Филипп Хольцманн

Филипп Хольцманн АГ
Промышленность	Строительство
Предшественник	Хелд и Франке Бауактиенгезельшафт
Основан	1849
Несуществующий	2002
Судьба	Ликвидация
Штаб-квартира	Франкфурт-на-Майне , Германия
Ключевые люди	Иоганн Филипп Хольцманн, основатель
Веб-сайт	Филипп Хольцманн .из

Philipp Holzmann AG — немецкая строительная компания, базирующаяся во Франкфурте-на-Майне .

История

Центр Frankfurter Büro , построенный Филиппом Хольцманном.

Ранние годы

Компания была основана в 1849 году Иоганном Филиппом Хольцманном (1805-1870) в Шпрендлингене в современном Драйайхе недалеко от Франкфурта-на-Майне как Philipp Holzmann & Cie. Первоначально бывшая лесопильная компания концентрировалась на поставках шпал для железнодорожного строительства, но затем начал расширяться в сфере строительства и гражданского строительства. В 1856 году штаб-квартира переехала во Франкфурт, где в конце 19 века компания пережила бурный рост.

Первым завершенным крупным строительным контрактом стал оперный театр, построенный в 1880 году. ^{[ 1 ]} за ним следует центральный вокзал во Франкфурте-на-Майне, построенный в 1888 году. ^{[ 1 ]} и Центральный железнодорожный вокзал Амстердама в 1889 году. ^{[ 1 ]} Хольцманн также построил оригинальное здание Рейхстага, построенное в 1894 году. ^{[ 2 ]} ратуша Гамбурга , завершенная в 1897 году, и несколько железнодорожных проектов в Восточной Африке и Азии, особенно канатная дорога Багдадбан, построенная в 1903 году, которая включает стамбульскую железнодорожную станцию Хайдарпаша, завершенную в 1908 году, а также виадук Варда в горах Тавр на юге Турции, завершенный в 1916 году. ^{[ 1 ]} Кроме того, компания участвовала в строительстве Эльбского туннеля 1911 года. ^{[ 1 ]} и Гинденбургдамм, построенный в 1927 году, ^{[ 1 ]} а также модернистский Ридервальд во Франкфурте. жилой комплекс ^{[ 3 ]}

В 1917 году Philipp Holzmann & Cie объединилась с Internationale Baugesellschaft и стала публично торгуемой компанией Philipp Holzmann Aktiengesellschaft . В 1938 году в компании работало 20 800 сотрудников. ^{[ 4 ]} и внес свой вклад в несколько крупных строительных проектов, таких как новая рейхсканцелярия в Берлине, место проведения съездов нацистской партии в Нюрнберге, комплекс Прора , а также Западный вал и многочисленные участки рейхсаавтобана . Во время Второй мировой войны Хольцманн построил большую часть Атлантического вала по заказу Организации Тодта . ^{[ 5 ]}

Послевоенные годы

В послевоенный период компания вскоре восстановилась благодаря восстановлению Франкфурта, аэропорта и нескольких проектов общественной инфраструктуры. Послевоенные проекты включали мост генерала Рафаэля Урданеты в Венесуэле, завершенный в 1962 году, ^{[ 6 ]} AfE -Turm во Франкфурте завершился в 1972 году, ^{[ 7 ]} Вестенд -Ворота во Франкфурте были построены в 1976 году. ^{[ 8 ]} Евробашня . во Франкфурте завершена в 1977 году ^{[ 9 ]} и Зильбертурм во Франкфурте, завершенный в 1978 году. ^{[ 10 ]} Эти проекты позволили Holzmann расширить свою деятельность в Соединенных Штатах, и в 1979 году она приобрела JA Jones Construction , крупного подрядчика в США. ^{[ 11 ]}

Более поздние крупные проекты с участием Хольцмана включали Франкфуртский бюро-центр во Франкфурте, завершенный в 1980 году, ^{[ 12 ]} Евротеум во Франкфурте завершился в 1999 году, ^{[ 13 ]} Главная башня во Франкфурте построена в 2000 году, ^{[ 14 ]} Трианон . во Франкфурте завершен в 2003 году ^{[ 15 ]} и туннель Западная Шельда в Нидерландах также был завершен в 2003 году. ^{[ 16 ]}

