Быстрый старт

Чтобы узнать о других значениях, см. Быстрый старт (значения) .

Рычаг кик-стартера выделен на двухтактном мотоцикле Kawasaki.

Кик-стартер — это метод запуска двигателя внутреннего сгорания (обычно мотоцикла ) путем нажатия на храповой рычаг ногой водителя. Механизмы кик-стартера почти повсеместно были частью мотоциклетных двигателей до середины 1970-х годов, и в течение следующих двадцати лет были сняты с производства, поскольку электростартеры стали стандартным оборудованием. До сих пор производятся мотоциклы с кикстартером и электростартером.

Многие мопеды и скутеры также оснащены как кикстартером, так и электростартером, причем первый полезен в случае выхода из строя второго, поскольку аккумуляторы скутеров и мопедов, как правило, меньше по размеру и, как следствие, разряжаются намного быстрее, чем другие виды автомобильных аккумуляторов. . Кроме того, обычно невозможно запустить мопед или скутер с автоматической коробкой передач .

Мотоциклы большего размера имели механизм ручного сжатия , который облегчал запуск, в то время как современные мотоциклы делали это автоматически с помощью троса, прикрепленного к рычагу кик-стартера.

Сегодня специальные внедорожные мотоциклы и многие квадроциклы используют системы кик-стартера, чтобы избежать веса электростартеров. Большинство недорогих двухколесных, а иногда и трехколесных транспортных средств в развивающихся странах также используют системы кикстартера.

Операция

Перед запуском рычаги кикстартера обычно разворачиваются сбоку мотоцикла, чтобы водитель мог освободить боковую часть двигателя во время его вращения. Когда рычаг начинает опускаться под ногу водителя, храповик включает шестерню, связанную с коленчатым валом, заставляя его вращаться мимо верхней мертвой точки, так что искра зажигания может воспламенить сжатую топливную смесь. При запуске храповой механизм отключается, и водитель складывает рычаг назад.

На некоторых двухцилиндровых или одинарных двигателях большого рабочего объема может возникнуть «отдача», если топливо воспламеняется до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки. Это приводит к вращению рукоятки назад и может быть болезненным для водителя, поскольку рычаг отбрасывается назад на его ногу.

Первым мотоциклом с кикстартером был British Scott Motorcycle, выпущенный в 1910 году. двухтактный двухтактный мотоцикл

Некоторые скутеры имеют кик-стартеры, которые имеют тенденцию не всегда работать, если они выполняются неправильно. Некоторые производители также включили в свои модели кик-стартеры только с целью обеспечить кажущееся удобство зажигания, а не предложить надежную альтернативу электростартеру.

См. также

• Быстрый старт