Кольцевая дорога М-30

шоссе М-30
шоссе М-30
Информация о маршруте
Длина	32,5 км (20,2 миль)
Система автомагистралей
	Дороги в Испании ; Автомагистрали и скоростные дороги ; Национальные дороги ; Транспорт в Мадриде ;

автомагистраль М-30 окружает центральные районы Мадрида Орбитальная , столицы Испании . Это самая внутренняя кольцевая дорога испанского города длиной 32,5 км. Внешние кольца имеют названия М-40 , М-45 и М-50 . Его длина и площадь, окруженная автомагистралью М-30, сравнимы с Периферическим бульваром в Париже , Большим кольцом Раккордо в Риме или Лондона Внутренней кольцевой дорогой .

Он имеет как минимум три полосы движения в каждом направлении, дополненные на некоторых участках двух- или трехполосными второстепенными дорогами. Он соединяется с основными радиальными национальными дорогами Испании, которые начинаются в Мадриде.

M30 — самая загруженная дорога Испании, известная своими пробками и окруженная несколькими достопримечательностями, такими как Торреспанья (одно из самых высоких сооружений Мадрида), национальная штаб-квартира IBM , и проходящая под стадионом Висенте Кальдерон .

История

Его строительство началось в 1960-х годах и потребовало прокладки подземного канала реки Аброньигаль, необходимого для предотвращения наводнений, поскольку дорога проходит через самую нижнюю часть города. В 1970-х годах был открыт восточный участок (Авенида де ла Пас) между перекрестком Манотераса (пересечение с автомагистралями A-1, M-11 и выходом на Санчинарро) и Нудо-Сур (Южный перекресток), который соединяется с Авенида-де-ла-Пас. Андалусия (ранее N-IV) и А-4. ^{[ 1 ]}

Второй и западный участок, Авенида-дель-Мансанарес, следует по течению реки Мансанарес от северо-западного слияния Пуэрта-де-Йерро до слияния с восточным участком.

В 1990-х годах кольцевая дорога была завершена строительством северного участка под названием Avenida de la Ilustración (единственный участок дороги со светофором) от перекрестка Пуэрта-де-Йерро (выход на улицу Карденаль Эррера Ориа, M40, и дорога Эль-Пардо) до перекрестка Манотераса с автомагистралью А-1. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В 2003 году шоссе было передано от правительства Испании городскому совету Мадрида . Мэр Альберто Руис Галлардон реализовал план под названием «Калле 30» ( улица 30 ), преобразовав участки шоссе на трассе Мансанарес в туннели и построив городской парк ( Мадрид-Рио ) на поверхности, ранее занятой асфальтом. С 2005 по 2008 годы были проведены масштабные работы по модернизации, и сейчас значительная часть южной части уходит под землю. Это самые длинные городские туннели автомагистралей в Европе с участками длиной более 6 км и 3–6 полосами движения в каждом направлении, между южным въездом в туннель Авенида-де-Португалия и северным выездом с южной дороги М-30. Здесь проходит около 10 км непрерывных туннелей. Туннели М30 проходят между точкой примерно в 700 метрах к северу от перекрестка с автомагистралью А5 и продолжаются до пересечения между автомагистралями М30 и А3 . Общая стоимость работ составила более 7 миллиардов евро . ^{[ 3 ]}

Городское, экономическое, экологическое и культурное значение

Трасса М-30 окружает внутреннее ядро ( центральные районы ) Мадрида: Центро , Аргансуэла , Ретиро , Саламанка , Чамартин , Тетуан и Чамбери , а также небольшую часть Монклоа-Аравака . В этом центре проживает четверть населения Мадрида (около 800 000 человек), и в среднем он богаче, чем остальная часть города. ^{[ 4 ]} Кроме того, внутри М-30 цены на жилье выше. В народе город Мадрид разделен на Dentro de la M-30 (внутри M-30) и fuera de la M-30 (за пределами M-30). ^{[ 5 ]} Сама М-30 рекламируется Madrileños и средствами массовой информации как барьер между богатыми и бедными частями города. ^{[ 6 ]}

Платные парковки и паркоматы в Мадриде (обычно называемые ORA в Испании, но SER в Мадриде) существуют только на территории внутри автомагистрали M-30. ^{[ 7 ]} Доступ на автомобиле к внутреннему ядру и самой М-30 может быть ограничен в дни сильного загрязнения воздуха. ^{[ 8 ]}

Мультимедийная галерея

М-30 Север
М-30 Восток
Подземный участок М-30
M30 проходит под северной стороной стадиона Висенте Кальдерон (сейчас снесен)
Мадридский парк Рио. До 2007 года это место занимал М-30; теперь дорога пересекает туннель под парком.

