М. В. Уолтер Дж. Маккарти мл.
 Уолтер Дж. Маккарти мл.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | М. В. Уолтер Дж. Маккарти мл. |
| Строитель | Бэй Судостроительная Компания [ 1 ] |
| Номер двора | 716 [ 1 ] [ 2 ] |
| Запущен | 1977 [ 1 ] |
| Идентификация | |
| Статус | В эксплуатации с 2022 г. [ 3 ] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Озерное грузовое судно |
| Тоннаж | |
| Длина | |
| Луч | 105 футов (32 м) [ 1 ] |
| Черновик | |
| Движение | четыре дизельных двигателя General Motors Electro Motive Division (EMD) по 3500 л.с., 14 000 л.с. [ 4 ] |
Теплоход Walter J. McCarthy Jr. с дизельным двигателем, — 1000-футовое озерное грузовое судно принадлежащее и управляемое American Steamship Company . Это судно было построено в 1977 году на верфи Bay Shipbuilding Company , Стерджен Бэй, штат Висконсин , и имело технологию саморазгрузки.
Корабль имеет длину 1000 футов (300 м), ширину 105 футов (32 м) и грузоподъемность 80 900 тонн (при осадке в середине лета). Судно перевозит западный уголь из Супериора, штат Висконсин, в Детройте Эдисон на электростанцию Сент-Клер и электростанцию Монро в Мичигане . [ 4 ]
История
[ редактировать ]Корабль был построен для компании American Steamship в 1977 году и первоначально назывался Belle River . В 1990 году он был переименован в Уолтера Дж. Маккарти-младшего в честь бывшего председателя компании Detroit Edison Company . [ 4 ]
14 января 2008 года теплоход « Уолтер Дж. Маккарти-младший» столкнулся с затопленным объектом во время стыковки в доке № 8 Халлетт в Супериоре, штат Висконсин . В результате столкновения в корпусе образовалась трещина размером 7 на 4 фута (2,1 на 1,2 м), вызвавшая затопление машинного отделения. Корабль частично затонул, корма осталась на дне на глубине 20 футов (6,1 м). [ 5 ] [ 6 ] В феврале 2013 года федеральное жюри присудило American Steamship Company (ASC) 4,7 миллиона долларов за ремонт и упущенную выгоду по иску против Hallett Dock Company. По данным ASC, ремонт обошелся почти в 4,2 миллиона долларов, потребовалось 45 дней доставки и пять грузовых перевозок, прежде чем его можно было вернуть в эксплуатацию, что привело к упущенной выгоде чуть более чем на полмиллиона. [ 5 ]
В январе 2022 года один из членов экипажа корабля был ранен в результате несчастного случая у побережья Гэри, штат Индиана , а затем скончался из-за травмы по пути в больницу. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час «Запрос документации по судну» . НОАА / Береговая охрана США . 2 июля 2015 г. Проверено 2 июля 2015 г.
- ^ Колтон, Тим. «Бэй Шипбилдинг, Стерджен Бэй, Висконсин» . Shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Житель Мичигана погиб в результате несчастного случая на грузовом судне, следовавшем по северо-западу от Индианы» . ВИЛКС-ТВ . 23 января 2022 г. Проверено 24 января 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Т/Х Уолтер Дж. Маккарти младший» . Американский пароход .
- ^ Jump up to: а б Кучера, Стив (22 февраля 2013 г.). «Присяжные Дулута присудили компенсацию в размере 4,7 миллиона долларов в связи с частичным затоплением корабля» . Дулут Ньюс Трибьюн .
- ^ Келлехер, Боб (15 января 2008 г.). «Корабль садится на мель и тонет в гавани Дулут-Супериор» . Сент-Пол, Миннесота: Новости MPR.