Небраска шоссе 38

Государственное шоссе 38
Государственное шоссе 38
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Н-38 выделен красным ; Маршрут 1955–1960 годов в сером цвете.
Информация о маршруте
	Поддерживается NDOT
Длина	18,01 миль (17,72 км)
Существовал	1939–2003
Основные узлы
Вест-Энд	США 275 / Н-92 в Омахе
	I-680 / I-80 в Омахе
Ист-Энд	I-480 / США 75 в Омахе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Небраска
Округа	Дуглас
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Небраска ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Связь ; Шпора Стэйт Спёрс ; ; Отдых ;

Шоссе Небраски 38 ( N-38 ) было шоссе штата , которое проходило через Омаху с 1939 по 2003 год. Оно начиналось на пересечении с шоссе США 275 (США 275) и N-92 в западной Омахе и шло на восток по Вест-Сентер-Роуд и Центру. Улица. В парке Хэнском шоссе проходило вокруг юго-западного угла парка до авеню Эда Крейтона. N-38 заканчивался развязкой с межштатными автомагистралями 480 (I-480) и US 75 .

Описание маршрута

N-38 начиналась на пересечении Вест-Сентр-роуд и Индастриал-роуд на западной стороне Омахи . По обеим дорогам проходили US 275 и N-92 по обе стороны от N-38. N-38 начиналась с продолжения Вест-Сентер-роуд и шла на восток. Здесь южная сторона N-38 представляла собой легкий торговый район, обслуживаемый подъездными дорогами, а к северной стороне примыкали жилые дома. Когда он приближался к шоссе I-680 , крупные розничные торговцы по обеим сторонам дороги выстроились . Развязка I-680 расположена менее чем в одной миле (1,6 км) к северу от конечной развязки с I-80 . К востоку от развязки дорога проходила через жилой район. Он пересек Биг-Папиллион-Крик, а затем миновал торговый район. На 72-й улице частичная развязка в виде клеверного листа две улицы соединила . Вскоре после этого он прошел к югу от кампуса Колледжа Святой Марии и Университета Небраски в Омахе Пасифик, теперь известного как кампус Скотта. N-38 на квартал повернула на северо-восток, а затем снова выпрямилась на восток; он прошел мимо Медицинского центра Омахи, штат Вирджиния. На 32-й улице N-38 повернула на юг, чтобы объехать Хэнском Парк . Он повернул на восток, на Эд-Крейтон-авеню, а затем закончился на развязке с I-480 / US 75 . Проезжая часть продолжалась на восток за развязкой как улица Марты. ^{[ 3 ]}

История

N-38 была создана в 1939 году, когда шоссе US 6 было перенаправлено на Додж-стрит. ^{[ 2 ]} Шоссе началось на пересечении с US 30 Alternate возле реки Элкхорн . Переправившись через реку, он направился прямо на восток, в сторону Омахи. Он пересекал шоссе US 6 и N-31 к югу от Элкхорна . Он въехал в Омаху по Вест-Сентр-роуд. Он пересекал N-50 на 132-й улице и US 275 / N-92 на 72-й улице. Рядом с полем Ак-Сар-Бен шоссе поворачивало на север, на дорогу Сэддл-Крик. Он закончился на Додж-стрит, по которой проходили шоссе US 6, US 30 Alternate, US 275 и N-92. ^{[ 4 ]} В 1955 году большие участки трассы N-8 были переданы округу Дуглас , поскольку штат принял комплексный план системы автомагистралей штата. ^{[ 5 ]} N-38 в это время была продлена на части N-8 от ее восточного конца до пересечения с N-133 возле Ирвингтона . Маршрут Н-38 на картах штата выглядел как перевернутая буква J. ^{[ 6 ]}

