Абиссальный канал
 | Эта статья требует дополнительных цитат для проверки . ( ноябрь 2012 г. ) |
Абиссальные каналы (также глубоководные каналы , подводные каналы ) представляют собой каналы Земли в морском дне . Они образуются быстромибывающими наводнениями мутной воды , вызванной лавинами возле головы канала, причем осадок переносится водой, вызывая наращивание окружающих абиссальных равнин . Подводные каналы и турбидитные системы, которые их образуют, ответственны за накопление большинства отложений песчаника, обнаруженных на континентальных склонах, и оказались одним из наиболее распространенных типов резервуаров углеводородов, обнаруженных в этих регионах. [ 1 ]
Подводные каналы и их фланкирующие дамбы обычно называются системами канала . [ 2 ] Это значительные геоморфологические особенности , которые могут работать на тысячи километров по всему дну океана. Часто они объединяются и перекрываются, чтобы сформировать канальные дамбы, которые являются строительными блоками многих крупных подводных фанатов . [ 3 ] Это делает их одним из нескольких геологических процессов, ответственных за транспортировку крупнозернистых осадков в глубокую воду, а также является главным каналом переноса углерода с континентального шельфа в более глубокие части континентальных краев. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
Они, однако, остаются одним из наименее понятных осадочных процессов. [ 3 ]
Эффект вращения Земли вызывает больше осадков на одну сторону канала, чем на другой. [ 9 ]
То, что представляет собой канал, не просто. Различные термины используются на основе исследования, все из которых имеют сходные, но не совсем взаимозаменяемые определения. Были предприняты усилия по созданию современного, целостного взгляда, но даже с тех пор наблюдалось значительное количество статей, которые еще больше придерживаются концепций. [ 10 ] [ 11 ]
Существует множество терминов, которые используются для описания функций, содержащихся в этом исследовании, в том числе гео-тел , канальный комплекс , канальный этаж , комплексные комплексы и комплексную систему ограниченного канала . [ 12 ] Эти отдельные каналы, одноканальные и связанные с ними отложения или несколько каналов сгруппированы. Flood (2001) определяет систему канала Levee как единый канал с дамбой с каждой стороны. [ 13 ] Эти дамбы формируются путем переполнения и протекания течений мутности . Скорее всего, они возникают во время низких стойков уровня моря . Коллекция этих каналов и дамб наряду с осадками излишков образует комплекс канала.
Они могут быть V или U в форме, иметь присутствие или отсутствие осадков, очень извилистые или прямые. [ 11 ]
Архитектура и номенклатура
[ редактировать ]Ян Кейн выступает за использование терминов внутренних дамбу и внешней дамбы , чтобы избежать путаницы в литературе, касающейся использования «внутренних» и «внешних» дамб. Чтобы поощрять это объединение фраз в более четкую архитектурную иерархию, это исследование будет использовать номенклатуру Кейна. [ 3 ]
Внешние дамбы-это преимущественно осадочное тело, образующее конструктивный клин осадков, который перпендикулярно от канала. Внешняя дамба образуется во время эволюции генетически родственного ремня канала (или долины склонов, канала фарватера), потоками, которые частично выливаются из их заключения. Внешние дамбы могут ограничивать соседние канальные ремни, образуя дамб-конфигурированные системы. Внешние дамбы могут быть гораздо менее извилистыми, чем дамбы индивидуальной системы канала, поскольку они не следуют за одним конкретным каналом, но могут быть продуктом переполнения из одного или нескольких каналов или систем-каналов, извивающихся в более широком канале. [ 14 ] [ 15 ] Гребень дамбы является самой высокой точкой внешней дамбы и работает параллельно ходу канала, разделяя внешние дамбы на внешние внешние дамбы и внутренние внешние дамбы.
