Портсмут Ярдстик

Портсмутская мерка (PY) или Портсмутская схема гандикапа — это термин, используемый для обозначения ряда связанных систем эмпирического определения гандикапа, используемых в основном в гонках на небольших парусных лодках .

Гандикап применяется ко времени, затраченному на прохождение любой дистанции, и гандикап может использоваться на самых разных типах парусных лодок. Цифры Портсмута обновляются данными результатов гонок, как правило, ежегодно. Различные схемы не связаны напрямую, и рейтинги одного и того же класса могут и часто различаются в разных схемах.

Наиболее известные системы Портсмутских мерок, вероятно, находятся в ведении в Соединенных Штатах Портсмутского нумерационного комитета , в Соединенном Королевстве - Королевской яхтенной ассоциации ( RYA ) и в Австралии - Victoria Yachting .

История

Оригинальный британский Portsmouth Yardstick был разработан Стэнли Милледжем, который отвечал за гонки для людей с ограниченными возможностями в Лэнгстона парусном клубе в 1947 году, используя конструкцию Island One в качестве скретч-лодки (имеющую ценность 100). В 1950 году он получил поддержку от Портсмутской гавани Ассоциации скачек и парусного спорта в выпуске первого издания таблиц Лэнгстона для клубного использования, когда они стали известны как номера Портсмута. В 1960 году он передал управление RYA, а в 1976 году был использован новый формат YR2, при этом таблицы Лэнгстона были удалены в 1986 году. В 1973 году Portsmouth Yardstick был распространен на многокорпусные суда, а с 1977 года использовались четыре формы: для лодок . и многокорпусных судов , киль и крейсер . В связи с ростом производительности лодок, особенно многокорпусных, базовый диапазон чисел за последние годы увеличился вдвое и в настоящее время составляет примерно 1000. ^{[ 1 ]}

В Соединенных Штатах Чертополох был выбран в качестве основного критерия для составления в 1961 году со значением 83,0, что соответствовало его рейтингу RYA PN на тот момент. Другие лодки сравнивались с использованием их рейтинга DIYRA (Ассоциация внутренних яхтенных гонок Дикси) для получения D-PN (номер Дикси-Портсмут). Это оказалось успешным, и в 1973 году ответственность была передана от DIYRA Североамериканскому союзу яхтенных гонок . ^{[ 2 ]} Факторы гандикапа ветра (HC) - это расширение, задуманное Портсмутским комитетом по цифрам DIYRA для более реалистичного учета ветровых и волновых условий для различных классов. Это дает коэффициент, основанный на F = 100, для каждого пункта шкалы Бофорта от 0 до 9. Рассматриваются дальнейшие расширения для морских классов с учетом запасов парусов, избыточного веса и т. д. ^{[ 3 ]}

В Австралии наиболее известной схемой Portsmouth Yardstick является схема Yachting Victoria Inc. ^{[ 4 ]}

Приложение

Каждому классу лодок присваивается «Портсмутский номер», причем быстрые лодки имеют низкие номера, а медленные — высокие, так, например, в случае двух лодок 49er может иметь RYA-PY 697, а у Mirror — RYA-PY — 1390 (это фактические цифры RYA Portsmouth на 2018 год, но обратите внимание, что корректировки вносятся каждый год).

В гонке с участием смешанного автопарка время финиша можно скорректировать по формуле:

Скорректированное время = Прошедшее время × Масштаб / Гандикап

где Масштаб равен 100 для номеров в США и Австралии и 1000 для номеров в Великобритании, а Гандикап — это применимый номер Портсмута для данного класса яхт. Время каждой лодки корректируется по формуле, а затем скорректированные результаты сравниваются для определения результата гонки.

Например, PD Racer (полуоткрытый самодельный класс и самая медленная лодка в списке США) имеет D-PN 140, а A-Scow (самая быстрая лодка с швертовым бортом) имеет D-PN 61.3. Если A Scow требуется 1 час, чтобы пройти данную дистанцию, а гонщику PD - 2 часа, время для инвалидов составляет:

Скау: 1 час × 100 / 61,3 = 1,63 часа.
PD Racer: 2 часа × 100/140 = 1,43 часа.

Таким образом, гонщик PD, хотя на прохождение трассы ушло в два раза больше времени, будет объявлен победителем.

Примеры лодок и их портсмутские номера

Существуют сотни лодок, имеющих номер Портсмута, D-PN или и то, и другое; в таблице ниже приведены некоторые примечательные примеры. Приведенные ниже классы взяты из тех, которые использовались на Олимпийских играх 2012 года , Паралимпийских играх 2012 года и Молодежном чемпионате мира ISAF 2012 года . Официальная таблица RYA PN опубликована на RYA Portsmouth Pages . Официальная таблица D-PN США опубликована на сайте US Sailing .

