Снегоходы Джон Дир
John Deere — торговое название снегоходов , спроектированных и построенных John Deere в 1972–1984 годах. Первоначальный этап проектирования и испытаний пришелся на 1970–1971 годы, когда инженеры протестировали другие популярные снегоходы и нашли способы их улучшения. Машины были произведены компанией John Deere Horicon Works из Хорикона, штат Висконсин, а также товары для газонов и сада. Здесь до сих пор производят садовую и садовую технику.
У John Deere также была собственная линейка костюмов для снегоходов .
Маркетинг
[ редактировать ]Слоган «Ничто не работает лучше Deere», который до сих пор используется компанией Deere & Co., начался с линейки снегоходов John Deere в 1972 году. С 1978 по 1980 год JD использовала слоган «Большой Джон - Маленький Джон». В 1980 году был представлен еще один новый лозунг: «Ездите на Дире новой породы».
В 1980 году компания John Deere была официальным поставщиком снегоходов для зимних Олимпийских игр в Лейк-Плэсиде, штат Нью-Йорк .
Выход с рынка
[ редактировать ]В 1982–1984 годах рынок снегоходов переживал спад, и движущая сила программы снегоходов, исполнительный вице-президент Роберт Карлсон, покинул компанию. Это сделало прекращение программы снегоходов легким решением для Deere. Поставка запчастей и все ресурсы, связанные со снегоходами, были проданы компании Polaris . Было понимание, что Polaris продолжит с того места, на котором остановился Дир, продавая снегоходы и запчасти заинтересованным дилерам Дира. Это никогда не получалось. Недавно на складе Polaris был обнаружен прототип Liquifire, который должен был стать одним из первых снегоходов с независимой передней подвеской.
Snowfire был последним серийным снегоходом на рынке с двигателем с открытым воздухом и последним снегоходом, производившимся для John Deere.
Эндуро Команда Дир
[ редактировать ]В 1974 году была собрана спонсируемая заводом команда по гонкам по пересеченной местности, чтобы представить 295/S, первый снегоход Deere, специально созданный для гонок по пересеченной местности. В конечном итоге команда станет известна как «Enduro Team Deere». Команда одержала множество побед, самой заметной из которых стала гонка Миннеаполис – Сент-Пол Интернэшнл 500 1976 года. Брайан Нельсон привез домой трофей на своем «Ликвидаторе». Его сани в настоящее время выставлены в Зале славы и музее снегоходов в Сен-Жермене, штат Висконсин . 1977 год стал последним годом для заводской программы. Вместо этого Дир предложил поддержку и стимулы независимым гонщикам.
Модели
[ редактировать ]Всего была выпущена двадцать одна модель:
| Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|
| 300 | 1974–1977 | Колер K295-2AX (Вальбро) |
| 400 | 1972–1977 | CCW KEC-340/4,/5, KEC-340/22 (Вальбро, Бендикс) |
| 500 | 1972–1974 | CCW KEC-440/4,/5 (Валбро, Бендикс) |
| 600 | 1973–1975 | CCW KEC-440/4,/5 (Валбро, Бендикс) |
| 800 | 1975 | CCW KEC-440/22 (Вальбро) |
| JDX4 | 1973–1975 | Колер K295-2AX (Вальбро) CCW KEC-340/22A (Вальбро) |
| JDX4 Специальный | 1974 | CCW KEC-340/5 (Бендикс) |
| JDX6 | 1974–1975 | CCW KEC-400/22 (Вальбро) |
| JDX8 | 1973–1975 | CCW KEC-440/21 (Вальбро) KEC-440/22 (Вальбро) KEC-440/22A (Вальбро) |
| JD295/С | 1974 | Киориц KEC-295RS/2 (Микуни,2) |
| ДЖД340/С | 1975 | Кироиц KEC-340RS/2 (Микуни, 2) |
| 340 Циклон | 1976–1978 | Киориц 340/22А, 240/22Б (Микуни) |
| 440 Циклон | 1976–1978 | Киориц 340/22А, 240/22Б (Микуни) |
| 340 Ликвидатор | 1976 | Киориц KEC-340rs/24LC (Микуни, 2) |
| 340 Сжиженный огонь | 1976–1978 | Киориц 340/23LC (Микуни, 2) |
| 440 Сжиженный огонь | 1976–1978 | Киориц 440/23LC, 440/23ALC (Микуни, 2) |
| 340 Кросс-кантри | 1978 | Киориц 340/23LC (Микуни, 2) |
| Жидкий огонь | 1980–1984 | John Deere/Kawasaki TC440A (Микуни, 2) |
| Снежный огонь | 1982–1984 | John Deere/Kawasaki TB340A (Микуни) |
| Спитфайр | 1978–1982 | Колер К340-2ФА (Микуни) John Deere/Kawasaki TB340A (Микуни) |
| Спринтфайр | 1983–1984 | John Deere/Kawasaki TC340E (Микуни) |
| Спортфайр | 1980–1984 | John Deere/Kawasaki TA440B (Микуни) |
| Трейлфайр | 1979–1984 | John Deere/Kawasaki TA340A, TA440A (Микуни) |
- Киориц делал двигатели для CCW, так что они одинаковые.
- Kawasaki производила двигатели Fireburst, разработанные John Deere.
- Компания Comet первой начала производить сцепления для снегоходов для компании John Deere. Сцепление Duster 94C и сцепление 102C были разработаны специально для John Deere.
Ссылки
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]| Транспортные средства | |
|---|---|
| Подразделения |
|
| Люди | |
| Другой | |
