Мост Талбот-авеню

Мост Талбот-авеню
Мост Талбот-авеню
	Мост Талбот-авеню, 2007 г.
Координаты	39 ° 00'07 "с.ш. 77 ° 02'41" з.д. / 39,00195 ° с.ш. 77,04482 ° з.д.
несет	Талбот-авеню, Джорджтаун-Бранч-Трейл
Кресты	Столичное подразделение
Местный	Силвер-Спринг, Мэриленд
Начинается	Литтонсвилл
Заканчивается	Норт-Вудсайд
Владелец	Округ Монтгомери, Мэриленд
Характеристики
Ширина	45–55 футов
Кол -во полос	2
История
Открыто	24 мая 2024 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Талбот-авеню в округе Монтгомери , штат Мэриленд двухполосный пешеходный мост, который соединяет район Литтонсвилля с центром города Силвер-Спринг через столичное подразделение железной дороги CSX , представляет собой . Построенный в 2024 году, это третий мост через железнодорожные пути в этом месте. Исторически мосты соединяли довоенную общину, основанную свободным чернокожим рабочим, с районами, где на протяжении десятилетий чернокожим людям разрешалось работать, но не жить . ^[1] Сегодня по нему проходит Джорджтаунская тропа, являющаяся продолжением тропы Кэпитал-Кресент .

История

Первый мост в этом месте был построен для пересечения ветки железной дороги Балтимора и Огайо двухпутной столичной , которая открылась в 1873 году. ^[2]

Второй мост, однополосная металлическая балочная конструкция, был установлен в 1918 году. В его основном пролете использовались детали разобранного поворотного круга железной дороги . ^[3] Конструкция была 106 футов в длину и 14,5 футов в ширину, от деревянного бордюра до бордюра, а ширина в длину составляла 18 футов. Большая конструкция состояла из сквозной балки в центральном пролете, катаных балок в концевых пролетах, деревянных балок перекрытия, деревянного настила и деревянных перил. ^[2]

Новая колода была добавлена в 1986 году. ^[2] Мост соединил Ганновер-стрит и Ланье-Драйв. ^[4]

Отчет об инспекции 1993 года показал, что конструкция находилась в удовлетворительном или плохом состоянии с трещинами, коррозией и потерей секций. Дерево и сталь на мосту были в плохом состоянии, поэтому его было трудно сохранить в целости. ^[5]

В 2016 году защитники природы протестовали против планов снести строение, чтобы освободить место для планируемой фиолетовой линии скоростного трамвая . ^[6]^[7]

В мае 2017 года мост был закрыт для движения транспортных средств после того, как проверка безопасности показала, что он небезопасен. ^[8]

В феврале 2019 года мост был внесен в Исторический американский инженерный рекорд . Историк проекта писал: «Мост также важен своей социальной историей и как элемент культурного ландшафта. Пути под мостом образовывали разделительную линию, разделяющую отдельные пригородные сообщества. Афроамериканцы, живущие к западу от моста в Литтонсвилле, полагались на эту конструкцию как на жизненно важная связь с работой, покупками и возможностями для отдыха, недоступными в их сообществе. Люди к востоку от моста жили в том, что исторически было закатным пригородом : местом, где афроамериканцы не могли покупать или арендовать дома и где сегрегация Джима Кроу строго соблюдалась . " ^[3]

Мост закрылся в июне 2019 года и был разобран позже в том же году. ^[9] Его главный пролет был сохранен и сохранен, и планируется выставить его на всеобщее обозрение вдоль тропы Джорджтаунского филиала. ^[3]

Третий мост открылся 24 мая 2024 года. ^[10] Новый мост ведет к продолжению Джорджтаунской тропы от тропы Кэпитал-Кресент до Силвер-Спринг. ^[11]

