Цепной мост (река Потомак)

Цепной мост
Цепной мост
	Цепной мост с видом на Арлингтон и Вашингтон, округ Колумбия , на дальнем берегу в октябре 2016 года.
Координаты	38 ° 55'48 "N 77 ° 06'52" W / 38,93000 ° N 77,11444 ° W
Кресты	Река Потомак
Местный	Вашингтон, округ Колумбия
Характеристики
Дизайн	Балка
Материал	Сталь
История
Окончание строительства	17 июня 1938 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Цепной мост — это виадук , который пересекает реку Потомак в районе Литл-Фолс в Вашингтоне, округ Колумбия. По стальному балочному мосту в день проходит около 22 000 автомобилей. ^{[ 2 ]} Он соединяет Вашингтон, округ Колумбия, с богатыми районами округов Арлингтон и Фэрфакс в Вирджинии. Со стороны Вашингтона, округ Колумбия, мост соединяется с Канал-роуд . Поворот налево на бульвар Клары Бартон со стороны Цепного моста запрещен, но обратный поворот разрешен. На стороне Северной Вирджинии мост соединяется с шоссе штата 123 (Чейн-Бридж-роуд), которое обеспечивает доступ к бульвару Мемориала Джорджа Вашингтона .

Цепной мост имеет три полосы движения (из них центральная двусторонняя ) и доступен для безопасного доступа пешеходам и велосипедистам. Пешеходный тротуар обеспечивает доступ к Чесапика и канала Огайо тропе через пандус. Мост также несет водопровод, который обеспечивает округ Арлингтон водой из Вашингтонского акведука . ^{[ нужна ссылка ]}

История

Первый мост на этом месте открылся 3 июля 1797 года. Это был деревянный крытый мост, который сгнил и обрушился в 1804 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Второй мост аналогичного типа сгорел через шесть месяцев после постройки. ^{[ 3 ]}

19 век

Третий мост был построен четыре года спустя, в 1808 году, и его метод строительства дал названия последующим вариантам. Это был цепной подвесной мост с прутьями диаметром 1¼ дюйма. Он был спроектирован судьей Джеймсом Э. Финли и имел длину 136 футов и ширину 15 футов. ^{[ 4 ]} Он был разрушен наводнением в 1810 или 1812 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Четвертый мост также был цепным подвесным и, хотя и был поврежден наводнением в 1815 году, просуществовал до 1840 года. ^{[ 3 ]} Пятый мост был построен в 1840 году и сделан из цепи и дерева. ^{[ 3 ]} Этот пролет рухнул в 1852 году.

Его заменила балочная стропильная конструкция, напоминавшая длинную садовую беседку или перголу , но сохранившая историческое название. Во время Гражданской войны в США Цепной мост был популярным местом для армии Союза, откуда они могли получить доступ к сельским лагерям округа Фэрфакс . Мост является местом первого перелета на воздушном шаре Корпуса воздушных шаров армии Союза , который состоялся в ночь на 12 октября 1861 года под руководством профессора Таддеуса С.К. Лоу и группы операторов, которым пришлось опасно пересекать внешнюю сторону полностью решетчатого моста. В результате девятичасового испытания воздушный шар « Юнион» был полностью надут в Вашингтоне и отправился на поле боя в Левинсвилле , штат Вирджиния. ^{[ 3 ]}

Ферменный мост был снесен наводнением 1870 года, а в 1872–1874 годах была установлена легкая железная ферма на замену.

20 век

Ограничения движения на мосту были введены в 1920-х годах, а после рекордного наводнения 1936 года он был полностью закрыт. ^{[ 3 ]} Восьмая и нынешняя версия моста представляет собой непрерывную стальную балочную конструкцию, построенную в 1938 году на опорах 1870-х годов. ^{[ 3 ]}

В 1982 году мост был значительно реконструирован. В результате капитального ремонта три полосы шириной 10 футов были расширены, появились одна шириной 12 футов и две полосы шириной 11 футов. Также была заменена лестница от моста до C&O Trail на пандус, удален тротуар со стороны нижнего течения, добавлен барьер между тротуаром и проезжей частью, заменены старые перила забором и заменен тяжелый бетон на более легкий. тип, который позволял мосту выдерживать больший вес. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Крамер, Роберт (18 июня 1938 г.). «Новый Цепной мост, посвященный обращению сенатора Гласса». Вашингтон Пост .
^ «Закрытие Цепного моста на выходных для окончательного ремонта палубы» . Архивировано из оригинала 23 июля 2010 г. Проверено 17 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «История Цепного моста» . Издательство Университета Джонса Хопкинса. Архивировано из оригинала 2 апреля 2005 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Капш, Роберт Дж. (2004). Каналы, Том 1 . WW Нортон и компания. ISBN 978-0-393-73088-3 .
^ Маркс, Мэри (8 сентября 1982 г.). «Капитальный ремонт Цепного моста близится к завершению». Вашингтон Пост .

Внешние ссылки

Где цепи на цепном мосту? , Призраки Вашингтона, 14 февраля 2013 г.
«Легендарная история Цепного моста» , журнал Arlington , 18 мая 2020 г.
«Цепной мост» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 19 января 2013 г.

[1] Крамер, Роберт (18 июня 1938 г.). «Новый Цепной мост, посвященный обращению сенатора Гласса». Вашингтон Пост .

[2] «Закрытие Цепного моста на выходных для окончательного ремонта палубы» . Архивировано из оригинала 23 июля 2010 г. Проверено 17 июля 2010 г.

[jhu-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «История Цепного моста» . Издательство Университета Джонса Хопкинса. Архивировано из оригинала 2 апреля 2005 г.

[kapsch-4] Jump up to: ^а ^б ^с Капш, Роберт Дж. (2004). Каналы, Том 1 . WW Нортон и компания. ISBN 978-0-393-73088-3 .

[5] Маркс, Мэри (8 сентября 1982 г.). «Капитальный ремонт Цепного моста близится к завершению». Вашингтон Пост .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany