Чарльз Таунсенд Лудингтон

Чарльз Таунсенд Лудингтон
Чарльз Таунсенд Лудингтон
	Фотография на паспорт 1924 года.
Рожденный	16 января 1896 г. ; Нью-Йорк
Умер	19 января 1968 г. ( 72 года ; Флорида
Занятие	Бизнесмен

Чарльз Таунсенд Лудингтон (также известный как Чарльз Т. Лудингтон или К. Т. Лудингтон ; 16 января 1896 — 19 января 1968) был бизнесменом из Филадельфии . Он был пионером авиации, который помог наладить круглосуточное воздушное сообщение между Нью-Йорком и Вашингтоном.

Ранний период жизни

Лудингтон родился в семье Чарльза Генри Лудингтона и Этель Милдред (Салтус) Лудингтон в Нью-Йорке 16 января 1896 года. Его братьями были Райт С. Лудингтон и Николас. ^{[ 1 ]}

Лудингтон посещал школу Адирондак на северо-востоке штата Нью-Йорк и школу Хаверфорд , а также окончил Йельский университет в 1919 году. ^{[ 2 ]} Он также учился в Массачусетском технологическом институте (MIT). ^{[ 2 ]}

Лудингтон участвовал в Первой мировой войне . ^{[ 2 ]} После войны работал на различных авиационных предприятиях. ^{[ 2 ]}

Середина жизни и карьера

Лудингтон интересовался авиационным освещением и почтовыми услугами по воздуху. ^{[ 2 ]}

В 1923 году Лудингтон организовал Выставочную компанию Лудингтона. ^{[ 3 ]} Самолет Farman Sport, который он продвигал, восстановлен в Смитсоновском институте в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 4 ]}

Лудингтон помог развить национальный воздушный транспорт . ^{[ 2 ]}

Центральный аэропорт Камдена был официально посвящен и открыт в сентябре 1929 года. ^{[ 5 ]}

В период с 1929 по 1931 год Лудингтон предлагал линейку лодок компании Ludington Boats Corporation, которая раньше называлась Ludington Aircraft – Boat Division. ^{[ нужна ссылка ]} Джейк Даннелл был водителем. ^{[ 6 ]}

Лудингтон, его брат, а также Юджин Лютер Видал и Пол Ф. Коллинз придумали идею Ludington Airline и инвестировали в нее . ^{[ 7 ]} Им вчетвером им удавалось управлять авиакомпанией Ludington Airline без доходов от государственной почты. в течение нескольких лет ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Их предприятие привело к расследованию, известному как скандал с авиапочтой . Ludington Line была приобретена компанией Eastern Air Transport, позже известной как Eastern Airlines . ^{[ 10 ]}

Личная жизнь

Лудингтон женился на Констанс Гайо Кэмерон в 1922 году; ^{[ 11 ]} у них было три дочери и сын. ^{[ 12 ]} Их первым ребенком была Этель Салтус, родившаяся в Ардморе 21 мая 1923 года. Их вторым ребенком была Энн Финли, родившаяся в Ардморе 26 сентября 1925 года. Их третьим ребенком была Констанс Кэмерон, родившаяся 1 сентября 1931 года. ^{[ 2 ]} Их четвертым ребенком был Чарльз Таунсенд Лудингтон-младший. ^{[ 13 ]}

Лудингтон был связан с Крикетным клубом Мериона , Ракетным клубом Вашингтона, Клубом Йельского университета, Яхт-клубом Санта-Барбары, Яхт-клубом Бэйсайд, Яхт-клубом реки Делавэр, Яхт-клубом Филадельфии и Аэроклубом Пенсильвании . Он был республиканцем и членом пресвитерианской церкви Брин-Мор . ^{[ 2 ]}

Дальнейшая жизнь и смерть

В более позднем возрасте Лудингтон имел дома в Майами, Филадельфии и Олд-Лайме, Коннектикут . Он умер в возрасте 72 лет 19 января 1968 года. ^{[ 12 ]}