Сорт	Тип	РЯ ПН		Д-ПН		ВИК
49er	Шлюпка	740	^{[ 5 ]}	68.2	^{[ 6 ]}	79.9	^{[ 4 ]}
СЛ 16	Многокорпусный			73.0	^{[ 7 ]}
Н16	Многокорпусный			76.0	^{[ 8 ]}
H18	Многокорпусный			71.4	^{[ 8 ]}
F16	Многокорпусный			63.0	^{[ 8 ]}
F18	Многокорпусный			62.4	^{[ 8 ]}
29 лет	Шлюпка	922	^{[ 5 ]}	84.5	^{[ 6 ]}	96.5	^{[ 4 ]}
Сонар	Килевая лодка	940	^{[ 9 ]}	81.0	^{[ 10 ]}
Звезда	Килевая лодка			83.1	^{[ 10 ]}	98	^{[ 4 ]}
470	Шлюпка	973	^{[ 11 ]}	86.3	^{[ 6 ]}	101	^{[ 4 ]}
Финн	Шлюпка	1053	^{[ 5 ]}	90.1	^{[ 6 ]}	113.5	^{[ 4 ]}
Лазер	Шлюпка	1087	^{[ 5 ]}	91.1	^{[ 6 ]}	113	^{[ 4 ]}
420	Шлюпка	1100	^{[ 5 ]}	97.6	^{[ 6 ]}	112	^{[ 4 ]}
Лазерный радиальный	Шлюпка	1117	^{[ 5 ]}	96.7	^{[ 6 ]}	116	^{[ 4 ]}
2,4 м	Килевая лодка	1250	^{[ 5 ]}

Другие системы для инвалидов

Системы Portsmouth Yardstick обычно используются для гонок на лодках , небольших килевых или многокорпусных лодках. На более крупных парусных лодках чаще используется система гандикапа Performance Handicap Racing Fleet в Северной Америке или система гандикапа IRC в Европе, Австралии и Новой Зеландии.

Есть много других методов ограничения участия в гонках на парусных лодках. ^{[ 12 ]} включая системы снижения производительности, такие как Echo, ^{[ 13 ]} используется в Ирландии и NHC, ^{[ 14 ]} используется в Великобритании.

Преобразования между различными системами

США – D-PN и PHRF

Существует линейная корреляция между D-PN и PHRF (Портсмутский гоночный флот с гандикапом), что позволяет использовать следующие формулы преобразования: ^{2007 Д-ПН}

Д-ПН = (ПХРФ/6) + 55
ПХРФ = ( Д-ПН - 55 ) × 6

Примечания

^ «История ПЯ» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация . Проверено 23 июня 2013 г.
^ Парусный спорт США. «Раздел I» . Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года . Проверено 23 июня 2013 г.
^ Парусный спорт в США
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Victoria Yachting Inc. "ЯХТИНГ ВИКТОРИЯ ЯРДСТИКС - 2014-15" . Проверено 26 апреля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Список номеров RYA Портсмута на 2013 год» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2013 года . Проверено 27 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Швертовые классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.
^ «Многокорпусные классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Многокорпусные классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.
^ «Список номеров RYA Портсмута на 2004 год» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 17 сентября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Занятия килевыми лодками» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.
^ «Список критериев RYA Портсмут 2010» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 25 мая 2013 года . Проверено 21 августа 2012 года .
^ «РЕЙТИНГИ И ГАНДИКАПНЫЕ СИСТЕМЫ» . Международная федерация парусного спорта . Проверено 30 апреля 2015 г.
^ «Гандикап ECHO и IRC» . Ирландская ассоциация парусного спорта . Проверено 30 апреля 2015 г.
^ «Национальный гандикап для крейсеров (NHC)» . Королевская яхтенная ассоциация . Проверено 30 апреля 2015 г.

Внешние ссылки

Портсмутская мерка на USsailing.org
Портсмутский критерий на RYA.org.uk

[1] «История ПЯ» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация . Проверено 23 июня 2013 г.

[2] Парусный спорт США. «Раздел I» . Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года . Проверено 23 июня 2013 г.

[3] Парусный спорт в США

[VYCyardstick2015-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Victoria Yachting Inc. "ЯХТИНГ ВИКТОРИЯ ЯРДСТИКС - 2014-15" . Проверено 26 апреля 2015 г.

[RYA2013-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Список номеров RYA Портсмута на 2013 год» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2013 года . Проверено 27 марта 2013 г.

[UScb-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Швертовые классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.

[7] «Многокорпусные классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.

[USmh-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Многокорпусные классы» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.

[RYA2004k-9] «Список номеров RYA Портсмута на 2004 год» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 17 сентября 2012 г.

[USkb-10] Перейти обратно: ^а ^б «Занятия килевыми лодками» . Парусный спорт США. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.

[RYA2010-11] «Список критериев RYA Портсмут 2010» (PDF) . Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинала (PDF) 25 мая 2013 года . Проверено 21 августа 2012 года .

[12] «РЕЙТИНГИ И ГАНДИКАПНЫЕ СИСТЕМЫ» . Международная федерация парусного спорта . Проверено 30 апреля 2015 г.

[13] «Гандикап ECHO и IRC» . Ирландская ассоциация парусного спорта . Проверено 30 апреля 2015 г.

[14] «Национальный гандикап для крейсеров (NHC)» . Королевская яхтенная ассоциация . Проверено 30 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]