Питер Келли Сенекал

Питер Келли Сенекал
Питер Келли Сенекал
Род занятий	Инженер-механик , академик и автор
Известный	Соучредитель конвергентной науки ; Разработка CONVERGE (программного обеспечения для вычислительной гидродинамики) ; Содействие технологической нейтральности на транспорте
Академическое образование
Образование	Бакалавр физики ; Магистр машиностроения ; Кандидат технических наук, машиностроение
Альма-матер	Университет Лоуренса ; Университет Висконсина-Мэдисона
Диссертация	Разработка методологии проектирования двигателей внутреннего сгорания с использованием многомерного моделирования с проверкой экспериментально (2000 г.)
Академическая работа
Учреждения	Университет Висконсина-Мэдисона ; Оксфордский университет

Питер Келли Сенекал — инженер-механик , академик и писатель. Он является соучредителем и владельцем Convergent Science и одним из первых разработчиков CONVERGE, программного обеспечения для вычислительной гидродинамики. ^{[ 1 ]} Кроме того, он занимает должности приглашенного профессора в Оксфордском университете . ^{[ 2 ]} адъюнкт-профессор Университета Висконсин-Мэдисон , ^{[ 3 ]} и соучредитель и директор Консорциума вычислительной химии (C3). ^{[ 4 ]}

Сенекаль наиболее известен своей работой по разработке и использованию вычислительной гидродинамики в процессе проектирования двигателей , модели разрушения распыления LISA (линеаризованное распыление листа нестабильности), двигательной технологии, а также инициированием своих фирменных движений «обними свой двигатель». ^{[ 5 ]} и «будущее эклектично». ^{[ 6 ]} Он является автором и соавтором научных статей. ^{[ 7 ]} и две книги под названием «Двигатели и топливо для транспорта будущего» (которые он редактировал совместно) и «Гонки к нулю: нерассказанная история экологичного вождения» , получившие в 2022 году премию независимой прессы за окружающую среду. ^{[ 8 ]} Он также является лауреатом премии ASME в области двигателей внутреннего сгорания 2019 года. ^{[ 9 ]} награда HPCwire 2019 за лучшее использование HPC в автомобильной промышленности, ^{[ 10 ]} награда HPCwire 2021 года за лучшее использование HPC для анализа данных и искусственного интеллекта и награда HPCwire за лучшее использование HPC в промышленности в 2020 году, ^{[ 11 ]} 2021 ^{[ 12 ]} и 2022 год. ^{[ 13 ]}

Сенекаль является членом Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE) и Американского общества инженеров-механиков (ASME). ^{[ 14 ]} и Институт горения. ^{[ 15 ]}

Сенекаль начал свою пропаганду транспортных технологий в 2016 году со своего на TEDx выступления «В защиту внутреннего сгорания» . С тех пор он является автором статей, статей, ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} и книгу на эту тему, а также высказывавшуюся на конференциях, ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} компании и университеты. ^{[ 20 ]}

Образование и ранняя карьера

Сенекаль получил степень бакалавра физики в Университете Лоуренса в 1995 году. Он получил степень магистра в 1997 году и степень доктора философии в 2000 году в области машиностроения в Университете Висконсин-Мэдисон . ^{[ 3 ]}

Карьера

Сенекаль начал свою академическую карьеру в качестве научного сотрудника с 2000 по 2001 год, а с 2018 года работает адъюнкт-профессором в Университете Висконсин-Мэдисон. ^{[ 3 ]} и приглашенный профессор Оксфордского университета с 2021 года. ^{[ 2 ]}

В 1997 году Сенекаль стал соучредителем Convergent Science, компании, специализирующейся на программном обеспечении для вычислительной гидродинамики, где он внес свой вклад в индустрию CFD, разработав программное обеспечение CONVERGE, которое устранило необходимость в определяемой пользователем сетке и представило новый процесс. ^{[ 1 ]} В 2004 году он также стал соучредителем My Virtual Band, веб-сайта, способствующего онлайн-сотрудничеству в создании музыки с открытым исходным кодом, который впоследствии был приобретен Net Music Makers в 2006 году. ^{[ 21 ]} В 2008 году он работал главным исследователем исследовательского проекта Управления министра обороны / ВВС и с тех пор работал со-руководителем проектов, финансируемых правительством, и CRADA . В 2016 году он стал соучредителем Консорциума вычислительной химии. ^{[ 4 ]} и работал заместителем председателя отдела двигателей внутреннего сгорания (ДВС) ASME с 2022 по 2024 год. Он является директором Консорциума вычислительной химии. ^{[ 1 ]} и был членом Совета консультантов секции Центральных штатов Института горения с 2014 года, ^{[ 22 ]} и председатель исполнительного комитета подразделения ASME ICE с 2024 года. ^{[ 23 ]}

