Честер Гун

Честер Гун
Роль	Воздушный гонщик
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Дизайнер	Арт Честер
Введение	1938

Chester Goon , также известный как Chester Special #2, представлял собой одномоторный с хвостовым тягачом гоночный моноплан , построенный для национальных воздушных гонок 1938 года .

Проектирование и разработка

Арт Честер последовал за своим успешным воздушным гонщиком « Джипом » вместе с Гуном. «Гун», как и «Джип», был назван в честь персонажей «Попай мультфильмов и комиксов ».

Goon имел обычную сварную раму из стальных труб и тканевую обшивку . В крыльях использовались еловые лонжероны и фанерная обшивка. Самолет со средним крылом и хвостовым волоком имел убирающееся шасси с короткими опорами. Двигатель был подготовлен для вращения по часовой стрелке (как обычно для некоторых британских рядных двигателей того времени) в ожидании установки специального французского гребного винта, но гребной винт также был настроен для американских двигателей, и двигатель необходимо было снова модифицировать, чтобы он мог нормально вращаться. ^{[ 1 ]}

Во время ремонта 1956 года Lycoming O-435-1 вместо Menasco был установлен двигатель мощностью 190 л.с., включая урезанный винт Beech-Roby и колесные тормоза.

Операционная история

1938 г. Занял второе место в гонках Greve Trophy национальных воздушных гонок со скоростью 250,42 миль в час (403 км/ч).
Трофей Томпсона 1938 года - вынужден выбыть из строя из-за поломки опоры.
Национальные воздушные гонки 1939 года - первое место на скорости 263,39 миль в час (424 км / ч), выиграв трофей Греве. ^{[ 2 ]} и 9000 долларов. ^{[ 3 ]}
Томпсон Трофи 1939 года - выбыл из-за неисправности двигателя.

В 1939 году компания 20th Century Fox представила Громовержца в сериале «Томми в штопор» . К 1956 году «Гун» был куплен в нелетном состоянии. 23 декабря 1957 года восстановленный Goon прошел испытания Харви Мейса в Сакраменто, Калифорния . ^{[ 4 ]}

Goon был куплен в 1991 году Музеем автоавиации Кроуфорда и ожидал реставрации в Македонии, штат Огайо . ^{[ 5 ]}

Технические характеристики (Честер Гун)

Данные ЕАА

Общие характеристики

Экипаж: Один
Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
Размах крыльев: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
Силовая установка: 1 × Menasco C-6-S Buccaneer 6-цил. Рядный перевернутый поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 450 л.с. (340 кВт)
Гребные винты: 2-лопастные, управляемые, французские Ratier.
Максимальная скорость: 228,88 узлов (263,39 миль в час, 423,89 км/ч)

См. также

Связанные разработки

Честер Джип

Ссылки

^ «Честер Гун» . Проверено 5 мая 2011 г.
^ https://airandspace.si.edu/collection-objects/greve-трофи/nasm_A19820414000
^ Томас Г. Матовиц. Национальные воздушные гонки Кливленда .
^ Спортивная авиация . Июнь 1958 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Честерский специальный выпуск 1937 года» . 5 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 г.

[1] «Честер Гун» . Проверено 5 мая 2011 г.

[2] ttps://airandspace.si.edu/collection-objects/greve-трофи/nasm_A19820414000

[3] Томас Г. Матовиц. Национальные воздушные гонки Кливленда .

[4] Спортивная авиация . Июнь 1958 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[5] «Честерский специальный выпуск 1937 года» . 5 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]