HMS Deal Castle (1706 г.)

История
Великобритания
Имя	HMS Deal Castle
Строитель	Ричард Берчетт, Ротерхит
Запущен	9 сентября 1706 г.
Приобретенный	2 августа 1706 г.
Введен в эксплуатацию	1707
Не работает	12 декабря 1722 г.
Восстановлен	Май 1727 г.
Судьба	Разбит в Дептфорде 14 августа 1746 г.
Общие характеристики
Тип	20-пушечная шестого ранга
Тонны нагрузки	272 + 18 ⁄ 94 bm
Длина	Гандек длиной 98 футов 2 дюйма (29,9 м) ; Киль 74 фута 6 дюймов (22,7 м) по тоннажу ;
Луч	26 футов 2,5 дюйма (8,0 м) по тоннажу
Глубина захвата	11 футов 0 дюймов (3,4 м)
План паруса	корабельный
Вооружение	20 × 6-фунтовых орудий на верхней палубе ; 4 × 4-фунтовые орудия на юте ;
Общие характеристики. Перестроен в 1727 году.
Класс и тип	20=пистолет, шестого ранга
Тонны нагрузки	375 5/94 бм
Длина	Гандек 106 футов 1 дюйм (32,33 м) ; Киль 87 футов 10 дюймов (26,77 м) по тоннажу ;
Луч	максимум 28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Глубина захвата	9 футов 2 дюйма (2,79 м)
План паруса	корабельный
Вооружение	20 × 6-фунтовых орудий на верхней палубе

HMS Deal Castle — 24-пушечный корабль шестого ранга Королевского флота , купленный в 1706 году и находившийся на вооружении в Вест-Индии, Северной Америке и английских водах до 1727 года, когда он был перестроен в Ширнессе. Она вошла в строй после перестройки в мае 1727 года и служила в домашних водах, Северной Америке и Вест-Индии. Окончательно она была разбита в Дептфорде в августе 1746 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дил Касл был вторым названным кораблем, поскольку он использовался для 24-пушечного шестого ранга, спущенного на воду на верфи Дептфорда 6 ноября 1697 года и захваченного французами у Дюнкерка 3 июля 1706 года. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики и конструкция

Первоначально предназначавшееся для торговых операций, судно было куплено для использования в военно-морских целях 2 августа 1706 года, когда оно еще строилось на верфи Ричарда Берчетта из Ротерхита. ^{[ 4 ]} Она была спущена на воду 9 сентября 1706 года. ^{[ 5 ]} Ее орудийная палуба имела длину 98 футов 2 дюйма (29,9 метра), а тоннаж киля - 74 фута 6 дюймов (22,7 метра). Ее ширина составляла 26 футов 2,5 дюйма (8,0 метра). Глубина ее захвата составляла 11 футов 0 дюймов (3,4 метра). Ее строительный тоннаж составлял 272 18/94 тонны. Он нес стандартное вооружение из двадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе (UD) и четырех 4-фунтовых орудий на квартердеке. Это был полностью оснащенный корабль. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Сервис по заказу

Он был введен в эксплуатацию в 1707 году под командованием командующего Чарльза Говарда, RN, для Вест-Индии. В августе 1707 года, после того как коммандер Ховард утонул, командование в Вест-Индии принял коммандер Генри Блимстоун, RN. В 1709 году командующий Джон Коднер, RN, принял командование на службу в Северном море и Ла-Манше, а затем на Ямайку. Он был произведен в капитаны в январе 1713 года, но умер 23 апреля 1714 года. В апреле 1714 года командующий (произведенный в капитаны в сентябре 1714 года) Фрэнсис Уиллис, RN, готовился к службе на шотландском побережье в Ли. В 1717 году она отправилась в Ньюфаундленд. ^{[ 8 ]}

Восстановление в Ширнессе 1727 г.

Он был пришвартован в Ширнессе для демонтажа и подготовки к перестройке как 375-тонное (по меркам строителя) 20-пушечное судно шестого ранга. ^{[ 9 ]} в соответствии со спецификациями Учреждения 1719 г. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} под руководством главного кораблестроителя Ширнесса Джона Уорда. ^{[ 12 ]} Ее перестройка была заказана 3 января 1723 года и спущена на воду (выведена из дока) 6 апреля 1727 года. Ее новые размеры теперь составляли палубу 106 футов 1 дюйм (32,3 метра), а тоннаж киля - 87 футов 10 дюймов (26,8 метра). Ее ширина составляла 28 футов 4 дюйма (8,6 метра). Глубина ее захвата составляла 9 футов 2 дюйма (2,8 метра). Ее строительный тоннаж составлял 375 5/94 тонны. На верхней палубе (UD) она несла стандартное вооружение из двадцати 6-фунтовых орудий. Это был полностью оснащенный корабль. ^{[ 13 ]} Ее реконструкция была завершена 16 июня 1727 года и обошлась в 3716,0,1 1/2 фунта стерлингов . ^{[ Примечание 1 ]}

