Ультракрафт Калипсо

	Калипсо 2А
Роль	Самодельный самолет
Национальное происхождение	Бельгия
Производитель	Ультракрафт
Введение	1990-е годы
Статус	В производстве (2014)

Ultracraft Calypso — семейство бельгийских самодельных самолетов, разработанных и произведенных компанией Ultracraft из Heusden-Zolder , представленных в 1990-х годах. Самолет поставляется как полностью готовый к полету самолет, так и в виде комплекта для любительской постройки. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Все модели Calypso оснащены подкосным высоким крылом , обычным фиксированным шасси с дополнительными колесными панелями и одним двигателем в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}

Одноместный Calypso 1 изготовлен из комбинации дерева и металла, его летающие поверхности покрыты легированной авиационной тканью и капотом из стекловолокна . Его крыло с размахом 8,84 м (29,0 футов) имеет площадь крыла 11,6 м. ² (125 кв. футов) и поддерживается V-образными стойками и стойками жюри . Ширина кабины составляет 61 см (24 дюйма). Приемлемый диапазон мощности составляет от 40 до 65 л.с. (от 30 до 48 кВт), а стандартными используемыми двигателями являются силовые установки Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) или Rotax 503 двухтактные мощностью 50 л.с. (37 кВт) . ^{[ 1 ]}

Calypso 1A имеет типичную массу пустого автомобиля 155 кг (342 фунта) и полную массу 285 кг (628 фунтов), что дает полезную нагрузку 130 кг (290 фунтов). При полном топливе 40 литров (8,8 имп галлонов; 11 галлонов США) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 103 кг (227 фунтов). ^{[ 1 ]}

Стандартный день, уровень моря, безветрие, взлет с двигателем мощностью 40 л.с. (30 кВт) составляет 61 м (200 футов), разбег при посадке - 46 м (151 фут). ^{[ 1 ]}

Время сборки Calypso 1A из прилагаемого комплекта производитель оценивает в 300 часов. ^{[ 1 ]}

Операционная история

К 1998 году компания сообщила, что было продано 12 комплектов и пять Calypso 1 были завершены и летали. ^{[ 1 ]}

Варианты

Калипсо 1А: Первоначальная версия, одноместная, с двигателем мощностью от 40 до 65 л.с. (от 30 до 48 кВт). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Калипсо 1Б: Одноместная версия с автомобильным конверсионным двигателем Citroën Visa 65 л.с. (48 кВт) . двигателем Rotax 582 или двухтактным с жидкостным охлаждением мощностью ^{[ 3 ]}
Калипсо 2А: Двухместный вариант с размахом крыла 9,05 м (29,7 фута) и площадью крыла 15 м. ² (160 кв. футов), оснащенный авиационным двигателем Rotax 582 мощностью 65 л.с. (48 кВт) или автомобильным конверсионным двигателем BMW . 2A был разработан в соответствии с Международной авиационной федерации категорией сверхлегких самолетов , включая максимальную полную массу этой категории 450 кг (992 фунта). Максимальная полная масса самолета составляет 450 кг (992 фунта). ^{[ 4 ]}
Калипсо 2Б: Двухместный вариант с размахом крыла 8,05 м (26,4 фута) и площадью крыла 13,4 м. ² (144 квадратных фута), оснащенный авиационным двигателем Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. (63 кВт) или автомобильным конверсионным двигателем BMW. Модель 2B была разработана в соответствии с категорией сверхлегких самолетов Международной авиационной федерации, включая максимальную полную массу этой категории 450 кг (992 фунта). Максимальная полная масса самолета составляет 450 кг (992 фунта). ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (Калипсо 1А)

Данные Ультракрафта ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 8,65 м (28 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 11,6 м ² (125 кв. футов)
Пустой вес: 155 кг (342 фунта)
Полная масса: 285 кг (628 фунтов)
Запас топлива: 40 литров (8,8 имп галлонов; 11 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 447 с воздушным охлаждением, мощностью двухцилиндровый двухтактный двигатель 30 кВт (40 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастные деревянные, фиксированного шага.

Производительность

Крейсерская скорость: 120 км/ч (75 миль в час, 65 узлов)
Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль в час, 31 узел)
Никогда не превышайте скорость : 155 км/ч (96 миль в час, 84 узла).
пределы g: +4/-2
Максимальное качество планирования: 11:1
Скорость набора высоты: 6 м/с (1200 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 25 кг/м ² (5,1 фунта/кв. фута)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 279. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
^ Jump up to: ^а ^б «Проекты» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.
^ «Калипсо1а» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Проекты» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[Aerocrafter-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 279. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1

[ultracraft1-2] Jump up to: ^а ^б «Проекты» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.

[3] «Калипсо1а» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.

[ultracraft2-4] Jump up to: ^а ^б «Проекты» . Ultracraft.be . Проверено 25 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]