Адирондакская железная дорога

Адирондакская железная дорога
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Обзор
Даты работы	1871–1902
Преемник	Компания Делавэра и Гудзонова канала
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	62 мили

Адирондакская железная дорога (первоначально Adirondack Company ) была железной дорогой , которая соединяла Саратога-Спрингс с Норт-Крик, штат Нью-Йорк , на расстоянии 62 миль (100 км). ^{[ 1 ]} Построенный доктором Томасом Кларком Дюрантом , вице-президентом Union Pacific Railroad , он был начат в 1864 году и завершен в 1871 году. ^{[ нужна ссылка ]} После смерти Дюранта компания перешла во владение его сына Уильяма Уэста Дюранта , который продал ее компании Delaware and Hudson Canal Company в 1889 году. Две компании официально объединились 5 ноября 1902 года. ^{[ 2 ]} Была установлена линия дилижанса, которая доставляла пассажиров на 28 миль (45 км) к владениям Дюранта на озере Блу-Маунтин и далее по воде до озера Ракетт .

Линия работала с 2011 по 2018 год как туристический и грузовой маршрут под названием « Железная дорога Саратога-Норт-Крик» .

Ссылки

Дональдсон, Альфред Л., История Адирондака. Нью-Йорк: Век, 1921. ISBN 0-916346-26-9 .
Гилборн, Крейг. Дюрант: Удачи и лесные лагеря семьи в Адирондаке . Ютика, Нью-Йорк: Книги Северной страны, 1981. ISBN 0-932052-24-X
Шонесси, Джим (1997) [1982]. Делавэр и Гудзон . Сиракьюс, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета . ISBN 0-8156-0455-6 . ОСЛК 36008594 .

Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о транспорте в -Йорке незавершена Нью . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .