Глид (автомобиль)

Скользить
Скользить
Обзор
Производитель	Варфоломей Компания
Производство	1902–1925 ; Около 4500 произведено
Дизайнер	Джон Б. Варфоломей
Тело и шасси
Сорт	Автомобиль начального уровня
Стиль тела	Тонно и седан
Трансмиссия
Двигатель	1-цилиндровый, 2-цилиндровый, прямой 4 , 6-цилиндровый
Размеры
Колесная база	119 дюймов (3000 мм), 132 дюйма (3400 мм)
Хронология
Преемник	Avery Company

Glide Automobile был американским автомобилем, изготовленным компанией Bartholomew в Peoria Heights, штат Иллинойс, Основанная Джоном Б. Варфоломеем, компания продолжала производить автомобили до 1920 начиная с 1902 года . Варфоломей был также президентом.

Компания Происхождение

JB Bartholomew начал с Avery Company в Гейлсбурге, штат Иллинойс, 8 декабря 1879 года, когда команда вывезла пиломатериалы за 1,10 долл. США в день. В 1882 году компания Avery приобрела 18 акров (73 000 м. ²) в Пеории, штат Иллинойс , и перенесла бизнес там на улицы Северного Адамса и Северного Джефферсона. В 1892 году Роберт Эйвери, президент Avery Co., умер, и Варфоломей стал вице-президентом.

В течение предыдущих десяти лет он был в Де -Мойне, штат Айова, управляя одним из заводов Avery Co., и где он также создал небольшой побочный бизнес, компания Bartholomew, для производства попкорн и арахисовых ростеров и вагонов. По возвращении в Пеорию, чтобы стать вице -президентом компании Avery, он продолжил свой побочный бизнес. В 1900 году он переместил производственное предприятие компании на новое предприятие на 300-500 кварталах Glide Avenue в Пеории. ^{[ 1 ]}^{: 134, 156}^{[ 2 ]}^: 28

Производится модели

В 1901 году Batholomew начал экспериментировать с автомобильным производством, а в 1902 году он добавил автомобили в производственную линию компании Bartholomew Company. Их лозунг был «ездить в скольжении, а затем решать». ^{[ 3 ]}^: 629 Они сделали в общей сложности семь моделей, хотя никогда не более 500 автомобилей в год и обычно меньше. ^{[ 3 ]}^: 629 Первый автомобиль представлял собой одноцилиндровый Runabout с одним цилиндром на 6 л.с. (4,5 кВт) под названием Glidemobile . К 1904 году они добавили рулевое колесо и увеличили двигатель до 8 л.с. (6,0 кВт). Двигатель был расположен горизонтально под сиденьем, имел один цепной привод и дополнительную топ-вершину. Двух мест продан за 750 долларов США, а Tonneau Top за 850 долларов США. Около 25 были проданы в 1903 году и в два раза больше, чем в 1904 году.

В 1905 году они представили 2-цилиндровый двигатель 14 л.с. и в 1906 году на 4-цилиндровом переднем двигателе 36 л.с. Они перестали делать одно- и двухцилиндровые двигатели в 1906 году, и в 1907 году они добавили 6-цилиндровую модель 50/60 л.с. H. Это было установлено на колесной базе 132 дюйма (3400 мм) и продано за 3500 долларов США. ^{[ 3 ]}^: 630 В 1908 году акции компании стоили 200 000 долларов. Автомобили были проданы через дилеров в Де -Мойне, Новом Орлеане, Бостоне, Сан -Франциско, Нью -Йорке, Бьютте (Монтана), Вашингтоне, округ Колумбия, Индианаполис, Аллегейни (Пенсильвания), Уосау (Висконсин) и Монреаля. ^{[ 4 ]}

Модель H была создана всего за два года, а с 1909-1915 годов в автомобилях были представлены 4-цилиндровый двигатель 45 л.с. (34 кВт), вал-драйв и несколько тел, включая Make Roadster или Tourer. Они начали предлагать закрытый автомобиль впервые в 1916 году, когда они также вернулись к предложению 6-цилиндрового двигателя. Они производили около 200 автомобилей в год, до 1916 года, когда это выросло примерно до 500 авто. Новая модель 6-40 предлагала меньший двигатель 40 л.с. (30 кВт), чем модель H, на колесной базе 119 дюймов (3000 мм). Это продано за 1095 долларов США в качестве кузова Tourer и 1295 долларов США в качестве седана. Эта модель оставалась в значительной степени такой же до 1920 года. ^{[ 3 ]}^: 630

Поглощен в компанию Avery

В 1920 году, когда конкуренция Buick и Studebaker увеличилась, ^{[ 3 ]}^: 630 Варфоломей решил привести завод в компанию Avery Company , и он использовался для производства грузовиков. Avery Company наняла четыре тысячи человек к этому моменту, но в 1923 году вступила в банкротство и получение банкротства. Президент JB Bartholomew умер в 1924 году. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Международная моторная книга года годы , EE Schwarzkopf, 1908 , извлеченная в 2008-11-19
^ Джеймс Монтгомери Райс (1912), Пеория Сити и округ, Иллинойс , издательская компания SJ Clarke, ISBN 978-0-608-36870-2 , архивировано с оригинала 2016-08-09
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и GN Georgano (2001), Энциклопедия Beaulieu автомобиля: Mz , Taylor & Francis, ISBN 1-57958-293-1 , архивировано с оригинала 2018-01-26
^ Международная моторная циклопедическая книга , EE Schwarzkopf, 1908, с. 56 , получен 2023-01-02
^ JP Carroll (12 декабря 1951 г.), история компании Avery , архивирована из оригинала 8 марта 2014 года , извлеченная 2008-11-14

Смотрите также

[imcyearbook-1] Международная моторная книга года годы , EE Schwarzkopf, 1908 , извлеченная в 2008-11-19

[2] Джеймс Монтгомери Райс (1912), Пеория Сити и округ, Иллинойс , издательская компания SJ Clarke, ISBN 978-0-608-36870-2 , архивировано с оригинала 2016-08-09

[georgano-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и GN Georgano (2001), Энциклопедия Beaulieu автомобиля: Mz , Taylor & Francis, ISBN 1-57958-293-1 , архивировано с оригинала 2018-01-26

[imcyearbook_bartholomew-4] Международная моторная циклопедическая книга , EE Schwarzkopf, 1908, с. 56 , получен 2023-01-02

[carroll-5] JP Carroll (12 декабря 1951 г.), история компании Avery , архивирована из оригинала 8 марта 2014 года , извлеченная 2008-11-14

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]