Honda CB 750 K (RC01)

Honda CB750K (z)
	Honda CB 750 K
Производитель	Хонда
Производство	1978-1982
Предшественник	CB750 четыре
Преемник	CB 750 K (A) ; CB 750 K (B) ; CB 750 ф
Сорт	Спортивный велосипед или стандарт
Двигатель	. куб. См (45,3 куб 743
Максимальная скорость	125 миль в час (201 км/ч)
Власть	58 кВт (78 л.с.) при 9000 об / мин
Крутящий момент	49 фунт -футов (66 Нм) при 7000 об / мин
Передача инфекции	5-й скоростное руководство , цепи финальный привод
Приостановка	Фронт: Телескопические вилки ; Задняя часть: маятник с двумя пружинными/амортизаторами.
Тормоза	Спереди 275 мм двойной диск / задний 180 -миллиметровый барабан
Колесная база	1520 мм (60 дюймов)
Размеры	L : 2200 мм (87 дюймов) ; W : 880 мм (35 дюймов) ; H : 1 160 мм (46 дюймов) ;
Высота места	800 мм (31 дюйм)
Масса	233 кг (514 фунтов) ( сухой ) ;
Топливная емкость	20 л (4,4 Imp Gal; 5,3 США Гал)
Расход топлива	7,3 л (1,6 IMP GAL; 1,9 Гал) на 100 км (62 мили)

CB 750 K (z) (модель RC01) - это модель мотоцикла японского производителя автомобилей Honda .

Новый 750

На IFMA 1978 года в Кельне новый CB 750 был представлен в качестве преемника CB 750 Four для Европы и доступен для продажи позже в том же году. С новым дизайном двигателя DOHC и множеством других новых функций он был представлен как «что происходит, когда вы продолжаете выигрывать гонки». ^{[ 4 ]}

Новые функции

Двигатель DOHC 16 клапана был основан на двигателе в RCB943 и RCB997 с четырьмя клапанами на цилиндр, а рядом с цепочкой ГРМ, управляющей выхлопной кулачкой, второй цепью, управляющей впускной кулачкой. ^{[ 5 ]} Двигатель также был лучше сбалансирован, перемещая генератор слева на правую. ^{[ 6 ]}

Рядом с новым двигателем новые функции, такие как транзисторизованная система зажигания, были обещанием плавной производительности и большей экономики. У него было повышенное тормозное характеристик с двойными дисками спереди и нижним, глубоко мягким сиденьем для большего комфорта и управления. Увеличение перемещения подвески для передних вилок и задних заслонка FVQ, а также конусочный ролик для головы для более плавной езды. Также были объявлены улучшенные функции безопасности, такие как фара H4 и двойные задние тормозные лампочки. ^{[ 4 ]}

Технические детали

Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Трансмиссия двигателя и мощности

4-цилиндровый 4-подходной двигатель с воздушным охлаждением с распределительным валом с цепью (DOHC), 4 клапана на цилиндр (всего 16), через Tappets Accentied
Питание: 57 кВт (77 л.с. при 9000 мин -1), максимальный крутящий момент 66 Нм при 7000 мин -1
Средняя скорость поршня: 2,07 м / с на 1000 мин --1
Максимальные скорости: 200 км / ч (лежащий соло), 187 км / ч (сидящий соло), 179 км / ч (с пассажиром с пилонсом)
Смещение 743 смА с помощью 62 мм (2,4 дюйма) и 62 мм (2,4 дюйма) хода
Коэффициент сжатия 9: 1
Электрический стартер
Бесконтактное управление транзистором, контролируемое аккумулятором с механической центробежной регулировкой силы
Смазка циркуляции давления
Цельный стальной коленчатый вал с 5 раздвижными подшипниками
4 карбюраторы с равным давлением Keihin с диаметром 30 мм (1,2 дюйма)
Влажное мультиплановое сцепление
Постоянная сетка 5-ступенчатая передача
Трехфазный генератор (260 Вт при 5000 мин -1), батарея (12 В / 14 А.Х.)
Выхлопная система 4-в-4 (иногда показывается как 4-в-2-в-4)
Первичное проезд через перевернутую зубную цепь
Вторичное движение через роликовую цепь

Рамка

Тубулярная стальная рама с двойной контукой с односторонней непостирающейся опорой справа для (DIS) сборки двигателя
Задний качающийся рычаг хранится в пластиковых втулках (подшипники иглы с конца 1980 года)
Наземный просвет 150 мм (5,9 дюйма)
Высота колышка 355 мм (14,0 дюйма)
Гидравлически демпфированная телескопическая вилка на передней части (35 мм (1,4 дюйма)) с 160 мм (6,3 дюйма)
2 гидравлически демпфированные пружинные стойки сзади, пружины регулируются в 5 положениях
Двойной 275 мм (10,8 дюйма) дисковый тормоз с однопоршневыми суппортами спереди
Simplex Drum Tramer 180 мм (7,1 дюйма) сзади
Comstar Алюминиевые колеса с бескамерными шинами (3,25-19 / 4.00-18)
20 л (4,4 IMP GAL; 5,3 US GAL) Стальной резервуар

Цвета

CB 750 K (Z) был доступен в четырех базовых цветах: синий, черный, красный и коричневый.

Цветовой код	Имя	Выполнение
R-104C-U	Candy Muse Red/Candy Burgundy	Металлическая краска с золотой или светлой красной полосой
YR-106C-U.	Кенди Баярд Браун	Металлический коричневый с золотыми полосами (только Канада)
PB-107C-U	Конфеты Tanzanight Blue	Металлический синий с золотыми полосами
NH-1	Черный	Черный с красной полосой

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k «Запустил Honda CB750K, большой 4-цилиндровый двухколесный автомобиль с« удобным вождением »и« легкой маневренностью » , « Пресс-релиз Honda » , 12 декабря 1978 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Honda CB750K Руководство по обслуживанию , (Honda Motor Co., Ltd.), 1978
^ DOHC Fours с 1978 по 1984 г. & CB900 Honda CB750 978-1-85010-217-5
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кер, Род (2015), Honda CB750 Four , Amberley_publishing , ISBN 978-1-4456-5121-7
^ «Хонда возвращается сильной» . Цикл мира . 1 января 1979 года.
^ «Honda CB750K, сложный преемник традиционного 750» Honda . Цикл мира . 1 января 1979 года.

[HondaPR-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k «Запустил Honda CB750K, большой 4-цилиндровый двухколесный автомобиль с« удобным вождением »и« легкой маневренностью » , « Пресс-релиз Honda » , 12 декабря 1978 г.

[manual-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Honda CB750K Руководство по обслуживанию , (Honda Motor Co., Ltd.), 1978

[Haynes-3] DOHC Fours с 1978 по 1984 г. & CB900 Honda CB750 978-1-85010-217-5

[RodKer-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Кер, Род (2015), Honda CB750 Four , Amberley_publishing , ISBN 978-1-4456-5121-7

[CW1-5] «Хонда возвращается сильной» . Цикл мира . 1 января 1979 года.

[CW2-6] «Honda CB750K, сложный преемник традиционного 750» Honda . Цикл мира . 1 января 1979 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]