Дивизионная уличная мост (Род -Айленд)

	Дивизионная уличная мост
	Национальный реестр исторических мест США
	Division Street Bridge в 2008 году; Старый I-95 Pawtucket River Bridge отмечен в задней части
	Показать карту Род -Айленда Показать карту Соединенных Штатов Show all
Расположение	Pawtucket, Род -Айленд , США
Координаты	41 ° 52′20 ″ N 71 ° 23′6 ″ W / 41,872222 ° N 71,38500 ° W
Построенный	1876
Архитектор	Cushing & Co., Гораций Фостер
Депутаты	Pawtucket Mra
NRHP. №	83003810
Добавлен в NRHP	18 ноября 1983 года

Мост дивизионной улицы - это историческая дорожная дорога и тротуарный каменный мост в Паутакете, штат Род -Айленд , перевозящий улицу Дивизион над рекой Сотакон . Структура была построена в 1875–1877 годах по цене 95 000 долларов США . Это каменный и кирпичный мост с девятью пробелами с общей длиной около 450 футов (140 м), что делает его «самым лучшим и длинным» каменной аркой в штате. Говорят, что это символическая икона единства двух районов, которые разделены на реку, объединяющуюся как город Паутакет. Мост был перечислен в Национальном реестре исторических мест в 1983 году. Хотя он может быть «функционально устаревшим» относительно моделей движения и нуждающимся в ремонте, он считается архитектурно и исторически значимым.

Дизайн

Мост на улице Дивизион представляет собой каменную и кирпичную конструкцию с девятью пробелами, общая длина около 450 футов (140 м). ^{[ А ]} Каждый из его пролетов состоит из сегментированной арки длиной около 50 футов (15 м). Дорожный слой имеет ширину 27 футов (8,2 м), а с обеих сторон есть 7-футовые (2,1 м) тротуары . Средняя высота моста над водой составляет 45 футов (14 м). Пирсы моста построены из курортного гранитного ашлара , а ваусуары одеты гранит с отдельными ключами . ^{[ 2 ]} Спандрели . , пространство между арками, заполнены гранильными гранитными обломками, а арки построены с примерно 550 000 кирпичей ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Первоначальная проезжая часть была сделана из гранитных блоков , швы которых были заполнены смолой , но это было изменено с помощью современного асфальтового упор и с модифицированными опорами с добавлением усиленного бетонного обшивки для речных пирсов. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} Железные проходы, произведенные Кроуэллом и Сиссоном, проецируются на обе стороны моста с железными скобками. ^{[ 2 ]}

Построенные с 1875 по 1877 год по цене 95 000 долларов США , детали строительства моста и его архитектора неизвестны. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Современный счет гласит, что необходимость в мосту была впервые предложена в 1871 году, но только после городского собрания 1 марта 1875 года это будет решено при голосовании. ^{[ 3 ]} Комиссия по надзору за проектом включала в себя CB Farnsworth, Уильям Т. Адамс и Уильям Р. Уокер , а контракт был заключен Гораций Фостеру. ^{[ 3 ]}^{[ B ]} Местный архитектор Уильям Р. Уокер был в городском комитете, но его роль в дизайне или появлении моста неизвестна. Другие фигуры, участвующие в строительстве моста, включают Кушинг и Компанию, позже известную как Cushing и Shedd, инженеры -консалтинг, а Гораций Фостер был генеральным подрядчиком. ^{[ 2 ]} Несмотря на то, что он начался как контракт за 71 000 долл. США, мост увеличится в расходах на 95 000 долл. США из -за внесенных изменений. Гранит был получен из городов Стерлинг, Коннектикут и Вестерли, Род -Айленд . ^{[ 3 ]} Ремонт для моста, указанный в годовом отчете 1906 года, зафиксировал 15,82 долл. США для неопределенной работы. ^{[ 5 ]} Хотя в 1918 году был сделан только сноска, ремонт моста был сделан. ^{[ 6 ]}

Текущее состояние

Мост дивизионной улицы был в последний раз реабилитируется в 1985 году, но он остается открытым без ограничений после его проверки в мае 2012 года. Данные из национального инвентаризации моста перечисляют надстройку и субструктуру, как в справедливом состоянии. Условие промысла имеет решающее значение, но рекомендуемая работа - это реабилитация структуры. ^{[ C ]}

