Кения и Уганда железные дороги и гавани

Кения и Уганда железные дороги и гавани
Тип компании	Государственная корпорация
Предшественник	Уганда железная дорога
Основан	1926
Несуществующий	1948
Судьба	Объединен с железной дорогой Танганьика
Преемник	Восточноафриканские железные дороги и корпорация Harbors

Кенийские и Угандские железные дороги и гавани (Курх) управляли гаванями, железными дорогами и озером и речными паромами в Кении колонии и протектората Уганды с 26 февраля 1926 года до 1 мая 1948 года. ^{[ 1 ]} Он включал в себя железную дорогу Уганды , которая простиралась от Накуру до Кампалы в 1931 году. В том же году она построила ветку до горы Кения .

После 1930 года новый пароход Kurh, 860 тонн SS Robert Coryndon , создал двухнедельный пассажир и грузовой службу между Butiaba на озере Альберт и Касени на озере Джордж . Сэр Уинстон Черчилль сказала, что она была «лучшей библиотекой на плаву» , а Эрнест Хемингуэй назвал ее «великолепием на воде» . ^{[ 2 ]} В 1946 году 350-тонный пахер с строгими колесами PS Lugard II II ^{[ 3 ]} Заменил старый железнодорожный пароход Уганды PS Lugard на службе на реке Альберт Нил между Паквач в Уганде и Нимуле в Судане.

В 1948 году была сформирована Верховная комиссия Восточной Африки , и Кур был объединен с железными дорогами территории Танганьика . Новая восточноафриканская корпорация Railways and Harbors предоставила железнодорожные, гавань и внутреннюю судоходную службу во всех трех территориях до тех пор, пока преемник Высшей комиссии, община восточноафриканской общины , не была распущена его государствами -членами в 1977 году.

Ссылки

^ «История» . Кенийские железные дороги . Получено 2022-10-14 .
^ «Вот, мечта невыполненная» . Угандийский бессонница; Хочу спать, не могу спать . WordPress . 2009-03-25 . Получено 2011-05-18 .
^ Кэмерон, Стюарт; Аллан, Брюс. "PS Lugard II" . База данных Clyde . Архивировано с оригинала 2012-07-17 . Получено 2011-05-22 . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )