Питер Лоуренсон
Питер Лоуренсон | |
|---|---|
| Рожденный | 12 марта 1933 г. |
| Умер | 27 октября 2017 г. ( 84 года Харрогейт , Северный Йоркшир , Англия |
| Национальность | Британский |
| Альма-матер | Манчестерский университет |
| Известный | Коммутируемые реактивные приводы |
| Награды | Медаль Фарадея (1990 г.) Медаль IEEE Эдисона (2005 г.) [ 1 ] французы [ 2 ] (1983) |
| Научная карьера | |
| Учреждения | Университет Лидса |
Питер Джон Лоуренсон , HOUSE, HOUSEEE, FRS , [ 3 ] французы [ 2 ] (12 марта 1933 г. - 27 октября 2017 г.) [ 4 ] был почетным профессором электротехники , в Университете Лидса который был пионером и пропагандировал разработку технологии переключаемого реактивного привода . Он также внес значительный вклад в анализ и расчеты магнитных полей и электрических машин в целом, написав несколько известных учебников вместе с коллегами Кеннетом Биннсом. [ 5 ] Мартин Харрис и Дж. Майкл Стивенсон [ 6 ] и, наконец, с CW («Билл») Троубриджем . [ 7 ]
Биография
[ редактировать ]Лоуренсон родился в Прескоте , Ланкашир , и получил образование в Манчестерском университете , где получил степени бакалавра , магистра и доктора наук . С 1956 по 1961 год работал инженером-исследователем в GEC . Его ранние публикации включают работу над линейными электрическими машинами с Эриком Лейтуэйтом , в которой линейный асинхронный двигатель рассматривался как средство движения челнока в текстильных ткацких машинах. [ 8 ] [ 9 ]
В 1961 году Лоуренсон был назначен преподавателем электротехники . в Университете Лидса , откуда его публикации показывают растущий интерес к реактивным машинам - первоначально синхронным реактивным двигателям с питанием от переменного тока [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] и более поздние синхронные машины двойной значимости, такие как шаговые двигатели (в результате чего на протяжении 1970-х годов появилось множество дальнейших публикаций, часто написанных в соавторстве со студентами-исследователями и коллегами, включая Остина Хьюза, Майкла Стивенсона, Пола Акарнли, Филипа Бленкинсопа, Нормана Фултона и Жасмин Корда, чтобы имя, но некоторые из его сотрудников). Первая основополагающая статья о вентильно-индукторных машинах была опубликована в 1980 году. [ 16 ] Он оставался в Лидсе 30 лет, получив звание читателя в 1965 году и профессора электротехники почетного в 1966 году. Он ушел со своей кафедры в 1991 году со званием профессора , чтобы посвятить все свое время растущему бизнесу, который он имел. соучредитель в Лидсе компании Switched Reluctance Drives Ltd. [ 17 ] [ 18 ]
Лоуренсон считается отцом реактивного двигателя и связанной с ним технологии привода. [ 1 ] На основе исследовательской работы, проведенной совместно Университетом Лидса и Ноттингемским университетом , в 1980 году он и трое его коллег (Майкл Стивенсон, Билл Рэй и Рекс Дэвис) основали компанию по проектированию, разработке технологий и лицензированию Switched Reluctance Drives. Ltd. Первоначально базирующаяся в Лидсе , Великобритания, компания была продана компании Emerson Electric в 1994 году, и, хотя она все еще базировалась на севере Англии в Харрогейте , в 2010 году она стала дочерней компанией Nidec Corporation в Японии (которой Emerson продала свою компанию). все автомобильные интересы США). Бывшее специализированное подразделение SR было переведено в дочернюю компанию Nidec Drive Systems в 2016 году, но значительно сократилось в размерах и масштабах в 2019 году, когда Nidec прекратила все производство на площадке в Харрогейте и значительно сократила (до этого) существенную команду инженеров. К настоящему времени, под руководством Нидека, бизнес-подразделение уже все больше концентрировалось на других технологиях двигателей, в частности, на синхронных машинах с постоянными магнитами. Nidec Drive Systems продолжает поставлять двигатели и инверторы SR, но в настоящее время только для меньшинства промышленных и внедорожных транспортных средств, ориентированных на конкретных клиентов.