Выход из списка

М-30 имеет следующие выходы: ^{[ 9 ]}

#	Направления	Примечания
	Маршрут обслуживания - Торговый центр, Санчинарро , Лас-Таблас
	А-1 – Алькобендас , Бургос
2	M-11 до улицы Артуро Сориа ( E-90 ) / A-2 / A-3 / A-4 – Feria de Madrid , аэропорт Мадрид-Барахас , Сарагоса
1	Авенида Монфорте де Лемос, Калле де Синезио Дельгадо, Авенида де Бургос, Авенида де Пио XII – станция Чамартин
3	Серрано Гальваш-стрит, Сан-Луис-авеню	Выход и вход против часовой стрелки
4Б	Площадь Кастильи	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
4А	улица Артуро Сориа	Выход и вход против часовой стрелки
2	Улица Коста-Рика – площадь Хосе Марии Солера	Подписано как выход 5 против часовой стрелки.
3	Авенида де Рамон и Кахаль – Мадридский конференц-центр	Подписано как выход 6 против часовой стрелки.
4А	Авенида де Америка, Калле де Серрано	Подписано как выход 7 против часовой стрелки.
4Б	A-2 / улица Артуро Сориа – Сарагоса	Подписано как выход 7 против часовой стрелки.
5	Авеню Парк	Выход и вход по часовой стрелке
8	Улица Сальвадора де Мадариаги – Морг	Выход и вход против часовой стрелки
6	Улица Алькала – Пласа-де-Сибелес	Нет выхода против часовой стрелки
7	Авеню Маркиза де Корбера, О'Доннелл-стрит - Пуэрта-де-Алькала	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
8	От M-23 до R-3 – Викальваро , Валенсия, Испания.	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
9	А-3 – Валенсия, Испания
10	Улица Полярной Звезды, Улица Сириуса	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
11	Площадь Конде де Касаль – Парк Ретиро	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
	Авенида Сьюдад де Барселона, Авенида де ла Альбуфера – станция Аточа	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
	До A-4 / A-42 / Calle de Méndez Alvaro – Кордова , Толедо
	Глориета Пирамидес, Глориета Маркес де Вадильо
	Прогулка по Эрмитажу Святого	Выход и вход против часовой стрелки
17	Пасео-де-ла-Вирхен-дель-Пуэрто, Калле-де-Сеговия, Пасео-де-Эстремадура – Каса-де-Кампо
18	Площадь Испании / A-5 – Бадахос
	улица Сан-Поль-де-Мар	Выход и вход по часовой стрелке
	Санта-Фе-стрит	Выход и вход по часовой стрелке
20А	Вальядолид-авеню, Пасео-дель-Пинтор-Росалес	Подписано как выход 20 против часовой стрелки.
20Б	М-500 (шоссе Кастилья)	Подписано как выход 20 против часовой стрелки.
	CP Agronomos Факультеты филологии и статистики
23А	A-6 – Мадрид , Монклоа	Нет выхода по часовой стрелке
23Б	А-6 - Ла-Корунья	Подписано как выход 23 по часовой стрелке.
23	Улица Синезио Дельгадо	Нет выхода против часовой стрелки
	Улица Арройофресно, проспект Вентискеро-де-ла-Кондеса	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
	Авенида дель Карденаль Эррера Ориа / от M-605 до M-40 / M-607 – Эль-Пардо , Кольменар-Вьехо	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
	От М-40 до А-6 - Ла-Корунья	Нет выхода по часовой стрелке
	Улица Канталехо, проспект Мирафлорес, проспект Лос-Пинос, улица доктора Рамона Кастровьехо
	Вентискеро-де-ла-Кондеса-авеню
Пропасть на автостраде
	M-607 — Трес-Кантос , Кольменар-Вьехо
	Пасео де ла Кастельяна, Площадь Кастильи – Университетская больница Ла-Паса	Выход против часовой стрелки недоступен с другого конца М-30.
31Б	V. Begona – Fuencarral	Выход и вход против часовой стрелки

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Нуньо, Ада (14 сентября 2020 г.). «Происхождение М-30: курьезы шоссе, спасшего Мадрид от «выброса» » . elconfidencial.com . Конфиденциально . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «М-30 — дорога с историей. (Часть IV)» . madridmobiite.com . Мадридмобильность.com. 30 июня 2015 года . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ Мир . У Галлардона теперь есть великолепный туннель М-30.
^ Expansión Madrid: Так распределяются доходы по районам (испанский).
^ Эль Мундо . Разрыв, чтобы купить дом в Мадриде. Внутри или снаружи М-30?
^ eldiario.es . Снос моста Вальекас. Желания и сомнения к концу барьера между богатым и бедным приходом
^ Городской совет Мадрида . Служба регулируемой парковки
^ Городской совет Мадрида . Протокол высокого загрязнения
^ «Съезды М-30: сколько их и с какими дорогами они соединяются?» . emesa-m30.es . ЕМЕСА 30 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[renamed_from_1_on_20211202213558-1] Jump up to: ^а ^б Нуньо, Ада (14 сентября 2020 г.). «Происхождение М-30: курьезы шоссе, спасшего Мадрид от «выброса» » . elconfidencial.com . Конфиденциально . Проверено 6 декабря 2020 г.

[2] «М-30 — дорога с историей. (Часть IV)» . madridmobiite.com . Мадридмобильность.com. 30 июня 2015 года . Проверено 6 декабря 2020 г.

[3] Мир . У Галлардона теперь есть великолепный туннель М-30.

[4] Expansión Madrid: Так распределяются доходы по районам (испанский).

[5] Эль Мундо . Разрыв, чтобы купить дом в Мадриде. Внутри или снаружи М-30?

[6] rio.es . Снос моста Вальекас. Желания и сомнения к концу барьера между богатым и бедным приходом

[7] Городской совет Мадрида . Служба регулируемой парковки

[8] Городской совет Мадрида . Протокол высокого загрязнения

[9] «Съезды М-30: сколько их и с какими дорогами они соединяются?» . emesa-m30.es . ЕМЕСА 30 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]