Послевоенная реконструкция Франкфурта

Старый город Франкфурта в июне 1945 года, демонстрирующий разрушения, вызванные бомбардировками союзников.

Послевоенное восстановление Франкфурта — это длительный период с 1945 по 1960-е годы, в течение которого город Франкфурт-на-Майне в Германии разбирал завалы, образовавшиеся в результате набегов союзников и последующего сражения сухопутных войск союзников за взятие города , и восстанавливал поврежденные части Франкфурта. город.

Для разбора и переработки завалов городские власти осенью 1945 года создали в партнерстве с промышленной группой Metallgesellschaft и строительными компаниями Philipp Holzmann и Wayss & Freytag компанию Trümmerverwertungsgesellschaft (TVG). Этой некоммерческой компании было поручено разобрать завалы и переработать их. Первоначально вывезенные обломки были сложены на Шуттберге (горе из щебня) под названием Монте Щербелино, а затем материал был переработан и переработан до такой степени, что к 1964 году Шуттберг полностью исчез.

После того, как завалы были убраны с поврежденных участков, послевоенная реконструкция города прошла в порой простом современном стиле, что изменило архитектурный облик Франкфурта. Несколько важных исторических зданий были реконструированы, хотя и в упрощенной форме (например, церковь Св. Павла (которая была перестроена первой), Дом Гете ) и Рёмер .

Фон

Основные статьи: Бомбардировка Франкфурта-на-Майне во время Второй мировой войны и битва за Франкфурт

Большая часть центра Франкфурта была разрушена воздушными налетами союзников во время Второй мировой войны. Дальнейший ущерб был нанесен во время кампании американских сухопутных войск по взятию города, который был объявлен безопасным 29 марта 1945 года, хотя отдельные спорадические бои продолжались до 4 апреля 1945 года.

В результате воздушных налетов и наземных боев погибло около 11,7 миллионов человек. до 13 миллионов кубометров щебня пришлось удалить. Хотя примерно 8600 зданий остались нетронутыми, 30 000 были серьезно повреждены.

История

Франкфурт 1945 г.

Создание компании по переработке мусора

В то время как другие города Германии быстро организовали ресурсы для разбора завалов, оставленных бомбардировками союзников, Франкфурт поначалу, казалось, делал очень мало.

Однако городские власти решили, что для расчистки и переработки завалов необходим единый подход, поэтому в партнерстве с промышленной группой Metallgesellschaft и строительными компаниями Philipp Holzmann и Wayss & Freytag они основали Trümmerverwertungsgesellschaft mbH. осенью 1945 года Впоследствии этот подход, известный как «Франкфуртская процедура», получил широкое признание в Германии и за рубежом.

Город Франкфурт-на-Майне владел 51 процентом акций Trümmerverwertungsgesellschaft, вложив в его капитал 900 000 ринггитов. Перед компанией было поставлено задание: (а) провести исследование и спланировать наиболее эффективные способы удаления и переработки завалов, (б) вывозить и транспортировать обломки на перерабатывающий комплекс, (в) построить и эксплуатировать перерабатывающий комплекс и завод по производству бетонных изделий. фабрика и (г) реализация продукции перерабатывающего предприятия и завода ЖБИ.

Конфискация завалов

После создания Trümmerverwertungsgesellschaft 30 декабря 1945 года мэр Курт Блаум издал на временной основе так называемый «приказ о конфискации завалов», который конфисковывал от имени города весь строительный обломок в городской зоне Франкфурта, что с юридической точки зрения было исключительной мерой. спорная мера (основанная на Reichsleistungsgesetz), которая позволила новой компании заняться вывозом мусора. Этот захват также затронул здания, которые еще стояли, но были повреждены более чем на 70 процентов. Многие владельцы домов и недвижимости во Франкфурте, как и в ряде городов, не хотели с этим мириться, и это неоднократно оспаривалось в суде. Владельцы недвижимости утверждали, что, поскольку они заплатили за материал, который теперь превратился в руины, им не придется платить снова, когда он снова будет использован для восстановления. Муниципальные власти возражали, что стоимость расчистки обычно превышала стоимость материалов и что владельцы недвижимости выиграли, поскольку им не приходилось платить за расчистку завалов. Обычно суды выносят решения в пользу муниципалитета.

После основания Федеративной Республики земля Гессен 4 октября 1949 года издала закон о расчистке завалов, который обеспечил правовую основу для действий Франкфурта.

