Двойной киль

Двойные кили или трюмные кили представляют собой два кили , которые появляются под углом от корпуса парусника ( и некоторых кораблей), на или рядом с ними . Угол позволяет лодке иметь более мелкий проект , в то же время позволяя получить минимальную свободу свободы во время плавания. Размещение двойных килей также позволяет лодке стоять прямо, когда вы вышли из воды без дополнительной поддержки, в отличие от лодки с одной клочкой, которая упадет, если уровень воды упадет. Лодки с двумя кольцами обычно используются в прибрежных районах, которые испытывают чрезвычайные изменения в приливе . Когда прилив низкий, лодка будет сидеть на ее килях и оставаться стабильной и вертикальной. Эта конфигурация особенно полезна для моряков в Британии и может быть применена в будущем в тех частях Атлантической Северной Америки, которые чрезвычайно приливны, такие как воды Fundy, которые разделяют Мэн, Нью -Брансуик и Новая Шотландия.

Двойные кили предназначены для того, чтобы сделать плавание более безопасным и проще в мелких или чрезвычайно приливных водах, сохраняя при этом стабильность и производительность судов с глубоким килом. Тем не менее, часто показывается, что двойные кили обеспечивают лучшие теоретические характеристики на бумаге и, в действительности, лишь немного медленнее по сравнению с отдельными килями на идентичных сосудах. Говорят, что они также безопаснее в условиях сзади, так как они более устойчивы к прокатыванию, и, следовательно, не должны зацикливаться так же легко. ^{[ 1 ]} (Протяжение может возникнуть, когда лодка «серфин» вниз по волне, а ее корма поднимается и толкнут волной, заставляя судно резко повернуться, а затем переворачивается волной.)

Сосуды с двойным килем

Bluebird , первая модель

Первое парусное судно с двойным обозрение, как полагают, является синей птицей ^{[ 2 ]} Это было построено лордом Ривердейлом и запущено в 1924 году. Несмотря на то, что она была первой яхтой с двумя оболочкой и была построена без особого пути управления инженерией и наукой, она была довольно радикальной, так как у него были двойные руля (как у гонщиков сегодня), и длинный узкий корпус с заостренным или «каноэ», строгого. Это дало ей скорость и мореподобность, а также способность внимательно указывать на ветер. Другие характеристики судна включали в себя способность к самостоятельному управлению, эффективность под властью и структурную силу. Наиболее заметным преимуществом, представленным в то время, было беззаботное заземление, которое включает в себя способность уходить от инцидента с заземлением, исправляя судно.

Синяя птица Торна (1 -й и 2 -й)

Ривердейл сменил синюю птицу с двумя судами под названием Bluebird of Thorne . Первым был шаг назад в том, что он повторно внедрил обычный киль в качестве места для балласта и для сбора тряпки. Тем не менее, он продвинулся, поскольку его плавники были кормовыми от центрального киля, а его ручки простирались от плавников. ^{[ 3 ]}

Второй вернулся к модели Pure Twin Keed и Twin Rudder в пионеровской синей птице, но, поскольку она была разработана в начале 1960 -х годов, она имела выгоду от более сорока лет разработки военно -морского инженера. ^{[ 4 ]} (Вместо того, чтобы быть на каноэ, у него был небольшой транс.) Общий рост производительности от этой синей птицы Торна над предыдущими двойными килерами Ривердейла составлял около 15%. Одним из спектаклей «Tweak» придавал кили для лучшей производительности подветренной стороны. Ее обработка океана считалась более безопасной, чем похожие одноразовые ремеслы, поскольку она катится меньше, и, следовательно, следовало бы за счет седы спуска.

Обе синие птицы Торна были построены из стали и до сих пор плавают.

Охотники горизонты

Дэвид Томас спроектировал дизайн Twin Keel, которые успешно использовались в производственной линии крейсеров Hunter в Великобритании, начиная с 1980 -х годов, и производство продолжается сегодня. Большинство из них находятся на линии горизонта, от 20 до 35 футов и дольше. Они чрезвычайно эстетические и любезные ремеслы, ^{[ 5 ]} были произведены в большом количестве, и многие хорошо выступили в соревнованиях - заняв второе место. Дополнительным и, вероятно, неожиданным преимуществом горизонтов с расположением с двумя килами является то, что они держат свою ценность лучше, чем эквиваленты одного киля. Подобные сосуды производятся Westerly и Moody ^{[ 6 ]}

HEOL 7.4 Twin Lifting Keels, текущая модель

HEOL 7.4, дизайн Мартина Defline ^{[ 7 ]} является текущим примером эволюции океана гоночной грязной, которая использует два киля,; Это схоже по размеру и характеристикам с Classe Mini . Двойные кили поднимаются; Наветренная (или подветренная), киль (или плавник), бросается в корзину (или назад) и лежит на стороне корпуса. В конце каждого кила есть луковица 250 кг или вес, которая имеет такую форму, что она остается гидродинамическим при подъеме. HEOL 7.4 также построен с одним килем с плавником, который позволяет сравнивать одиночные и два кила в современном контексте.

Сравнение конкуренции между моделями Twin и Fin Keed HEOL

Когда плавники и подъемные кило -heols мчались друг от друга, было показано, что модель Fin Keel имеет лишь небольшой край. В условиях с низким или отсутствием ветра наветренний придаток, который является поднятым килем модели с двумя килем, добавляет небольшое сопротивление. В сильных ветровых условиях разница еще меньше, и проницательная команда с двумя килями может «взять» экипаж Fin Keel, если команда Fin Keel на мгновение станет слабой.

Ссылки

[1] Ответка

[2] Наблюдения и мысли о Twin Keels !!! осторожность !!! Ссылка недоступна 2016-08-11 с учетной записью приостановлена

[3] «Фотография лодки» (JPG) .

[4] "Bluebird рисунок" (GIF) .

[5] «Hunter Horizon 27 Twin Keel - не для продажи, подробности только для информации» .

[6] Неизвестно ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[7] Сравнительные двойные подъемные кили Keelboat

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]