Мост Тень – Ломанн

Мост Тень – Ломанн
Мост Тень – Ломанн
	Мост Шейд-Ломан с юго-востока
Координаты	40 ° 38'06 "N 89 ° 37'21" W / 40,635 ° N 89,6226 ° W
несет	4 полосы движения (по 2 на WB/EB) I-474 / США 24
Кресты	Река Иллинойс
Местный	Бартонвилл и Крев-Кёр, Иллинойс
Поддерживается	ВРЕМЯ
идентификационный номер	ВБ: 000090010928846 ; ЭБ: 000090010828845 ;
Характеристики
Дизайн	Двойные консольные мосты
Общая длина	ВБ: 3424,9 футов (1043,9 м) ; ЭБ: 3420,9 футов (1042,7 м)
Ширина	39,0 футов (11,9 м)
Самый длинный пролет	541 фут (165 м)
Предел нагрузки	60,5 коротких тонн (54,9 т)
История
Начало строительства	1973
Окончание строительства	1975
Открыто	1975
Статистика
Ежедневный трафик	36 700 (вместе)

Мост Шейд-Ломанн представляет собой пару сдвоенных консольных мостов , по которым проходят межштатная автомагистраль 474 (I-474) и шоссе США 24 (US 24) через реку Иллинойс возле шлюза и плотины Пеория, расположенных на речной миле 158,0 в округе Тейзвелл , в Американский штат Иллинойс . Он соединяет Бартонвилль и Крев-Кер . Построен в 1973 году, ^{[ 2 ]} мост был назван в честь бывшего мэра Пекина и законодателя штата Иллинойс Дж. Нормана Шейда и Мартина Б. Ломана , которые непрерывно работали в законодательном собрании штата Иллинойс с 1923 по 1953 год. ^{[ 4 ]}

26 марта 2017 года было объявлено, что на мосту будет проведена реконструкция: ремонт стали, электромонтажные работы, удаление осадка с опор моста и покраска моста. Стоимость проекта составила 13,5 миллиона долларов. ^{[ 5 ]} Работы начались в апреле 2017 года и завершились в ноябре 2018 года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Поиск в базе данных национальной инвентаризации мостов – 2016» . Nationalbridges.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2015 года . Проверено 29 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Р. Л. Полк и компания (1973). Справочник города Пеории Полка . Издательство RL Polk and Co. ^{[ нужна страница ]}
^ Департамент транспорта штата Иллинойс (2003 г.). «Передвижение по Иллинойсу: среднегодовой дневной трафик» . Архивировано из оригинала 19 февраля 2007 года . Проверено 30 марта 2007 г.
^ Кравец, Энди (26 июня 2015 г.). «Дополнительно: мосты Пеории через реку Иллинойс имеют интересное происхождение» . Звезда журнала Пеория . Проверено 29 сентября 2023 г.
^ Эриксон, Брэд (26 марта 2017 г.). «Работы по мостам в Пеории и Крев-Кёр входят в число крупных дорожных проектов» . Звезда журнала Пеория . Проверено 29 сентября 2023 г.

40 ° 38'06 "N 89 ° 37'21" W / 40,63504 ° N 89,62260 ° W / 40,63504; -89,62260

Эта статья о мосте в Иллинойсе незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[nbi-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Поиск в базе данных национальной инвентаризации мостов – 2016» . Nationalbridges.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2015 года . Проверено 29 сентября 2019 г.

[polk1973-2] Jump up to: ^а ^б Р. Л. Полк и компания (1973). Справочник города Пеории Полка . Издательство RL Polk and Co. ^{[ нужна страница ]}

[3] Департамент транспорта штата Иллинойс (2003 г.). «Передвижение по Иллинойсу: среднегодовой дневной трафик» . Архивировано из оригинала 19 февраля 2007 года . Проверено 30 марта 2007 г.

[4] Кравец, Энди (26 июня 2015 г.). «Дополнительно: мосты Пеории через реку Иллинойс имеют интересное происхождение» . Звезда журнала Пеория . Проверено 29 сентября 2023 г.

[5] Эриксон, Брэд (26 марта 2017 г.). «Работы по мостам в Пеории и Крев-Кёр входят в число крупных дорожных проектов» . Звезда журнала Пеория . Проверено 29 сентября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]