка), а также рекой Каспаджхали, притоком реки Мадре-де-Диос. , получено 25 июля 2019 г.
^ Крейг, Алан (1979). «Исследование Восточного Перу Хунтой де Виас Флувиалес» . Географический журнал . 90 (90). Панамериканский институт географии и истории: 199–212. JSTOR 40992370 . Проверено 23 августа 2023 г.
^ Харви, Пенни ; Нокс, Ханна (2015). Антропология инфраструктуры и экспертизы . Бразелтон-Хэнском. п. 26 . Проверено 23 августа 2023 г.
^ Клермонт, Адольфо (1908). Путеводитель по современному Перу: его огромные преимущества и огромные возможности . п. 42.
^ «Карты Google» . Карты Гугл . Проверено 25 июля 2019 г.

[1] Музей лодок Аяпуа в Икитосе, выставка Фитцкарральдо.

[2] «Учимся у Фитцкарральдо» . V2_Институт нестабильных СМИ . Проверено 25 июля 2019 г.

[3] Балуарте, Рафаэль Э. (1904-01-01), английский: Перешеек Фицкарральда (Истмо Фитцкаррал, он же Истмо Фитц-Карролл), нанесенный на карту в 1904 году Рафаэлем Э. Балуарте. Перешеек, открытый Карлосом Фермином Фицкарральдом, представляет собой сухопутный мост, который является кратчайшим сообщением между рекой Серхали (приток рек Урубамба и Амазонка), а также рекой Каспаджхали, притоком реки Мадре-де-Диос. , получено 25 июля 2019 г.

[4] Крейг, Алан (1979). «Исследование Восточного Перу Хунтой де Виас Флувиалес» . Географический журнал . 90 (90). Панамериканский институт географии и истории: 199–212. JSTOR 40992370 . Проверено 23 августа 2023 г.

[5] Харви, Пенни ; Нокс, Ханна (2015). Антропология инфраструктуры и экспертизы . Бразелтон-Хэнском. п. 26 . Проверено 23 августа 2023 г.

[6] Клермонт, Адольфо (1908). Путеводитель по современному Перу: его огромные преимущества и огромные возможности . п. 42.

[7] «Карты Google» . Карты Гугл . Проверено 25 июля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]