В отчете оценивается стоимость ремонта до 9 834 000 долл. США. В сборе отчетов, датируемых 1995 году, перечисляется мост как «функционально устаревший» для его текущих требований к трафике. ^{[ 8 ]} В отчете о трафике за 2006 год был указан мост в качестве 21 900 автомобилей в день. ^{[ 7 ]} В 2007 году исторический мост увидел увеличение движения в качестве тяжелого грузовика во время реконструкции близлежащего I-95 . моста Pawtucket ^{[ 9 ]} В 2012 году мост реки Павтукет вновь открылся без ограничений на вес в северном движении. ^{[ 10 ]} Мост на улице Дивизион используется как часть обхода в случае закрытия моста реки I-95. ^{[ 11 ]}

Нагрузки на маршрут, который проходит через мост, дважды уменьшается, и в настоящее время ограничены 18 тоннами, чтобы помочь сохранить мост. ^{[ 4 ]}

Значение

Мост на улице Дивизион является архитектурно значимым как самый длинный мост Каменного Арка в Род -Айленде и исторически значимый как символический жест для связи и объединения двух быстро растущих районов на водопаде Павтукета под недавно сформированным городом Потукеет. ^{[ 2 ]} Мост был перечислен в Национальном реестре исторических мест в 1983 году. ^{[ 1 ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ Как отметило в приложении NRHP: «Мост расположен над Taft Street и рекой Seekonk в одну треть мили ниже водопада Pawtucket . Девять сегментарных арков моста имеют приблизительный 50-футовый пролет, и каждая поднимается примерно на 12 футов над его пружинными точками; Шесть береговых арков на западном берегу, два на востоке имеют пролеты примерно 40 футов, а поднялись всего около 10 футов. Высота дорожного слоя над средним уровнем воды реки Сиконк составляет примерно 45 футов ». ^{[ 2 ]}
^ Другой источник также считает, что Фостер как дизайнер. «Так сильнее и жестко носят этот мост, что он стоял более ста лет, не нуждаясь в реабилитации до 1985 года. Кредит на этот функциональный и в то же время художественно спроектированная транспортная структура принадлежит Горасу Фостеру, который сделал его красивым, используя гранит , камень и кирпичи ". ^{[ 4 ]}
^ Согласно отчетам 2014 года: «Банк начинает спад. Устройства управления реками и защита набережной набережные имеют широкий незначительный ущерб. Существует незначительное движение русла ручья. быть нестабильным. " ^{[ 7 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «Форма инвентаризации NRHP для моста Division Street Bridge» (PDF) . Сохранение Род -Айленда . Получено 14 ноября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Райт 1878 , с. 224–232.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Division Street Bridge" . Блог туристических путешествий . Получено 25 февраля 2015 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Годовой отчет (1906) . Город Поттукет. 1906. с. 260 Получено 20 ноября 2014 года .
^ Годовые отчеты (за 1918) . Город Поттукет. 1919. с. 183 . Получено 20 ноября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Боун, Джеймс (2014). «Division ST над Pawtucket RVR & Taft St Spevidence County, Род -Айленд» . Уродливые мосты . Получено 20 ноября 2014 года .
^ "Division Street Bridge County, Rhode Island" . BridgeHunter.com . Получено 26 февраля 2015 года .
^ Кирван, Донна (24 июля 2011 г.). «Обходной путь на мост» . Pawtucket Times. Архивировано с оригинала 26 ноября 2014 года . Получено 26 ноября 2014 года .
^ «Мост реки Павтукета, чтобы открыться для движения на север» . Wjar Поверните на 10.com. 19 апреля 2012 года . Получено 26 ноября 2014 года .
^ «Отказ для поднятия предела веса с I-95 North в Pawtucket» (пресс-релиз). Штат Род -Айленд и Провиденс плантации. 19 апреля 2012 года . Получено 26 ноября 2014 года .

Источники

Райт, Альберт (1878). № 79 Mille Street, угол федерального, Бостон . Филадельфия: Хонг, Уэйд и Ко, Альберт Дж. Райт, принтер. С. 224–232 . Получено 25 февраля 2015 года . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )

Дальнейшее чтение

Капас, Нэнси (1 мая 2001 г.). «Словарь исторических мест». Энциклопедия Род -Айленда . Сент -Клер Шорс, Мичиган: Somerset Publishers, Inc., Североамериканская книга Dist LLC. п. 374. ISBN 9780403096107 .

