Восточный транспортный коридор

Восточный транспортный коридор. Зеленая секция теперь Te ara ki uta ki tai . Голубой секцией теперь является Te Horeta Road. Красная секция в конечном итоге станет 4-полосной расширением дороги Te Horeta Road ^{[ 1 ]}

Восточный транспортный коридор в Окленде , Новая Зеландия, представляет собой транспортный заповедник вдоль полосы земли и воды, некоторые из которых занимают жилье, торговля, промышленность и местные дороги. Он работает рядом с грузовой грузовой и пассажирской железной дорогой на главном туловище и пассажирской железной дороге.

Исторически это должно было обеспечить маршрут для дополнительной автомагистрали, соединяющей перешейк с востока в КБР Окленда , с предполагаемой стоимостью до 4 миллиардов долларов, ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Но сопротивление политического и местного сообщества заставило проект провалиться в 2000 -х годах. В 2022 году в этом коридоре был построен Te Ara Ki Uta Ki Tai , пешеходная и велосипедная дорожка между Глен Иннес и Тамаки -Драйв; И восточная автобуса строится дальше на юг.

Предлагаемый автомагистраль

Оригинальные дизайны

В исследовании стратегии в 2002 году было указано необходимость в построении новой автомагистрали в коридоре (как и запланировано десятилетия ранее) по разным причинам, включая необходимость сделать пригородные улицы более безопасными и менее загрязненными. В марте 2004 года мэр Окленд Сити Джон Бэнкс предложил схему автомагистрали через залив Хобсон . Было существенное сообщество и политическое сопротивление схеме, в основном из -за стоимости предложения (эквивалентно четырем годам бюджета на транспортное финансирование всей страны) и влияния, которое он окажет на ряд устоявшихся районов, а также в таких областях. Тамаки Драйв, бани Парнелла и несколько экологически чистых областей. ^{[ 4 ]} Тем не менее, были также группы, которые защищали его, сославшись на прогнозируемые экономические выгоды, и преимущество, которое она получила бы в объемах движения на Tamaki Drive. ^{[ Цитация необходима ]} Банки предложили подземные большие участки схемы (зарабатывая ее на прозвище «туннель -пути» среди некоторых комментаторов) и предложили оплатить расходы на строительство, по крайней мере, частично, продавая 25% -ную долю в Окленд -Сити в международном аэропорту Окленда и взимая 5 долларов США. Полем ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В 2002 году банки предложили, чтобы Восточный транспортный коридор мог связать туннель гавани, начинающийся к северу от Парнелла, и связывать залив Нгатаринге недалеко от Девонпорта, по оценкам, в размере 1 миллиарда долларов. ^{[ 4 ]}

Пересмотренные дизайны

Многие выступили против проекта, в том числе бывшего мэра из Окленд Сити Кристин Флетчер , которая утверждала, что предлагаемой автомагистрали едва участвовал в документах по установке законодательной политики, что городские советники не имели необходимой информации для принятия обоснованных решений и что намеренные зоны роста города Не потребует коридора, и маршрут общественного транспорта предпочтительнее. ^{[ 6 ]}

Пересмотренный план, опубликованный 25 августа 2004 года, значительно сократил количество полос движения (2-3 полосы движения + автобусная полоса в каждом направлении в зависимости от раздела), уменьшив финансовое и экологическое воздействие. Бэнкс сказал, что он надеется, что схема будет приемлемой для противников схемы, хотя около 1200 домов все равно должны быть снесены или иным образом затронуты. Секция Purewa Creek должна была быть выровнена на повышенной скоростной автомагистрали, чтобы избежать повреждения экологически чувствительной области, в то время как автомагистраль будет затонут в траншеи в Глен Инне, чтобы уменьшить нарушение. В зависимости от связи с КБР, схема либо вошла в город в расширенном западном участке Тамаки Драйв после пересечения залива Хобсон, либо пройдет через туннель под Парнеллом, который обещали политики, уменьшит большую часть влияния на жителей Парнелла. ^{[ 7 ]}

Однако воздействие все еще было высоким, а затраты растут (с наихудшей оценкой в 3,9 миллиарда долларов США), ^{[ 3 ]} И в этот момент коридор быстро стал политическим подразделением .

Предлагаемая автомагистраль была одним из основных моментов споров на выборах в местные органы 2004 года и способствовала поражению банков. Это также привело к выборам двух кандидатов от Action Hobson Protest Group, которая стала советниками, прежде всего, обещанием остановить новую автомагистраль. ^{[ 8 ]}

10 декабря 2004 года Комитет по транспорту и городскому совету городского совета Окленда решил отказаться от запланированного компонента автомагистрали в пользу улучшения общественного транспорта и увеличения возможностей на существующих местных дорогах. ^{[ Цитация необходима ]} Однако транспортный резерв остается на месте, позволяя провести автомагистраль в какой -то момент в будущем, если он станет экономически и политически осуществимым.

Инфраструктура ходьбы и велосипедов

В 2022 году в этом коридоре построил дорогу к побережью (дорожка земли и моря) .