Исследовать

Сенекаль внес свой вклад в область машиностроения, изучая вычислительную гидродинамику , двигатели внутреннего сгорания , электродвигатели , химию топлива и анализ жизненного цикла транспортных средств. ^{[ 7 ]} имеет три патента на свои разработки. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

Вычислительная гидродинамика

Сенекаль на протяжении всей своей карьеры исследовал вычислительную гидродинамику. В совместном исследовании он смоделировал стабилизацию пламени дизельного распыления, исследуя влияние различных параметров на длину «взрыва» пламени, продемонстрировав согласие с экспериментальными измерениями и точный прогноз задержки зажигания в тяжелонагруженном дизельном двигателе с непосредственным впрыском. ^{[ 27 ]} Он также представил анализ линейной стабильности жидкого слоя с учетом газовых эффектов, поверхностного натяжения и вязкости, определив точку перехода для упрощения соотношения дисперсии и правильного прогнозирования характеристик распыления для вихревых распылителей давления в многомерном моделировании. ^{[ 28 ]} Эта модель, модель LISA, была успешно проверена на экспериментальных данных. ^{[ 29 ]} Кроме того, он смоделировал пламя распыления н-додекана, используя LES и детальную химическую модель горения, показав различия с прогнозами RANS и лучшее согласие с экспериментальными данными для прогнозов сажи в LES. ^{[ 30 ]}

Компания Senecal участвовала в разработке нового кода CFD, используя модифицированную декартову технику с разрезной ячейкой и передовые численные методы для моделирования сложных процессов двигателя. ^{[ 31 ]} Этот код CFD, CONVERGE, теперь используется для приложений в биомедицинских потоках, ^{[ 32 ]} ракетные двигатели, ^{[ 33 ]} ветряные турбины, ^{[ 34 ]} и электродвигатели. ^{[ 35 ]}

Двигатели внутреннего сгорания

Сенекаль исследовал двигатели внутреннего сгорания, ища возможности их оптимизации. Совместно с Э. Помранингом, К. Дж. Ричардсом и С. Сомом он предложил усовершенствованный подход к моделированию распыления с помощью адаптивного уточнения сетки (AMR), продемонстрировав его эффективность в различных сценариях распыления с мелкими размерами ячеек и проверенной сходимостью сетки. ^{[ 36 ]} Он также применил совмещенный метод объема жидкости (VOF) для моделирования потока внутри сопла и распыления, используя подход Эйлера с одним полем скорости для описания плотных распылений вблизи сопла и сверяя результаты с экспериментальными данными. ^{[ 37 ]}

Сенекаль был пионером в использовании генетических алгоритмов (ГА) в сочетании с CFD для создания более эффективных и экологически чистых двигателей, и его работа получила освещение в прессе. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Он разработал код KIVA-GA для оптимизации геометрии камеры сгорания в дизельных двигателях, добившись снижения выбросов и расхода топлива за счет одновременной регулировки девяти входных переменных. ^{[ 41 ]} Позже он объединил методологию оптимизации GA с кодом CFD своей компании CONVERGE. Кроме того, в 2022 году он стал соредактором книги «Двигатели и топливо для транспорта будущего» , в которой исследовал значение чистого транспорта, подчеркнув устойчивое доминирование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), несмотря на растущее присутствие аккумуляторных электромобилей (BEV), подчеркнув постоянная потребность в повышении эффективности ДВС и сокращении выбросов загрязняющих веществ в выхлопных газах. ^{[ 42 ]} В 2021 году он основал серию вебинаров ASME «Будущее двигателей внутреннего сгорания», чтобы помочь информировать общественность о различных способах совершенствования двигателей по всему миру. ^{[ 43 ]}

Топливная химия

Сенекал является соучредителем и руководителем Консорциума вычислительной химии (C3). ^{[ 4 ]} Первая общедоступная версия механизма C3, C3Mech3.3, находится в свободном доступе для сообщества. ^{[ 44 ]}

Анализ жизненного цикла автомобиля

Сенекаль изучил анализ жизненного цикла транспортных средств (LCA) для оценки разнообразия в сфере транспорта. , написанной в соавторстве с Феликсом Личем, В своей книге «Гонки к нулю: нерассказанная история экологичного вождения» он обсудил устойчивый транспорт, включая двигательные системы, низкоуглеродное топливо и меры регулирования, подчеркнув важность сбалансированного подхода, включающего как внутренние технологии двигателей внутреннего сгорания и электромобилей для эффективного достижения низкого уровня выбросов. Они предложили гибридные системы как самый быстрый путь к сокращению выбросов CO2 на транспорте, подчеркнув необходимость сочетания технологий с учетом региональной специфики и призвав политиков установить цели по сокращению выбросов вместо введения технологических запретов. ^{[ 45 ]}

Позже Сенекал и его коллеги разработали методологию сравнения выбросов от BEV и гибридных электромобилей (HEV) на основе предельных показателей выбросов электроэнергии и других общедоступных данных. На момент публикации они показали, что сочетание технологий силовых агрегатов является лучшим путем к сокращению выбросов в транспортном секторе до тех пор, пока энергосистема США не сможет обеспечивать электроэнергией полностью электрическую инфраструктуру парка и работу транспортных средств с интенсивностью выбросов углекислого газа, которая приносит чистую экологическую выгоду. . ^{[ 46 ]} В 2023 году он опубликовал альтернативный проект декарбонизации легкового транспорта. ^{[ 17 ]}

Награды и почести

2018 г. – избран членом SAE.
2019 – Награда за лучшее использование HPC в автомобильной промышленности, HPCwire ^{[ 10 ]}
2019 – Премия за двигатель внутреннего сгорания, ASME ^{[ 9 ]}
2020, 2021, 2022 – Награда за лучшее использование HPC в промышленности, HPCwire ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}
2021 г. - избран членом ASME. ^{[ 14 ]}
2021 – Награда за лучшее использование HPC для анализа данных и искусственного интеллекта, HPCwire
2022 – Премия независимой прессы в области окружающей среды ^{[ 8 ]}
2024 г. - научный сотрудник Института горения. ^{[ 15 ]}
2024 - Медаль SAE Джона Джонсона за исследования дизельных двигателей ^{[ 47 ]}

Библиография

Книги

Гонки к нулю: нерассказанная история зеленого вождения (2021) ISBN 978-1468601466
Двигатели и топливо для транспорта будущего (2022 г.) ISBN 978-9811687167

Избранные статьи

Сенекаль, ПК; Шмидт, ДП; Нуар, я; Ратленд, CJ; Рейтц, доктор медицинских наук; Коррадини, ML (сентябрь 1999 г.). «Моделирование высокоскоростного распыления листов вязкой жидкости». Международный журнал многофазного потока . 25 (6–7): 1073–1097. Бибкод : 1999IJMF...25.1073S . дои : 10.1016/S0301-9322(99)00057-9 .
Шмидт, Дэвид П.; Нуар, Идрисс; Сенекаль, ПК; Ратленд, CJ; Мартин, Дж. К.; Райц, Рольф Д.; Хоффман, Джеффри А. (март 1999 г.). «Вихревое распыление в ближнем поле». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/1999-01-0496 .
Викман, Д.Д.; Сенекаль, ПК; Райц, Рольф Д. (5 марта 2001 г.). «Оптимизация геометрии камеры сгорания дизельного двигателя с использованием генетических алгоритмов и многомерного моделирования распыления и сгорания». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2001-01-0547 .
Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Бриггс, TE; Чой, CY; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс (3 марта 2003 г.). «Многомерное моделирование длины распыляемой жидкости в дизельном топливе с прямым впрыском и длины отрыва пламени с использованием CFD и параллельной детальной химии». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2003-01-1043 .
Сенекаль, ПК; Ричардс, К.Дж.; Помранинг, Э.; Ян, Т.; Дай, МЗ; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс; Хоу, С.; Шетаджи, Т. (16 апреля 2007 г.). «Новый декартов CFD-код с параллельными вырезами для быстрого создания сетки, применяемый к моделированию внутрицилиндровых дизельных двигателей». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2007-01-0159 .
Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Сом, С. (8 апреля 2013 г.). «Исследование сходимости сетки для моделирования распыления с использованием модели турбулентности LES». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2013-01-1083 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Лидерство» . convercfd.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Оксфордский университет | Факультет инженерных наук - Люди: Келли Сенекал» . eng.ox.ac.uk.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Сенекал, Келли – Междисциплинарные профессиональные программы – Университет штата Вашингтон – Мэдисон» . interpro.wisc.edu .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «С3» . Консорциум вычислительной химии .
^ "#HugYourEngine | О проекте" . Обнимите свой двигатель .
^ "О" . Будущее эклектично .
^ Jump up to: ^а ^б «Питер Келли Сенекал» . ученый.google.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Премия независимой прессы 2022 года» . Независимая ПрессАвария .
^ Jump up to: ^а ^б «Двигатель внутреннего сгорания» . www.asme.org .
^ Jump up to: ^а ^б « ЛУЧШЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ HPC В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ» ЗА КОМБИНИРОВАНИЕ CFD, HPC И ИИ ДЛЯ СОКРАЩЕНИЯ ВЫБРОСОВ ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТА — ПО CONVERGE CFD» . convercfd.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Награда HPCwire за лучшее использование высокопроизводительных вычислений в промышленности за обеспечение быстрой оптимизации конструкции двигательных систем с использованием высокопроизводительных вычислений и машинного обучения — программное обеспечение CONVERGE CFD» . convercfd.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Команды из Аргонны получили награду HPCwire за лучшее использование высокопроизводительных вычислений в энергетике и промышленности» . HPCwire .
^ Jump up to: ^а ^б «Разработка сверхвысокоэффективных водородных двигательных установок с помощью высокоэффективных вычислений получила награду HPCwire Award 2022 — программное обеспечение CONVERGE CFD» . convercfd.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Список всех членов ASME» (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б «Сотрудники Института горения» . 20 июня 2017 г.
^ «Мнение | Давайте прекратим демонизировать двигатели внутреннего сгорания» .
^ Jump up to: ^а ^б «Обновление SAE – март 2023 г. – 9» . www.nxtbook.com .
^ «Лидеры отрасли встречаются в Детройте, чтобы обсудить трансформацию сектора мобильности» . www.sae.org .
^ «Международное собрание по силовым агрегатам, энергетике и смазочным материалам» (PDF) .
^ Фахми, Сэм (26 января 2022 г.). «Фирменные лекции, призванные привлечь в кампус лидеров мысли» .
^ «Net Music Makers приобретает мою виртуальную группу — PR Newswire APAC» . ru.prnasia.com .
^ «Консультационный совет | CSSCI» . cssci.org .
^ «Подразделение двигателей внутреннего сгорания (ДВС) – ASME» . www.asme.org .
^ «Метод и аппарат формирования сетки в моделях динамики многоячеечных систем» .
^ «Метод и устройство для обработки подвижных границ в многоячеечных компьютерных моделях гидродинамических систем» .
^ «Способ и устройство для реализации многосеточных вычислений для многоячеечных компьютерных моделей со встроенными ячейками» .
^ Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Бриггс, TE; Чой, CY; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс (3 марта 2003 г.). «Многомерное моделирование длины распыляемой жидкости в дизельном топливе с прямым впрыском и длины отрыва пламени с использованием CFD и параллельной детальной химии». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2003-01-1043 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Сенекаль, ПК; Шмидт, ДП; Нуар, я; Ратленд, CJ; Рейтц, доктор медицинских наук; Коррадини, ML (сентябрь 1999 г.). «Моделирование высокоскоростного распыления листов вязкой жидкости». Международный журнал многофазного потока . 25 (6–7): 1073–1097. Бибкод : 1999IJMF...25.1073S . дои : 10.1016/S0301-9322(99)00057-9 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Шмидт, Дэвид П.; Нуар, Идрисс; Сенекаль, ПК; Ратленд, CJ; Мартин, Дж. К.; Райц, Рольф Д.; Хоффман, Джеффри А. (март 1999 г.). «Вихревое распыление в ближнем поле». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/1999-01-0496 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Пей, Юаньцзян; Сом, Сибенду; Помранинг, Эрик; Сенекал, Питер К.; Скин, Скотт А.; Манен, Жюльен; Пикетт, Лайл М. (декабрь 2015 г.). «Большое вихревое моделирование реагирующего факела с несколькими реализациями в условиях двигателя с воспламенением от сжатия». Горение и пламя . 162 (12): 4442–4455. Бибкод : 2015CoFl..162.4442P . дои : 10.1016/j.combustflame.2015.08.010 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Сенекаль, ПК; Ричардс, К.Дж.; Помранинг, Э.; Ян, Т.; Дай, МЗ; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс; Хоу, С.; Шетаджи, Т. (16 апреля 2007 г.). «Новый декартов CFD-код с параллельными вырезами для быстрого создания сетки, применяемый к моделированию внутрицилиндровых дизельных двигателей». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2007-01-0159 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Шахид, Лабиб; Райс, Джеймс; Берхане, Хабен; Ригсби, Синтия; Робинсон, Джошуа; Гриффин, Линдси; Маркл, Майкл; Рольдан-Альзате, Алехандро (август 2022 г.). «Усовершенствованная CFD на основе 4D Flow MRI с адаптивным уточнением сетки для оценки динамики потока при коарктации аорты» . Анналы биомедицинской инженерии . 50 (8): 1001–1016. дои : 10.1007/s10439-022-02980-7 . ПМЦ 11034844 . ПМИД 35624334 .
^ «Численный анализ динамики сгорания в полномасштабном вращающемся детонационном ракетном двигателе с использованием моделирования больших вихрей» .
^ Се, Шэнбай (октябрь 2021 г.). «Модель приводной линии с выборкой скорости по Лагранжу и кусочной проекцией для моделирования ветряных турбин» . Ветроэнергетика . 24 (10): 1095–1106. Бибкод : 2021WiEn...24.1095X . дои : 10.1002/ср.2619 .
^ Гровер, Рональд О.; Ян, Сяофэн; Пэрриш, Скотт; Ночивелли, Лоренцо; Асталос, Кэтрин Дж.; Сом, Сибенду; Ли, Яньхэн; Бернс, Купер; Ван Гилдер, Джон; Аттал, Нитеш; Аванесян, Ошин (2022). «CFD-моделирование охлаждения концевых колец электродвигателя для улучшения терморегулирования» . Наука и технологии для энергетического перехода . 77:17 . дои : 10.2516/stet/2022015 .
^ Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Сом, С. (23 сентября 2012 г.). «Модели сходящегося по сетке распыления для моделирования CFD двигателей внутреннего сгорания». Осенняя техническая конференция Подразделения двигателей внутреннего сгорания ASME 2012 . стр. 697–710. дои : 10.1115/ICEF2012-92043 . ISBN 978-0-7918-5509-6 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Сюэ, К.; Баттистони, М.; Пауэлл, CF; Лонгман, Делавэр; Цюань, СП; Помранинг, Э.; Сенекаль, ПК; Шмидт, ДП; Сом, С. (апрель 2015 г.). «Эйлерова модель CFD и рентгеновская радиография для потока и распыления в соплах в двигателях внутреннего сгорания» . Международный журнал многофазного потока . 70 : 77–88. Бибкод : 2015IJMF...70...77X . doi : 10.1016/j.ijmultiphaseflow.2014.11.012 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Шехтер, Брюс (19 сентября 2000 г.). «Дарвинистский подход к дизельному двигателю» . The New York Times – через NYTimes.com.
^ Трибьюн, Чикаго (8 апреля 2001 г.). «ВЫЖИВАЕТ САМЫЙ ПРИспособленный И ЧИСТЫЙ» . Чикаго Трибьюн .
^ «Дизельное разведение» .
^ Викман, Д.Д.; Сенекаль, ПК; Райц, Рольф Д. (5 марта 2001 г.). «Оптимизация геометрии камеры сгорания дизельного двигателя с использованием генетических алгоритмов и многомерного моделирования распыления и сгорания». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2001-01-0547 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Двигатели и топливо для транспорта будущего . OCLC 1289373116 . ^{[ нужна полная цитата ]}
^ «Серия вебинаров ICED: Будущее двигателей внутреннего сгорания» . event.asme.org .
^ Донг, Шиджун; Ваньон, Скотт В.; Пратали Маффеи, Луна; Куккадапу, Гаутам; Нобили, Андреа; Мао, Цянь; Пелучки, Маттео; Кай, Лиминг; Чжан, Куйвэнь; Раджу, Мандхапати; Чаттерджи, Танусри; Питц, Уильям Дж.; Фаравелли, Тициано; Питч, Хайнц; Сенекаль, Питер Келли; Карран, Генри Дж. (март 2022 г.). «Новая подробная кинетическая модель суррогатного топлива: C3MechV3.3». Приложения в энергетике и науке о горении . 9 : 100043. Бибкод : 2022ApECS...900043D . doi : 10.1016/j.jaecs.2021.100043 . hdl : 11311/1202690 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Сенекаль, ПК; Лич, Феликс (декабрь 2019 г.). «Разнообразие в транспорте: почему сочетание двигательных технологий — это путь вперед для будущего флота». Результаты по инженерному делу . 4 : 100060. doi : 10.1016/j.rineng.2019.100060 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ Бертон, Тристан; Пауэрс, Скотт; Бернс, Купер; Конвей, Грэм; Лич, Феликс; Сенекаль, Келли (13 апреля 2022 г.). «САЭ МОБИЛУС» . Международный журнал электрифицированных транспортных средств SAE . 12 (1): 91–127. дои : 10.4271/14-12-01-0006 . ^{[ нужен неосновной источник ]}
^ «Д-Р КЕЛЛИ СЕНЕКАЛ ПОЛУЧАЕТ МЕДАЛЬ SAE JOHN JOHNSON ЗА ИССЛЕДОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ» .

[con-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Лидерство» . convercfd.com .

[ooo-2] Jump up to: ^а ^б «Оксфордский университет | Факультет инженерных наук - Люди: Келли Сенекал» . eng.ox.ac.uk.

[uwm-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Сенекал, Келли – Междисциплинарные профессиональные программы – Университет штата Вашингтон – Мэдисон» . interpro.wisc.edu .

[com-4] Jump up to: ^а ^б ^с «С3» . Консорциум вычислительной химии .

[5] "#HugYourEngine | О проекте" . Обнимите свой двигатель .

[6] "О" . Будущее эклектично .

[ggg-7] Jump up to: ^а ^б «Питер Келли Сенекал» . ученый.google.com .

[iii-8] Jump up to: ^а ^б «Премия независимой прессы 2022 года» . Независимая ПрессАвария .

[cea-9] Jump up to: ^а ^б «Двигатель внутреннего сгорания» . www.asme.org .

[aut-10] Jump up to: ^а ^б « ЛУЧШЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ HPC В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ» ЗА КОМБИНИРОВАНИЕ CFD, HPC И ИИ ДЛЯ СОКРАЩЕНИЯ ВЫБРОСОВ ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТА — ПО CONVERGE CFD» . convercfd.com .

[aaa-11] Jump up to: ^а ^б «Награда HPCwire за лучшее использование высокопроизводительных вычислений в промышленности за обеспечение быстрой оптимизации конструкции двигательных систем с использованием высокопроизводительных вычислений и машинного обучения — программное обеспечение CONVERGE CFD» . convercfd.com .

[bbb-12] Jump up to: ^а ^б «Команды из Аргонны получили награду HPCwire за лучшее использование высокопроизводительных вычислений в энергетике и промышленности» . HPCwire .

[ccc-13] Jump up to: ^а ^б «Разработка сверхвысокоэффективных водородных двигательных установок с помощью высокоэффективных вычислений получила награду HPCwire Award 2022 — программное обеспечение CONVERGE CFD» . convercfd.com .

[aff-14] Jump up to: ^а ^б «Список всех членов ASME» (PDF) .

[COMB-15] Jump up to: ^а ^б «Сотрудники Института горения» . 20 июня 2017 г.

[16] «Мнение | Давайте прекратим демонизировать двигатели внутреннего сгорания» .

