Фернандо Эчаварри

В этом испанском имени первая, или отцовская, фамилия — Эчаварри , а вторая, или материнская, — Эрасун .

Фернандо Эчаварри

Медальный рекорд
Мужской парусный спорт
Представляя Испания
Олимпийские игры
	2008 Пекин	Класс Торнадо
Чемпионаты мира
	2005 Ла-Рошель	Класс Торнадо
	2007 Кашкайш	Класс Торнадо
	2017 Ла Гранд-Мотт	Перламутр 17

Фернандо Эчаварри Эрасун (родился 13 августа 1972 года в Сантандере , Испания) — профессиональный яхтсмен олимпийского класса «Торнадо» . В команде с командой Антона Паса Бланко он стал чемпионом Испании, Европы и мира, моряком года ISAF в 2005 году, олимпийским золотым медалистом на летних Олимпийских играх 2008 года, проходивших в Циндао.

Происхождение

родился и вырос в Сантандере Фернандо , но семья переехала в Понтеведру , Галисия, когда ему было пять лет, поскольку его отец работал главным хирургом в больнице Монтечело. У него есть два брата (Карлос и Хавьер) и одна младшая сестра (Беатрис).

Учимся плавать под парусом

Фернандо впервые вышел в море на 38-футовом кече в возрасте восьми лет и вскоре поступил в местную парусную школу, где отличился во флоте «Оптимист» на Риа-де -Понтеведра . Его братья и сестра вскоре присоединились к нему и сделали парусный спорт своей общей страстью, участвуя в регатах по всей Испании и Португалии. Хотя его родители (Карлос и Беатрис) не занимались парусным спортом, они адаптировали свое свободное время и каникулы к гоночному календарю своих детей, всегда поощряя их получать удовольствие от спорта. В 15 лет Фернандо закончил класс Оптимиста и поступил в класс лазера (лодки) на стандартной парусной установке, имея вес всего 60 кг и 170 см. Несмотря на то, что он был конкурентоспособен только в легких условиях, вскоре он разработал специальную технику по ветру, которая принесла ему фантастические результаты на национальном уровне.

Карьера

Олимпийские усилия

В 1992 году, в возрасте 20 лет, Международная федерация парусного спорта выбрала « Лазер» (лодку) в качестве новой одноместной лодки для участия в летних Олимпийских играх 1996 года . В то время Фернандо присоединился к испанскому военному призыву Servicio Militar в Ejército de Tierra de España . Весной 1993 года Фернандо успешно прошел испытания и стал членом предолимпийской сборной Испании по парусному спорту (Королевская федерация парусного спорта Испании). Эту должность он занимал с 1992 по 1996 год. В эти годы он был вторым на национальных соревнованиях в 1995 и 1996 годах. , но не попал в финальный отборочный тур, чтобы представлять Испанию на летних Олимпийских играх 1996 года . Несмотря на то, что он был чрезвычайно конкурентоспособен на легких и в воздухе, его результаты в ветреных условиях были недостаточно конкурентоспособными. Чтобы повысить свою конкурентоспособность, он участвовал в гонках в утяжеленной куртке, у него возникла хроническая травма спины , которая частично зажила и сохраняется по сей день.

Торнадо парусный спорт

Весной 1997 года Фернандо объединился с Антоном Пасом Бланко в качестве экипажа для участия в гонках на олимпийском катамаране «Торнадо» на летних Олимпийских играх 2000 года . Класс «Торнадо» — это двухместный катамаран, развивающий очень высокую скорость. В 1976 году она была добавлена ​​к ассортименту лодок, участвующих в олимпийских соревнованиях, проводимых Международной федерацией парусного спорта. «Торнадо» был разработан осенью 1967 года Родни Марчем из Англии при помощи Терри Пирса и Рега Уайта специально для того, чтобы стать новым олимпийским катамараном, который должен был быть выбран IYRU для участия в олимпийских испытаниях катамаранов. Лодка разрабатывалась в основном в Брайтлингси, Англия. С тех пор Tornado остается неоспоримым лучшим катамараном одной конструкции. Еще больше после того, как за прошедшие годы было представлено несколько обновлений дизайна. Благодаря современному, стильному оснащению и изящным линиям «Торнадо» быстро привлечет внимание любого наблюдателя, обращенного к воде, когда он мчится через гавани, озера и океаны в более чем 40 странах по всему миру. Благодаря своей способности развивать скорость 14-16 узлов против ветра и более 33 узлов по ветру или при максимальной скорости, Tornado действительно является скоростной машиной для пуристов.