Введенный в эксплуатацию сервис после ремонта

Он был введен в эксплуатацию в мае 1727 года под командованием капитана Тимоти Бретта, RN, для службы в Хоум-Уотерс. В 1728 году он находился под командованием капитана Сэмюэля Мида, RN. Он был выплачен в ноябре 1731 года и примерно в то же время вновь введен в строй под командованием капитана Дэвида Обина, RN. В марте 1734 года он находился под командованием капитана Роберта Шортинга, RN, который умер 8 августа 1734 года, и капитан Уильям Найт принял на себя командование, чтобы вернуть корабль в Хоум-Уотерс и выплатить компенсацию в августе 1735 года. ^{[ 14 ]} С марта по июль 1738 года он прошел ремонт стоимостью 4 033,19,9 пенсов. ^{[ Примечание 2 ]} в Дептфорде 14 августа 1746 года. ^{[ 15 ]} В июне 1738 года он был повторно введен в строй под командованием капитана Темпла Уэста, штат Р.Н., для службы в Хоум-Уотерс. В октябре 1739 года он отправился в Галифакс, Новая Шотландия, а затем в 1740 году у Тежу. В феврале 1741 года он перешел под командование капитана Джона Гамильтона, Р.Н., и он отплыл с лиссабонским конвоем в мае 1741 года. В декабре 1741 года капитан Джейкон Элтон, Р.Н., взял командование службы на западных подступах. Он находился в Виго с HMS Looe 7 июля 1742 года. Капитан Сэмюэл Годдард, RN, принял командование в феврале 1743 года для службы в Вест-Индии. она захватила капера Ле Бьен Эма . 23 февраля 1744 года ^{[ 16 ]} К сентябрю 1744 года он находился под командованием капитана Томаса Сомерса, RN. 16 мая 1645 года она взяла каперов «Ла Фидель» и «Ла Провиденс». Она вернулась в Хоум-Уотерс и отплатила в декабре 1745 года. ^{[ 17 ]}

Расположение

Ее обследовали, а затем продали за 191 фунт стерлингов. ^{[ Примечание 3 ]} в Дептфорде 14 августа 1746 года. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Примечания

^ Общая стоимость с учетом инфляции составила около 634 800 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
^ Общая стоимость с учетом инфляции составила около 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
^ Общая стоимость с учетом инфляции составила около 37 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

^ Уинфилд 2009
^ Уинфилд 2007
^ Колледж
^ Уинфилд 2009
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2009
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Колледж
^ Уинфилд 2009
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Уинфилд 2007
^ Колледж

Ссылки

Уинфилд, 2009 г., Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1603–1714), автор Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6 , Глава 6, Шестой ранг, Суда, приобретенные со 2 мая 1660 г., Купленные суда (1706 г.), Замок Дил
Уинфилд, 2007 г., Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1714–1792), автор Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 , Глава 6, Шестой ранг, Шестой ранг из 20 или 24 орудий, Суда в эксплуатации на 1 августа 1714 г., Купленные суда (1706 г.), Замок Дил
Колледж, Корабли Королевского флота, автор JJ Colledge, отредактировано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , Раздел D (Замок Дил)

[14] Общая стоимость с учетом инфляции составила около 634 800 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

[16] Общая стоимость с учетом инфляции составила около 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

[20] Общая стоимость с учетом инфляции составила около 37 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

[1] Уинфилд 2009

[2] Уинфилд 2007

[3] Колледж

[4] Уинфилд 2009

[5] Уинфилд 2007

[6] Уинфилд 2009

[7] Уинфилд 2007

[8] Уинфилд 2007

[9] Колледж

[10] Уинфилд 2009

[11] Уинфилд 2007

[12] Уинфилд 2007

[13] Уинфилд 2007

[15] Уинфилд 2007

[17] Уинфилд 2007

[18] Уинфилд 2007

[19] Уинфилд 2007

[21] Уинфилд 2007

[22] Колледж

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ Примечание 1 ]

[ 14 ]

[ Примечание 2 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ Примечание 3 ]

[ 18 ]

[ 19 ]