Отклонить

На пике своего развития в 1994 году в компании работало 43 000 человек, а с доходом в 13,1 млрд немецких марок она была крупнейшей строительной компанией Германии. Несмотря на усилия общественности по рекапитализации, компания подала заявление о банкротстве в 1999 году и была окончательно ликвидирована в 2002 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Большой, с. 50
^ Jump up to: ^а ^б «Германия терпит неудачу в попытках удержать строительную компанию на плаву» . Нью-Йорк Таймс . 24 ноября 1999 года . Проверено 31 марта 2013 г.
^ «Хроника Ридервальда» . Проверено 31 марта 2013 г.
^ Фидлер, Мартин (1999b). «100 крупнейших компаний 1938 года - Приложение». Журнал корпоративной истории (на немецком языке). 44 (2). Мюнхен : Verlag CH Beck: 235–242. дои : 10.1515/zug-1999-0208 . S2CID 187523150 .
^ Пол, с. 252
^ «Мост генерала Рафаэля Урданеты (Маракайбо, 1962 г.) » Структуры
^ «AfE-Turm (Франкфурт, 1972)» . Структуры
^ «Плаза Бюро Центр (Франкфурт, 1976)» . Структуры
^ «Евротауэр (Франкфурт, 1977)» . Структуры .
^ «Зильбертурм (Франкфурт, 1978)» . Структуры
^ Строительство для завтрашнего дня: глобальное предпринимательство и строительная индустрия США , Национальный исследовательский совет (США), 1988, стр. 82
^ «Франкфуртский бюроцентр (FBC) (Франкфурт, 1980)» . Структуры
^ «Евротеум (Франкфурт, 1999)» . Структуры
^ «Главная башня (Франкфурт, 1999)» . Структуры .
^ «Трианон (Франкфурт, 1993)» . Структуры
^ «Туннель Вестершельде (Тернёзен/Ньювдорп, 2003 г.)» . Структуры .

Источники

Гросс, Лотар (2012). Сделано в Германии: экономическая история Германии от индустриализации до наших дней. Том 1: 1800–1945 гг . Боос по требованию. ISBN 978-3-8482-1042-8 .
Пол, Манфред (1999). Филипп Хольцманн: История строительной компании 1849 – 1999 гг . Ч. Бек. ISBN 978-3406453397 .

Внешние ссылки

[gros50-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Большой, с. 50

[nyt-2] Jump up to: ^а ^б «Германия терпит неудачу в попытках удержать строительную компанию на плаву» . Нью-Йорк Таймс . 24 ноября 1999 года . Проверено 31 марта 2013 г.

[3] «Хроника Ридервальда» . Проверено 31 марта 2013 г.

[4] Фидлер, Мартин (1999b). «100 крупнейших компаний 1938 года - Приложение». Журнал корпоративной истории (на немецком языке). 44 (2). Мюнхен : Verlag CH Beck: 235–242. дои : 10.1515/zug-1999-0208 . S2CID 187523150 .

[5] Пол, с. 252

[6] «Мост генерала Рафаэля Урданеты (Маракайбо, 1962 г.) » Структуры

[7] «AfE-Turm (Франкфурт, 1972)» . Структуры

[8] «Плаза Бюро Центр (Франкфурт, 1976)» . Структуры

[9] «Евротауэр (Франкфурт, 1977)» . Структуры .

[10] «Зильбертурм (Франкфурт, 1978)» . Структуры

[11] Строительство для завтрашнего дня: глобальное предпринимательство и строительная индустрия США , Национальный исследовательский совет (США), 1988, стр. 82

[12] «Франкфуртский бюроцентр (FBC) (Франкфурт, 1980)» . Структуры

[13] «Евротеум (Франкфурт, 1999)» . Структуры

[14] «Главная башня (Франкфурт, 1999)» . Структуры .

[15] «Трианон (Франкфурт, 1993)» . Структуры

[16] «Туннель Вестершельде (Тернёзен/Ньювдорп, 2003 г.)» . Структуры .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]