Ссылки

^ Шейвер, Кэтрин (24 сентября 2016 г.). «Мост Монтгомери, который соединял черные и белые кварталы во время сегрегации, скоро будет потерян для истории» . Вашингтон Пост . Проверено 8 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Инвентаризация исторических мостов, номер объекта M: 36-30» (PDF) . Исторический фонд Мэриленда . 3 апреля 2001 года . Проверено 10 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Железная дорога Балтимора и Огайо, Столичный мост-ответвление 9А (HAER MD-195)» . Исторический американский инженерный рекорд . 2019 . Проверено 16 ноября 2022 г.
^ Ясински, Агнес (28 мая 2008 г.). «Мост на Тэлбот-авеню закрывается сегодня на ремонт» . Газета . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 г.
^ Робинсон, Марк (7 апреля 2016 г.). «Натянутые мосты округа Монтгомери» . Страж округа Монтгомери . Проверено 8 февраля 2017 г.
^ Шейвер, Кэтрин (8 февраля 2017 г.). «Округ Монтгомери пытается сохранить вековой мост, связанный с сегрегацией» . Вашингтон Пост . Проверено 8 февраля 2017 г.
^ «Профиль района: Литтонсвилл» . Вашингтон Пост . Проверено 9 февраля 2017 г.
^ Шейвер, Кэтрин (31 августа 2017 г.). «Исторический мост в Мэриленде закрыт после провала проверки» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 31 августа 2017 г.
^ Поллак, Сюзанна (6 июня 2019 г.). «Жители прощаются с историческим мостом на Тэлбот-авеню» . Страж округа Монтгомери . Проверено 8 октября 2020 г.
^ Спенсер, Дарси (25 мая 2024 г.). «Новый мост объединяет районы Силвер-Спринг, когда-то разделенные на черные и белые» . ВКР-ТВ . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Совещание по проектированию мостов на Тэлбот-авеню» . 16 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2019 года . Проверено 8 октября 2020 г.

Внешние ссылки

Эта статья о мосте в Мэриленде незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Шейвер, Кэтрин (24 сентября 2016 г.). «Мост Монтгомери, который соединял черные и белые кварталы во время сегрегации, скоро будет потерян для истории» . Вашингтон Пост . Проверено 8 февраля 2017 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Инвентаризация исторических мостов, номер объекта M: 36-30» (PDF) . Исторический фонд Мэриленда . 3 апреля 2001 года . Проверено 10 февраля 2017 г.

[:1-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Железная дорога Балтимора и Огайо, Столичный мост-ответвление 9А (HAER MD-195)» . Исторический американский инженерный рекорд . 2019 . Проверено 16 ноября 2022 г.

[4] Ясински, Агнес (28 мая 2008 г.). «Мост на Тэлбот-авеню закрывается сегодня на ремонт» . Газета . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 г.

[5] Робинсон, Марк (7 апреля 2016 г.). «Натянутые мосты округа Монтгомери» . Страж округа Монтгомери . Проверено 8 февраля 2017 г.

[6] Шейвер, Кэтрин (8 февраля 2017 г.). «Округ Монтгомери пытается сохранить вековой мост, связанный с сегрегацией» . Вашингтон Пост . Проверено 8 февраля 2017 г.

[7] «Профиль района: Литтонсвилл» . Вашингтон Пост . Проверено 9 февраля 2017 г.

[8] Шейвер, Кэтрин (31 августа 2017 г.). «Исторический мост в Мэриленде закрыт после провала проверки» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 31 августа 2017 г.

[9] Поллак, Сюзанна (6 июня 2019 г.). «Жители прощаются с историческим мостом на Тэлбот-авеню» . Страж округа Монтгомери . Проверено 8 октября 2020 г.

[10] Спенсер, Дарси (25 мая 2024 г.). «Новый мост объединяет районы Силвер-Спринг, когда-то разделенные на черные и белые» . ВКР-ТВ . Проверено 2 мая 2024 г.

[11] «Совещание по проектированию мостов на Тэлбот-авеню» . 16 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2019 года . Проверено 8 октября 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]