[auto-17] Jump up to: ^а ^б «Обновление SAE – март 2023 г. – 9» . www.nxtbook.com .

[18] «Лидеры отрасли встречаются в Детройте, чтобы обсудить трансформацию сектора мобильности» . www.sae.org .

[19] «Международное собрание по силовым агрегатам, энергетике и смазочным материалам» (PDF) .

[20] Фахми, Сэм (26 января 2022 г.). «Фирменные лекции, призванные привлечь в кампус лидеров мысли» .

[21] «Net Music Makers приобретает мою виртуальную группу — PR Newswire APAC» . ru.prnasia.com .

[22] «Консультационный совет | CSSCI» . cssci.org .

[23] «Подразделение двигателей внутреннего сгорания (ДВС) – ASME» . www.asme.org .

[24] «Метод и аппарат формирования сетки в моделях динамики многоячеечных систем» .

[25] «Метод и устройство для обработки подвижных границ в многоячеечных компьютерных моделях гидродинамических систем» .

[26] «Способ и устройство для реализации многосеточных вычислений для многоячеечных компьютерных моделей со встроенными ячейками» .

[27] Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Бриггс, TE; Чой, CY; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс (3 марта 2003 г.). «Многомерное моделирование длины распыляемой жидкости в дизельном топливе с прямым впрыском и длины отрыва пламени с использованием CFD и параллельной детальной химии». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2003-01-1043 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[28] Сенекаль, ПК; Шмидт, ДП; Нуар, я; Ратленд, CJ; Рейтц, доктор медицинских наук; Коррадини, ML (сентябрь 1999 г.). «Моделирование высокоскоростного распыления листов вязкой жидкости». Международный журнал многофазного потока . 25 (6–7): 1073–1097. Бибкод : 1999IJMF...25.1073S . дои : 10.1016/S0301-9322(99)00057-9 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[29] Шмидт, Дэвид П.; Нуар, Идрисс; Сенекаль, ПК; Ратленд, CJ; Мартин, Дж. К.; Райц, Рольф Д.; Хоффман, Джеффри А. (март 1999 г.). «Вихревое распыление в ближнем поле». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/1999-01-0496 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[30] Пей, Юаньцзян; Сом, Сибенду; Помранинг, Эрик; Сенекал, Питер К.; Скин, Скотт А.; Манен, Жюльен; Пикетт, Лайл М. (декабрь 2015 г.). «Большое вихревое моделирование реагирующего факела с несколькими реализациями в условиях двигателя с воспламенением от сжатия». Горение и пламя . 162 (12): 4442–4455. Бибкод : 2015CoFl..162.4442P . дои : 10.1016/j.combustflame.2015.08.010 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[31] Сенекаль, ПК; Ричардс, К.Дж.; Помранинг, Э.; Ян, Т.; Дай, МЗ; Макдэвид, РМ; Паттерсон, Массачусетс; Хоу, С.; Шетаджи, Т. (16 апреля 2007 г.). «Новый декартов CFD-код с параллельными вырезами для быстрого создания сетки, применяемый к моделированию внутрицилиндровых дизельных двигателей». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2007-01-0159 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[32] Шахид, Лабиб; Райс, Джеймс; Берхане, Хабен; Ригсби, Синтия; Робинсон, Джошуа; Гриффин, Линдси; Маркл, Майкл; Рольдан-Альзате, Алехандро (август 2022 г.). «Усовершенствованная CFD на основе 4D Flow MRI с адаптивным уточнением сетки для оценки динамики потока при коарктации аорты» . Анналы биомедицинской инженерии . 50 (8): 1001–1016. дои : 10.1007/s10439-022-02980-7 . ПМЦ 11034844 . ПМИД 35624334 .

[33] «Численный анализ динамики сгорания в полномасштабном вращающемся детонационном ракетном двигателе с использованием моделирования больших вихрей» .

[34] Се, Шэнбай (октябрь 2021 г.). «Модель приводной линии с выборкой скорости по Лагранжу и кусочной проекцией для моделирования ветряных турбин» . Ветроэнергетика . 24 (10): 1095–1106. Бибкод : 2021WiEn...24.1095X . дои : 10.1002/ср.2619 .