Удаление завалов

Первоначально многие тысячи горожан добровольно начали очищать город вручную. После издания приказа о конфискации в 1946 году компания взяла на себя организацию расчистки почти полностью разрушенного старого города и центра Франкфурта. В 1946 году на посту мэра Блаума сменил высокий и очень толстый Вальтер Кольб , который вместе с другим руководством Представители городской администрации взяли в руки отбойные молотки, кирки и лопаты, чтобы дать населению четкий и позитивный сигнал начать все сначала и восстановиться. Вместо того, чтобы перенять подход других немецких городов и расчистить целые городские кварталы, Франкфурт, как и Эссен, предпочел расчистить завалы на отдельных участках, несмотря на то, что это заняло больше времени.

Механического оборудования для расчистки в то время практически не существовало, поэтому завалы приходилось раскалывать вручную киркой и лопатой и вручную переносить с дорожек и улиц на необитаемую землю. Как только улицы и площади будут хотя бы частично расчищены, можно будет использовать грузовики для перемещения завалов. К концу 1947 года от завалов уже было очищено 26 километров улиц центра города. Кучи обломков теперь были временно сложены в разных местах города.

Сортировка бутовых камней, 1947 год.

В 1946 году от Шеффелека, на окраине центра города, были проложены рельсы узкоколейной полевой железной дороги, так называемого «Трюммерэкспресс», или, более популярно, «Адольф Гитлер Gedächtnisbahn» («Мемориальный экспресс Адольфа Гитлера»). в Норденде, на месте бывшего стадиона на Ридервальде и Ратсвега на Остпарке. Паровоз с опрокидывающимися вагонами проработал до 1948 года, после чего рельсы сняли и вывозку щебня взяли на себя тяжелые грузовики армии США, переоборудованные в самосвалы с высоким гидробортом. Они использовались до 1954 года.

Монте Щербелино

После того, как 16 ноября 1943 года город был назначен местом свалки обломков, монументальный Шуттберг (холм мусора) начал расти у подножия склона Борнхаймера и напротив Остпарка на месте бывшего стадиона Айнтрахт на Ратсвеге. в Ридервальде. Жители Франкфурта быстро дали этому месту броское и уничижительное название Монте Щербелино (фальшиво-итальянский каламбур, означающий «Осколочная гора») из-за большого количества битого стекла в обломках. Он вырос и содержал от 10 до 12 миллионов кубических метров (от 350 до 420 миллионов кубических футов) обломков и достиг высоты примерно 47 метров (154 футов).

Этот термин не был новым, поскольку он уже использовался для обозначения свалки бытовых бытовых отходов в городском лесу между Бабенхойзер-Ландштрассе и Дармштедтер-Ландштрассе, которая использовалась с 1925 года и продолжала использоваться до 1968 года, когда она превратилась в популярное развлечение. парк. Монте-Щербелино в городском лесу лишь в небольшой степени использовалась как свалка для мусора от воздушных налетов. По мере того как материал, содержащийся в нем, обрабатывался и перерабатывался, Монте-Шербелино на Ратсвеге медленно уменьшался в размерах, пока полностью не исчез.

Комплекс по переработке щебня

Временная дробильно-сортировочная установка, спроектированная Lurgi – Gesellschaft für Chemie (дочерняя компания Metallgesellschaft). была основана в 1947 году на строительной площадке площадью 10 гектаров, ограниченной улицами Ратсвег, Ам Ридербрух и Ридерсписсштрассе во франкфуртском Ридервальде. После того, как мусор был просеян и отсортирован для удаления металла, стекла и другого ценного сырья, оставшийся щебень был преобразован в заполнители.

Научные исследования химиков обнаружили, что при нагревании щебня образуется гипс, который затем можно расщепить на оксид кальция и диоксид серы, из которых можно получить спеченную пемзу. Этот материал можно было использовать в качестве заполнителя в цементе, который пользовался большим спросом в связи со всеми проектами реконструкции, проводимыми в Германии. Это привело к строительству аглофабрики и бетонного завода, которые были завершены в 1950 году, после чего временный завод был демонтирован. Бетонный завод использовал заполнители для производства бетона, а аглофабрика перерабатывала мелкий щебень, в результате чего получался бетонный заполнитель, свободный от всех нежелательных примесей. Это сделало его популярным среди строительной отрасли.

Новоизготовленные строительные материалы были проверены и профинансированы Управлением строительного надзора Франкфурта в сотрудничестве с Министерством внутренних дел земли Гессен.

К осени 1947 года было произведено уже около 300 000 полнотелого кирпича и 400 000 черепицы. Еще до того, как новый объект был полностью завершен в 1950 году, для восстановления Франкфурта было произведено 30 миллионов цельных и пустотелых блоков. Первоначально годовая производительность предприятия составляла 20 миллионов полнотелых кирпичей и почти 1,6 миллиона пустотелых блоков, а четыре года спустя годовая производительность увеличилась до 23 миллионов полнотелых кирпичей, 6,6 миллионов пустотелых блоков и около 300 000 квадратных метров плитных камней. При выходе на полную мощность завод мог ежедневно перерабатывать от 1500 до 2000 кубических метров щебня, которые превращались в 850-900 кубических метров уплотненного бетона. Максимальная суточная производительность в июне 1953 года составила 3584 кубических метра. Это составило среднегодовую производительность более 200 000 кубических метров кирпичного бетона, который использовался непосредственно на месте для производства полнотелого камня, пустотелых блоков, стеновых панелей, черепицы. и черепица.

