Лозье

Лозье Мотор Компани
Тип компании	Производство автомобилей
Промышленность	Автомобильная промышленность
Жанр	Туристические автомобили, лимузины
Основан	1900
Основатель	Генри Абрам Лозье
Несуществующий	1915, 1918
Судьба	Банкрот
Штаб-квартира	Детройт, Мичиган , Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	Соединенные Штаты
Ключевые люди	Джордж Р. Беруэлл, Джон Дж. Перрин, Гарри А. Лозье
Продукты	Транспортные средства ; Автозапчасти

Компания Lozier Motor Company была ведущим производителем роскошных автомобилей в Соединенных Штатах . Компания производила автомобили с 1900 по 1918 год в Платтсбурге, штат Нью-Йорк , и с 1910 года в Детройте, штат Мичиган . ^{[ 1 ]}

История

Компания Lozier Motor была основана Генри Абрамом Лозье, производителем швейных машин и велосипедов из Индианы . Продав свой велосипедный бизнес, Лозье переехал в Платтсбург, чтобы производить лодочные двигатели. В 1900 году он занялся автомобильным бизнесом. После его смерти в 1903 году компанию возглавил его сын Гарри.

Loziers были роскошными автомобилями и какое-то время были самыми дорогими автомобилями, производимыми в Соединенных Штатах. В модельном ряду 1910 года были автомобили стоимостью от 4600 до 7750 долларов (что эквивалентно 253 425 долларам в 2023 году). ^{[ 1 ]}

Компания была переведена в Детройт в 1910 году. В 1911 году Lozier участвовал в первом заезде Indianapolis 500 . Автомобиль, находившийся в руках Ральфа Малфорда , финишировал вторым по спорному решению, и многие наблюдатели считали, что Лозье Малфорда действительно выиграл гонку. ^{[ 1 ]} 19 марта того же года, как заявила реклама Lozier, стандартная модель мощностью 49 л.с. (37 кВт), пилотируемая Тедди Тецлаффом, установила мировой рекорд на дистанции 100 миль (160 км) за 1:14:29. ^{[ 2 ]} Компания разработала свою тормозную систему, использующую воду под давлением для охлаждения полых тормозных барабанов. Это привело к утверждениям, что тормоза Лозье «невозможно сжечь». ^{[ 3 ]}

Компания столкнулась с новыми трудностями, поскольку на рынок предметов роскоши вышло все больше производителей. Фредерик К. Чендлер, главный дизайнер Lozier, покинул компанию в 1913 году и основал Chandler Motor Company , которая производила автомобили, похожие на Lozier, но по значительно более низкой цене продажи. Чендлер взял с собой нескольких топ-менеджеров компании, вызвав утечку мозгов , от которой компания так и не оправилась. ^{[ 1 ]}

На автодроме Лос-Анджелеса в 1913 году компания представила Big Six мощностью 88 л.с. (66 кВт) с электрическими фарами, туреры и родстеры по цене 5000 долларов США, лимузины и ландолеты по цене 6500 долларов США. К нему присоединился Light Six Metropolitan мощностью 52 л.с. (40 кВт) с электростартером и освещением; Tourer и малолитражка стоили 3250 долларов США, купе 3850 долларов США и лимузин 4450 долларов США. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Lozier Из-за ограниченной рыночной ниши за время своего существования компания выпустила всего несколько тысяч автомобилей. Пик производства пришелся на 1912 модельный год и составил 600 автомобилей. ^{[ 1 ]}

Лозье попытался выйти на рынок автомобилей средней ценовой категории и в 1914 году предложил четырехцилиндровый автомобиль по цене 2000 долларов США. Новая четверка не имела успеха в продажах, и финансы компании продолжали ухудшаться. После неудачной попытки слияния с Ford Motor Company компания объявила о банкротстве в 1915 году. Попытки реорганизации и производства спорадически продолжались вплоть до 1918 года. ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .
^ Jump up to: ^а ^б Клаймер, Флойд. Казначейство ранних американских автомобилей, 1877–1925 гг. Нью-Йорк: Книги Бонанзы, 1950.
^ «Lozier Model 82 1915 года — семиместный туристический тип 82» . www.classicdriver.com . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ «Лозье за 3250 долларов! (реклама)» . Питтсбург Пресс . 17 ноября 1912 г. с. 6 . Проверено 31 января 2013 г.

Внешние ссылки

Лозье в Conceptcarz
Фотографии гонок фотографа Джеймса Уолтера Коллинджа 3., 4. , 9. Фото: Тедди Тецлафф в Lozier.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[:1-2] Jump up to: ^а ^б Клаймер, Флойд. Казначейство ранних американских автомобилей, 1877–1925 гг. Нью-Йорк: Книги Бонанзы, 1950.

[3] «Lozier Model 82 1915 года — семиместный туристический тип 82» . www.classicdriver.com . Проверено 17 апреля 2021 г.

[4] «Лозье за 3250 долларов! (реклама)» . Питтсбург Пресс . 17 ноября 1912 г. с. 6 . Проверено 31 января 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

История

Реклама

См. также

Ссылки

Внешние ссылки