В конце 1960 года западный конец N-38 был перенесен обратно на свое окончательное место. US 275 и N-92 были перенаправлены из центральной Омахи на запад на L Street и Industrial Road, которые стали West Center Road на N-38. ^{[ 7 ]} В середине 1970-х годов власти города Омаха предложили изменить маршрут N-38 из центральной части города на восток по Сентер-стрит и Эд-Крейтон-авеню, чтобы закончиться на I-480. Этот шаг произошел после того, как Департамент дорог штата Небраска (NDOR) провел исследование. ^{[ 8 ]} Шоссе оставалось на этом маршруте до конца своего существования. Переговоры между городом и NDOR о передаче права собственности на N-38 всерьез начались в начале 2000-х годов, когда появились планы расширить Центральную улицу. После завершения нескольких проектов вдоль N-38 город перейдет в собственность шоссе. NDOR платил городу около 80 000 долларов в год (что эквивалентно 130 000 долларов в 2023 году). ^{[ 9 ]}) для обслуживания. Передача юрисдикции вступила в силу 1 января 2003 года. ^{[ 2 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по Омахе , округ Дуглас .

мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
0.00	0.00	США 275 / Н-92	Западная конечная остановка; West Center Road продолжала движение на запад как US 275/N-92 на запад.
3.55	5.71	I-680 север / I-80	I-680 выезд 1, I-80 выезд 445
6.81	10.96	72-я улица	Развязка
11.01	17.72	I-480 / США 75 (скоростная автомагистраль Джеральда Р. Форда)	Восточная конечная остановка; I-480 выезд 1А; дорога продолжалась как улица Марты
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент дорог Небраски (31 декабря 2001 г.). «Справочный журнал шоссе Небраски» (PDF) . Линкольн. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2003 г. Проверено 15 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кордес, Генри Дж. (10 января 2003 г.). «Конец исторической дороги. Вы заметили? Шоссе Небраска 38 отсутствует на карте». Омаха Уорлд-Вестник . п. 1А.
^ «Шоссе Небраска 38» (Карта). Карты Гугл . Проверено 16 ноября 2020 г.
^ Официальная карта автомагистралей Небраски (PDF) (Карта). Линкольн: Департамент дорог и ирригации . 1 апреля 1940 года. Врезка из Омахи . Проверено 16 ноября 2020 г.
^ «Прибыль города благодаря государственному дорожному плану». Омаха Уорлд-Вестник . 20 января 1955 г. с. 1.
^ Государственная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Картография Департамента дорог Небраски . Линкольн: Законодательное собрание штата Небраска . 1955 год . Проверено 16 ноября 2020 г.
^ Комитет по нумерации маршрутов США (26 ноября 1960 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .
^ «Действие отложено на шоссе 38». Омаха Уорлд-Вестник . 23 августа 1975 г. с. 14.
^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Nebraska Highway 38

KML is not from Wikidata

Скрытый, Джесси. «Дороги Небраски» . www.nebraskaroads.com .

[NDOR_log-1] Перейти обратно: ^а ^б Департамент дорог Небраски (31 декабря 2001 г.). «Справочный журнал шоссе Небраски» (PDF) . Линкольн. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2003 г. Проверено 15 ноября 2020 г.

[Cordes-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кордес, Генри Дж. (10 января 2003 г.). «Конец исторической дороги. Вы заметили? Шоссе Небраска 38 отсутствует на карте». Омаха Уорлд-Вестник . п. 1А.

[3] «Шоссе Небраска 38» (Карта). Карты Гугл . Проверено 16 ноября 2020 г.

[4] Официальная карта автомагистралей Небраски (PDF) (Карта). Линкольн: Департамент дорог и ирригации . 1 апреля 1940 года. Врезка из Омахи . Проверено 16 ноября 2020 г.

[5] «Прибыль города благодаря государственному дорожному плану». Омаха Уорлд-Вестник . 20 января 1955 г. с. 1.

[6] Государственная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Картография Департамента дорог Небраски . Линкольн: Законодательное собрание штата Небраска . 1955 год . Проверено 16 ноября 2020 г.

[7] Комитет по нумерации маршрутов США (26 ноября 1960 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .

[8] «Действие отложено на шоссе 38». Омаха Уорлд-Вестник . 23 августа 1975 г. с. 14.

[inflation-USGDP-9] Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]