[35] Гровер, Рональд О.; Ян, Сяофэн; Пэрриш, Скотт; Ночивелли, Лоренцо; Асталос, Кэтрин Дж.; Сом, Сибенду; Ли, Яньхэн; Бернс, Купер; Ван Гилдер, Джон; Аттал, Нитеш; Аванесян, Ошин (2022). «CFD-моделирование охлаждения концевых колец электродвигателя для улучшения терморегулирования» . Наука и технологии для энергетического перехода . 77:17 . дои : 10.2516/stet/2022015 .

[36] Сенекаль, ПК; Помранинг, Э.; Ричардс, К.Дж.; Сом, С. (23 сентября 2012 г.). «Модели сходящегося по сетке распыления для моделирования CFD двигателей внутреннего сгорания». Осенняя техническая конференция Подразделения двигателей внутреннего сгорания ASME 2012 . стр. 697–710. дои : 10.1115/ICEF2012-92043 . ISBN 978-0-7918-5509-6 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[37] Сюэ, К.; Баттистони, М.; Пауэлл, CF; Лонгман, Делавэр; Цюань, СП; Помранинг, Э.; Сенекаль, ПК; Шмидт, ДП; Сом, С. (апрель 2015 г.). «Эйлерова модель CFD и рентгеновская радиография для потока и распыления в соплах в двигателях внутреннего сгорания» . Международный журнал многофазного потока . 70 : 77–88. Бибкод : 2015IJMF...70...77X . doi : 10.1016/j.ijmultiphaseflow.2014.11.012 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[38] Шехтер, Брюс (19 сентября 2000 г.). «Дарвинистский подход к дизельному двигателю» . The New York Times – через NYTimes.com.

[39] Трибьюн, Чикаго (8 апреля 2001 г.). «ВЫЖИВАЕТ САМЫЙ ПРИспособленный И ЧИСТЫЙ» . Чикаго Трибьюн .

[40] «Дизельное разведение» .

[41] Викман, Д.Д.; Сенекаль, ПК; Райц, Рольф Д. (5 марта 2001 г.). «Оптимизация геометрии камеры сгорания дизельного двигателя с использованием генетических алгоритмов и многомерного моделирования распыления и сгорания». Серия технических документов SAE (отчет). Том. 1. дои : 10.4271/2001-01-0547 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[42] Двигатели и топливо для транспорта будущего . OCLC 1289373116 . ^{[ нужна полная цитата ]}

[43] «Серия вебинаров ICED: Будущее двигателей внутреннего сгорания» . event.asme.org .

[44] Донг, Шиджун; Ваньон, Скотт В.; Пратали Маффеи, Луна; Куккадапу, Гаутам; Нобили, Андреа; Мао, Цянь; Пелучки, Маттео; Кай, Лиминг; Чжан, Куйвэнь; Раджу, Мандхапати; Чаттерджи, Танусри; Питц, Уильям Дж.; Фаравелли, Тициано; Питч, Хайнц; Сенекаль, Питер Келли; Карран, Генри Дж. (март 2022 г.). «Новая подробная кинетическая модель суррогатного топлива: C3MechV3.3». Приложения в энергетике и науке о горении . 9 : 100043. Бибкод : 2022ApECS...900043D . doi : 10.1016/j.jaecs.2021.100043 . hdl : 11311/1202690 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[45] Сенекаль, ПК; Лич, Феликс (декабрь 2019 г.). «Разнообразие в транспорте: почему сочетание двигательных технологий — это путь вперед для будущего флота». Результаты по инженерному делу . 4 : 100060. doi : 10.1016/j.rineng.2019.100060 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[46] Бертон, Тристан; Пауэрс, Скотт; Бернс, Купер; Конвей, Грэм; Лич, Феликс; Сенекаль, Келли (13 апреля 2022 г.). «САЭ МОБИЛУС» . Международный журнал электрифицированных транспортных средств SAE . 12 (1): 91–127. дои : 10.4271/14-12-01-0006 . ^{[ нужен неосновной источник ]}

[47] «Д-Р КЕЛЛИ СЕНЕКАЛ ПОЛУЧАЕТ МЕДАЛЬ SAE JOHN JOHNSON ЗА ИССЛЕДОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Другой	ИдРеф