Дж. Ричард Капка

Дж. Ричард Капка
Дж. Ричард Капка
Администратор Федерального управления автомобильных дорог
	В офисе ; 31 мая 2006 г. - 24 января 2008 г.
Президент	Джордж Буш
Предшественник	Мэри Э. Питерс
Преемник	Томас Дж. Мэдисон мл.
Заместитель руководителя Федерального управления автомобильных дорог
	В офисе ; 5 августа 2002 г. – 31 мая 2006 г.
Личные данные
Рожденный	Джозеф Ричард Капка ; 16 марта 1949 г. (75 лет) ; Токио , Япония
Образование	Военная академия США ( BS ) ; Калифорнийский университет, Беркли ( МЭ ) ; Университет Чаминад, Гонолулу ( MBA ) ;
Военная служба
Верность	Соединенные Штаты
Филиал/служба	Армия США
Лет службы	1971–2001
Классифицировать	Бригадный генерал
Команды	Южно-Атлантический дивизион ; Южно-Тихоокеанский дивизион ; Балтиморский инженерный округ ; 1-й инженерный батальон ; 43-я саперная рота
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги ; Медаль за высшую службу обороны ; Легион Заслуг ; Медаль за заслуги (4)

Дж. Ричард «Рик» Капка (родился 16 марта 1949 г.) ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} был приведен к присяге в качестве 16-го федерального администратора шоссейных дорог 31 мая 2006 г. и занимал эту должность до тех пор, пока не ушел в отставку 24 января 2008 г. Ранее Чапка был назначен заместителем администратора Федерального управления шоссейных дорог (FHWA) в августе 2002 г. и был исполняющим обязанности администратора. с августа 2005 года. В этом качестве он помог подготовить предложенный администрацией Буша законопроект о возобновлении разрешений на транспорт; сформировать управление мегапроектами автомагистралей и; разработать национальные программы и инициативы по уменьшению заторов. Он также был первым должностным лицом Министерства транспорта США (USDOT), отправившимся в Ирак (2003 г.), и возглавил весьма успешную федеральную реакцию на трагическое обрушение моста I-35 W в 2007 г. в Миннеаполисе , штат Миннесота. ^{[ 6 ]}

До своего назначения на должность заместителя администратора Капка занимал должность главного исполнительного директора/исполнительного директора Массачусетского управления магистралей (MTA), где он руководил надзором за проектом Центральной артерии/туннеля стоимостью 14,6 миллиардов долларов (« Большие раскопки ») в Бостоне, крупнейшем проекте и самый сложный инфраструктурный проект своего времени в Соединенных Штатах. В этом качестве Капка тесно сотрудничал с Генеральным инспектором Министерства транспорта США, FHWA и другими государственными агентствами для разработки и получения одобрения сложного финансового плана проекта. Бюджет, установленный Капкой в мае 2001 года, остался на запланированном уровне и обеспечил прочную основу для последующего финансового управления проектом.

До своей должности в MTA Капка ушел в отставку в звании бригадного генерала в начале 2001 года после 29-летней военной карьеры в Инженерном корпусе армии США, где он служил в США, Европе, на Тихом океане и на Дальнем Востоке. Его последние назначения перед выходом на пенсию включали инженера дивизии и командира Южно-Атлантической дивизии инженерного корпуса армии США , где он отвечал за управление деятельностью корпуса на юго-востоке США, а также в Центральной и Южной Америке. Он также был командиром Южно-Тихоокеанской дивизии , где он отвечал за деятельность корпуса на крайнем западе и юго-западе США, в течение этого времени он руководил межведомственными усилиями по восстановлению обширной федеральной системы борьбы с наводнениями в Калифорнии, которая была серьезно повреждена после беспрецедентные наводнения в штате в 1987 году. Эти усилия заслужили особую похвалу как от президента, так и от губернатора Калифорнии.

В 2008 году он присоединился к Dawson & Associates в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве главного операционного директора. ^{[ 7 ]} Он зарегистрированный профессиональный инженер в Вирджинии. ^{[ 8 ]} Капка консультирует федеральную экологическую политику с участием Инженерного корпуса армии США и Агентства по охране окружающей среды .

Капка родился в семье военного в Токио и вырос в Мэриленде . В 1971 году он окончил Военную академию США со степенью бакалавра наук. Позже он получил степень магистра инженерных наук в Калифорнийском университете в Беркли в 1977 году и степень MBA в Университете Чаминад в Гонолулу в 1983 году. Капка окончил в 1984 году Колледж армейского командования и генерального штаба и окончил Национальную войну в 1991 году. Колледж . Его военные награды включают медаль «За выдающиеся заслуги» , медаль «За выдающиеся заслуги в обороне» , Орден «Легион заслуг» и четыре медали «За заслуги» . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Ссылки

^ «Администратор FHWA Капка уходит в отставку» . 24 января 2008 г.
^ «Дороги общего пользования – вдоль дороги, ноябрь/декабрь 2002 г. –» .
^ Jump up to: ^а ^б «Выпуск 1971 года — Реестр выпускников» . Реестр выпускников и бывших кадетов 1802–1971 годов Военной академии США . Фонд выпускников Вест-Пойнта Inc., 1971. с. 798 . Проверено 6 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Реестр выпускников и бывших курсантов Военной академии США . Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Ассоциация выпускников USMA, 1991. с. 659 . Проверено 6 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Комитет Сената США по окружающей среде и общественным работам, заявление о завершении работ кандидатами в президенты» . Номинации Ричарда Капки, Джеймса Б. Галлифорда и Уильяма Л. Верума . Типография правительства США. 2009. стр. 60–61. ISBN 978-0-16-082832-4 . Проверено 7 мая 2022 г.
^ «Администраторы» . Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) . Проверено 22 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бригадный генерал (в отставке) Ричард Капка «Dawson & Associates» . www.dawsonassociates.com . Проверено 22 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Б. Дж. Ричард Капка» . Инженерный корпус армии США, Тихоокеанская дивизия. 1999 . Проверено 6 мая 2022 г.
^ «Джозеф Ричард Капка» . Военные времена . Медиа группа «Сайтлайн» . Проверено 6 мая 2022 г.
^ «Дж. Ричард Капка» . Национальная Академия Строительства . Проверено 6 мая 2022 г.

В этой статье использованы общедоступные материалы из Дж. РИЧАРД КАПКА . Министерство транспорта США .

[1] «Администратор FHWA Капка уходит в отставку» . 24 января 2008 г.

[2] «Дороги общего пользования – вдоль дороги, ноябрь/декабрь 2002 г. –» .

[1971_register-3] Jump up to: ^а ^б «Выпуск 1971 года — Реестр выпускников» . Реестр выпускников и бывших кадетов 1802–1971 годов Военной академии США . Фонд выпускников Вест-Пойнта Inc., 1971. с. 798 . Проверено 6 мая 2022 г.

[1991_register-4] Jump up to: ^а ^б Реестр выпускников и бывших курсантов Военной академии США . Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Ассоциация выпускников USMA, 1991. с. 659 . Проверено 6 мая 2022 г.

[Senate_bio-5] Jump up to: ^а ^б «Комитет Сената США по окружающей среде и общественным работам, заявление о завершении работ кандидатами в президенты» . Номинации Ричарда Капки, Джеймса Б. Галлифорда и Уильяма Л. Верума . Типография правительства США. 2009. стр. 60–61. ISBN 978-0-16-082832-4 . Проверено 7 мая 2022 г.

[6] «Администраторы» . Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) . Проверено 22 ноября 2017 г.

[:0-7] Jump up to: ^а ^б «Бригадный генерал (в отставке) Ричард Капка «Dawson & Associates» . www.dawsonassociates.com . Проверено 22 ноября 2017 г.

[Army_bio-8] Jump up to: ^а ^б «Б. Дж. Ричард Капка» . Инженерный корпус армии США, Тихоокеанская дивизия. 1999 . Проверено 6 мая 2022 г.

[9] «Джозеф Ричард Капка» . Военные времена . Медиа группа «Сайтлайн» . Проверено 6 мая 2022 г.

[10] «Дж. Ричард Капка» . Национальная Академия Строительства . Проверено 6 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]