Лоуренсон был лауреатом медали Фарадея Института инженеров-электриков , Золотой медали ESSO Energy Королевского общества и Золотой медали Дж. А. Юинга Института инженеров-строителей . Он был избран членом [ 2 ] Королевской инженерной академии [ 2 ] (FREng) в 1980 году и Королевского общества (FRS) в 1982 году. [ 1 ] IEEE Лоуренсон получил медаль Эдисона в 2005 году за выдающийся вклад в область электрических машин, в первую очередь за разработку и коммерциализацию вентильных реактивных приводов . [ 1 ]
Лоуренсон был президентом Института инженеров-электриков с 1992 по 1993 год. [ 1 ] [ 19 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и «Обладатели медали Эдисона IEEE» . ИИЭЭ . Архивировано из оригинала 19 мая 2020 года.
- ^ Jump up to: а б с д «Список коллег» .
- ^ Тернер, Майкл Дж. (2023). «Питер Джон Лоуренсон. 12 марта 1933 г. — 27 октября 2017 г.» . Биографические мемуары членов Королевского общества . 75 .
- ^ Питер Джон Лоуренсон
- ^ «Анализ и расчет проблем с электрическим и магнитным полем», К. Дж. Биннс и П. Дж. Лоуренсон, Pergamon Press, 1963.
- ^ «Двуединичные системы с особым упором на электрические машины (серия монографий IEE, № 4)», М. Р. Харрис, П. Дж. Лоуренсон и Дж. М. Стивенсон, Cambridge University Press, 1970
- ^ «Аналитическое и численное решение электрических и магнитных полей», К. Дж. Биннс, П. Дж. Лоуренсон и К. В. Троубридж, Уайли-Блэквелл, 1992 г.
- ^ «Автоколебательный асинхронный двигатель для движения шаттла», Э. Р. Лэйтуэйт и П. Дж. Лоуренсон, Труды IEE - Часть A: Энергетика, Том: 104, Выпуск 14, 1957, стр.93
- ^ «Привод шаттла», Э. Р. Лейтуэйт и П. Дж. Лоуренсон, Журнал Института инженеров-электриков, том 3, выпуск 26, 1957, стр. 96-97.
- ^ «Новая синхронная машина без возбуждения», П. Дж. Лоуренсон и Л. Агу, Труды Института инженеров-электриков, том 110, выпуск 7, 1963, стр. 1275
- ^ «Реактивные машины», П. Дж. Лоуренсон и Л. Агу, журнал IEE Electronics and Power Journal, том 10, выпуск 8, 1964, стр. 264-265.
- ^ «Теория и характеристики многофазных реактивных машин», П. Дж. Лоуренсон и Л. Агу, Труды Института инженеров-электриков, том 111, выпуск 8, 1964, стр. 1435-1445.
- ^ «Малоинерционные реактивные машины», П. Дж. Лоуренсон и Л. Агу, Труды Института инженеров-электриков, том 111, выпуск 12, 1964, стр. 2017-2025 гг.
- ^ «Разработка и применение реактивных двигателей», П. Дж. Лоуренсон, журнал IEE Electronics and Power Journal, том 11, выпуск 6, 1965, стр. 195-198.
- ^ «Двухскоростная работа явнополюсных реактивных машин», П. Дж. Лоуренсон, Труды Института инженеров-электриков, том 112, выпуск 12, 1965, стр. 2311–2316.
- ^ «Переключаемые реактивные двигатели с регулируемой скоростью», П. Дж. Лоуренсон, Дж. М. Стивенсон, П. Т. Бленкинсоп, Дж. Корда и Н. Н. Фултон, IEE Proceedings B - Электроэнергетические приложения, том 127, выпуск 4, 1980. стр. 253-265.
- ^ Университет Лидса, Список почетных профессоров, заархивировано 26 сентября 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ Биография Дебретта
- ^ «Питер Лоуренсон» . Сеть глобальной истории IEEE . ИИЭЭ . Проверено 25 июля 2011 г.