Первые годы обучения в классе «Торнадо» были тяжелыми. Имея ограниченный бюджет и не имея технического опыта управления катамаранами, они сосредоточились на физическом состоянии, плавании, максимальном использовании ресурсов и одновременном изучении основ. В эти первые годы все экономические ресурсы исходили от родителей Фернандо, которые видели полную преданность делу обоих моряков. Однако постепенно Королевская федерация парусного спорта Испании осознала потенциал этого дуэта. Важно отметить, что хорошие отзывы золотого медалиста «Торнадо» и чемпиона мира Фернандо Леона, его команды Пепоте Баллестера и тренера сборной «Торнадо» Антонио Наварро, а также некоторые многообещающие результаты способствовали их присутствию в национальной сборной. Это вывело их на новый уровень, поскольку Леон/Баллестер были лучшей международной командой, победившей на летних Олимпийских играх 1996 года . В 2000 году Фернандо и Антон были выбраны спаррингами (команда B) в олимпийской сборной Испании по парусному спорту на летних Олимпийских играх 2000 года .

Олимпийская кампания 2004 года.

Фернандо Эчаварри и Антон Пас представляли Испанию на летних Олимпийских играх 2004 года . Условия были трудными: ветер был как слабым, так и сильным, с резкими изменениями направления. Обладателями золотых медалей стали Роман Хагара и Ханс Петер ШТЕЙНАХЕР из Австрии, за ними следовали американцы Джонни Ловелл и Чарли Оглтри. Хагара и Стениахер также выиграли золотую медаль в Сиднее, Австралия. Испанская команда заняла 8-е место в общем зачете. Однако это был период подтверждения, когда национальные учреждения, такие как RFEV, FGV, Plan ADO, и частные спонсоры, включая Telefónica-Movistar, помогали их олимпийским усилиям.

Олимпийская кампания 2008 года.

С новыми силами Фернандо и Антон начали свою кампанию на летних Олимпийских играх 2008 года, выиграв чемпионаты Испании по Торнадо, чемпионат Европы (в Швеции), чемпионат мира по Торнадо 2005 года (во Франции), а также большинство кольцевых гонок Евролимпийских игр. В результате в 2005 году они были удостоены награды Rolex-ISAF World Sailor of the Year . Хотя 2006 год показал нестабильные результаты из-за того, что Фернандо участвовал в некоторых этапах Volvo Ocean Race , сезон Торнадо был вполне удовлетворительным: победы на чемпионате Южной Америки и 7-е место в мире. Обе гонки проводились в течение нескольких недель подряд в Буэнос-Айресе, Аргентина . Сезон 2007 года достиг своего пика на чемпионате мира ISAF в Кашкайше, Португалия, когда Фернандо и Антон стали победителями этого соревнования во второй раз. Что немаловажно, они сохранили паспорт Пекина 2008 года . Ожидалось, что условия плавания в Китае будут посредственными, с сильным течением и легким переменчивым ветром, однако чемпионат в конечном итоге оказался довольно смешанным со слабым ветром и некоторыми сильными условиями в финальных гонках. Фернандо Эчаварри и Антон Пас завоевали золотую медаль в классе Торнадо. Из 11 проведенных гонок Фернандо и Антон выиграли четыре с итоговым результатом 44 очка. Серебряную медаль получили Даррен Бандок и Гленн Эшби из Австралии с 49 очками, а бронзу получили Сантьяго Ланге и Карлос Эспинола из Аргентины с 56 очками.

Олимпийская кампания 2012 года.

Класс «Торнадо» потерял свой олимпийский статус в начале 2009 года. Поэтому после того, как Фернандо завершил Volvo Ocean Race , он объединил усилия с новым экипажем Фернандо Риверо, чтобы бросить вызов Летним Олимпийским играм 2012 года в классе ветеранов килевых звезд . Чтобы стать тяжелым экипажем, необходима была строгая физическая подготовка, поэтому достижение конкурентных результатов требовало много времени. Оба Фернандо завоевали золото на подиуме Открытого чемпионата Европы в Хельсинки в 2011 году. На предстоящем турнире Star World 2012 года в Йере будут определены последние страны, прошедшие квалификацию на Лондон-2012 .