Внешние ссылки

"Division Street Bridge" (открытка, литография). FM Kirby & Co, Cardcow.com . Получено 26 февраля 2015 года .
«Вид на гавань от дивизионной улицы, Pawtucket, Род -Айленд, PU» (открытка, литография) . Получено 26 февраля 2015 года .
Лавалл, Брайан (14 октября 2013 г.). «Мост дивизионной улицы (на закате)» (фотография) . Получено 26 февраля 2015 года .
«Род -Айленд фотосвязи, дивизион, уличный мост - Pawtucket, RI - 1912» . Сборная почтовая история (открытка, литография). Историческое общество Род -Айленда . Получено 26 февраля 2015 года .
Веллман, Джеймс (2 ноября 2013 г.). "Pawtucket River Bridge & Division Street Bridge, Pawtucket, Род -Айленд - HDR" (фотография). Flickr . Получено 26 февраля 2015 года .

[3] Как отметило в приложении NRHP: «Мост расположен над Taft Street и рекой Seekonk в одну треть мили ниже водопада Pawtucket . Девять сегментарных арков моста имеют приблизительный 50-футовый пролет, и каждая поднимается примерно на 12 футов над его пружинными точками; Шесть береговых арков на западном берегу, два на востоке имеют пролеты примерно 40 футов, а поднялись всего около 10 футов. Высота дорожного слоя над средним уровнем воды реки Сиконк составляет примерно 45 футов ». ^{[ 2 ]}

[6] Другой источник также считает, что Фостер как дизайнер. «Так сильнее и жестко носят этот мост, что он стоял более ста лет, не нуждаясь в реабилитации до 1985 года. Кредит на этот функциональный и в то же время художественно спроектированная транспортная структура принадлежит Горасу Фостеру, который сделал его красивым, используя гранит , камень и кирпичи ". ^{[ 4 ]}

[10] Согласно отчетам 2014 года: «Банк начинает спад. Устройства управления реками и защита набережной набережные имеют широкий незначительный ущерб. Существует незначительное движение русла ручья. быть нестабильным. " ^{[ 7 ]}

[nris-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[NRHP-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час «Форма инвентаризации NRHP для моста Division Street Bridge» (PDF) . Сохранение Род -Айленда . Получено 14 ноября 2014 года .

[FOOTNOTEWright1878224–232-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Райт 1878 , с. 224–232.

[tourist-5] Jump up to: ^а ^{беременный} "Division Street Bridge" . Блог туристических путешествий . Получено 25 февраля 2015 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[7] Годовой отчет (1906) . Город Поттукет. 1906. с. 260 Получено 20 ноября 2014 года .

[8] Годовые отчеты (за 1918) . Город Поттукет. 1919. с. 183 . Получено 20 ноября 2014 года .

[Baughn-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Боун, Джеймс (2014). «Division ST над Pawtucket RVR & Taft St Spevidence County, Род -Айленд» . Уродливые мосты . Получено 20 ноября 2014 года .

[11] "Division Street Bridge County, Rhode Island" . BridgeHunter.com . Получено 26 февраля 2015 года .

[truck-12] Кирван, Донна (24 июля 2011 г.). «Обходной путь на мост» . Pawtucket Times. Архивировано с оригинала 26 ноября 2014 года . Получено 26 ноября 2014 года .

[13] «Мост реки Павтукета, чтобы открыться для движения на север» . Wjar Поверните на 10.com. 19 апреля 2012 года . Получено 26 ноября 2014 года .

[14] «Отказ для поднятия предела веса с I-95 North в Pawtucket» (пресс-релиз). Штат Род -Айленд и Провиденс плантации. 19 апреля 2012 года . Получено 26 ноября 2014 года .

[ 1 ]

[ А ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ B ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ C ]

[ 8 ]

[ 7 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 4 ]

v Т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Внесение имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы свойств
Списки по штату	Список национальных исторических достопримечательностей США по штату : Алабама Вниз Аризона Арканза Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Штат Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью -Гемпшир Нью -Джерси Нью -Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахола Орегон Пенсильвания Род -Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным областям	Американский Самоа Гуам Незначительные отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто -Рико Виргинские острова
Списки связанного состояния	Федеративные штаты Микронезия Маршалл Острова Дворец
Другие области	Район Колумбия Американское устранение, Марокко
Связанный	Национальный закон о сохранении исторических Исторический фонд сохранения Список тюрем и тюрем в Национальном реестре исторических мест Университетские здания и колледжа, перечисленные в Национальном реестре исторических мест
Национальный реестр исторических мест портал Категория