Компания Trümmerverwertungsgesellschaft смогла переработать даже мелкий мусор и таким образом избежать образования больших гор обломков, образовавшихся в других городах. Процесс расчистки завалов был настолько эффективным, что TVG получала прибыль с 1952 года. На начало июля 1955 года перерабатывающий комплекс работал в две смены, на нем работало 638 ​​человек. За десять лет ТВГ вывезло в общей сложности 10 миллионов кубометров щебня, из которых предприятие по переработке щебня восстановило почти 20 тысяч тонн лома, 8,5 тысяч тонн стальных балок и произвело 120 миллионов кирпичей. По оценкам, TVG позволил восстановить около 100 000 квартир и коммерческих зданий. Объединение задач по вывозу мусора, сортировке мусора, переработке и переработке мусора в единую некоммерческую компанию, объединившую ключевые компетенции нескольких частных компаний и городской администрации Франкфурта, считалось в то время уникальным явлением и привлекло множество внимание страны и международного сообщества, а также посетителей, которые стали свидетелями работы крупнейшего в мире перерабатывающего предприятия такого рода.

Закрытие предприятия по переработке мусора

Детская площадка на месте Монте Щербелино в конце 1970-х годов.

К началу 1960-х годов компания Trümmerverwertungsgesellschaft завершила вывоз и переработку существующих завалов и в результате была официально закрыта муниципальными властями 29 апреля 1963 года, но не прекращала свою работу до 1964 года, когда она была распущена. В 1965 году сооружения были снесены, а дымоход высотой 72 метра взорван.

Через три года после сноса завода по переработке щебня Франкфуртская ярмарка Dippemess (традиционная ярмарка) впервые прошла на прежнем месте в 1968 году и продолжала проводиться там до 2009 года. В 1981 году был открыт Eissporthalle Frankfurt (каток). построен на участке. Позже к катку присоединились автосалон и оптовый рынок метро.

См. также

• Реконструкция Германии

Дальнейшее чтение

• Демщук, Андрей (2021). Три города после Гитлера: искупительная реконструкция через границы холодной войны (в твердом переплете). Питтсбург: Издательство Питтсбургского университета. ISBN  978-0-8229-4697-7 .
• Демщук, Андрей (2019). «Восстановление после Рейха: Священные места во Франкфурте, Лейпциге и Вроцлаве, 1945–1949». В Кио, Тим (ред.). Война и город: городской контекст конфликта и массового разрушения (мягкая обложка). Лейден, Нидерланды: Брилл, Шёнинг. стр. 167–193. ISBN  978-3-506-70278-4 .
• Демщук, Андрей (2020). «Польский подход к немецким городам? Цементируйте старые города и поиск укорененности в послевоенном Лейпциге и Франкфурте-на-Майне» . Ежеквартальный журнал европейской истории . 50 (1). Мудрец: 88–127. дои : 10.1177/0265691419886277 . S2CID   213615495 .
• Лейк, фон Ромен; Шрайбер, Матиас; Столдт, Ганс-Ульрих (10 августа 2010 г.). «Новый взгляд на послевоенное восстановление Германии» . Зеркало.
• Мюллер, Хайнц Э. (23 сентября 1950 г.). «Новый завод по переработке мусора во Франкфурте-на-Майне» Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). 68 (38): 530–533.
• Освальт, Филипп (1 января 2021 г.). «Строительство национального дома» . электронный поток.
• Требер, Леони (2014), Миф о женщинах из завалов (PDF) (на немецком языке), Эссен: Klartext Verlag, ISBN  978-3-8375-1276-2
• Вольф, Вернер (1986). «Мусор, слезы, уверенность, повседневная жизнь в Гессене 1945–1949 (на немецком языке). Франкфурт-на-Майне: Insel-Verlag. ISBN  978-3-458-14523-3 .

Внешние ссылки

• Столдт, Ганс-Ульрих; Шрайбер, Матиас; Лейк, Ромен (10 августа 2010 г.). «Из пепла: новый взгляд на послевоенное восстановление Германии» . Дер Шпигель . Проверено 28 февраля 2024 г.
• «Завод по переработке мусора во Франкфурте-на-Майне – архив изображений Philipp Holzmann AG» . Архив изображений Philipp Holzmann AG - проект Экономического архива Берлин-Бранденбург (на немецком языке). 20 июня 2021 г. . Проверено 28 февраля 2024 г.