Работает

Книга Лудингтона «Потоки дыма: визуализированный поток воздуха», по данным The New York Times , «в течение нескольких лет использовалась в качестве основного учебника по аэродинамике». ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Гарднер 1928 , с. 70.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Даунс 1934 , с. 182.
^ Тримбл 1982 , стр. 120.
^ «Фарман Спорт» . Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт. 2016. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 3 августа 2016 г.
^ «Официально открыт модельный аэропорт в Камдене» . Ежедневные заметки . Канонсбург, Пенсильвания. 21 сентября 1929 г. - через Newspapers.com. .
^ «Бывший летчик из Филадельфии покончил с собой в Бостоне» . Филадельфийский исследователь . Филадельфия, Пенсильвания. 17 декабря 1932 г. - через Newspapers.com. .
^ Зимы 2010 , с. 108.
^ Боргесон 2005 , с. 124.
^ Эванс-Хилтон 2005 , с. 86.
^ Рассел 2013 , с. 46.
^ «Личные заметки» . Гаррисбергский телеграф . Гаррисберг, Пенсильвания. 5 июля 1922 г. - через Newspapers.com. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «К. Таунсенд Лудингтон мертв» . Нью-Йорк Таймс . 20 января 1968 г. с. 29 . Проверено 16 февраля 2023 г.
^ Выпускники Принстона, 1935 г. , с. 679.

Источники

Боргесон, Гриффит (21 августа 2005 г.). Эрретт Лоббан: Его империя . Automobile Heritage Publishing & Co. ISBN издательства 978-0-9711468-7-7 . Вместе они разработали формулу, благодаря которой линия стала первой в истории, которая не теряла деньги, перевозя пассажиров без государственной субсидии в форме почтового контракта.
Даунс, Уинфилд Скотт (1934). Энциклопедия американской биографии . Американское историческое общество.
Эванс-Хилтон, Патрик (2005). Авиация на Хэмптон-Роудс . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-1820-6 .
Гарднер, Лестер Дюран (1928). Кто есть кто в американской аэронавтике... Авиационная издательская корпорация.
Выпускники Принстона (1935). Еженедельник выпускников Принстона . Еженедельник выпускников Принстона. ОСЛК 2436114 .
Рассел, Дэвид Ли (1 октября 2013 г.). Восточные авиалинии: 1926–1991 гг . МакФарланд. ISBN 978-1-4766-0196-0 .
Тримбл, Уильям Ф. (1982). Высокий рубеж . Университет Питтсбурга Pre. ISBN 978-0-8229-7426-0 .
Уинтерс, Кэтлин С. (23 ноября 2010 г.). Амелия Эрхарт . Пресса Святого Мартина. ISBN 978-0-230-11229-2 .

Дальнейшее чтение

«Аэропорт продается на открытом аукционе за сумму $432 тыс.» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 17 июля 1933 г. – через Newspapers.com. .
«Новая авиакомпания DC будет бороться с Eastern» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия, 14 сентября 1933 г. – через Newspapers.com. .
«Автомобильная компания планирует расширение» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 15 июня 1936 г. - через Newspapers.com. .
«Потоки дыма: визуализированный поток воздуха» . Беатрис Таймс . Беатрис, Небраска. 18 июля 1943 г. - через Newspapers.com. .
Выпускники Массачусетского технологического института (1922). Техника . Институт. OCLC 844695512 .

[FOOTNOTEGardner192870-1] Гарднер 1928 , с. 70.

[FOOTNOTEDowns1934182-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Даунс 1934 , с. 182.

[FOOTNOTETrimble1982120-3] Тримбл 1982 , стр. 120.

[NASM-4] «Фарман Спорт» . Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт. 2016. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 3 августа 2016 г.

[CamdenAirport-5] «Официально открыт модельный аэропорт в Камдене» . Ежедневные заметки . Канонсбург, Пенсильвания. 21 сентября 1929 г. - через Newspapers.com. .

[TPI12_17_1932-6] «Бывший летчик из Филадельфии покончил с собой в Бостоне» . Филадельфийский исследователь . Филадельфия, Пенсильвания. 17 декабря 1932 г. - через Newspapers.com. .

[FOOTNOTEWinters2010108-7] Зимы 2010 , с. 108.

[FOOTNOTEBorgeson2005124-8] Боргесон 2005 , с. 124.

[FOOTNOTEEvans-Hylton200586-9] Эванс-Хилтон 2005 , с. 86.

[FOOTNOTERussell201346-10] Рассел 2013 , с. 46.

[marriage-11] «Личные заметки» . Гаррисбергский телеграф . Гаррисберг, Пенсильвания. 5 июля 1922 г. - через Newspapers.com. .

[NYTObit-12] Jump up to: ^а ^б ^с «К. Таунсенд Лудингтон мертв» . Нью-Йорк Таймс . 20 января 1968 г. с. 29 . Проверено 16 февраля 2023 г.

[FOOTNOTEPrinceton_Alumni1935679-13] Выпускники Принстона, 1935 г. , с. 679.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]