Оффшорные гонки

Фернандо получил возможность участвовать в гонках на килевых лодках в Королевском парусном клубе Санхенхо. где в начале 90-х росла его репутация моряка-лодочника. Ему не потребовалось много времени, чтобы засиять среди конкурентов из конкурентоспособного флота Галиции, выиграв множество соревнований. Однако именно стремление к карьере на Олимпийских играх свело к минимуму его появление в парусном спорте IMS. Это было после того, как он подписал контракт с Movistar. парусную команду, которую он снова получил на средиземноморской трассе IMS, выиграв множество соревнований, включая Copa del Rey , титулы чемпиона Европы и мира. В 2006 году команда Movistar Volvo Ocean Race включила его в команду для участия в гонках на этапах Рио-де-Жанейро-Балтимор, Балтимор-Нью-Йорк-Плимут. К сожалению, на сцене рейса Нью-Йорк-Плимут разразилась драма из-за структурного повреждения килевой системы Movistar VOR70, которое вынудило экипаж покинуть корабль во время борьбы со штормом в Северной Атлантике. Именно отважный экипаж ABN AMRO 2 спас их от неопределенной судьбы в, возможно, один из самых эмоциональных моментов в морском плавании.

В 2008 году Фернандо был назначен капитаном одного из двух испанских участников Volvo Ocean Race 2008–2009. Телефоника Блэк. Гонка из десяти этапов началась в Аликанте, Испания, 4 октября с прибрежной гонки, за которой последовал первый этап от Аликанте до Кейптауна, Южная Африка. Telefónica получила структурное повреждение руля направления и завершила первый этап на последнем месте. На четвертом этапе Telefonica Black столкнулась с очень сильным встречным ветром и волнами, а на левом борту лодки образовалась трещина. Фернандо мудро отказался от этой ноги и укрылся на Филиппинах. Позже судно было отправлено в Сингапур и отправлено в Рио-де-Жанейро для старта шестого этапа. На заключительном этапе Volvo Ocean Race высококонкурентная модель Telefónica Black выиграла финальный этап в Балтийском море от Стокгольма до Санкт-Петербурга.

Volvo Round the World Ocean Race

• 2006 (съёмочная группа) «Мовистар: Затонул»
• 2008–09 (шкипер) Telefónica Black: 6-е место в общем зачете из 8 лодок.

В 2021 году Фернандо завоевал награду в гонках Rolex Fastnet Race Skorpios длиной 42,6 м/140 футов в качестве капитана на борту ClubSwan 125 .

Олимпийские игры, чемпионаты мира и континента.

Отделка Star Europeans

• 2011: 1-е (Хельсинки) Финляндия

Летние Олимпийские игры

• 2008: 1-е место (Пекин) Китай
• 2004: 8-е место (Афины) Греция
• 2000: сборная Испании Б Австралия

Отделка Tornado World

• 2007: 1-е место (Кашкайш) Португалия
• 2006: 6-е (Сан-Исидро) Аргентина
• 2005: 1-е место (Ла-Рошель) Франция
• 2004: 4-е место (Пальма-де-Майорка) Испания
• 2003: 13-е (Кадис) Испания
• 2002: 12-е (Виноградник Марты) Соединенные Штаты

Отделка Торнадо Европейцы

• 2007: 12-е место (Пальма-де-Майорка) Испания
• 2006: 11-е (Любек) Германия
• 2005: 1-е место (Вестервик) Швеция
• 2004: 6-е (Гран-Канария) Испания
• 2003: 6-е (Кальяри) Италия
• 2002: 9-е (Виламоура) Португалия

Отделка Tornado для Северной Америки

• 2007: 3-е (Майами) Соединенные Штаты
• 2006: 3-е (Майами) Соединенные Штаты

Торнадо Южноамериканская отделка

• 2006: 1-е место (Сан-Исидро) Аргентина

Фернандо является лауреатом премии Rolex World Sailor of the Year 2005.

Внешние ссылки

• Фернандо Эчаварри Эрасун на World Sailing
• Фернандо Эчаварри Эрасун (и здесь ) в Испанском олимпийском комитете (на испанском языке)
• Фернандо Эчаварри на Olympics.com
• Фернандо Эчаварри в Олимпии
• Мировой рейтинг ISAF - на данный момент второе место (осень 2007 г.)
• Веб-сайт Фернандо Эчаварри на Wayback Machine (архивировано 3 ноября 2011 г.)
• Интервью Харкена с Фернандо Эчаварри в Wayback Machine (архивировано 28 сентября 2007 г.)
• Дебют в составе Team Movistar на Wayback Machine (архивировано 14 июля 2011 г.)