Стэмфорд -стрит Железная дорога

Компания Stamford Street Railroad Company
Обзор
Местный	Стэмфорд , Коннектикут
Даты работы	1886–1905
Преемник	Коннектикут Компания

Железнодорожная компания Стэмфорд -стрит , часто укоренившаяся в Stamford Company , была уличной железнодорожной компанией, обслуживающей Стэмфорд , штат Коннектикут . ^{[ 1 ]}^: 2361^{[ 2 ]} Это началось в 1886 году как Стэмфордская конная железнодорожная компания , ^{[ 3 ]} и работал независимо в течение почти десяти лет, пока он не был приобретен железной дорогой Нью -Йорк, Нью -Хейвен и Хартфорд в 1895 году. ^{[ 1 ]}^: 2361 Затем он был приобретен консолидированной железнодорожной компанией (вскоре после этого переименованной в компанию Коннектикута) 26 сентября 1905 года. ^{[ 1 ]}^: 2362 Компания Коннектикута продолжала управлять трамваями в Стэмфорде до ноября 1933 года. ^{[ 2 ]}^: 5

История

Stamford Horse Railroad Company

Начиная с 1866 года, проводились дискуссии о создании конного трамвая компании для обслуживания Стэмфорда , штат Коннектикут . ^{[ 3 ]} Хартия . для такой компании была обеспечена в 1870 году, но истек, прежде чем можно было составить какие -либо планы ^{[ 3 ]}

В 1886 году была лицензирована новая хартия, создав компанию Stamford Horse Railroad. ^{[ 3 ]} Начиная с 31 января 1887 года, в Стэмфорде начали бегать трамвайные трамваи. ^{[ 3 ]}

В первые годы компания Stamford потеряла деньги и имела многочисленные споры с районным районом Стэмфорда. ^{[ 3 ]}

Компания Stamford Horse Railroad обанкротилась в декабре 1888 года. ^{[ 3 ]}

Stamford Street Railroad Company

После банкротства, компания Stamford Horse Railroad Company прошла период реорганизации. ^{[ 3 ]} В рамках реорганизации компания была продана, и Генеральная Ассамблея Коннектикута одобрила использование электроэнергии для питания своих автомобилей. ^{[ 3 ]} Стэмфордская конная железнодорожная компания была реорганизована в качестве железнодорожной компании Stamford Street в 1889 году. ^{[ 3 ]} Несмотря на смену названия, компания Stamford продолжала управлять лошадьми в начале 1890-х годов. ^{[ 3 ]}

Как дочерняя компания

Железная дорога Нью -Йорк, Нью -Хейвен и Хартфорд приобрела контрольную долю в железнодорожной компании Стэмфорд -стрит 1 апреля 1895 года или около или около того. ^{[ 1 ]}^: 2361

Примерно в момент приобретения в Нью -Йорке, Нью -Хейвене и Хартфорде компания Stamford находилась в неблагоприятном финансовом состоянии и понесла дефицит в размере 27 381,88 долл. США, представленном 30 сентября 1895 года. ^{[ 1 ]}^: 2361 За годы, после его приобретения, компания из Нью -Хейвена заплатила значительные суммы денег, чтобы улучшить свое финансовое положение, восстановить его истощенный оборотный капитал и предоставить часть средств, необходимых для электрификации , и других проектов. ^{[ 1 ]}^: 2361

26 сентября 1905 года консолидированная железнодорожная компания (компания Connecticut Company) приобрела активы Stamford Company. ^{[ 1 ]}^: 2362

Компания Коннектикута продолжала управлять трамваями в Стэмфорде до 11 ноября 1933 года, когда последний трамвай покинул Стэмфорд навсегда в 23:35. ^{[ 2 ]}^: 5^{[ 3 ]}

Операции

Во время Стэмфордской конной железнодорожной компании (с 1886 по 1888 год) компания взимала плату за проезд в пределах 5 ¢ в районе Стэмфорд. ^{[ 3 ]} Клиенты также могут купить 11 билетов на 50 ¢. ^{[ 3 ]} Билеты пришли с одним бесплатным переводом. ^{[ 3 ]}

В течение 1890 -х годов железная дорога Стэмфорд -стрит пробежала по Пост -роуд (современный маршрут США 1 ) в Норуолк , где она соединялась с местными трамваями там. ^{[ 4 ]}

По состоянию на 26 сентября 1905 года приобретение консолидированной железнодорожной компанией (Connecticut Company) на железной дороге Стэмфорд -стрит имела 18,389 миль (29,594 км) основной трассы и 0,390 миль (0,628 км) на подходы , для общей длины пути 18.779 миль (30,222 км). ^{[ 1 ]}^: 2362

Прокатный запас

По состоянию на 26 сентября 1905 года приобретение консолидированной железнодорожной компанией (Connecticut Company), на железной дороге Стэмфорд -стрит было 33 трамваев. ^{[ 1 ]}^: 2362

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я New York, New Haven & Hartford Railroad Co.: Доказательства, представленные в Межгосударственной коммерческой комиссии . Тол. II Государственное издательство Соединенных Штатов . 1914.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Стэмфорд -стрит Железная дорога: Trolley Barn & Office Building (PDF) . Служба национальных парков .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а «Выбор фотографий месяца, апрель 2001 г., Стэмфорд -стрит Железнодорожная компания» . www.stamfordhistory.org . Стэмфордское историческое общество. Апрель 2001 г. Архивировано с оригинала 2023-04-09 . Получено 2024-01-07 .
^ Кэмерон, Джим (2017-06-30). «Добавление туда: Коннектикут поездок на поездках на 1600 -е годы» . Коннектикут пост . Hearst Communications . Получено 2024-01-07 .

[:0-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я New York, New Haven & Hartford Railroad Co.: Доказательства, представленные в Межгосударственной коммерческой комиссии . Тол. II Государственное издательство Соединенных Штатов . 1914.

[:1-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Стэмфорд -стрит Железная дорога: Trolley Barn & Office Building (PDF) . Служба национальных парков .

[:2-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а «Выбор фотографий месяца, апрель 2001 г., Стэмфорд -стрит Железнодорожная компания» . www.stamfordhistory.org . Стэмфордское историческое общество. Апрель 2001 г. Архивировано с оригинала 2023-04-09 . Получено 2024-01-07 .

[4] Кэмерон, Джим (2017-06-30). «Добавление туда: Коннектикут поездок на поездках на 1600 -е годы» . Коннектикут пост . Hearst Communications . Получено 2024-01-07 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]