Поперечная ось
 | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на каталанском языке . Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу. |
| |
|---|---|
| Поперечная ось | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 141 км (88 миль) |
| Основные узлы | |
| От | пиво |
| К | Касса-де-ла-Сельва |
| Расположение | |
| Страна | Испания |
| Система автомагистралей | |
|
| |
Eix Transversal (англ. Transversal Arterial Road) [ 1 ] ; горит. Transversal Axis ), обозначенная C-25 , — главная автомагистраль в Каталонии , Испания . Он пересекает горный регион Каталонского трансверсального хребта , соединяя северную оконечность Каталонской прибрежной депрессии с Каталонской центральной депрессией . [ 2 ]
Согласно действующей кодировке автомагистралей, находящихся в ведении Женералитата Каталонии , первый номер C -2 5 указывает, что это в основном шоссе, идущее с запада на восток, а второй номер C-2 5 указывает, что это пятое по югу шоссе. Дорога начинается на пересечении с Autovía A-2 , недалеко от ( комарка Сегарра ) Касса-де-ла - , и заканчивается в Сельва ( комарка Жиронес Серверы ), ее общая длина составляет 141 км.
История
[ редактировать ]Строительство последней секции C-25 было завершено в декабре 1997 года. Основными целями строительства этой дороги были:
- обеспечить альтернативный высокоскоростной путь для дорожного движения между северо-восточной Каталонией ( Жирона , Фигерас , Ла-Хонкера ...) и югом Франции с Западной Каталонией ( Льейда , Сервера ...) и Арагоном , избегая часто перегруженного Барселоны. столичного региона
- обеспечить высокоскоростное сообщение с основными городами Центральной Каталонии ( Вик , Манреса , Риполь и т. д.), между ними, а также с Северо-Восточной и Западной Каталонией.
- вообще говоря, чтобы создать «орбитальный маршрут» в том, что в те времена было в основном радиальной сетью с центром в городе Барселона, то есть дорожной сетью, расходящейся из Барселоны.
Несмотря на эти цели, шоссе было построено как однополосная дорога, а не как автострада, и вскоре выяснилось, что оно стало недостаточным для поддержания движения транспорта. [ 3 ]
В 2007 году Женералитат Каталонии одобрил модернизацию шоссе до автострады, которая началась в 2008 году и, как ожидается, будет завершена в 2011 году. [ 4 ]
Выходы
[ редактировать ] | Эта статья содержит маркированный список или таблицу пересечений, которые должны быть представлены в виде правильно отформатированной таблицы пересечений. ( декабрь 2021 г. ) |
 |
| Число | Место назначения |
|---|---|
 132
|
Тюрьма Сан-Жоан Сан-Жоан-де-Вилаторрада Центр Манреса (8-е место) Зона университета Кольцевые дороги Манресы (C-16, C-55, C-25) |
| 136
|
Санпедор Манреса Норт Кольцевые дороги Манресы (C-16, C-55, C-25) |
| 180
|
Вик Норт , шоссе C-17 |
| 182
|
Вик Центр Занимать |
| 183
|
Roda de Ter, M.O.T. Vehicles Test |
| 187
|
Сан-Жулиа-де-Вилаторта замолчи |
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Модернизация транспортной системы и социальных объектов» . InfoCatalunya бюллетень Женералитата Каталонии. Архивировано из оригинала 21 июля 2010 г. Проверено 7 мая 2009 г.
- ^ Поперечная ось Каталонии , Societat Catalana d'Ordenació Territorial, Institut d'Estudis Catalans.
- ^ Eix Transversal за семь лет своей жизни накапливает почти одну смерть на километр (на каталанском языке).
- ^ Соглашение внутри Женералитата Каталонии о начале модернизации Eix Transversal до автострады. Архивировано 9 июля 2008 г. в Wayback Machine (на каталонском языке).