Альтернативные предложения

Основываясь на этой сильной оппозиции серьезной связи через эту область восточной Окленда, проект Ameti (Окленд-Манукау Восточная транспортная инициатива) предназначался для улучшения связей этой области с юго-восточным городом (Манукау), через менее проблематичные маршруты Полем Новые дороги и связи общественного транспорта должны были служить интенсивным жилым и смешанным событиям, таким как район карьеры на гору Веллингтон. ^{[ 9 ]} В 2010 году выяснилось, что обновленные планы AMETI в настоящее время включали гораздо более сильные приоритетные предложения автобусов, чем раньше. ^{[ 10 ]}

Значительная часть амети стала проектом Восточной автобусы. Предварительные работы для автобуса начались в 2018 году. ^{[ 11 ]}

Юридический статус

Обозначения для восточного транспортного коридора по -прежнему существует с 2020 года и в настоящее время принадлежит Оклендскому транспорту. ^{[ 12 ]} Различные предложения на протяжении многих лет (например, в 2006 году, инициированные Action Hobson ), не заканчивались удалением, отчасти потому, что утверждалось, что обозначения были необходимы для будущего подтверждения роста города, а также потому, что другие транспортные связи, такие как другой Железнодорожная трасса, или Путешественники, могут понадобиться. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Приложение в соответствии с Законом о восстановлении Covid-19 (ускоренное согласие) 2020 года) (PDF) . Shundi Tamaki Village Limited. 29 июля 2022 г. с. 29 Получено 9 апреля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дарнали, Мэтью (9 мая 2006 г.). «Проверка по поводу попытки освободить землю на восточном шоссе» . Новая Зеландия Вестник . Получено 23 декабря 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Ответ за 4 млрд долларов на пробки» . Новая Зеландия Вестник . 10 марта 2004 г. Получено 4 января 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мастера, Екатерина; Орсман, Бернард (11 апреля 2002 г.). «Мэр хочет, чтобы Transport Link Auckland 1 млрд долларов» . Новая Зеландия Вестник . Получено 18 июня 2011 года .
^ «Кит Ранкин: Оклендский трафик Блюз» . 15 ноября 2001 г. Получено 30 декабря 2010 года .
^ «Флетчер подчиняется транспортному комитету» . Пресс -релиз: Кристина Флетчер . 29 июня 2004 г. Получено 18 июня 2011 года .
^ «Туннель Парнелла заслуживает каждого рассмотрения» . Пресс -релиз: Оклендские граждане и налогоплательщики сейчас . 10 марта 2004 г. Получено 18 июня 2011 года .
^ Орсман, Бернард (12 октября 2004 г.). «Быстрая дорога уличных протестующих» . Новая Зеландия Вестник . Получено 23 декабря 2010 года .
^ Окленд-Манукау Восточная транспортная инициатива (AMETI) Архивировал 20 февраля 2007 года на The Wayback Machine (с веб-сайта городского совета Окленда )
^ Дарнали, Мэтью (10 декабря 2010 г.). «Быстрый путь для автобусов в пересмотренном плане за 1,3 млрд долларов» . Новая Зеландия Вестник . Получено 18 июня 2011 года .
^ «Работа, начиная с следующего этапа автобуса в 1,4 миллиарда долларов в Восточном Окленде» . Новая Зеландия Вестник . 26 октября 2018 года . Получено 7 декабря 2018 года .
^ https://unitaryplan.aucklandcouncil.govt.nz/images/auckland%20unitary%20plan%20operative/chapter%20k%20Designations/auckland%20Transport.pdf ^{[ только URL PDF ]}

Внешние ссылки

Восточная транспортная инициатива Окленда Манукау (веб -страницы Auckland Transport по схеме Ameti, которая частично является проектом -преемником)
Окленд Транспорт - Глен Иннес в Тамаки Драйв общий путь
Один автомобиль - Глен Иннес в Auck Share Shared Path

[1] Приложение в соответствии с Законом о восстановлении Covid-19 (ускоренное согласие) 2020 года) (PDF) . Shundi Tamaki Village Limited. 29 июля 2022 г. с. 29 Получено 9 апреля 2023 года .

[OUTCRY-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Дарнали, Мэтью (9 мая 2006 г.). «Проверка по поводу попытки освободить землю на восточном шоссе» . Новая Зеландия Вестник . Получено 23 декабря 2010 года .

[JAMS-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Ответ за 4 млрд долларов на пробки» . Новая Зеландия Вестник . 10 марта 2004 г. Получено 4 января 2011 года .

[WANTSLINK-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мастера, Екатерина; Орсман, Бернард (11 апреля 2002 г.). «Мэр хочет, чтобы Transport Link Auckland 1 млрд долларов» . Новая Зеландия Вестник . Получено 18 июня 2011 года .

[TUNNELWAY-5] «Кит Ранкин: Оклендский трафик Блюз» . 15 ноября 2001 г. Получено 30 декабря 2010 года .

[PRESSFLETCHERETC-6] «Флетчер подчиняется транспортному комитету» . Пресс -релиз: Кристина Флетчер . 29 июня 2004 г. Получено 18 июня 2011 года .

[EVERYCONSIDERATION-7] «Туннель Парнелла заслуживает каждого рассмотрения» . Пресс -релиз: Оклендские граждане и налогоплательщики сейчас . 10 марта 2004 г. Получено 18 июня 2011 года .

[Street_Protest-8] Орсман, Бернард (12 октября 2004 г.). «Быстрая дорога уличных протестующих» . Новая Зеландия Вестник . Получено 23 декабря 2010 года .

[AMETI-9] Окленд-Манукау Восточная транспортная инициатива (AMETI) Архивировал 20 февраля 2007 года на The Wayback Machine (с веб-сайта городского совета Окленда )

[10] Дарнали, Мэтью (10 декабря 2010 г.). «Быстрый путь для автобусов в пересмотренном плане за 1,3 млрд долларов» . Новая Зеландия Вестник . Получено 18 июня 2011 года .

[11] «Работа, начиная с следующего этапа автобуса в 1,4 миллиарда долларов в Восточном Окленде» . Новая Зеландия Вестник . 26 октября 2018 года . Получено 7 декабря 2018 года .

[12] ttps://unitaryplan.aucklandcouncil.govt.nz/images/auckland%20unitary%20plan%20operative/chapter%20k%20Designations/auckland%20Transport.pdf ^{[ только URL PDF ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]