Мост Харрисон-авеню

Мост Харрисон-авеню
Мост Харрисон-авеню
	Мост на Харрисон-авеню в марте 2015 года, находится скоростная автомагистраль Центральный Скрэнтон . под самой правой аркой
Координаты	41 ° 24' с.ш. 75 ° 42' з.д. / 41,4 ° с.ш. 75,7 ° з.д.
несет	Харрисон-авеню (штатная дорога 6011)
Кресты	Ревущий ручей и скоростная автомагистраль Центральный Скрэнтон
Местный	Скрэнтон, Пенсильвания
Другое имя (а)	Юго-восточный виадук Скрэнтона
Поддерживается	ПеннДОТ
Характеристики
Дизайн	Террасная арка с открытыми перемычками
Материал	Конкретный
Общая длина	407 футов (124 м)
Ширина	40 футов (12 м)
Самый длинный пролет	202 фута (62 м)
Количество пролетов	3
История
Дизайнер	Авраам Бертон Коэн
Построено	Компания «Антрацитовый мост»
	Мост Харрисон-авеню
	Национальный реестр исторических мест США
	Мост Харрисон-авеню в 1999 году.
	Расположение в Пенсильвании
Координаты	41 ° 24'0 "N 75 ° 39'5" W / 41,40000 ° N 75,65139 ° W
Область	менее одного акра
Построен	1922
МПС	Автодорожные мосты, принадлежащие Содружеству Пенсильвании, Департаменту транспорта TR
Номер ссылки NRHP .	88000767
Добавлено в НРХП	22 июня 1988 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Харрисон-авеню — арочный мост с бетонным настилом, несущий Харрисон-авеню (без знака SR 6011) в Скрэнтоне, штат Пенсильвания , США .

История и архитектурные особенности

Его три пролета включали ребристую арку с открытыми перемычками над Ревущим ручьем , окруженную двумя арками с закрытыми перемычками. Юго-западная арка с закрытыми перемычками охватывала бывшую железную дорогу долины Лакаванна и Вайоминг (линия Лорел), преобразованную в шоссе в 1964 году как скоростную автомагистраль Центрального Скрэнтона . ^{[ 2 ]} Северо-восточная арка с закрытыми перемычками охватывает бывшую железную дорогу Делавэр, Лакаванна и Западную железную дорогу , ныне историческую железную дорогу, которой управляет Национальный исторический комплекс Стимтаун .

Построенный между 1921 и 1922 годами, мост был известен как пример гражданской активности прогрессивной эпохи , его строительство продвигалось группой граждан под названием Ассоциация Скрэнтонских мостов с юга на восток. Он был спроектирован Нью-Йорка инженером-консультантом из Авраамом Бертоном Коэном , хотя главный инженер Департамента общественных работ Скрэнтона Уильям А. Шунк и его помощник Чарльз Ф. Шредер более активно участвовали в повседневном надзоре за строительством. ^{[ 3 ]}

Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году.

Строительство нового моста на параллельной трассе началось в октябре 2014 года и завершилось в декабре 2017 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Старый мост снесли в июне 2018 года. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Хенвуд, Джеймс, штат Нью-Джерси; Манси, Джон Г. (1986). Лавровая линия: железная дорога региона Антрацит . Глендейл, Калифорния: Междугородная пресса; переиздание, Эйнон, Пенсильвания: Tribute Books, 2005. с. 186. ИСБН 0976507234 .
^ Спиви, Джастин М. (август 1998 г.). «Мост Харрисон-авеню» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. стр. 10–11 . Проверено 27 ноября 2017 г.
^ Ланге, Стейси (21 октября 2014 г.). «Проект моста на Харрисон-авеню начнется в понедельник» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.
^ Ланге, Стейси (8 декабря 2017 г.). «Новый мост на Харрисон-авеню открывается в Скрэнтоне» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.
^ Блэкберн, Кэролайн (5 июня 2018 г.). «Старый мост на Харрисон-авеню снесен в результате взрыва» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с мостом на Харрисон-авеню, на Викискладе?

Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № PA-498, « Мост Харрисон-авеню », 7 фотографий, 17 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
Информация о компании Anthracite Bridge на Structurae
Авраам Бертон Коэн в Structures
Мост Харрисон-авеню в Structurae

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[2] Хенвуд, Джеймс, штат Нью-Джерси; Манси, Джон Г. (1986). Лавровая линия: железная дорога региона Антрацит . Глендейл, Калифорния: Междугородная пресса; переиздание, Эйнон, Пенсильвания: Tribute Books, 2005. с. 186. ИСБН 0976507234 .

[3] Спиви, Джастин М. (август 1998 г.). «Мост Харрисон-авеню» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. стр. 10–11 . Проверено 27 ноября 2017 г.

[4] Ланге, Стейси (21 октября 2014 г.). «Проект моста на Харрисон-авеню начнется в понедельник» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.

[5] Ланге, Стейси (8 декабря 2017 г.). «Новый мост на Харрисон-авеню открывается в Скрэнтоне» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.

[6] Блэкберн, Кэролайн (5 июня 2018 г.). «Старый мост на Харрисон-авеню снесен в результате взрыва» . ВНЕП . Проверено 23 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]