АСФИНАГ
 | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Февраль 2012 г.) Нажмите [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. |
 | |
| Тип компании | Акциенгезельшафт |
|---|---|
| Основан | 11 сентября 1982 г. |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Йозеф Фиала Хартвиг Хуфнагль |
| Доход | 2,08 миллиарда евро (2020 г.) |
| Владелец | Австрия |
Количество сотрудников | 3,000 |
| Родитель | Федеральное министерство по борьбе с изменением климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий (BMK) |
| Веб-сайт | www.asfinag.at |
ASFINAG (сокращение от Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs- Aktiengesellschaft означает «акционерная корпорация по финансированию автобанов и шоссе , что в переводе с немецкого ») — австрийская государственная корпорация , которая планирует, финансирует, строит, обслуживает и взимает плату за проезд по австрийским автобанам . [ 1 ] ASFINAG полностью принадлежит правительству Австрии и находится под ответственностью Федерального министерства по борьбе с изменением климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий (BMK).
Цель
[ редактировать ]ASFINAG была основана 11 сентября 1982 года. В 1997 году компания получила новый контракт, согласно которому правительство поставило перед ней дополнительные задачи. ASFINAG обеспечивает соблюдение законодательных сборов за проезд, установленных правительством. ASFINAG имеет формальный узуфрукт /право собственности и объектов высокопоставленной уличной сети, которая по-прежнему принадлежит правительству. ASFINAG не получает никаких денег из государственного бюджета, но выплачивает дивиденды Австрийской Республике .
Структура тарифов и финансирование
[ редактировать ]В 2015 году ASFINAG ожидает 1,25 миллиарда евро (885 миллионов фунтов стерлингов) от дорожных сборов, которые оплачиваются грузовыми автомобилями и автобусами в зависимости от количества осей и пройденного расстояния по автомагистралям на основе тахографов .
Автомобили (макс. разрешенная общая масса до 3,5 т) и мотоциклы облагаются налогом, называемым виньеткой , которая должна быть постоянно прикреплена к транспортному средству, в счет использования общей уличной сети высокопоставленных лиц в размере 440 миллионов евро (311 фунтов стерлингов). миллионов), а также 170 миллионов евро (120 миллионов фунтов стерлингов) специальных сборов за более дорогие дороги с высоким уровнем обслуживания, идущие с запада на восток: туннель Арльберг-роуд , Автобан Бреннер (из Инсбрука в Модену, Италия, без виньетки можно использовать только автомагистраль A13), туннель Тауэрн-Роуд , туннель Караванкс , туннель Босрук и туннель Гляйнальм . Сбор этих специальных сборов дополняется отдельными билетами или абонементами, которые различаются по использованию (например, на год, месяц, с комбинациями маршрутов и различными скидками для пассажиров, людей с ограниченными возможностями и местными жителями), или даже билетами для определенных дорог и нескольких поездок. . Транспортные средства с синими огнями, различные национальные и международные службы, такие как Bundesheer (австрийская армия) и Justizwache (подразделение Министерства юстиции Австрии), навсегда освобождаются от специальных сборов.
(Горные дороги через туннель Фельбертауэрн и высокогорную дорогу Гросглокнер оплачиваются частными лицами.)
В 2015 году только ASFINAG инвестирует из денег, собранных в виде платы за проезд, 500 миллионов евро (353 миллиона фунтов стерлингов) в строительство новых дорог, 485 миллионов евро (343 миллиона фунтов стерлингов) в содержание существующих дорог, профинансирует сбор платы за проезд, а также покупка виньеток в местах, где продаются табачные изделия, и погашение долга в размере 11,5 миллиардов евро (8,2 миллиарда фунтов стерлингов) через 20 лет.
Эксперты по дорожному движению рекомендуют вместо платы за время взимать более высокий налог на минеральное масло, поскольку частое использование, выхлопные газы, а также уличный износ тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники, в отличие от городских автомобилей, могут быть представлены более уместно. [ 2 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ]Компания была основана 11 сентября 1982 года. С этого момента управление кредитными операциями осуществлялось централизованно для всех проектных компаний Австрии. В 1992 году были основаны ÖSAG (Österreichische Autobahnen und Schnellstraßen AG) и ASG (Alpenstraßen AG) в результате слияния шести действующих автодорожных компаний в Австрии с ASG на западе и ÖSAG с остальной частью Австрии.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Второй форум Asecap по устойчивому развитию обретает форму» . ИТС Интернешнл . Проверено 29 мая 2023 г.
- ^ 500 миллионов евро на новые дороги. ORF.at 12 февраля 2015 г.
- ^ «Зондер- и видеомаут» . asfinag.at. Архивировано из оригинала 24 сентября 2014 г. Проверено 12 февраля 2015 г.