Внутренние дамбы-это конструкционные особенности, питаемые потоками, которые частично выливались из канала, но в значительной степени не могли избежать удержания канала. канала Потоки, которые строят внутренние дамбы, могут взаимодействовать с основной ограничивающей поверхностью, то есть внешними дамбами и/или поверхностью эрозии и подвержены эрозии при миграции или адульсиях канала талвега и переоборудованием больших потоки не ограничиваются внутренними дамбами. Как следствие боковой миграции, внутренние дамбы могут быть лучше сохранены на внутренних изгибах. [ 16 ] Внутренние дамбы формируются только тогда, когда было установлено ограничение посредством построения внешних дамб и/или деградации и укорания поверхности композитной эрозии канального ремня или ограничена в каньонах . [ 14 ] Внутренние дамбы могут образовывать различные клинья отложений, где доступно достаточно места; Там, где пространство ограничено, то есть, где переполнение от каналов BundFit взаимодействует с внешними дамбами или эрозионным ограничением, отложения перерождения могут выглядеть поверхностно аналогичны месторождениям террасы, которые широко идентифицируются в подповерхностных. [ 17 ] [ 18 ]
Канал синамоэлем и миграция
[ редактировать ]Синамотность в подводных каналах является особенностью, регулярно наблюдаемой на сейсмических картах. Он может варьироваться между случайными изгибами низкой амплитуды до очень извилистых, плотно циклических каналов. Канальная синализация приводит к значительной миграции боковой и влияет на непрерывность фаций, связанных как с отложениями канала, так и окружающим глубоководным отложениями. Хотя не всегда ясно, как развиваются эти синусости, они обычно не являются результатом случайного блуждания. В большинстве случаев блуждание и изменения в сильной стороне являются результатом внешних сил. В результате этого Pjeff Peakall выступает за избегание термина извилистого , чтобы описать эту синусость, фразу, используемую для описания аналогичной синусозности, наблюдаемой в наземных речных системах. [ 19 ]
Похоже, существует потенциальный консенсус, что действительно извилистый канал может быть определен как тот, который показывает минимальную среднюю синусость от 1,2 [ 10 ] и 1,15. [ 20 ] [ Неправильный синтез? ] Сложность при строгом применении этих значений заключается в том, что относительно прямые каналы могут локально превышать их, а некоторые извилистые каналы могут хорошо показывать пиковые значения синакости в избытке.
Синамотность подводных каналов является характерной, мгновенно узнаваемой как общая с речными системами. В последние годы в академической литературе все больше смешаются в отношении того, насколько далеко они аналогичны друг другу с некоторым чувством, что такие понятия сходства не должны удерживать. Лучшее описание заключается в том, что они в некоторых отношениях похожи, но более переменные и сложные в других. Это относится как к геометрии морфологических особенностей, процессов, связанных с их формированием, так и на характер образованных отложений. [ Цитация необходима ]
Майк Мэйалл обеспечивает лучшее резюме, в котором обсуждаются причины сильной. Факторы включают в себя: динамика потока, такая как плотность потока и скорость потока; и глубина тока относительно топографии; и топографический и морфологический контроль такой; канала формы Поперечное сечение , топография склона, эрозивное основание в начале потока и эффекты как боковой укладки, так и боковой аккреции. По сравнению с их наземными двоюродными братьями, масштаб подводных систем, наблюдаемых в сейсмических участках, аэрофотоснимки и обнажения скал никоим образом не сопоставимы. Как и ожидалось, с этим значительным различием в масштабе, динамика мудтных потоков в подводных каналах значительно отличается от речных систем. Эти различия в динамике и масштабе обусловлены гораздо более низким контрастом плотности между потоком и жидкостью хозяина намного ниже в подводных каналах, чем у потоков открытых каналов со свободной поверхностью. Это приводит к значительному воздействию потока в отношении края канала, вызывающего переполнение и строительство дамб. [ 11 ]
Боковая миграция и аккреция играют важную роль в речных системах. Это особенность подводных каналов, которая наиболее аналогична его наземному аналогу. Он состоит из эрозии на верхней части банка и осаждения на внутреннем банке как банк. [ 21 ] [ 22 ] Тем не менее, существуют значительные различия, которые самые большие в этом подводных каналах могут демонстрировать как боковую, так и вертикальную миграцию. [ 19 ] [ 23 ] [ 24 ] Речные системы не демонстрируют этот вертикальный компонент. Считается, что боковые аккреционные пакеты образуются в результате осаждения, а не топографического воздействия. Считается, что этот стиль пронавозности только боковой миграции является несколько редким в случае турбидитных систем. [ 21 ]
Вертикальная миграция демонстрируется в системах подводных каналов в виде укладки каналов. Поскольку течет в каналах, каналы заполняются отложением. Когда поток повторно инициируется, затем возникает небольшой сдвиг в боковом направлении в потоке, вызывая смещенный разрез. Mayall предполагает, что это вертикальное движение может быть результатом изменений в топографии морского дна из -за тектоники соль/сланца или движения разломов. [ 11 ] Другая альтернатива, которую они предлагают, - это неопределенные «процессы осаждения». Одним из потенциальных процессов может быть результат гетерогенного заполнения более старого канала, образующего смещенную трубопровод для последующих потоков. Каким бы ни был процесс, эта укладка играет важную роль в системах обвед в обезьяне и, потенциально является одним из ведущих элементов управления в формировании комплексов, ограниченных дамбы. С точки зрения молчасти, Mayall показывает, что эта вертикальная миграция происходит на внешних сторонах изгибов, усиливающей любую ранее существовавшую кривизну. [ 11 ]
Каналы обследования обычно формируются, где наклон находится «ниже оценки». Это приводит к осаждению широких, объединенных и высоко песочных каналов, которые значительно влияют на морфологию склона. [ 6 ] Отношение ширины канала и наклона - это контроль по количеству потоков вдоль канала. Когда числа Froude имеют низкую (<1,0) ширину канала остаются постоянными, однако, когда число Froude колеблется вокруг единства, ширина канала быстро падает с наклоном канала. Это обеспечивает механизм генерации ширины канала, способной поддерживать почти критический поток путем сужения канала и усиления седиментации. Это поведение контролируется неизвестной постоянной, которую нельзя было найти экспериментально.
Морфология и топография склона, который любой турбидитный канал неизбежно собирается повлиять на геометрию канала. Это может привести к тонким изменениям в пути канала к серьезным диверсиям потока канала. Топографические влияния могут быть в форме поверхностной экспрессии разломов или изменений в топографии в результате тектоники соли/сланца, будь то посредством диапиризма или подземного складывания.
Подводные волны
[ редактировать ]Подводные каналы могут нести подводные волны . [ 25 ]
Смотрите также
[ редактировать ]- Абиссаль фургон
- Список рельефа § Прибрежные и океанические рельефы
- Северо-западный атлантический канал среднего звена
- Морская гора
- Морская бази
- Морский каньон
- Подводная каньон
- Ток мутности
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Weals et al., 2000 [ Полная цитата необходима ]
- ^ Потоп, Роджер Д.; Дамут, Джон Э. (1 июня 1987 г.). «Количественные характеристики извилистых распределительных каналов на фанате Amazon Deep-Sea». Бюллетень GSA . 98 (6): 728–738. doi : 10.1130/0016-7606 (1987) 98 <728: QCOSDC> 2.0.co; 2 . ISSN 0016-7606 .
- ^ Jump up to: а беременный в Кейн, Ян А.; МакКаффри, Уильям Д.; Пикл, Джефф (1 января 2010 г.). «О происхождении сложности палеокуррента в дамбах глубоких морских каналов». Журнал осадочных исследований . 80 (1): 54–66. doi : 10.2110/jsr.2010.003 . ISSN 1527-1404 .
- ^ Булл, Сюзанна; Картрайт, Джо; Huuse, Mads (1 августа 2009 г.). «Обзор кинематических показателей из комплексов массового транспорта с использованием трехмерных сейсмических данных». Морская и нефтяная геология . 26 (7): 1132–1151. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2008.09.011 . ISSN 0264-8172 .
- ^ Фрей Мартинес, Хосе; Картрайт, Джо; Холл, Бен (1 марта 2005 г.). «3D -сейсмическая интерпретация комплексов спада: примеры с континентального края Израиля» (PDF) . Исследование бассейна . 17 (1): 83–108. doi : 10.1111/j.1365-2117.2005.00255.x . ISSN 1365-2117 . S2CID 130270471 .
- ^ Jump up to: а беременный Джи, MJR; Gawthorpe, RL; Фридманн, SJ (1 января 2006 г.). «Запуск и эволюция гигантского оползня для подводной лодки, оффшорной Анголы, выявленной 3D -сейсмической стратиграфией и геоморфологией». Журнал осадочных исследований . 76 (1): 9–19. doi : 10.2110/jsr.2006.02 . ISSN 1527-1404 .
- ^ Masson et al., 2006 [ Полная цитата необходима ]
- ^ Shipp et al., 2004 [ Полная цитата необходима ]
- ^ «Геология морского пола - канал Хикуранги» . Энциклопедия Те Ара в Новой Зеландии . Получено 2008-04-09 .
- ^ Jump up to: а беременный Wynn et al., 2007 [ Полная цитата необходима ]
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Mayall, Mike; Джонс, Эд; Кейси, Мик (1 сентября 2006 г.). «Турбидитные водохранилища - ключевые элементы в прогнозировании фаций и эффективное развитие». Морская и нефтяная геология . 23 (8): 821–841. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2006.08.001 . ISSN 0264-8172 .
- ^ Кейн, Ян А.; Ходжсон, Дэвид М. (1 марта 2011 г.). «Седиментологические критерии для дифференциации подводных каналов Supenvingerments: эксгумированные примеры от Rosario fm. (Верхний меловой) Баха Калифорния, Мексика и Форт -Браун. (Permian), бассейн Кару, С. Африка» . Морская и нефтяная геология . Тематическая набор на стратегическую эволюцию глубоководной архитектуры. 28 (3): 807–823. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2010.05.009 . ISSN 0264-8172 .
