Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж

Данфорд Бридж
Данфорд Бридж
	Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж в 1954 году
Общая информация
Расположение	Данфорд Бридж , Барнсли ; Англия
Координаты	53 ° 31′04 ″ N 1 ° 45′46 ″ W / 53,5178 ° N 1,7628 ° W
Ссылка на сетку	SE158023
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Шеффилд, Эштон-Одульс-Лин и Манчестерская железная дорога
Предварительная группа	Великая центральная железная дорога
Постгруппинг	Лондон и северо -восточная железная дорога
Ключевые даты
14 июля 1845 года	открыл
1954	станция переехала на новое выравнивание
5 января 1970 года	закрыто

Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж был железнодорожным вокзалом, которая служила в деревне Деревень Данфорд-Бридж на железной дороге Шеффилд, Эштон-Юн-Лин и Манчестер, расположенную непосредственно к востоку от туннеля Вудхеда , в 5 милях (в 8 км) к западу от Пенистоне , в столичном городе Барнсли , Южный Йоркшир , Англия .

Станция была 22 мили (35 км) к востоку от Манчестер Лондон -роуд (ныне Манчестер Пикадилли ) и в 20 милях (32 км) к западу от теперь закрытой станции Шеффилд Виктория . ^{[ 1 ]}

История

Когда в 1845 году была открыта линия над лесами, туннели были неполными, а отсюда работала с холмами на станции в Вудхеде . Поскольку пространство поворота на мосту Хэзлхеда было неадекватным, связанные с дилижансом в направлении Хаддерсфилда через Холмфирт также были эксплуатированы отсюда.

Станция была открыта 14 июля 1845 года ^{[ 2 ]} и состоял из двух фланкирующих платформ, основной структуры, построенной камнем, с офисом бронирования и персоналом на платформе, связанной с Манчестером (вниз), в то время как на платформе, связанной с Шеффилдом (вверх), была большая водонапорная башня рядом с построенной камнем, построенной в ожидании приют. Немедленно к востоку от станции был доступ к оборудованию, которые служили каменными карьерами.

Область контролировалась из сигнальной коробки, расположенной возле дорожного моста в западном конце станции, но это было заменено более крупной кабиной покойного Манчестера, Шеффилда и Линкольнширской железной дороги , непосредственно к востоку от здания станции, наверх платформа

Эта станция была заменена современной структурой в 1954 году, когда линия была электрифицирована. Все еще с фланкирующими платформами, но теперь перестроился с линией через «новый» туннель Вудхеда, главное здание все еще находилось на платформе вниз с простым укрытием ожидания наверх.

Станция была закрыта пассажирскими услугами на линии 5 января 1970 года. ^{[ 3 ]}

Ссылки

Доу, Джордж. «Большой центральный том 1» (Progenitors 1813 - 1965), Locomotive Publishing Company , Лондон. 1965.

^ «Электрическое локомотивное оборудование для линии Манчестер-Шеффилд-Ват» (PDF) . Железнодорожный архив . Декабрь 1954 года . Получено 7 ноября 2015 года .
^ Ник Кэтфорд. «Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж» . Заброшенные станции . Получено 7 ноября 2015 года .
^ Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж (501269)» . Исследования записей (ранее прошлый пейзаж) . Получено 7 ноября 2015 года .

Внешние ссылки

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Вудхед		Самр Вудхед линия		Мост Хейдлхед

[1] «Электрическое локомотивное оборудование для линии Манчестер-Шеффилд-Ват» (PDF) . Железнодорожный архив . Декабрь 1954 года . Получено 7 ноября 2015 года .

[2] Ник Кэтфорд. «Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж» . Заброшенные станции . Получено 7 ноября 2015 года .

[3] Историческая Англия . «Железнодорожный вокзал Данфорд Бридж (501269)» . Исследования записей (ранее прошлый пейзаж) . Получено 7 ноября 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]