Южная часть Тихого океана 2718

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-0
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
День водителя .	57 дюймов (1448 мм)
Клейкая масса	191 900 фунтов (87 000 кг)
Вес локомотива	216 700 фунтов (98 300 кг)
Тип топлива	Бункерное масло
Размер цилиндра	22 × 30 дюймов ; (559 мм × 762 мм) ; он × инсульт

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуинский локомотивный завод
Серийный номер	23890
Дата сборки	03/1904

Южная часть Тихого океана 2718
Южная часть Тихого океана 2718
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуинский локомотивный завод
Серийный номер	23890
Дата сборки	03/1904
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-0
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
День водителя .	57 дюймов (1448 мм)
Клейкая масса	191 900 фунтов (87 000 кг)
Вес локомотива	216 700 фунтов (98 300 кг)
Тип топлива	Бункерное масло
Размер цилиндра	22 × 30 дюймов ; (559 мм × 762 мм) ; он × инсульт
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	45 470 фунтов силы (202 300 Н)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Южная часть Тихого океана
Сорт	С-8
Номер в классе	58
Числа	2718
Первый запуск	1904
Ушедший на пенсию	1956
Текущий владелец	Округ Модок , Калифорния
Расположение	Статический дисплей

Southern Pacific 2718 - класса C-8 2-8-0 «Консолидация», паровоз построенный компанией Baldwin Locomotive Works в 1904 году для компании Southern Pacific Transportation Company (SP). Это один из трех сохранившихся представителей своего класса и один из многих сохранившихся SP 2-8-0.

2718 провел всю свою жизнь, работая в южной части Тихого океана в течение 52 лет, до ноября 1956 года, когда он был выведен из эксплуатации и передан в дар округу Модок, штат Калифорния , где он хранится на статической выставке под открытым небом в парке Рэйчел Доррис, недалеко от Исторического музея округа Модок в Альтурасе. . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Во время эксплуатации SP, 2718 использовался на маршруте, ранее установленном железной дорогой Невада-Калифорния-Орегон (NCO) между Алтурасом и Рино, штат Невада , в основном перевозя грузовые поезда для скота, но также включая пассажирские перевозки в период с 1927 по 1938 год. ^{[ 4 ]}

Класс «Консолидация» назван в честь слияния железных дорог Бивер-Медоу , Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен , а также Лихай и Маханой , которые стали железной дорогой Лихай-Вэлли . ^{[ 5 ]}

См. также

Южная часть Тихого океана 2706

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бейли, Дуглас К. (2017). «Южно-Тихоокеанский РР № 2718» . Steamlocomotive.info . Проверено 28 апреля 2017 г.
^ Ханекоу, Дэн (24 апреля 1994 г.). «Южная часть Тихого океана 2-8-0 № 2718 в Алтурасе, Калифорния. 24 апреля 1994 г.» . фликр . Проверено 28 апреля 2017 г.
^ Стэндли, Кевин (11 июля 2012 г.). «Парковая модель» . фликр . Проверено 28 апреля 2017 г.
^ Скай, Ивонн-Шер. «Локомотив 2718 Южно-Тихоокеанской железной дороги» . National Geographic: Геотуризм Сьерра-Невады . Проверено 28 апреля 2017 г.
^ «2-8-0 «Консолидация» Локомотивов в США» . SteamLocomotive.com . 2017 . Проверено 28 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

41 ° 28'47 "N 120 ° 32'30" W / 41,479781 ° N 120,541754 ° W / 41,479781; -120,541754

Перси, Ричард А. (2008). «Южно-Тихоокеанский «Объединенный» класс C-8 2-8-0: 58 единиц» . Эспее Рейлфан . Проверено 28 апреля 2017 г.

[SL-info-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бейли, Дуглас К. (2017). «Южно-Тихоокеанский РР № 2718» . Steamlocomotive.info . Проверено 28 апреля 2017 г.

[2] Ханекоу, Дэн (24 апреля 1994 г.). «Южная часть Тихого океана 2-8-0 № 2718 в Алтурасе, Калифорния. 24 апреля 1994 г.» . фликр . Проверено 28 апреля 2017 г.

[3] Стэндли, Кевин (11 июля 2012 г.). «Парковая модель» . фликр . Проверено 28 апреля 2017 г.

[4] Скай, Ивонн-Шер. «Локомотив 2718 Южно-Тихоокеанской железной дороги» . National Geographic: Геотуризм Сьерра-Невады . Проверено 28 апреля 2017 г.

[5] «2-8-0 «Консолидация» Локомотивов в США» . SteamLocomotive.com . 2017 . Проверено 28 апреля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]