- ^ Потоп, 2001 [ Полная цитата необходима ]
- ^ Jump up to: а беременный Deptuck, Mark E; Стеффенс, Гэри С; Бартон, Марк; Пирмер, Карлос (1 июня 2003 г.). «Архитектура и эволюция верхних вентиляционных каналов на склоне дельты Нигера и в Аравийском море» (PDF) . Морская и нефтяная геология . Турбидиты: модели и проблемы. 20 (6): 649–676. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2003.01.004 . ISSN 0264-8172 . [ мертвая ссылка ]
- ^ Posamentier, Henry W.; Колла, Венкатаратнан (1 мая 2003 г.). «Сейсмическая геоморфология и стратиграфия элементов осадков в глубоководных условиях» (PDF) . Журнал осадочных исследований . 73 (3): 367–388. doi : 10.1306/111302730367 . ISSN 1527-1404 . S2CID 34598056 . Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года.
- ^ Шварц, Эрнесто; Арнотт, Р. Уильям С. (1 февраля 2007 г.). «Анатомия и эволюция набора на склоне канала-комплекса (неопротерозойская форма исаака, супергруппа Windermere, южный канадский кордильер): последствия для характеристики водохранилища» (PDF) . Журнал осадочных исследований . 77 (2): 89–109. doi : 10.2110/jsr.2007.015 . ISSN 1527-1404 .
- ^ Дамут, Джон Э.; Потоп, Роджер Д.; Kowsmann, Renato O.; Белдерсон, Роберт Х.; Горини, Маркус А. (1988). «Анатомия и схема роста фаната глубоководства Amazon, как выявлено с помощью сейсмических исследований с большим сканированием на больших расстояниях (Gloria) и сейсмических исследований с высоким разрешением». Бюллетень AAPG . 72 (8): 885–911. ISSN 0149-1423 .
- ^ Babonneau, N.; Savoye, B.; Cremer, M.; Без М. (1 января 2004 г.). «Многочисленные террасы в глубоководной долине Заир (проект Zaïango): они ограничены дамбы?». Геологическое общество, Лондон, Специальные публикации . 222 (1): 91–114. doi : 10.1144/gsl.sp.2004.222.01.06 . ISSN 0305-8719 . S2CID 128603620 .
- ^ Jump up to: а беременный Пикл, Джефф; МакКаффри, Билл; Кнеллер, Бен (1 мая 2000 г.). «Модель процесса для эволюции, морфологии и архитектуры извилистых подводных каналов». Журнал осадочных исследований . 70 (3): 434–448. doi : 10.1306/2DC4091C-0E47-11D7-8643000102C1865D . ISSN 1527-1404 .
- ^ Кларк, JD; Кеньон, NH; Пикеринг, КТ (1 июля 1992 г.). «Количественный анализ геометрии подводных каналов: последствия для классификации подводных вентиляторов» . Геология . 20 (7): 633–636. doi : 10.1130/0091-7613 (1992) 020 <0633: Qaotgo> 2.3.co; 2 . ISSN 0091-7613 .
- ^ Jump up to: а беременный Абреу, Витор; Салливан, Морган; Пирмер, Карлос; Мохриг, Дэвид (1 июня 2003 г.). «Боковые аккреционные пакеты (круги): важный элемент водохранилища в глубоких прозрачных каналах». Морская и нефтяная геология . Турбидиты: модели и проблемы. 20 (6): 631–648. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2003.08.003 . ISSN 0264-8172 .
- ^ Арнотт, RWC (1 июня 2007 г.). «Стратальная архитектура и происхождение боковых отложений аккреции (LADS) и достойных внутренних банк-дамб в рамках прозрачного канала основания, нижней формирования Исаака (неопротерозой), восточно-центральной британской Колумбии, Канада». Морская и нефтяная геология . Глубокие каналы глубоких вод: Бытие, геометрия и архитектура. 24 (6): 515–528. doi : 10.1016/j.marpetgeo.2007.01.006 . ISSN 0264-8172 .
- ^ Колла, В.; Coumes, F. (1987). «Морфология, внутренняя структура, сейсмическая стратиграфия и седиментация фаната Инда». Бюллетень AAPG . 71 (6): 650–677. ISSN 0149-1423 .
- ^ Мчарг, Тимоти Р. (1991). «Сейсмические фации, процессы и эволюция миоценовых внутренних фан -каналов, подводной лодки Инда». Сейсмические фации и осадочные процессы подводных вентиляторов и турбидитных систем . Границы в осадочной геологии. Спрингер, Нью -Йорк, Нью -Йорк. С. 403–413. doi : 10.1007/978-1-4684-8276-8_22 . ISBN 978-1-4684-8278-2 .
- ^ «Подводные волны - это земляные гиганты » . Консорциум для лидерства в океане. 23 мая 2014 года. Архивировано с оригинала 11 сентября 2017 года . Получено 10 сентября 2017 года .